比亞迪s8有過濾系統嗎

A. 關於比亞迪s8

比亞迪S8還是可以的，只是做工有些粗糙了，車間的縫隙太大，價格說實話還是有點高，這樣的做工還賣這樣高的價錢和車的做工來說花10多萬買有些不劃算，性能,

B. 比亞迪s8為什麼停產

主要原因可能是：

1、比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機；

2、比亞迪自己本身才做出1.5T的發動機；

3、假如比亞迪S8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪S8的做工絕對會散架；

4、發動機不過關的跑車充其量不過是一個好造型；

5、國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車；

6、比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下價格市場。跑車等高端市場不符合其公司的戰略目標。

C. 比亞迪S8性能如何

●新車背景：早在2006年年底，比亞迪就發布了當時還名為F8的首款硬頂跑車圖片，並表示該車將在未來量產上市。在之後的多次車展上，F8也受到了來自各方的關注。今年3月，比亞迪F8更名S8，隨後在7月迎來S8在深圳的首站上市。●特點：S8最大的特點自然是硬頂敞篷的設計。S8的硬頂開合採用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成。硬頂開啟的時間25秒。值得注意的是，在擁有折疊硬頂結構的同時，S8還擁有大面積的玻璃車頂。雖然不能像天窗那樣地收起，但能在敞篷關閉的情況下提供更加開闊的視野。配置方面，S8擁有Keyless無鑰匙系統、一鍵啟動系統、NAVI語音電子導航系統、車載電視、自動空調系統、倒車影像、虛擬環繞立體聲音響系統等提升駕控安全性、舒適性的配置。『S8採用導航和無鑰匙系統』『S8搭載具有6擋手動功能的CVT變速箱』動力方面，S8搭載的是2.0LBYD483QB發動機，擁有BIVT可變進氣系統（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，後者擁有6擋手動模式。●針對用戶群：對於一款跑車而言，比亞迪S8針對還是一些熱愛時尚生活的年輕用戶，至少硬頂敞篷的設計會為其在公路上贏得不少的回頭率。相信S8休閑、時尚、運動、多能為訴求能夠獲得部分消費者的認可。●競爭對手：比亞迪S8的主要競爭對手仍將鎖定在國內自主品牌跑車的范圍內，目前美人豹已經經過升級成為中國龍，另外類似於華晨汽車旗下的中華酷寶等產品亦將在市場中形成強有力的競爭，但作為自主品牌的第一款敞篷跑車，S8還是在功能、設計和配置方面還是有一定的優勢。●時尚設計盡顯轎跑風范自2006年亮相北京車展一舉奪得「最佳中國首發新車大獎」以來，比亞迪S8憑借其時尚設計和優秀性能，在車界贏得眾多贊譽。S8硬頂敞篷休閑轎跑車吸收了大量國際流行元素，外形時尚俊雅。利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險杠進氣口、紅底色LOGO，呈現出運動感十足的姿態；無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條；鍍鉻鯊魚腮與U型腰線時尚動感，符合空氣動力學原理；在車尾部分，刀鋒式組合尾燈與後保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現出硬朗扎實、渾然一體的風格。在尾廂上方，安裝有一個內斂而實用的高位剎車燈，彰顯個性的同時增加了行車的安全性。整車造型充分考慮了雙門轎車和敞篷車的特點，寬敞的後排空間和寬大的雙門設計，使後排進出更方便，乘坐更舒適；全景式玻璃車頂讓駕乘者即使在硬頂合上以後也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風光。除此之外，高穿透前霧燈、主副駕駛十向調節豪華真皮座椅、490升超大行李箱空間、可拆卸防擦包角、賽車防滾式頭枕等美觀而人性化的設計也體現了S8時尚實用的設計理念。●高端配置彰顯科技魅力比亞迪S8整車配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個車內電腦，電腦之間通過CAN-BUS（區域網控制匯流排技術）進行數據交換，速度快且精確，整車的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性及防盜性等全線提升；動力總成方面，S8採用BIVT可變進氣系統、CVT無級變速器，實現了動力和操控的完美結合；另外S8配備了Keyless無鑰匙系統、一鍵啟動系統、NAVI語音電子導航系統、車載電視、電動空調系統、倒車影像、虛擬環繞立體聲音響系統等高科技配置，將高科技帶來的尊貴體驗融入到每一個細節當中。可以說S8是時尚與科技的化身，即體現了比亞迪在整車設計製造方面扎實的基本功，更體現了比亞迪在電子科技領域強大的研發能力、以及產業量垂直整合能力。●全能優勢撬動轎跑市場S8以休閑、時尚、運動、多能為訴求，主張新都市休閑主義，追求自由無拘的駕乘感受，同時兼具轎車、跑車的雙重用途，合上頂篷，S8是一款高貴優雅的轎車，可以盡享中高級車的駕乘感受；打開頂篷，S8又變身成為一款動感時尚的跑車，可以縱情體驗敞篷跑車的瀟灑與飄逸。S8是比亞迪S系列（運動系列）推出的第一款產品，同時也是一款劍指高端、沖擊上游的產品。目前，國內在售的硬頂敞篷轎車有賓士SLK、大眾EOS、標致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價在36-128萬元之間不等，比亞迪S8以16.58-20.68萬元入市，必將引起國內跑車市場的大震動。

D. 比亞迪S8

車挺好看這點我同意，如果你沖著好看買這車，確實沒意見，至於性能在這價位也算馬馬虎虎，關鍵是中看不中用，（個人觀點）用一段時間這里響哪裡響，這要索賠那要維修，如果你想細致的了解比亞迪4S店的索賠服務，維修技術和接待能力，恭喜你中獎了此車是不二的選擇。

E. 比亞迪S8！！

我對你說開S8你還如開桑塔納！那車開出來只是唬唬那些不懂車的！懂車的都會在背後說垃圾！

F. 比亞迪s8後的天線能去掉嗎

你好 可以，去掉收不到信號。請採納，謝謝。

G. 比亞迪S8的配置可以嗎

配置是不錯，這種車型配置這么便宜的就它了，性能就不要提了，會傷心的。

H. 比亞迪S8的性能怎麼樣

140匹馬力...搞笑呢...跑車怎麼也要170-180匹以上才能滿足漂移、動力輸出等行駛需要，而且S8的0-100km加速需要14秒...太弱了...；前輪驅動...發動機不強，前輪除了要負責轉向還要驅動...；16寸的輪轂...更說明了它的動力性能弱，沒有剎車輔助、沒有電子車身穩定系統、沒有重力牽引，就是個活棺材；配置那麼低，價格卻虛高。
可以很負責的說，S8是垃圾...

I. 比亞迪S2用的是什麼過濾系統

比亞迪S2採用了Q-filter PM2.5過濾系統，可將霧霾和其他有害氣體一起阻隔在車窗外，讓你不用擔心天氣指數，放心出行，暢快呼吸。

適用於2019款車型。