中國柴油過濾設備網

⑴ 紅柴油過濾脫色設備

柴油脫色有採用自動排渣脫色過濾設備（白土過濾機）或者脫色沙過濾機，因為市場白土價格相對較為低，效果好，清洗簡單損耗少，相對應用更多一些，脫色沙成本高，損耗大，目前應用的較少，希望能幫助到你

⑵ 柴油機顆粒物捕集器（DPF）再生能否將過濾材料拆卸下來水洗

1，機箱1內設清洗槽、凈水槽3和緩沖槽4，清洗槽2通過第一離心泵5與凈水槽3相連，凈水槽3通過水管與緩沖槽4相連，緩沖槽4通過第二離心泵6與清洗槽2相連，凈水槽3置於緩沖槽4上方。清洗槽2中設有金屬網格清洗架8、超聲震子17、電加熱及溫度感測系統18、液位感測器19。金屬網格清洗架8用於放置柴油機DPF，網格狀清洗架還可以輔助被清洗的污物排出；超聲波發生器裝置工作電壓AC220±10V，超聲波發生器具有過壓、過流、輸出短路等保護措施；溫度感測系統採用數字智能式溫控器；液位感測器19檢測到清洗劑有少量損失後可補加清洗液，保持清洗槽2中清洗液容量。清洗槽2上方敞口、下方設排水口穿過機箱1並配有閥門7。清洗槽2底部設有抽水管道，利用第一離心泵5將清洗槽2內的液體抽入凈水槽3內。優選的，第一離心泵5為卧式離心泵，第二離心泵6為循環水泵。

設備工作時，將柴油機DPF系統拆下，將其排氣口與清洗槽上方的接頭相連接後，置於裝有清洗液的清洗槽中，浸泡一段時間後，開啟超聲震盪，必要時輔以加熱手段對柴油機DPF進行清洗，與此同時，清洗槽上方接頭流出的清洗液對柴油機DPF系統進行反向沖洗，帶動清洗液形成細微迴流，使DPF孔道中污垢在被超聲剝離的同時迅速帶離DPF孔道表面，通過兩者協同作用來提高清洗效率。清洗後，在加料罐內加入回收添加劑，經絮凝沉降後，排出沉澱，清洗液通過水管流至緩沖槽，經緩沖槽內過濾網過濾，再通過第二離心泵從緩沖槽迴流至清洗槽，達到循環再生的目的。

⑶ 哪裡有大型的柴油過濾器大概30立方

目前國內生產大型柴油過濾器的就兩家，一家在北方，一家在南方，南方的在重慶，採用的是膜濾芯過濾，一次性過濾就可以達到要求，型號挺多的，根據情況具體對等吧。

⑷ 柴油濾清器和油水分離器是一樣的嗎

兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，其回下邊帶有放水螺塞，答可定期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.

⑸ 如何快速過濾凈化柴油

(1)柴油預復先沉澱。一般經過96小時的沉澱制，可以除去0.005毫米的微粒。沉澱時間越長，對不能被濾清器清除的微小雜質的清除效果越明顯。

(2)經過沉澱的柴油在取用時切記不要晃動。抽油的抽斗或膠管等不能直接插到油桶的底部，離桶底至少留有80—]00毫米的距離。不能用傾斜油桶倒油的方法加油。至於油桶80—100毫米以下的柴油，可將它們集中起來，經過沉澱過濾後再用。

(3)加油時過濾。加油時一定要過濾，這是防止機械雜質進入柴油機的最後關口，在用抽斗或自流法加油時，最好用細布或其它濾清材料過濾。

⑹ 柴油濾清是什麼

柴油濾清器產品簡介：
1、作用：柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和內水分，保護發動機容的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。
2、材質：柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
3、結構：柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式

⑺ 柴油過濾器的安裝方法是什麼

一、安裝：
安裝極其簡便，使用時只需按預留的進出油介面將其串聯在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時，應注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。
二、 濾芯的更換：
在正常使用情況下，若預過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過3000小時，即應更換濾芯，雙桶並聯預過濾裝置更換濾芯時可不停機。
三、 過濾器更換濾芯的方法：
①關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）
②擰開排污口堵絲，排凈污油。
③將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯。
④換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母。
⑤擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。
經過以上步驟我們就可以將潔能保柴油凈化器安裝到車或者大型的機械設備上了。
柴油過濾器能夠有效的保護氣缸及活塞、活塞環 保護噴油嘴及噴油系統，是大型發動機使用清潔能源的保護神。
四、過濾器的特點：
不僅減少了柴油發動機因柴油質量問題引發的故障，並且在節油、延長柴油發動機使用壽命等方面，取得了顯著的經濟效益：
①使柴油發動機使用壽命延長；
②節約燃油
③降低發動機的維修費用,維護時間
柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，並大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的壽命延長數倍，節油效果明顯。

⑻ 廢機油提煉柴油需要用什麼過濾設備呢

隨著時代的發展、國家的進步，能源的日益匱乏、環保要求的日益提高，能源再生逐漸被人們重視、被國家、政府放到一個高度來考慮和進行規劃。在這樣一個情況下，廢機油行業迅速火爆起來，好多企業和個人爭相建線、上設備、改工藝開始做廢機油的回收、煉制及生產。
目前市場上常見的廢機油種類有兩種，第一種是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；第二種是指機油由於時間較長逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質，從而能被再次利用。

再生的廢機油一般被用作生產柴油和潤滑油的原料，經過沉降、蒸餾、酸洗、鹼煉過的廢機油在被做成柴油和潤滑油之前一般需要經歷加白土脫色這個工藝才可以，傳統的老式過濾方法一般為採用脫色砂過濾和板框過濾兩種方法，這兩種方法在80年代以前可以說還被工人們接受，但是隨著時代的進步，工人們要求的提高，這兩種過濾方式在效率、操作方便性、勞動強度上都達不到要求，為了滿足時代發展、客戶的需求，油脂脫色過濾機應用而生了，該設備結合傳統板框式過濾機的過濾原理，綜合客戶提出的要求和意見，引進荷蘭技術，研發出該設備；油脂脫色過濾機具有操作簡便，佔地面積小，全密閉式過濾，對物料無污染，機械振動排渣，降低工人勞動強度，每片過濾網內置五層不銹鋼篩網，結實耐用，過濾網可以使用很多年，無需經常更換濾布濾紙，降低過濾成本，是過濾行業中首選設備。

⑼ 柴油怎麼過濾才幹凈

如果只是過濾雜質，建議用袋式過濾系統。如果柴油里有水，需要用到油水分離設備了。

⑽ 柴油機過濾器注冊商標屬於哪一類

柴油機過濾器屬於商標分類第7類0749群組；
經路標網統計，注冊柴油機過濾器的商標達專屬718件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（制酪機，群組號：0709）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
2.選擇注冊（編織機，群組號：0706）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
3.選擇注冊（擠奶機用杯嘴，群組號：0702）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
4.選擇注冊（孵卵器，群組號：0702）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
5.選擇注冊（家用電動榨水果機，群組號：0723）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
6.選擇注冊（石料加工機械，群組號：0733）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
7.選擇注冊（發動機噴油嘴，群組號：0748）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
8.選擇注冊（液壓引擎和馬達，群組號：0748）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
9.選擇注冊（衛生巾生產設備，群組號：0704）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%
10.選擇注冊（汽水飲料製造機，群組號：0710）類別的商標有2件，注冊佔比率達0.28%