蚌埠空氣濾芯3732

A. 蚌埠市寶業濾清器有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：安徽省注冊資本：50萬元法定代表：孫寶珠企業類型：有限責回任公司（自答然人投資或控股）登記狀態：存續登記機關：蚌埠市工商行政和質量技術監督管理局注冊地址：安徽省蚌埠市五河縣沫河口鎮石王村
法定代表人：孫寶珠
成立時間：2014-02-17
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：340322000031580
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：安徽省蚌埠市五河縣沫河口鎮石王村

B. 求汽車的三濾芯代理商，（機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯）

大車的濾芯不好找 小車的還行 我告訴你哦 你去網上搜搜 而且其實北京有很多 有時間去汽配城看看 可以拿個好的價格

C. 蚌埠機油濾芯有假的嗎

蚌埠濾芯只有那麼幾家生產的較好。還有些小廠也打蚌埠的牌子，可質量就沒有大廠生產的好了。區分好壞可以從外觀和重量。還有就是價格。

D. 2850空氣濾芯用哪種車

1、博世，馬勒，曼牌，維克斯都可以滴，做百工那是相當好，不過啥牌子也得回自己仔細觀察
2、國內國答外數不勝數啊，國外比較有名的有德國的曼牌，漢格斯特，博世，馬勒，美國的方牌，維克斯度，KN，日本的電裝，VIC，PIAA，HKS，義大利的索菲瑪，法國的寶孚都是比較不錯的品牌。
3、國內的品牌就更多了，比如意奔瑪，箭牌，海業，蚌埠等等太多了，還有一些小品牌都沒聽說過。空氣濾芯這個東西還是比較好辨別好壞的，無論是什麼品牌主要看濾回材，只要是濾材好就沒問題，現在的濾芯就兩種採用，一種答是紙質濾材，一種是棉質濾材，有點汽車常識的人都能看出來了差異，所以只要是濾材沒問題就可以放心用。

E. 大眾汽車機油濾芯什麼牌子

大眾汽車機油濾芯使用的是大眾汽車原廠的機油濾芯。

大眾速騰原廠機油內濾芯型號為03C 115 561E。比較好容的機油濾芯品牌有 馬勒、博世等。由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。

集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，主要採用微孔濾紙式。

(5)蚌埠空氣濾芯3732擴展閱讀：

汽車機油濾芯介紹如下：

保養對去延長汽車使用壽命等有非常顯著的效果，更換機油則是非常常見保養項目。而更換機油時一定要同步更換機油濾清器，並且要選擇質量好的濾芯。

如果濾芯質量差，將會使潤滑過程產生漆膜、積碳、油泥等沉積物、金屬碎屑物等漏過，再次進入循環，對潤滑部件造成磨損；另一方面，臟東西再次進入循環，會促進油品沉積物不斷增加，還會造成濾芯堵塞，供油不良。

F. 生產汽車空氣濾芯需要什麼設備多少錢

蚌埠濾來清器有限責任公司（原名蚌埠源濾清器總廠）是目前國內最大的生產機油、燃油和空氣濾清器的專業公司，系中國汽車零部件行業的大型重點骨幹企業。現為中國內燃機工業協會常務理事及濾清器分會理事長單位和中國汽車工業協會常務理事及車用濾清...

G. 濾清器的種類

發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，一般稱作「三濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。

乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。

機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

八十年代以前，國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。

自八十年代初期，蚌埠濾清器總廠，在國內首家從義大利引進旋裝式濾清器生產線以來，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易於更換，其濾芯材料多採用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。現國內轎車全部採用此種結構形式的機油濾清器，絕大部分微型車以及大、中、小型客車，輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都採用了旋裝式機油濾清器。

離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上，並有兩個噴射方向相反的噴嘴，當油進入轉子從噴嘴上出來時，轉子便飛快地轉動，使轉子體內的油得到清潔，油中的雜質被離心甩到轉子內壁上，噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定，結構可*，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉子，清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在於結構復雜，價格較高、笨重等，對使用人員有較高的技術要求。

全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多隻採用全流式濾清器，功率較大的柴油機多採用全流加分流過濾裝置。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉澱。或是在濾清器的下部設一沉澱腔，或是採用專門的沉澱器。無論是濾清器下部的沉澱腔，還是專門的沉澱器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

H. 生產汽車空氣濾清器需要哪些設備

按照國家最新標准GB/T 3730.1—2001對汽車的定義：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承專載的車輛，主屬要用於：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。本術語還包括：a)與電力線相聯的車輛，如無軌電車；b)整車整備質量超過400kg的三輪車輛。
美國汽車工程師學會標准SAEJ 687C中對汽車的定義是：由本身動力驅動，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。
日本工業標准JISK 0101 中對汽車的定義是：自身裝有發動機和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。

I. 汽車空氣濾芯一般用什麼品牌的比較好

1、博世，馬勒，曼牌，維克斯都可以滴，做工那是相當好，不過啥牌子內也得自己仔細觀察
2、國內國容外數不勝數啊，國外比較有名的有德國的曼牌，漢格斯特，博世，馬勒，美國的方牌，維克斯，KN，日本的電裝，VIC，PIAA，HKS，義大利的索菲瑪，法國的寶孚都是比較不錯的品牌。
3、國內的品牌就更多了，比如意奔瑪，箭牌，海業，蚌埠等等太多了，還有一些小品牌都沒聽說過。空氣濾芯這個東西還是比較好辨別好壞的，無論是什麼品牌主要看濾材，只要是濾材好就沒問題，現在的濾芯就兩種採用，一種是紙質濾材，一種是棉質濾材，有點汽車常識的人都能看出來了差異，所以只要是濾材沒問題就可以放心用。