回壓水設備
㈠ 改裝車該怎麼改排氣回壓
排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。改裝排氣系統，應該先從中、尾段入手，這種觀念在國內的改裝商都知道，但是應該怎樣做，好多店家就會想當然了，或者不管三七二十一，大聲就行。事實上改裝中（鼓）至尾（鼓），關鍵要看管形設計，而設計上可以分為「短粗型」，也就是盡量減少管體長度，並加大管徑，這種改法並不適合日常行車，因為回壓低，中低轉時廢氣流速慢，導致氣缸內混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉時的扭力表現自然差，但到了高轉，脈沖密集，高轉下排氣的暢順，馬力增幅較大；另一種就系
「細長型」，改裝上就只是更換管體材質，並沒有改變原來的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細，這種改法的好處在於適合日常市區行駛，管內壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉扭力有增長，但高轉下的馬力就不敢恭維了。至於尾鼓，形式無非有兩種，一種系叫反射式，大部分的原廠尾鼓都是這種形式，但問題是阻力大，動力流失嚴重；第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上系同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都採用了直線式。
所以改中至尾之前，最好還是因應自己的日常需要同駕駛習慣，方才明智。
改完中至尾，應該就到三元催化器了，其作用就是可以減慢廢氣的流速，並形成阻力。但在國內改催化器遇到的問題很多，例如使用假催化，性能好，價錢便宜，不過如果被查廢氣的抓到要驗車的話，廢氣是一定不合格！但如果換上真正的改裝催化器，價格非常昂貴，雖然性能比原裝廠的會有大幅提高，但真不是每個人都消費得起或捨得的，萬余元至兩萬元是很平常的價格。
死氣蕉算是最重要的排氣系統改裝部分，也是效果最明顯的。原裝死氣蕉的材質一般是鑄鐵，有部分車廠會選用不銹鋼，好象BMW，原裝的排氣蕉因為是大批量生產，所以不止內壁很粗糙，甚至連排氣歧管的長度都未必一致，於是就出現了所謂排氣干涉的現象。所以，為什麼市場上很少有BMW車的改裝死氣蕉銷售，我想很大一個原因就是因為BMW的原裝產品已經是不銹鋼的，而且質量也已經非常高及兼具高性能的緣故吧。
改裝用的死氣蕉，一般都是以不銹鋼為材質，無非利用了其具有的幾個優點：耐高溫性能好；壁薄，所以整體重量輕；不銹鋼管的內壁雖然不需要拋光打滑這個程序，但本身已經比原廠的生鐵製品光滑不少，有利於廢氣的運動；另外就是容易彎曲和切割，要達致等長的目的很容易，特別是在NA改TURBO的場合，必然會使用不銹鋼死氣蕉就是為了容易遷就位置。歧管長度的等長化，其實對於馬力提高有正面的影響，理論上各缸的工作次序和時間是一樣的，如果排氣管長度不一，各缸的排氣效率一定會有偏差，降低了效率，而且各條歧管之間亦存在著壓力差，最終的結果必然就是排氣脈沖混亂，馬力與扭力輸出就自然低下；而在TURBO引擎上，學術些講，就是盡可能令廢氣側渦輪扇葉受到定量、暢順、持續的攻擊，令渦輪工作的轉速上限、效率、穩定性大幅提高，從而可以提高增壓壓力。
頭批，FRONT PIPE，就是連接死氣蕉到三元催化果的那段排氣管（渦輪引擎就是廢氣側出風口至三元催化）。NA車較少人會去改動的部分，原因是效果不明顯。但是如果在TURBO引擎的排氣改裝，基本上都會把頭批換掉，為什麼？這就是因為關繫到另一個專有名詞：二次排壓。很簡單，渦輪輪葉靠廢氣推動，該段的排氣暢順度直接影響TURBINE的工作速度和極限，原理就有點象NA車里的死氣蕉的作用。
改裝死氣蕉，基本上可以較好地克服原裝蕉的缺點，雖然改裝用的死氣蕉有好多優點，但價格高昂，好象一條用在AUDI TT 1.8T的改裝死氣蕉，價格高達人民幣一萬六千元，這個價錢真的非普通人可以承受得起，於是市場上就出現了一些廉價品。廉價品不能說它一點作用沒有，作用就肯定會有一點，但是可不可以令其功效最大化，又是另一回事，為什麼有些牌子貨可以賣貴這么多，除了進口途徑因素外，很大程度上是因為其測試成本高昂所致，測試並非簡單地量度一下位置這么簡單，如果真是的話，自己買些不銹鋼管回來彎曲加工拿去賣就是了！那裡還需要什麼工程師，什麼引擎測試台呢？
市面上的排氣系統，多數是指尾鼓，因為改裝的人多，而且價格不會太貴，便宜的幾百元一支都有交易，不過那些產品沒有測試數據支持，實際使用效果去到什麼地步就真的沒人講得出來，相信那些在廣告上大肆宣揚可以提升多少多少匹的店家，叫他真的拿數據時，一樣是沒有。市場上買到的排氣改裝部件基本上可以分為幾種：第一種是國內生產的，譬如在香港出名又搬到國內的X迅就是其中的代表，價格不貴，頭中尾段加起來都是數千大元水平，質量一般但就勝在款式多，基本上國內可以買得到的車型他們都有對應的產品，如果開一部國外已經淘汰了的車型，例如JETTA之流，都有。不過，就個人而言未曾用過，很難估計到他們的設計實力達到什麼地步，不過身邊有朋友用過的都說是屬於中間水平，當然在改裝部件的級別里，中等水平一定好過原裝。
㈡ 鍍膜機真空抽不動一直反復回壓
直接原因是有膠圈密封的地方漏氣，膠圈的泄露是間歇性的，所以真空度專會反復。
泄露量不大，可以用屬檢漏儀撿漏。
如果沒有檢漏儀，可以再高真空前提下，用注射器向拆裝過的膠圈處滴酒精，如果有漏點，真空度會有很大的變化，仔細找，這個方法很好用，一般人我不告訴。
水冷部件也可能向真空室漏水
檢漏完成後，加熱，烘烤幾個小時，溫度在100-200°C之間，需要水冷的部件保持水冷。
㈢ 石油鑽井設備有哪些
鑽井設備及工具
中文名稱
儲能器
循環池
（剎把）調節螺栓
進氣管
攪拌器
空氣包
氣管線
氣動絞車
交流電驅動
環形BOP
消音器
球閥
井口喇叭管
老虎鉗
鑽頭
鑽頭裝卸器
鑽頭規
盲板防噴器
剪切閘板防噴器
防噴器
螺栓
防噴器控制盤
防噴器平台
底塞
母扣
剎把
剎帶
橋塞
梯形扣
蝶閥
旁通
旁通塞
卡鉗
套管打撈筒
套管接箍
套管隔刀
套管吊卡
套管懸掛器
套管頭
套管平台
岩心烘箱
變換接頭
天車
天車梁
死繩
死繩固定器膜片
死繩固定器
除氣器
井架
除砂（泥）器
直流電驅動
排出管線
排出閥
雙閘板防噴器
入井工具
絞車
絞車電機
通徑規
鑽鋌
鑽鋌卡瓦
鑽桿
鑽桿卡瓦
鑽桿刮泥器
鑽柱
司鑽控制台
司鑽監視器
鑽井大繩
鑽桿防噴器
驅動軸
從動軸
傳動鏈條
滾筒
滾筒容量
滾筒離合器
滾筒高速（低速）
空氣離合器
分級箍
渦磁剎車
吊卡
吊卡耳環
吊卡-卡盤
應急牙嵌離合器
（剎帶的）平衡杠
外卡鉗
液壓泵
液壓油箱
液壓大鉗
液動閥
液動試壓泵
液壓絞車
慣性
慣性剎車
入口
內岩心筒
中間套管
鑽剛內防噴器
內卡鉗
內外加厚
內平鑽桿接頭
震擊器
牙嵌離合器
接頭，單根
籠式打撈籃
打撈爪
打撈杯
方補心
方鑽桿考克
方保接頭
方鑽桿旋轉短節
鍵槽破壞器
壓井管線
彎管
梯子
水平儀
提伸短節
滑車裝繩數
缸套
尾管
鎖緊螺栓
鎖緊法蘭
低壓管線
潤滑油泵
加油孔
磁力打撈工具
卸扣貓頭
鉗子
撬杠
活塞
活塞皮碗
活塞桿
手鉗子
旋塞閥
氣動工具
硅酸鹽水泥
動力卡瓦
動力供應設備
動力大鉗
動力扳手
緩沖罐
生產層套管
滑輪
反循環接頭
短鑽桿
快速聯結
（井架大門處）坡板
大鼠洞
正規鑽桿接頭
調節閥
放壓管線
承托環
反循環閥
反循環打撈籃
反循環孔
導檔齒輪
倒扣工具
鋼圈
梅花扳手
鉚釘
轉盤
轉盤電機
轉盤風機
安全卡瓦
安全接頭
安全限位檔塊
安全開關
安全帶
撈砂滾筒
篩布
護絲
三牙輪鑽頭
大鉗
大鉗平衡器
大鉗牙板
鉗頭
大鉗刻痕
大鉗搭絞部位
工具接頭
工具鋼
頂（底）塞
水泥面
TOTCO承托環
游動滑車
泥漿計量罐
兩通閥
井架大門
閥門
閥，凡爾
凡爾體
閥蓋，閥帽
凡爾座
閥面
閥桿
閥密封
起閥座器
閥彈簧
靈敏指針
虎鉗
壁鉤
沖管
耐磨補心
井口裝置
造斜器
翼狀扶正器
20"「 L」型接頭
臨界速度
天車防碰裝置
天車防碰裝置
割大繩
危險品
除垢劑
井斜測量
壓差卡鑽
定向鑽井
定向井
狗腿
狗腿率
停工時間
通徑
鑽具組合
鑽進突變
鑽進承包商
鑽井成本
鑽進時間
鑽井作業
鑽井程序
鑽井報表
鑽井日報
鑽井水
鈍鑽頭分級
戴納鑽具
乳化劑
刺壞
評估井
初探井
疲勞極限
自動灌漿浮鞋
泥餅
降失水劑
絮凝作用
流壓
失水
地層
地層測試
地層水
淡水
功能測驗
氣含量
氣侵
泥漿中的氣
氣層
裸眼
作業者
上提，遇卡
上扣過緊
鍾擺鑽具組合
機械鑽速
塑性黏度
塑料
水泥回堵
管內壓降
壓力試驗
泵入水泥塞
泵效
泵壓
泵速
泵沖
額定流量
劃眼
記錄
記錄紙
松開撈矛
緩凝劑
反循環
鑽台
轉盤轉速
下套管
運轉時間
下入工具
砂橋
飽和鹽水泥降
暈船
海水泥漿
坐卡瓦
淺層氣
泥質砂岩
短起下
關井
關井套壓
關井鑽桿壓力
請病假
側鑽
倒大繩
坍塌
蘇打
軟地層
固相含量
錨
拋錨船
風速表
重晶石
氣壓計
般土
鍋爐
爬桿
防噴演習
手提式CO2滅火器
空壓機
冷凝器
吊車
甲板
柴油機
吃水線
電動機
排煙管
柴油
逃生呼吸器
傳真
消防報警系統
消防演習
太平門
消防斧
消防管線
消防面罩
消防服
急救設備
急救箱
泡沫滅火系統
燃油（柴油）
防毒面具
發電機
砂輪機
硫化氫氣體檢測系統
熱交換器
加熱盤管
直升機平台
可膨脹式救生閥
升降室
升船
升降系統
信號、信號燈
車床
樁腿
卸載
可變載荷
排氣孔
電焊條
絞盤、絞機
工作救生衣
氣壓表
流量警報器
流量指示器
流量計
泥漿流量計
泥漿體積指示器
油壓表
泥漿液位計
位置指示器
壓力表
泵沖數計數器
泵沖數指示器
泵沖數感測器
轉盤轉速表
轉盤扭矩表
靈敏度
指重表
鑽井設備及工具
中文名稱
儲能器
循環池
（剎把）調節螺栓
進氣管
攪拌器
空氣包
氣管線
氣動絞車
交流電驅動
環形BOP
消音器
球閥
井口喇叭管
老虎鉗
鑽頭
鑽頭裝卸器
鑽頭規
盲板防噴器
剪切閘板防噴器
防噴器
螺栓
防噴器控制盤
防噴器平台
底塞
母扣
剎把
剎帶
橋塞
梯形扣
蝶閥
旁通
旁通塞
卡鉗
套管打撈筒
套管接箍
套管隔刀
套管吊卡
套管懸掛器
套管頭
套管平台
岩心烘箱
變換接頭
天車
天車梁
死繩
死繩固定器膜片
死繩固定器
除氣器
井架
除砂（泥）器
直流電驅動
排出管線
排出閥
雙閘板防噴器
入井工具
絞車
絞車電機
通徑規
鑽鋌
鑽鋌卡瓦
鑽桿
鑽桿卡瓦
鑽桿刮泥器
鑽柱
司鑽控制台
司鑽監視器
鑽井大繩
鑽桿防噴器
驅動軸
從動軸
傳動鏈條
滾筒
滾筒容量
滾筒離合器
滾筒高速（低速）
空氣離合器
分級箍
渦磁剎車
吊卡
吊卡耳環
吊卡-卡盤
應急牙嵌離合器
（剎帶的）平衡杠
外卡鉗
液壓泵
液壓油箱
液壓大鉗
液動閥
液動試壓泵
液壓絞車
慣性
慣性剎車
入口
內岩心筒
中間套管
鑽剛內防噴器
內卡鉗
內外加厚
內平鑽桿接頭
震擊器
牙嵌離合器
接頭，單根
籠式打撈籃
打撈爪
打撈杯
方補心
方鑽桿考克
方保接頭
方鑽桿旋轉短節
鍵槽破壞器
壓井管線
彎管
梯子
水平儀
提伸短節
滑車裝繩數
缸套
尾管
鎖緊螺栓
鎖緊法蘭
低壓管線
潤滑油泵
加油孔
磁力打撈工具
卸扣貓頭
鉗子
撬杠
活塞
活塞皮碗
活塞桿
手鉗子
旋塞閥
氣動工具
硅酸鹽水泥
動力卡瓦
動力供應設備
動力大鉗
動力扳手
緩沖罐
生產層套管
滑輪
反循環接頭
短鑽桿
快速聯結
（井架大門處）坡板
大鼠洞
正規鑽桿接頭
調節閥
放壓管線
承托環
反循環閥
反循環打撈籃
反循環孔
導檔齒輪
倒扣工具
鋼圈
梅花扳手
鉚釘
轉盤
轉盤電機
轉盤風機
安全卡瓦
安全接頭
安全限位檔塊
安全開關
安全帶
撈砂滾筒
篩布
護絲
三牙輪鑽頭
大鉗
大鉗平衡器
大鉗牙板
鉗頭
大鉗刻痕
大鉗搭絞部位
工具接頭
工具鋼
頂（底）塞
水泥面
TOTCO承托環
游動滑車
泥漿計量罐
兩通閥
井架大門
閥門
閥，凡爾
凡爾體
閥蓋，閥帽
凡爾座
閥面
閥桿
閥密封
起閥座器
閥彈簧
靈敏指針
虎鉗
壁鉤
沖管
耐磨補心
井口裝置
造斜器
翼狀扶正器
20"「 L」型接頭
臨界速度
天車防碰裝置
天車防碰裝置
割大繩
危險品
除垢劑
井斜測量
壓差卡鑽
定向鑽井
定向井
狗腿
狗腿率
停工時間
通徑
鑽具組合
鑽進突變
鑽進承包商
鑽井成本
鑽進時間
鑽井作業
鑽井程序
鑽井報表
鑽井日報
鑽井水
鈍鑽頭分級
戴納鑽具
乳化劑
刺壞
評估井
初探井
疲勞極限
自動灌漿浮鞋
泥餅
降失水劑
絮凝作用
流壓
失水
地層
地層測試
地層水
淡水
功能測驗
氣含量
氣侵
泥漿中的氣
氣層
裸眼
作業者
上提，遇卡
上扣過緊
鍾擺鑽具組合
機械鑽速
塑性黏度
塑料
水泥回堵
管內壓降
壓力試驗
泵入水泥塞
泵效
泵壓
泵速
泵沖
額定流量
劃眼
記錄
記錄紙
松開撈矛
緩凝劑
反循環
鑽台
轉盤轉速
下套管
運轉時間
下入工具
砂橋
飽和鹽水泥降
暈船
海水泥漿
坐卡瓦
淺層氣
泥質砂岩
短起下
關井
關井套壓
關井鑽桿壓力
請病假
側鑽
倒大繩
坍塌
蘇打
軟地層
固相含量
錨
拋錨船
風速表
重晶石
氣壓計
般土
鍋爐
爬桿
防噴演習
手提式CO2滅火器
空壓機
冷凝器
吊車
甲板
柴油機
吃水線
電動機
排煙管
柴油
逃生呼吸器
傳真
消防報警系統
消防演習
太平門
消防斧
消防管線
消防面罩
消防服
急救設備
急救箱
泡沫滅火系統
燃油（柴油）
防毒面具
發電機
砂輪機
硫化氫氣體檢測系統
熱交換器
加熱盤管
直升機平台
可膨脹式救生閥
升降室
升船
升降系統
信號、信號燈
車床
樁腿
卸載
可變載荷
排氣孔
電焊條
絞盤、絞機
工作救生衣
氣壓表
流量警報器
流量指示器
流量計
泥漿流量計
泥漿體積指示器
油壓表
泥漿液位計
位置指示器
壓力表
泵沖數計數器
泵沖數指示器
泵沖數感測器
轉盤轉速表
轉盤扭矩表
靈敏度
指重表
中文名稱
刮管器
套管鞋
套管卡瓦
套管打撈矛
套管四通
套管大鉗
錨頭繩
錨頭繩爪
錨頭軸
錨頭
井口甲板
水泥
水泥傘
水泥塞
水泥阻流環
固井質量檢查
水泥頭
固井管線
固井泵
鏈
鏈鉗
鏈鉗
房間，寢室
閥箱，閘室
灌注泵
止回閥、回壓凡爾
節流閥、阻流器
阻流管線
節流閥位置指示器
節流閥
阻流管匯
離合器
導管
牙輪
牙輪打撈器
牙輪卡死
冷卻水泵
取心筒鞋
取心爪
取心鑽頭
岩心爪
岩心爪外套
外部割刀
吊耳、吊環
繩套、接環
灌泥漿管線
失水測定儀
指梁
打撈鉤
打撈頭
打撈震擊器
打撈頸
打撈公錐
打撈作業
打撈母錐
打撈矛
打撈管柱
打撈公錐
打撈工具
法蘭
扁銼
扁嘴鉗
平地銑鞋
繞性接頭
浮鞋
浮閥
浮箍
四通閥
卡點測定儀
貫眼鑽桿接頭
漏斗粘度計
儲氣筒
大門
閘門閥
鵝頸管
錘子
加重鑽桿
厚壁鑽桿
高壓管線
開眼器
大鉤
大鉤彈簧
水龍帶
卸扣液缸
液壓錨頭
上扣貓頭
手搖鑽
手動閥
轉盤大補心
銑鞋
銑具
混合漏斗
混合泵
猴台
電機，馬達
小鼠洞
泥漿比重計
泥漿清潔器
泥漿槽
擋泥板
泥漿槍
泥漿泵
泥漿泵安全閥
泥漿返出管線
泥漿池
釘子
近鑽頭扶正器
針形閥
扳手加長套筒
鑷子
非磁鑽鋌
常閉閥
常開閥
水眼
螺帽
帶帽螺栓
自動螺母扳手
油位
油位檢查絲堵
油櫃
油尺
開口扳手
外岩心筒
出口
油漆刷
領眼鑽頭
公扣
銷子
螺釘
螺絲刀
無縫鋼管
立根盒容量
沉砂池
軸
振動篩
減震器
倒開門吊卡
單根吊卡
單閘閥防噴器
計算尺
管鉗
吊索
卡瓦
卡瓦補心
卡瓦牙板
卡瓦槽
卡瓦牙
卡瓦打撈筒
(卡瓦)錐形座
套筒扳手
卡盤
螺旋鑽鋌
鋼絲繩打撈鉤
開眼鑽頭
插入式注水泥
對扣台（下套管用）
扶正器
不銹鋼
立管
插人頭
（內管）注水泥管柱
雙端螺栓
雙頭螺栓
盤根盒
接頭
吸入管線
吸入閥
表層套管
水龍頭
捲尺
三通
絲扣
絲扣油
先行水
環空流速
表觀黏度
倒扣
回壓
打好背鉗
泥包
壓艙水
尾水
賓漢模型
鑽頭成本
鑽頭直徑
鑽頭進尺
鑽頭IADC編碼
鑽頭壽命
鑽頭位置
鑽頭系列號
鑽頭齒
鑽頭時間
鑽頭類型
鑽頭磨損
吹掃作業
掃線用管線
吹壓壓力
井噴
防噴
防噴設備
裝卸防噴器
沉砂
井底壓力
雙母接頭
套管程序
套管尺寸
陽離子表面活性劑
燒鹼
水泥膠結
水泥串槽
固井失敗
水泥沖洗
水泥漿
固井配方
循環
粘土泥漿
控制鑽進
岩心取樣
腐蝕
氣顯示
硬地層
井眼尺寸
井眼糾斜
大鉤負荷
大鉤位置
初切力
內管注水泥
表面活性劑
方入
方入深度
方入
方余
鍵槽卡鑽
井涌
控制井涌
壓井
甩鑽桿
漏失實驗
左旋「J」型槽
遲到時間
低固相泥漿
最小速度
平均海平面
平均潮面
泥漿添加劑
泥漿柱
泥漿柱
調節泥漿
泥漿處理材料
泥線
泥漿錄井
泥漿量
不漏
無返出
水眼效率
水眼尺寸
離開井底
海上
漏油
油層壓力
耐油橡膠
油封
油頁岩
油基泥漿
接觸井底
開鑽
開鑽泥漿
擠水泥
分級注水泥
待命
待命費
啟動（泵）
靜壓
卡鑽
卡點
泵沖
抽吸壓力
抽吸
轉盤高度
轉盤扭矩
試紙
綢化時間
錯扣
造扣
脫扣
滑扣
縮徑井眼
大鉗扭矩
起下鑽
起下鑽時間
事故
垂深
增稠劑
侯凝
壁厚
開泵循環下放
沖刷井段
水擊
鑽壓
加重材料
井口流壓
井位
通井
作業指令
工作壓力
救生圈
救生衣
救生艇
照明
水位報警器
定位浮標
人孔、檢修孔
人孔蓋
指示燈、標志燈
隔膜泵
錨泊系統
馬達油
拖航燈
空載、空車
障礙燈
超載
泥漿池測定演習
可移動式1211滅火器
手提式乾粉滅火器
生活水（淡水）
壓載水
壓載
通風設備
軟（繩）梯
接線盒
安全網
衛生水管線
海水淡化裝置
海水管線
分離器
值班船
擔架
潛水泵
救生服
電話
電傳打字機
電傳打字電報
試運轉、試車
溫度計
可控硅
計時器、秒錶
氣焊
拖纜
收發報機
變壓器
打字機
㈣ 起泡瓶回壓怎麼辦
你要不然這有可能就是因為他自身生產的原因，所以才導致起泡瓶回壓的。是沒有辦法的，希望能幫助到你，或者你可以藉助一些工具。
㈤ 四柱液壓機加壓的時候要回壓是怎麼回事
我們不清楚你的設備是怎麼工作的，液壓機工作是電液控制的，不同的控製程序會有不同的動作。回壓(泄壓）在正常工作時是有此動作的。
㈥ 暖氣開泵沒壓停泵回壓啥原因
水泵揚程計算公式，水泵揚程怎麼計算？
揚程（水頭）——水泵對單位重量
（1kg）液體所做的功，也即單位重量液體通過水泵後其能量的增值。以字母H表示，常用液柱高度m表示。
其它單位：Pa (kPa)、atm(1個工程大氣壓)
1atm=98.0665 kPa ≈0.1 MPa
揚程計算為H=E2-E1
水泵揚程H=z+hw z是揚水高度即入口處水面到出口處水面的高程差。hw是水頭損失，包括沿程水頭損失hf和局部水頭損失hw hf的計算用達西公式或謝才公式，
hw=&*v^2/2g，&叫做局部水頭損失系數，要查相關文獻，v就是管中的流速，一般來說，hw發生在入口，彎折，閥門，出口等地方。
水泵揚程怎麼計算?水泵揚程計算公式都有哪些?水泵揚程是水泵的重要工作能參數，對於業內人士來說，水泵揚程計算公式是十分常用的技術資料，下面，世界工廠泵閥網為大家詳細介紹水泵揚程計算公式。
揚程通常是指水泵所能夠揚水的最高度，用H表示。最常用的水泵揚程計算公式是H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1 。
其中， H——揚程，m;p1，p2——泵進出口處液體的壓力，Pa;c1，c2——流體在泵進出口處的流速，m/s;z1，z2——進出口高度，m;ρ——液體密度，kg/m3;g——重力加速度，m/s2。
通常選用比轉數ns在130～150的離心式清水泵，水泵的流量應為冷水機組額定流量的1.1～1.2倍(單台取1.1，兩台並聯取1.2。
按估算可大致取每100米管長的沿程損失為5mH2O，水泵揚程計算公式(mH2O)：
Hmax=△P1+△P2+0.05L (1+K)
△P1為冷水機組蒸發器的水壓降。
△P2為該環中並聯的各占空調未端裝置的水壓損失最大的一台的水壓降。
L為該最不利環路的管長
K為最不利環路中局部阻力當量長度總和和與直管總長的比值，當最不利環路較長時K值取0.2～0.3，最不利環路較短時K值取0.4～0.6。
㈦ 小型製冷設備壓縮機低回壓和中回壓有什麼不同,怎麼區分
壓縮機低回壓指的是蒸發溫度較低，主要用於冷櫃、冰箱、冷庫系統，一版般蒸發溫度權-10℃一下；
壓縮機中回壓指的是蒸發溫度適中，主要用於冷飲機、保鮮庫、工業應用，蒸發溫度一般在-10℃到+10℃。
此外壓縮機還分中高回壓和空調壓縮機。
希望對你有幫助！
㈧ 屋面工程排氣管直徑一般為多少 我在GB屋面規范上沒看到 在什麼上看到 謝謝
排氣管採用直徑110PVC管，高度出屋面1.5-2.5米左右。
名為「屋面工程技術規范」的國家標准，之前有一個 GB 50207-1994 屋面工程技術規范。後這個標準的2002年版修訂為 GB 50207-2002 屋面工程質量驗收規范。
GB 50207 標准現行有效的版本為 GB 50207-2012 屋面工程質量驗收規范。
(8)回壓水設備擴展閱讀：
伸出的排氣管外壁緊貼密封設置防水層、防水附加層。上述屋面排氣系統，保溫層內設置縱橫貫通的排氣通道，排氣通道上連通設置伸出屋面的排氣管，使得保溫層內的氣體能夠及時排出，有效防止了屋面因水的凍脹、氣體的壓力導致屋面的開裂破壞，延長了屋面的使用壽命。且施工方便，生產成本低。
當然，這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好 簡單的說,他是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大。 優點:起中尾速扭力表現不錯 缺點:噪音偏大，音量較大。
加速性會比回壓管好,但是最大的缺點是非常的吵,吵到會讓"警察叔叔"來追你 回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力較差,中高轉速扭力較大。 優點:排氣順暢,高轉速扭力強 缺點:低轉速軟力,噪音大(有人說容易燒壞汽門不知道是不是真的) 音量超大。
其實半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來的大 優點:起步扭力較半回壓低,但中高轉速扭力大。
㈨ 雅馬哈鬼火改水冷59全套需要怎樣的排氣管好一點 回壓行不行
a8可以.
㈩ 請問誰能詳細講一下高達泵和噴槍的結構即是由哪些東西組成 另外水格是什麼油水分離又是什麼
噴泵通過電力不停壓縮空氣，產生氣壓，通過軟管到達連接的噴槍（噴筆）版，噴筆權上有裝顏料的顏料壺，通過扳機釋放氣壓將顏料噴射出去。
水格就是油水分離器，單買水格安裝在噴筆和軟管之間，將壓縮空氣產生的水分和油性漆料分離，分離的水分留置在水格內，漆料噴射出附著在模型上。(如果沒有水格，很可能就會將水分和油漆一起噴射到模型上，水和油是不溶的，就會出現顏色不勻、花斑等糟糕的現象）