踏板摩托車空氣濾芯器總成

1. 跨騎摩托車空氣濾請器總成怎麼拆下來

跨騎摩托車有很多種，它們的空氣濾清器安裝方式不同，拆卸方法也不一樣。一般都是要先卸下左右側蓋、車座等件，然後松開空濾與化油器的介面卡子，拆下車架上固定空濾的螺絲，就可以取下空氣濾清器總成了。具體的拆卸方法，只能是視情況而定了，卸下固定空濾的螺絲，拆出足夠的空間就可以卸下空濾總成了。

2. 踏板摩托車安裝空氣濾清器總成無高速，只卸下空氣濾芯不行，必須卸下總成才可以。找了好幾家修理店都搞

幾家修理店都搞不好吧？寫錯了，很大可能是你的化油器安裝調整不當或膜片損壞，最簡單的換個化油器試試。另外，檢查化油器座及油箱開關正常不。我們可以一起探討一下這個故障到底在哪，再聯系。

3. 踏板摩托車空濾器多長時間更換一次

一般空濾是每隔2000公里保養一次，踏板車的空濾有紙芯、泡沫和紙芯+泡沫混合等幾種，清回理方法一答般是取下濾芯後在地上輕磕，震落灰塵，最好是用氣泵的壓縮空氣，從里向外吹掉灰塵，如果濾芯過臟要更換合格正品部件，千萬不要用便宜的劣質濾芯，踏板車燒機油很多都是濾芯使用不當造成的。空濾堵塞後會增加油耗並造成行駛無力，如果濾芯透灰也要換掉，否則有可能使灰塵進入化油器造成堵塞，進入發動機內磨損加劇還會造成燒機油。紙質的濾芯不能清洗，如果灰塵過多或透灰只能更換。泡沫的濾芯可以用清水+洗滌劑清洗，然後晾乾再用，不要用汽油類清洗，會使泡沫膨脹變形失去過濾作用。

4. 踏板摩托車如何更換空氣濾芯

1、打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。將空濾外殼的蓋子拆下，擰下固版定螺絲，取下濾芯，如果是海綿權濾芯可以用煤油浸泡用手輕輕揉捏清洗，最後晾乾安裝。
2、如果是紙質濾芯，可以用手輕輕拍打和反向吹風，將灰塵吹出。重新安裝。裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣。
3、因為摩托車行駛1000-1500公里，必須清理一次空氣濾清器，所以根據行駛天數的不同，摩托空氣濾芯更換的次數也不同。若經常在灰塵較多的道路上行駛，清洗周期還應適當縮短。空氣濾清器被灰塵阻塞後，進氣阻力必然增加，導致可燃混合氣變濃，使發動機的輸出功率下降，燃油消耗增高。
4、空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式。更換空氣濾芯還是比較簡單的，第一步打開發動機蓋，在裡面打開裝有空氣濾芯的盒子的那個蓋子（黑色的盒子），然後把舊的空氣濾芯取下來換上去就可以了。安裝空氣濾芯的時候最重要的是你對車輛的構造有所了解，如果一竅不通最好還是找專業的人員幫你更換。

5. 如何踏板摩托車空氣濾清器的清洗

摩托車行駛一段路程後，空濾器殼體內某些部位將積存許多灰塵和異物，濾芯表面也將黏附大量灰塵，這些灰塵將濾芯的孔堵塞，使空氣流動的阻力增大，從而使化油器進氣量減少，導致發動機性能下降。因此，正常情況下，每行駛2000～3000km清洗一次，清除濾芯上和空濾器腔內的灰塵和異物。如果長期在灰塵較多的環境中行駛，清除周期還應適當縮短。

空濾器的保養步驟如下：拆下空濾器；分解空濾器，取出濾芯；清洗保養濾芯；清洗擦凈空濾器殼體，清除灰塵和異物；把空濾器按與拆卸相反的步驟進行組合；把空濾器裝在發動機上。

空氣濾清器一般有濕式和乾式之分，其清洗保養方法有所不同。

（1）濕式空氣濾清器的清洗

嘉陵系列、重慶系列、輕騎系列、鈴木A100型、TR125型、TR125U型、本田系列、雅馬哈YBS0型、100型等摩托車均採用濕式空氣濾清器。濕式空氣濾清器的清洗方法如下：

①擰松濾清器殼蓋螺絲，取下空氣濾清器殼蓋。

② 擰松濾芯固定鉤，取下濾芯和支撐架，並使兩者分離。

③ 將汽油或清洗劑倒入清洗盆中。

④將濾芯浸入清潔劑輕輕捏洗，以清除灰塵和異物，如圖3-21a所示。

⑤用手掌擠出濾芯中的清洗劑，但不能用雙手擰絞濾芯。當濾芯有斷裂或龜裂時，應予以更換，如圖3-21b所示。

⑥將清洗干凈的濾芯滴入少量干凈的機油，並用手擠壓均勻，如圖3-21c所示。

⑦擠出濾芯中多餘的機油，使其稍帶些機油，這樣有利於濾清效果，如圖3-21d所示。

⑧用干凈抹布將空氣濾清器外殼擦凈，再將濾芯安裝在支撐架上，然後按拆卸時的相反順序安裝。安裝位置應正確，否則空氣濾清器將起不到濾清作用。

（2）乾式空氣濾清器的清洗

雅馬哈DX100型等摩托車採用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的清洗方法如下：

①拆下空氣濾清器的濾芯，拆下時要記住濾芯的方向。

② 不要將濾芯弄濕，可輕輕地振動或敲打，如圖3-22所示。也可以用壓縮空氣從內側向外吹，將內部的灰塵吹凈。

③ 用毛刷刷凈外部的灰塵，如圖3-23所示。

圖3-21 濕式空氣濾清器的清洗

圖3-23 清潔乾式濾芯的方法

④清除干凈後，應察看濾芯是否破損，若有破損現象，可使用黏合劑修補，若濾芯嚴重破損或無法清除干凈，應更換新件。

6. 踏板摩托車有空氣濾清器嗎有的話在什麼部位

所有的摩托車都有空氣濾清器，包括踏板車在內。踏板車的空氣濾清器基本上都裝在發動機左側，傳動箱的上面，一般都是一個黑色塑料盒子，打開它的蓋子就能看到空氣濾芯並清理或更換。

7. 踏板摩托車空氣濾清器總成有個小洞，原先有這個小洞的像圖片中這樣的有什麼影響

如下圖，不知你說的那個小洞，是不是圖中所指的那個位置，如果是，那裡是不專能漏的，它要堵屬住或是接到空濾前面的一個小盒子上，如果漏氣會造成混合氣過稀、灰塵進入化油器和發動機等情況。你說的水或油在圖中看不出來，不過它們有明顯區別，水很容易干，油不容易干且容易掛灰。

8. 這款踏板摩托車空氣濾清器是什麼款型

只能看出發動機是GY6的，但空氣濾清器裡面的濾芯從外面無法確定是什麼樣的，雖版然GY6發動機所配權用的空氣濾芯大多相同，但也有不一樣的，不過它們的空濾總成大多尺寸差不多，通用性比較強，就買GY6型的試試吧。

9. 改裝踏板摩托車的空濾器對車有影響嗎

空氣粉塵中的石英非常細小，再好的冬菇頭也過濾不了，踏板車冬菇頭其實進專氣面積不大、而是屬進氣阻力小（進氣縫隙大）。時間長了5千-1萬公里，會慢慢出現燒機油情況，2萬都沒出現的運氣好。

加大進氣流量
1：原廠空濾總成進氣口加大進氣口，連接化油器管也加大，一般125到150極限可以加大提升25%（應付到2V、4V 180cc），看總成空間改裝極限。

2：加大號質量好的冬菇頭，外面套一層口罩濾棉（厚底自己切）。

如果同時要防水建議方案1，加大進氣主要動腦子提升進氣面積，而不是減低進氣阻力。
冬菇頭最早是從復古、哈雷、太子低轉速車型玩不出來，直吸是下賽道車玩出來的，日常不建議使用。

10. 請問我的踏板摩托車的空氣濾清器有兩個介面。 我問了一下修車師傅。師傅說 一個是進氣的。

發動機有個裝置叫廢氣再循環裝置。是為了讓燃燒更充分燃燒加裝的。
把排內氣裝置中的廢氣容用管子連接到空氣濾清器上，讓這些廢氣中沒有充分燃燒部分通過再循環一次而達到更好的效果。
所以除了進氣管之外的管子叫廢氣再循環管，改裝無需改裝這個管子，不用接蘑菇頭。他的構造很簡單的，就是一根管子插到空濾裡面去。