高流量濾芯能提升動力

㈠ 車子加裝高流量空氣濾清器對車有什麼好處大神們幫幫忙

沒什麼壞處，我用的是KN的高流量空濾 就是急加速的時候進氣量大了 發動機聲音有點響

㈡ 高流量進氣濾芯有沒有用

進氣濾芯只是粗略的過濾一下空氣，防止障礙物進入氣缸造成拉缸。

㈢ 換空濾可以增加汽車動力 是這樣嗎

減小空氣阻力，可以讓進氣效率提升，提升進氣效率，可以使燃燒更充分

這些說法比較理論，實際上，汽車進氣不光需要順暢，還需要一些壓力

只能滿足進氣通常，不能根本改變最終進入發動機氧氣足夠多足夠快

換高流量的風格的確可以改善傳統進氣空氣格阻力的問題，但是動力提升不太明顯

㈣ 請問換裝BMC高流量空濾後是否要刷ECU才能提高車輛的動力性能

不用換50包郵

㈤ 貨車換個大一點的空氣濾清器能提升動力嗎

空氣濾清器的進氣設計合理，正常情況下足夠供給發動機，不改變濾清器的氣體，其進氣就會內增加。

建議定期檢修容，不要因空氣濾清器堵塞，或進氣量不足造成灰積累，影響發動機工作，空氣過濾器是一種去除空氣中的顆粒和雜質的裝置。

空氣過濾器的主要要求是過濾效率高，流量阻力小，連續使用時間長，無需維護。活塞式機械（內燃機、往復式壓縮機等）工作時，必須安裝空氣過濾器，因為吸入空氣中的灰塵等雜質會加劇部件的磨損。

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注意事項：

發動機在工作過程中要吸收大量的空氣，如果空氣沒有被過濾干凈，空氣中的灰塵就被吸入氣缸，會加速活塞和氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞和氣缸之間會造成嚴重的「氣缸拉扯」，特別是在乾燥、沙質的工作條件下。空氣過濾器安裝在化油器或進氣管的前部，用於過濾空氣中的灰塵和沙粒，確保氣缸內空氣充足、清潔。

在汽車數以千計的零部件中，空氣濾清器是一個非常不重要的部件，因為它與汽車的技術性能沒有直接關系，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器對汽車（尤其是發動機）的使用壽命有很大的影響。

一方面，如果空氣濾清器沒有過濾效果，發動機會吸入大量含有粉塵、顆粒的空氣，導致發動機氣缸嚴重磨損。

㈥ 換裝高流量空氣格 能否提升發動機動力

汽車空氣格就類似人的口罩，都是為了保證吸入的空氣中不含有顆粒物，版口罩過濾空氣中的異權物是為了人體的健康，汽車空氣格過濾空氣是為了不讓顆粒物進入發動機氣缸，以免造成發動機的非正常磨損。
在吸力相等的情況下，濾芯的密度決定了空氣的流量，密度越大（濾網的孔徑越小）過濾越干凈，但流量要減少點，濾芯密度越小（濾網的孔徑越大），過濾的就不會太徹底，但流量相對會大些。那麼，我的理解是：所謂的高流量空氣格，無非就是濾芯的密度小些而已，從而減少了對吸入空氣的阻力，使進入氣缸的氣體流量大些；但這樣一來，是否過濾的徹底呢？如果說，高流量空氣格的密度正好，完全可以把空氣過濾干凈，那麼就是原車普通空氣格濾芯的密度太大，影響了空氣的流入。但做為一個老品牌的汽車廠家，我想他們對空氣濾芯的密度是經過嚴格測試過的，是完全能做到在保證在徹底過濾干凈的情況下來決定濾芯密度的。

所以，我認為高流量空氣格只是一個噱頭，不可能增加進氣量，它的好處是環保，因為可以重復利用；普通空氣格只要經常更換，不要讓空氣中的雜質堵住了濾芯的小孔，那麼進氣量和所謂高流量空氣格沒有區別。

㈦ 車子加裝高流量空氣濾清器對車有什麼好處

車幫問答的師父之前是跟我這么說的，也可以找找其他的答案了，汽車的空氣流量設計是有標准考慮的，無需要作加裝處理。但是，出於個性和生意需要，只能講利弊都存在。首先是要完全過濾，否則得不償失，造成發動機磨損。其次是要適量，否則造成混合氣不成比例，影響發動機工作，甚至氮氧化合物排放超標，影響廢氣檢測過關。

㈧ 改裝高流量風格是否可以提升動力

加上冬菇頭應該能提升一點動力 配合排氣的話理論上是可以提升動力的

㈨ 現在有很多人給車換：高流量空氣濾清 ，這種所謂的高流量濾清是騙人的嗎裝了有什麼好處和壞處

高流量濾芯 的好處就是可以重復使用 過濾的更細致一點 臟了後用清洗劑噴裡面 臟東西會里出來 不要用風槍吹 會改變裡面的機構 他的缺點 就是 不可能和原車設計一樣 會改變他進氣的氣流 嚴重的話影響混合氣合成的濃度。我的理解是 如果車經常開鄉村路面，灰塵比較多 可以考慮用 如果都是城市道路完全沒必要得

㈩ 聽說換空濾可以增加汽車動力 是這樣嗎

減小空氣阻力，可以讓進氣效率提升，提升進氣效率，可以使燃燒更專充分

這些說法比較理屬論，實際上，汽車進氣不光需要順暢，還需要一些壓力

只能滿足進氣通常，不能根本改變最終進入發動機氧氣足夠多足夠快

換高流量的風格的確可以改善傳統進氣空氣格阻力的問題，但是動力提升不太明顯