油和水的設備

① 什麼設備能感應區分油和水

油和水的區別是：一個是碳氫化合物、一個是氫氧化合物。
可以使用氣相色譜儀分析鑒別。

② 液壓設備中的液體是油還是水

絕大部分是油，但也有水的，不過你能看到的可能性非常小，水做液壓介質一般回只運用在大功率的情況下，比答如萬噸水壓機。水做的話優點是便宜，並且抗燃。缺點是鋼鐵在水中是會生銹的，雖然用水做液壓介質的時候會在水中添加各種添加劑，其中就有用來防銹的，但這玩意在水中總是容易腐蝕的。而且水型液壓介質的粘度不夠，造成密封會有問題。油的優點就是，鋼鐵在油中絕對不會生銹。並且對液壓系統的相對運動部分給予潤滑。並且有合適的粘度。一般你看到的液壓設備都是用油的。當然一般在油中也有改善性能的添加劑。

③ 油水分離設備的作用

在氣源系統中，油水分離器一般都安裝在後部冷卻器的後面。在它後面的設備有儲氣罐、過濾器機以及乾燥機等。空壓機最後一級排出的壓縮空氣溫度可達140一170℃，在這樣高的溫度下，混合在空氣中的水、油雜質主要以氣態形式存在，經後部冷卻器降溫後，初步離析了其中的氣態水、油成分，但大量的液態水霧和油霧還存在於壓縮空氣中，油水分離器的作用就是進一步分離壓縮空氣中所含有的直徑較大的凝結水滴和濃度較高的液態油霧，使壓縮空氣得到初步凈化。所以油水分離是為下游其他氣源設備提供良好質量進氣的第一道保護性屏障。
油水分離的作用原理，根據不同的結構形式，是使進氣油水分離器中的壓縮空氣氣流產生方向和速度的變化，並一句氣流的慣性，分離出密度較大的油滴和水滴。油水分離器通常採用以下四種基本的結構形式：
1．濕氣流產生離心旋轉，又稱離心分離器::
a、使氣流產生撞擊並回轉；又稱擋板分離器;
3．填料分離器；
4．水浴式分離器。
在實際應用中，將以上幾種結構形式同時採用，其分離效果會更加顯著。
旋風分離器
壓縮空氣氣流從容器的上部管道沿切線方向進入分離器，利用旋轉運動時產生的離心力將重度較大的液滴與氣流分開。旋風式油水分離器的結構與旋風除塵器頗為相同。含有大量的油、水雜質的壓縮空氣以較高速度(12一25釁幻由進氣管切向進入帶有錐形底部的圓簡後獲得旋轉速度並向上和向下運動、向上的氣流被蓋頂擋回，向下的氣流在內外圓簡間的簡體部位和椎體部位作自下而上的螺旋運動。含油、水雜質的壓縮空氣在旋轉過程中產生很大的離心力，由於油、水雜質的慣性比空氣大很多倍，因此大部分被拋向器壁。當油、水雜質與器壁接觸後便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經椎體排入底部的儲污器內。旋轉下降的氣流在圓錐部分被拋向器壁。當油、水雜質與器壁接觸後便失去慣性力而沿器壁下落與壓縮空氣分離，經椎體排入底部的儲污器內。旋轉下降的氣流在圓錐部分運動時，隨著圓錐的收縮而向分離器的中心靠攏，氣流到達椎體下端後便開始旋轉上升，凈化後的壓縮空氣在自下而上的螺旋運動中由排氣管排出。擋板分離器壓縮空氣沿進氣管進入分離器，氣流受到擋板的阻擋，混在空氣中潤浸性較好的油水污物便會粘著滯留在擋板表面並在擋板邊緣積聚成粒徑較大的液滴落入分離器底部。一般說來，對於大於loum的液滴都可以利用撞擊法將其分離出來。帶有液滴的壓縮空氣進入分離器時與擋板的撞擊速度不能太低，速度太低液滴會隨氣流繞過捎櫥危動井進入排氣管道;但撞擊速度也不能太高，否則液滴會彈濺回空氣中，其中一部分又會被氣流帶入排氣管道。氣流與擋板發生撞擊、回轉後的上升速度應當緩慢，一般低壓壓縮空氣速度不超過lm/s，中壓壓縮空氣不超過0甲5mls，高壓壓縮空氣不超過0.3mls。一部分逃脫擋板捕捉、小於lum的細微液滴會隨氣流運動方向產生先下降、後上升的環形回轉運動，並在此過程中相互聚集增大而與空氣分離。
填料分離器
常用的填料還可採用焦炭、活性炭、瓷環、金屬回絲、塑料絲網等，這種分離器的分離效率隨填料表面積的增大而增大。直徑為0.1一0甲4Em的不銹鋼絲網其比表面積可達1000一2000擴，因而絲網分離器的體積較小。另外，由於絲網表面間隙較小，可以除去小至的Sum霧狀微粒，分離效率可達98%以上，且阻力損失不大。但在水油霧濃度很大的場合，會因霧沫堵塞孔隙而導致阻力增大。
水浴分離器
其作用是專門用來清洗壓縮空氣中較難除掉的有油分等雜質，清洗效果好。但缺點是使用時間較長後，在容器液面上會漂浮一層油霧，需要經常排除和清洗。同時由於空氣通過水浴，壓縮空氣中水分會有所增大。顯然，這種分離油分雜質，而對壓縮空氣中攜帶的水分雜質是毫無能力的，在實際使用過程中串接前面介紹的油水分離器效果會更好。

④ 油水分離設備的工作原理

1．去除效率高，來設備對自污水進行強化分離，提高出水水質，真正能達到國家要求的排放標准。
2．結構獨特，設計新型，脫離了傳統的結構引進了新的設計思想，體現了在同類產品中的領先地位。
3．結構簡朴、可靠，生產成本和使用成本低。在海內本產品的價格也大大低於氣浮等產品的價格 為廣大中小飯店、快餐店連鎖店所接受。
4．佔地面積小，施工方便，工程造價低。
5．無能耗、無耗材，使用成本非常低，只需對產品按說明作簡單的維護。
6．浮油和沉渣相對集中，便於收集和清撈，為今後形成高效率、企業型、集中化廢物收集創造條件。
油水分離器原理的過程並不怎麼復雜，最主要利用水和油的物理性質不一樣，但恰恰因為這樣效果更好，處理穩定，而且使用成本低，實現無動力油水分離。

⑤ 清洗汽車油道和水道的設備

油道指的是潤滑油管路循環系統，如果是燃油的話，統稱是「油管」

水道當然使的是循環冷卻水或冷卻液的通道和管路，具體某一段部件可稱為「水管」

二者都不是正規技術名詞，但都是泛指汽車發動機循環系統而言的

⑥ 油冷機和水冷機哪個更加耐用

油冷機和水冷機哪個更耐用，得實際根據您的設備情況來選擇，最好是聯系一下做水冷機又做油冷機的廠家，會有專門的工程師建議給你到底哪款適合您。推薦大族製冷，又做油冷機又做水冷機的廠家

⑦ 油污水處理設備有哪些 國內有什麼廠家經營這種設備

油污水處理（Oilwastewatertreatment）一般分為初級處理和二級處理。初級處理是把游離態油、分散態油和油泥與水和乳化曲分離。二級處理是破壞油一水乳液，並分離剩餘的油。
油污水中廢油主要以飄浮油、乳化油、溶解油三種形式存在，它們是按水中油珠分布徑劃分的。①飄浮油：油珠粒徑較大，一般大於100μm，易分離上浮，占總含油量的80%～90%；②乳化油：粒徑小，一般小於10μm，呈懸浮狀，不易分離，約佔10%～15%；③溶解油：近似分子溶解狀，約佔0.2%～0.5%。
將含油污水中的油分去除，使水質達到排放標準的工藝。發電廠的油污水主要是儲油罐群的排水、油罐車排水、卸油棧台沖洗水、油泵房排水、輸油管路吹掃排水、主廠房汽輪機和轉動機械軸承油系統排水、油罐區降雨排水以及地面沖洗水等。含油量約600～10000mg/L。油污水排入河流、湖泊或海灣會污染水體，影響水生物生存；用於農業灌溉，則會堵塞土壤空隙，妨礙農作物生長。因此，對含油污水必須進行處理後才能排放。
含油污水來源包括石油、化工等工業部門。常採用絮凝、浮選、過濾等方法。根據產生的含油污水水質特點和出水水質要求，污水處理工藝應採用生物處理來達到預期目的，可供選擇的處理工藝有：
1含油污水處理鹽析法
含油污水處理鹽析法基本原理是壓縮油粒於水面界面處雙電層的厚度，使油粒脫穩。單純鹽析法投葯量大（1%~5%），聚析的速度慢，沉降分離一般在24h以上，設備佔地面積大，而且對由表面活性劑穩定的含油乳化液的處理效果不好。但該法由於操作簡單，費用較低，所以使用較多，作為初級處理應用更為廣泛。
2含油污水處理絮凝法
常用的無機絮凝劑是鋁鹽和鐵鹽，尤其近年出現的無機高分子凝聚劑，如聚硫酸鐵和聚氯化鋁等，以其用量少、效率高、最優pH值范圍比較寬等優點，日益受到人們的關注。雖然無機絮凝劑的處理速度快，裝置比鹽析法小型化，但葯劑較貴，污泥生成量多。當前有機高分子絮凝劑在含油污水的處理方面還可用作其他方法的輔助劑。
3含油污水處理電絮凝除油法
以金屬鋁或鐵作陽極電解處理含油污水的方法，主要適用於機械加工工業中冷卻潤滑液在化學絮凝後的二級處理。電絮凝具有處理效果好、佔地面積小、操作簡單、浮渣量相對較少等優點，但是它存在陽極金屬消耗量大、需要大量鹽類作輔助葯劑，耗電量高，運行費用較高等缺點。
4含油污水處理粗粒化法
粗粒化方法除油的效果與表面活性劑的存在和量多少有關。有微量表面活性劑的存在能抑制粗粒化床的效果，因而該法對含有表面活性劑的乳化含油污水的除油會失效。粗粒化法無需外加化學葯劑，無二次污染，設備佔地面積小，且基建費用較低，前景較好，但出水含量較高，所以常需再進行深度處理。

⑧ 什麼是隔油池和油水分離器有區別嗎

在廚用的上面油脂分離器就是隔油池、隔油器。最早的隔油池就是混凝土砌的，油水分離器是在隔油池的基礎上改進過來的，含加熱、曝氣、氣浮等的一個成品箱子。

⑨ 水電站用油有哪幾種哪些設備需要使用油油的主要作用是什麼

水電站所抄使用的油，大體上可歸納為潤滑油和絕緣油兩大類。 潤滑油又分為： 透平油（也稱汽輪機油），供機組軸承潤滑及液壓操作用（包括調速系統、主閥、液壓操作閥等）； 機械油，供電動機、水泵軸承個起重機等潤滑用； 壓縮機油，供空氣壓縮機潤滑用； 潤滑油（又叫黃油），供滾動軸承潤滑用。 絕緣油又分為： 變壓器油，供變壓器、互感器用； 開關油，供各種開關（如斷路器）用； 電纜油，供電纜用。 水電站用油量最大的是透平油和變壓器油（也叫絕緣油）。透平油在設備中用作潤滑、散熱和液壓操作（即傳遞能量），絕緣油在設備中用作絕緣、散熱和消弧。