microair空調濾芯

1. 福克斯用什麼牌子的空氣濾，空調濾芯

空氣濾芯原裝是馬勒的LX1639(方型老款)，空調濾原裝是Microair汽油濾馬勒、曼、博世只要型號對的都可以

2. 08凱越的三濾，有沒有人知道分別是什麼牌子和型號的

機濾：原廠（深藍色） 馬勒（淺藍色） 曼牌（黑色）都可以空氣濾芯：只用馬勒的空調濾芯：原廠或者MICROAIR的都行汽油濾芯：馬勒 曼牌 索菲瑪 原廠都可

3. 銘訓觀察｜車企要慎用N95進行宣傳 宣傳什麼才足夠有意義

截至目前，尚未有一家跨國車企在宣傳中強調其產品標配了「N95」級空調過濾器，但多家本土品牌車企卻開始大范圍的宣傳，是本土車企真的比跨國車企做的優秀，還是此「療效」有待考究？

2月13日下午，國際著名的汽車濾清器供應商——科德寶microAir通過其公眾號向中國汽車濾清器行業發出了一封公開信，該供應商在公開信中對中國汽車技術研究中心旗下華誠認證（天津）技術有限公司此前一天提出的「汽車空調濾清器關聯N95口罩「的認證標准表示質疑。

總結

《出行財經》願意看到中國車企基於車聯網和自動駕駛的發展，提出對未來智慧座艙方面有獨特構想的方案。同樣也希望看到像吉利這種將汽車研發設計帶到全新方向的「全方位健康汽車」。

正如Autolab創始人趙奕所講，不論汽車有沒有過濾殺毒的功能，有汽車保護，就會大大降低病毒傳染的概率；再考慮到新冠病毒主要依靠飛沫傳播，那車輛的保護能力就更好了，現在大家假設車停在滿是病毒的空間里，它能否保護裡面的人不染毒，這個討論是沒有價值的。因為「沒有車停在病房裡面的」。

現在政府鼓勵社會自駕上下班或錯峰乘坐交通工具上下班。因為自己有車，就已經把自己和聚集人群隔離開了。因此大家與其這么費心的宣傳N95級別防護，還不如宣傳「擁有自己的車就是最好的隔離」。

這也正如趙奕所認為的「足夠有意義了」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。