電放技術設備多少錢一套

A. 提單電放後客戶怎樣提貨，客戶那邊怎樣確認

因為電放是指定收貨人，所以客戶只要能證明它是指定的收貨人就行，代理就會給提貨單，就可以辦理清關手續就可以提貨。


電放:也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。
電放提單的產生主要是為了解決目的港「貨到提單未到」的矛盾。提單的正常流轉是以其能在貨物到達目的港之前到達收貨人手中為前提的，這在過去是不成問題的。隨著國際集裝箱運輸的普及、造船技術的提高和先進導航設備的應用，貨物裝卸速度加快，船舶在海上的航行時間也縮短，貨物從裝運港

裝上船舶經運輸直到卸貨港卸到碼頭上的時間大大減少；另一方面，提單的流轉速度並沒有加快，仍將經歷多次背書、結匯、檢查、郵寄等環節，一般在數十天之後才到達最後收貨人手中，這樣不可避免地產生「貨等單」的矛盾，這一矛盾在近洋運輸顯得更加突出。在「貨等單」情況下，如果堅持憑正本提單提貨，勢必造成貨物在目的港壓船、壓港，港口費用和倉儲費用大幅增加，買方也失去了及時銷售貨物的有利商機。
實踐中經常採用的解決辦法是承運人憑收貨人提供的保函無單放貨。但是，承運人將貨物交給無正本提單的第三人，違反了提單制度的規定，按請求權競合理論，承運人可能向提單持有人承擔違約或侵權責任。無單放貨的後果，目前中國實務上認為，承運人喪失了法定的責任限制，應當賠償由此而對提單持有人造成的損失，包括對第三方的責任或合理的營業損失。盡管承運人可以憑保函向保函出具人和提貨人進行追償，但無疑將給承運人造成一定的麻煩，何況當被認定為存在著故意欺詐情形時，承運人是否有追償權也存在著疑問。電放提單自然成了承運人和買方的另一種選擇，因為「電放提單」項下的貨物根本不需要憑正本提單交（提）貨。