加工空氣過濾器設備

『壹』 空氣濾清器的製造需要哪些設備

如果辦大型企業的話，有濾清器全自動生產設備。
如果小中型生產則需如下設備回；
1；折紙答機
例如；650型 折紙速度 5米/分-40米/分 電機功率1.1KW 整機自重700KG
2;絲網印刷機
3；夾鐵機
4；螺旋式中心管卷圓機
5；注膠機
6；分切網機
7；斷節機
8；烤箱
9；凸焊機
10；點焊機
11；封口機
12；封罐機
13；鋼板網機
以上基本涵蓋了所有濾清器生產設備希望對你有用。

『貳』 製造中央空調專用的空氣過濾器需要什麼設備

朋友，你好。時隔四年，今天偶上"網路知道",看到你提出的關於過濾器的系列問題。就問題而言，感覺你對過濾器這個行業仍不是很了解，本人猜測可能你從朋友那或工作中接觸了解到這樣的產品。以下針對提出的問題就我所知做一簡略回答：
1.中央空調通風系統應用的有板式、袋式等初中亞高效過濾器、活性炭過濾器及有隔板高效過濾器、無隔板高效過濾器等。

2.初效、中效、亞高效板式及袋式過濾器濾料一般為無紡布。有隔板、無隔板過濾器濾料有聚丙烯及玻璃纖維濾紙等。常見的為玻璃纖維濾紙。
3.製造設備。初中效板袋式：鈑金設備，如剪板、折彎、焊接、打磨等設備；濾料裁剪設備；縫紉設備等。
有隔板：鈑金設備；高效過濾器折疊台或自動折疊設備。灌膠設備或流水線等；檢測設備。
無隔板：鈑金設備；無隔板高效過濾器生產線。灌膠設備；檢測設備。
活性碳(電子廠應用比較廣泛）：鈑金設備。
具體工藝流程在這不方便多說了。請理解。謝謝。本人有點建議，不當之處還請見諒，只當妄評：
一、如想投資實體公司，且各類過濾器都想自己生產，那前期投入還是比較大的，可以考慮下貿易型起步。
二、需做充分的前期市場調研，下手前做份詳細的項目計劃書及獲利分析。
三、結合市場環境做好預期客戶前景的分析。

如有其他問題，可MAIL給我 [email protected].祝順！

『叄』 汽車空氣濾芯需要什麼設備

弟弟，這個問題你提的太莫名其妙了。不了解你需要哪方面的。給你個他們公內司的廣告吧
我廠生容產的衡水奧威特濾清器，採用進口高度木漿濾紙，具有防水耐高溫、過濾效果高的特點。它與國內棉漿濾清器，區別在於陰雨天，它的透氣性絲毫沒有降低，而棉漿濾清器的透氣性遠遠不如以前，從而使您的車馬力減小，燃油量增大，為您的出行帶來極大不便，衡水奧威特濾清器有限公司採用高密度（單位面積透氣量小）濾紙，增加折數的方法，從而具有透氣性最好、過濾效果高等兩大特點，它與低密度（單位面積透氣量大）濾紙區別在於保護內燃機的活塞缸套，提高內烯機的壽命。

『肆』 常見的壓縮空氣凈化設備有哪些

台灣dpc壓縮空氣凈化設備一般包括後冷卻器、油水分離器、貯氣罐、乾燥機，後冷卻器安裝在空氣壓縮機出口管道上，它將壓縮空氣中油霧和水汽達到飽和使其大部分凝結成滴而析出。油水分離器安裝在後冷卻器後的管道上，作用是分離壓縮空氣中所含的水分、油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化。貯氣罐的主要作用是貯存一定數量的壓縮空氣，減少氣源輸出氣流脈動，增加氣流連續性，進一步分離壓縮空氣中的水分和油分。乾燥機的作用是進一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質等，使壓縮空氣乾燥。

常見的壓縮空氣凈化設備有壓縮空氣乾燥機（吸附式乾燥機、冷凍式乾燥機）、壓縮空氣過濾器等。

一、壓縮空氣乾燥機

壓縮空氣乾燥機可分為吸附式乾燥機和冷凍式乾燥機兩種，它們的作用都是對壓縮空氣乾燥、凈化，兩者之間的工作原理不同。

吸附式壓縮空氣乾燥機利用變壓吸附的原理，濕空氣通過吸附劑時，水份被吸附劑吸附，得到乾燥空氣。冷凍式壓縮空氣乾燥機利用冷卻空氣，降低空氣溫度的原理，將濕空氣中的水份通過冷凝後從空氣中析出，得到較乾燥空氣。

二、壓縮空氣過濾器

壓縮空氣過濾器主要用於壓縮空氣中固體顆粒雜質的過濾，並對液態水和油具有一定的阻攔作用，壓縮空氣過濾器根據濾芯處理後同態污染物粒子的尺寸大小、液態水的含量和油滴、油霧、油汽的含量，可分為預過濾器、初過濾器、精密過濾器、活性炭過濾器等。

各類壓縮空氣過濾器的適用場合：

預過濾器一般用於壓縮機(後冷卻器)的下游，使用場合要求不高。

初過濾器一般用於工具、電動機(馬達)、氣缸等。

精過濾器一般用於噴漆、注塑、儀表、控制閥、傳動、攪拌、電子元件製造、氮分離等。

活性炭過濾器一般用於食品和葯品製造、呼吸空氣、氣體加工等。

『伍』 空氣過濾器是壓力容器嗎

根據《中抄華人民共和國特種設備安全法》規定，壓力容器，是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大於或者等於0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體和最高工作溫度高於或者等於標准沸點的液體、容積大於或者等於30L且內直徑(非圓形截面指截面內邊界最大幾何尺寸)大於或者等於150mm的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大於或者等於0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大於或者等於1.0MPa•L的氣體、液化氣體和標准沸點等於或者低於60℃液體的氣瓶；氧艙。空氣過濾器不具備上述條件所以不是壓力容器。

『陸』 空氣凈化設備及空氣過濾器怎麼個維修與保養呀

空氣過濾器本身是沒有辦法維修的，他可以簡單的劃分為：初效空氣過濾器，中效空氣過濾器和高效空氣過濾器。要想高效的擁有更長的使用壽命，就要對初中效進行的及時的清洗和更換。而一般情況下初中效的清洗次數不能超過三次。

空氣過濾器的維護與保養

空氣過濾器在運輸、安裝及使用過程中，要按照要求進行，以保證使用效果。各種過濾器在使用一段時間後，因濾料表面捕集了灰塵，從而使過濾器的效率和阻力下降，影響了送風的潔凈度，此時需要及時加以更換過濾器。
1．各類過濾器在安裝前，不允許打開包裝袋或包裝膜；並按包裝箱上標注的方向存放過濾器；在搬運過程中，應輕拿、輕放，避免劇烈的振動和碰撞。
2．對於高效過濾器，安裝方向必須正確：用波紋板組合過濾器在豎向安裝時，波紋板必須垂直於地面；過濾器在豎向與框架之間的連接，嚴禁滲漏、變形、破損和漏膠等，安裝後必須保證內壁清潔，無浮塵、油污、銹蝕及雜物等。
3．檢驗方法：觀察或白綢布擦拭檢查。
4．高效過濾器安裝前，必須對潔凈室進行全面清掃、擦凈，凈化空調系統內部如有積塵，應再次清掃、擦凈，達到清潔要求。如在技術夾層或吊頂內安裝高效過濾器，則技術層或吊頂內也應進行全面清掃、擦凈。
5.高效過濾器的運輸和存放應按照生產廠標志的方向擱置。在運輸過程中，應輕拿輕放，防止劇烈振動和碰撞，不允許野蠻裝卸。
6.高效過濾器安裝前，必須在安裝現場拆開包裝進行外觀檢查，內容包括：濾紙、密封膠和框架有無損壞；邊長、對角線和厚度尺寸是否符合要求；框架有無毛刺和銹斑（金屬框）；有無產品合格證，技術性能是否符合設計要求。然後按照國家標准《潔凈室施工及驗收規范》〔JGJ71-90〕的規定的方法進行檢查，合格的應立即安裝。
7.潔凈度級別等於和高於100級潔凈室用的高效過濾器，安裝前應按《潔凈室施工及驗收規范》(JGJ71-90〕的規定的方法檢漏，並符合規定的要求。
8．安裝高效過濾器時，外框上箭頭應和氣流方向一致；當其垂直安裝時，濾紙摺痕方向應垂直於地面。
9. 安裝粗效平板式或折疊式過濾器，應使鍍鋅網面在出風背面方向。 安裝袋式過濾器，則應使濾袋長度方向垂直於地面，不可使濾袋方向平行於地面安裝；
10．在正常使用條件下，平板、折疊式粗效或中效過濾器，一般1—2月更換一次，將濾料更換下來後可以用含有清潔劑的清水浸泡、沖洗，然後涼干再換上；一般沖洗1-2次後，必須更換新的過濾器，以保證過濾效率。
11．對於袋式粗效或中效過濾器，在正常使用條件下（平均每天8小時，連續運轉），一般使用3-4個月即應更換新的；
12．對於亞高效過濾器，在正常使用條件下（平均每天8小時，連續運轉），一般使用5--6個月，也應加以更換。
13．對於以上的過濾器，如果過濾器前後有壓差表或壓差感測器，則對粗效過濾器，當壓差值大於250Pa時，必須加以更換；對中效過濾器，則壓差大於330Pa時，必須加以更換；對於亞高效過濾器，則當壓差值大於400Pa時，必須加以更換，且原過濾器不可再利用；
14．對於高效過濾器，當過濾器的阻力值大於450Pa時；或當出風面氣流速度降到最低限度 ，即使更換粗效、中效過濾器後，氣流速度仍不能增大；或當高效過濾器表面出現無法修補的滲漏情況，均須更換新的高效過濾器；如沒有上述條件，一般可根據使用環境條件情況，1—2年更換一次。
15．為了充分發揮過濾器的作用，在選用和使用過程中，過濾器的迎面風速，粗效、中效過濾器不應大於2.5m/s，亞高效過濾器和高效過濾器不應大於1.5m/s,這樣不僅有利於保證過濾器的效率,也能延長過濾器使用壽命,節約成本.
16.在設備運行時,一般不要更換過濾器;如因過濾器已到更換期限而無法停機更換,則只允許在不停風機情況睛更換粗、中效過濾器；亞高效過濾器和高效過濾器必須停止送風後，方可更換；
17．過濾器與連接框架之間的密封墊，必須嚴密、無泄露，以保證過濾效果。
18．對於需用於高濕度、高溫度環境中的高效過濾器，必須選取耐高溫、耐高濕度的濾紙與分隔板、框體材料，以滿足生產的要求。
19．生物潔凈室和醫葯潔凈室，必須選用金屬框體的過濾器，且其表面要不易生銹，不允許使用木框板的過濾器，以防產生細菌，影響產品的合格率。

『柒』 壓縮空氣過濾器需要特種設備製造許可嗎

製冷設備的嗎？是特種設備我們做過

『捌』 生產汽車空氣濾清器需要哪些設備

按照國家最新標准GB/T 3730.1—2001對汽車的定義：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承專載的車輛，主屬要用於：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。本術語還包括：a)與電力線相聯的車輛，如無軌電車；b)整車整備質量超過400kg的三輪車輛。
美國汽車工程師學會標准SAEJ 687C中對汽車的定義是：由本身動力驅動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。
日本工業標准JISK 0101 中對汽車的定義是：自身裝有發動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。

『玖』 空氣濾清器要怎樣的設備和工藝才能做成紙折是波浪形的

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。

為了增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提高其容積。

在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

『拾』 高效空氣過濾器製作流程 裡面的過濾材料 設備

江蘇自己做的