水穩層熟料運輸設備

『壹』 水穩層碎石粒徑是多少

碎石的最大粒徑不大於31.5mm（方孔篩），碎石顆粒組成應符合規范要求，對於碎石的壓碎值不大於30%，有機物含量不大於2%，硫酸鹽含量不大於0.25%。

"水泥穩定碎石" 在學術文獻中的解釋：一定級配的碎石中，摻入足量的水泥和水，經拌和得到的混合料在壓實和養生後，當其強度符合規定的要求時，稱為水泥穩定碎石。

水泥穩定碎石具有良好的板體性，它的水穩性和抗凍性比石灰穩定土好，但常會因水分變化而引起干縮裂縫。

下面為水泥4%、粉煤灰10%、級配碎石86%的重型擊實試驗報告

經實驗得知：經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊容易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。

不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在1.0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間（採用325號普通水泥，水泥摻量5%～6%）

不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。

(1)水穩層熟料運輸設備擴展閱讀：

水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。

為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。

按合同要求本標段使用由業主指定的水泥廠家提供的優質免檢水泥：徐州市淮海325號普通硅酸鹽水泥。

混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。

集料，應用人工集配碎石，道路工程用作底基層時集料的最大粒徑不應超過40mm；用做基層時，集料的最大粒徑不應超過30mm。 石料的磨耗值不超過35%，石料的壓碎值不超過30%

水，通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水穩。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不許用於水穩施工。

『貳』 高速公路水穩層原材料要做哪些指標

1、水泥

水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。

2、混合材料

對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。

3、集料

應用人工集配碎石，道路工程用做底基層時集料的最大粒徑不應超過40mm。

4、水

從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不許用於水穩施工。

(2)水穩層熟料運輸設備擴展閱讀

根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料，因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。

因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。

水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向，因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。

『叄』 水穩層如何施工

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，回養護完成。水穩的配合比答應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
水穩層的施工步驟：按攤鋪寬度選擇裝配攤鋪機，採用鋼絲繩引導的高程式控制制方式找平。按規定速度勻速攤鋪，及時壓實成型以達到最佳碾壓效果。水穩壓實後覆蓋保濕棉灑水養生保證養生期達到7天以上。養護期間不得放行其他車輛以防破壞表面平整度。

『肆』 道路中，4%-6%水穩層的一些問題

水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實完成。

4%～6%是水泥摻量。
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相關知識：
一、水泥穩定碎石作用原理
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向。因而水穩在公路工程中的應用 會得到很快推廣。
二、材料要求
水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
1、水泥
水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。按合同要求本標段使用由業主指定的水泥廠家提供的優質免檢水泥：徐州市淮海325號普通硅酸鹽水泥。
2、混合材料
混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。
粉煤灰質量標准 表1
項 目 粉煤灰品質技術條件
（GB1596-79） 水工混凝土摻用粉煤灰技術暫行規定
燒失量（%）
含水量（%）
三氧化硫含量（%）
細度（0.08MM篩篩除）（％）
需水量比（水泥膠砂需水量比）（％） ＜8
＜1
＜3
＜8
＜105 ＜12

＜3.5
＜12
3、集料
應用人工集配碎石，道路工程用做底基層時集料的最大粒徑不應超過40mm，顆粒組成范圍，用表2中1號級配，用做基層時，集料的最大粒徑不應超過30mm，顆粒組成應在表2所列2號級配范圍內。
適宜用做水泥穩定集料的顆粒組成范圍 表2
編號 1 2
通過下列篩孔（mm）的重量百分比（%） 100 100
90~100 90~100 100
75~90 75~90 90~100
50~70 50~70 60~80
30~55 30~55 30~50
15~35 15~35 15~30
10~20 10~20 10~20
0~7 0~7 0~7
液限 （%） ＜25 ＜25
朔性指數 ＜6 ＜6
石料的磨耗值不超過35%，石料的壓碎值不超過30%
4、水
通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水穩。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不許用於水穩施工。
三、水穩混合料組成設計
水泥穩定碎石其組成設計大體步驟，如圖1所示。
採用水泥、粉煤灰、穩定碎石、砂、石屑等築路材料作為水泥穩定碎石基層。
首先，實驗室通過經過一定數量的原材料試驗，進行配合比設計、擊實實驗，確定最大幹密度和最佳含水量。然後以此配比製成試件，試件在規定溫度條件下保濕養護6天，浸水1天後，進行無側限抗壓強度實驗。
下圖為水泥4%、粉煤灰10%、級配碎石86%的重型擊實試驗報告
經實驗得知：
⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊容易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。
⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在1.0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間（採用325號普通水泥，水泥摻量5%～6%）
⑶不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。
通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。
四、水穩施工方法簡介
施工中注意的問題:
1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由於含水量過大出現「彈軟」、「波浪」等現象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫;或由於含水量偏小使混合料容易鬆散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制，才能保證施工質量。
4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數與攤鋪機的行使速度也有關)，施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。
5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，採用2台攤鋪機一前一後同步向前攤鋪混合料，並一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。由於本標段結構物較多，一般情況下都以兩結構物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續下一步施工。

參考資料：http://cache..com/c?m=0503bc6be76432f4d793&p=9734dd07a4904ea840bd9b7d4d&user=

『伍』 水穩層和二灰層有什麼區別

二灰,是煤灰和石灰，按一定比例攪拌而成，鋪在路基上，現在二灰用專的少，主要是抗水性屬差。作為乾的地區底基層的話一般採用二灰土、二灰碎石。

水穩-水泥穩定碎石或石屑。具有一定抗彎承載的路伐結構，用的比較多，主要做為基層。水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。

『陸』 打路用20厘米厚水穩層人工，機械，材料，多少錢一平方米

1
18CM厚,C20水泥路面,一平米的價格是多少
只能給你個大致參考價格： 因為具體到你的工程，各地的水泥、碎石、中砂價格也不一樣，運輸價格也不太一樣： 100*4=400元 =0.15*1/(1)*400=60元 每次平方米大概60元左右
2
我想鋪水泥路面 60平方米 混凝土是 280 每立方 厚度7cm請問需要多少錢
混凝土的一般結構是：20（18）CM砂礫石調平、20CM水泥穩定級配碎石、20CM水泥砼。 油路單價組成為： 1、透層、粘層、封層：9/平方； 2、瀝青砼（中粒式）：70/平方； 3、水穩層：50/平方；
3
硬化15公分厚度的水泥路面一平米的成本
說表面硬化吧表面硬化用固劑噴灑每平米用料1-1.5公斤每公斤概10塊錢左右打磨拋光總體本25-35間
4
C30水泥路20cm厚度,每平方米的單價是多少啊
混凝土般結構:20(18)CM砂礫石調平、20CM水泥穩定級配碎石、20CM水泥砼 油路單價組: 1、透層、粘層、封層:9/平; 2、瀝青砼(粒式):70/平; 3、水穩層:50/平;
5
20公分厚的水泥路面一平方米需要多少砂石呀
水泥60KG, 按水泥，粗砂，2-4石子體積比1:4:5配比
6
我想私人在農村修一條水泥路,大概一平米多少錢
你是想做好事吧。支持你!這樣祘，1，水泥的價格，2，砂石的價格，3，運輸價格，4，人工工價，5，其它。以上合計就可算出來了!!
7
鋪水泥路面多少錢一平方
混凝土方量=1000×6×0.2=1200m³ 材料費: 水泥成本=1200×7/20=420噸×(水泥單價) 石子成本=1200×0.8=960立方×(立方石子單價) 砂子成本=1200×0.35=420立方×(立方砂子單價) 人工費根據地區不同價格有較大差別,一般報價是以X元/每平米報價的(200mm厚一般是標准厚度),報價里含人工、機械等施工方全部費用。 人工費=6000*×X元 直接費用=材料費+人工費 您可以根據當地材料價格自己算一下。材料價格考慮運費就可以了 根據我們這里的施工習慣: 現場攪拌砼成本+人工振搗費等=230元/方 你說的成本大概為6*0.2*1000*230=27.6萬/千米 特別說明: 1)該結果為本地參考值;如果做預算,會更高! 2)這里使用的是人工攪拌砼;砼若使用商品砼,錢數更大。 混凝土方量=1000×6×0.2=1200m³ 材料費： 水泥成本=1200×7/20=420噸×（水泥單價） 石子成本=1200×0.8=960立方×（立方石子單價） 砂子成本=1200×0.35=420立方×（立
8
機械破碎水泥路面多少錢一平方
要看水泥路面厚度及要求工期等面素般100-1000元等
9
倒水泥路面厚度20厘米,廠區地面18厘米,包鋪石粉,包施工配套機械設備,需多少錢一平方,施工地點廣
上海60到70元/平米，廣西也就55元差不多。地坪最好做，省工。
10
鋪水泥路面 多少錢一平方米 要具體的預算
C25 商品混凝土、連打帶收面、壓紋60左右，30的三合土和原土碾壓20左右。合計80左右。

『柒』 道路水穩層彎層一般設計要求多少

道路水穩層彎層的要求：

1、水泥的要求：水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。

為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。

2、混合材料的要求：混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。

3、集料的要求：應用人工集配碎石，道路工程用做底基層時集料的最大粒徑不應超過40mm，顆粒組成范圍，用表2中1號級配，用做基層時，集料的最大粒徑不應超過30mm，顆粒組成應在表2所列2號級配范圍內。石料的磨耗值不超過35%，石料的壓碎值不超過30%。

4、水的要求：通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水穩。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不許用於水穩施工。

(7)水穩層熟料運輸設備擴展閱讀：

水穩層施工中注意的問題：

1、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。

2、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證

3、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。

攤鋪、碾壓時，攤鋪系數1.3∽1.5之間，施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。

『捌』 水穩層和二灰層有什麼區別

二灰,是煤灰和石灰，按一定比例攪拌而成，鋪在路基上，現在二灰用的少，版主要是抗水性差。作為權乾的地區底基層的話一般採用二灰土、二灰碎石。

水穩-水泥穩定碎石或石屑。具有一定抗彎承載的路伐結構，用的比較多，主要做為基層。水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。

『玖』 水穩層是如何施工

水穩層施工方法：
1、根據配合比，將各種級配材料運至現場，按比例堆放，用大型裝版載車進行攪拌均勻權，並注意水泥、石料的級配含水率，隨時進行調整，以保證材料拌制均勻。
2、材料拌制好後馬上進行攤鋪，用12t壓路機碾壓密實，輔助人工修整，去高補低、碾壓不少於三遍。每一層的穩定層施工完成事均應適量灑水保養。
3、碾壓完成並經壓實度檢查合格後，應及時養生，灑水養生期不宜小於7天。水泥碎石基層在保養期間大型裝載車不能壓過，以免壓壞路基。
知識點延伸：
水穩層為級配水泥碎石層，在施工時均應在現場具體施工部位進行攪拌。