西安超濾李大明

『壹』 脫水裝置控制櫃與燃氣加臭控制器

缺水和潰瘍牙槽突回盲瓣胸主動胃寒證喉癌臀中肌胰癌脫發CNG脫水裝置選型要點
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CNG脫水裝置選型要點
李大明
摘要:
進入二十一世紀,全世界范圍加速能源結構調整和更加重視環境保護,發展壓縮天然氣為燃料的天然氣汽車(CNG)即是典型一例.中國的西氣東輸大動脈為沿線300餘座城市CNG發展開閘泄水,勢不可擋.圍繞CNG的相關設備需求大增,並推動相關工程,裝置的設計,製造技術進一步深化.其中CNG脫水裝置作為加氣站的重要設備之一,並因其在設計製造領域中的專業化和配置中的多樣化,使其在CNG加氣站設計選型中受到更多關注.
1,低壓/高壓脫水裝置經濟技術比較:
2,低壓(前置)脫水裝置的幾種常用型式及特點:
2.1減壓排放再生型:因羅茨風機機殼為鑄件,耐壓性能較差,所以再生時需將再生系統壓力降至0.5bar以下,當管網壓力較高時,減壓排放出的天然氣造成浪費和污染環境,且不安全.
2.2 零排放型:羅茨風機密閉在容器中,由容器承受管網壓力,羅茨風機僅提供再生系統所需壓力降.該機型可在線壓力下實現再生運行,無需減壓排放,適用於管網壓力較高工況,是目前最具競爭力的技術.
2.3控制:低壓(前置)脫水裝置按自動化程度可分為全自動和半自動.前者可做到無人現場操作,後者需在兩塔切換時,到現場手動切換閥門,其後的再生程序自動進行,無需現場操作.依國內技術和資金能力,筆者推薦半自動控制方式;按控制櫃安裝位置可分為現場控制和非防爆區控制.前者採用正壓保護或隔爆箱,後者將控制櫃設置在非防爆區,一般與壓縮機控制櫃同區.筆者推薦後者;按控制櫃功能又可分為:露點控制,觸摸屏/文本/指示燈顯示等.
3,高壓脫水裝置的常用型式及特點:
4,CNG脫水裝置的設計思路及要素:
目前國內CNG脫水裝置在設計思路,計算方法,設備配置等方面差距較大,導致同規格產品價格相差甚遠.如吸附劑裝填量項:在設計計算時,對進氣含水量,空塔流速和接觸時間的設定,對吸附劑動態吸附量的選取等都會直接影響裝填量的多少,其差距甚至可達1倍以上;又如系統中進排氣過濾器,再生系統氣液分離器,閥門管件,加熱元件及內外置型式,監控儀表及電子元器件的優劣,自動化程度的高低等,不僅決定一次采購成本,還將影響維修費用,運行成本以及停工,誤工損失等二次費用,更不容忽視的還有設備安全,可靠性,諸如此類,足以令CNG加氣站的投資方,運營方,設計,建設承包方等仔細斟酌,認真調研,合理舍取.
5,西安超濾公司產品設計准則與市場定位:
西安超濾公司是國內著名的流體分流與凈化設備生產廠商.公司以專業成就品牌,以實力贏得市場,近年成功進軍CNG領域,市場定位以替代進口,首攻特大中心城市為目標,兼顧中小城市需求,實現產品型式,功能多樣化.其產品採用國內最高技術和最優配置,應用本公司多項專利和專有技術,實現四個第一:
◆ 最大裝置--鹽城新奧5000m3;
◆ 目前唯一進津,京,滬的國產化脫水裝置;
◆ 唯一採用零排放技術的脫水裝置;
◆ 唯一具有高,低壓全自動脫水裝置業績.
其產品安全可靠性,技術先進性排名國內同行首位.如採用耐萊斯·詹姆斯伯雷閥門;軍用標准級羅茨風機或美國原裝進口風機(零排放型),高效氣液,氣固分離過濾器,觸摸屏文本顯示控制,雙級外置加熱器,加熱功率DIP調節,吸附劑裝填富裕量30%以上等,真正做到貨真價實,物有所值. (end)

部分答案以那該又吧

『貳』 航空未來的發展如何

中國通用航空工業發展潛力巨大 通用飛機是除定期客運、貨運等公共航空運輸飛機外的其他民用航空活動所有飛機的總稱，中國在「十一五（２００６－－２０１０年）」規劃中已將發展通用飛機列入高技術產業工程重大專 項。 西安通用飛機研究所所長李大明告訴記者，與通用航空有關的工業多達１４０個門類，對經濟發展起著不可忽視的帶動作用。 根據中國民航部門預測，２００２－２０１２年中國需要各類通用航空飛機１萬至１．２萬架，中國通用航空發展空間巨大，通用航空及其帶動的產業將形成１萬億人民幣以上的市場容量。同時，經過多年培育，中國通用航空市場已經逐漸成熟，需求旺盛，投資踴躍。未來十年，通用航空將得到飛速發展，成為繼干線飛機、支線飛機後另一迅速崛起的朝陽產業。 專家認為，新中國建立５０多年來已形成了一批實力不錯的航空工業基地，具備發展通用飛機的工業基礎。西安飛機設計研究院是中國第一個涉足通用飛機研究的大型專業研究機構。這家研究院２００１年與中國通用飛機的骨幹企業石家莊飛機工業有限責任公司和世界最大的民航飛行學院中國民航飛行學院跨行業、跨部門、跨地區合作，共同開發出數架多用途輕型飛機。 不過，李大明說，中國通用飛機的研製和生產同發達國家比，無論在數量和檔次上都存在巨大差距。「我國通用航空不僅落後於發達國家，而且也落後於許多發展中國家，」李大明說。 專家認為，中國迫切需要發展的通用航空包括六大領域：農林航空、工業航空、航空速遞、航測航攝、航空旅遊和公務飛行。