polo機油濾芯外殼圖

① 老款polo車機油濾芯里的密封圈有什麼作用

1、POLO新車走合期是多久？走合期內有什麼注意事項？POLO的發動機因為在出廠前就做過冷磨合，故對走合的要求不高，但因為傳動系統，減震器以及剎車系統還需要走合，所以POLO通常在前2500公里有著走合要求，2500公里之後不做嚴格要求。走合期內應注意：①避免滿載或超載。因為滿載和超載都會加重走合部位的負擔，造成走合不良，甚至磨損加大，故新車走合期承載不應超過3個人。②適度預熱。出於環保考慮，電噴車通常不建議預熱。但在走合期間，3分鍾以上的預熱可以保證潤滑油的良好黏度，對走合很有幫助。③發動機轉速不要超過3800轉，即最大轉速的2/3。走合期內，對時速沒有要求，但對發動機轉速有這樣的要求，應在3800以內換檔。④避免不必要的急加速和急剎車。除非是必要的，不要做這兩種駕駛，以減少走合部位的負擔。2、我剛買的新POLO車就出問題了，到維修站索賠更換了配件，雖然現在好了，可這車的質量感覺不好了？上海大眾對配套廠提供的零部件驗收，實行千分之三的允收率，即同批次1000個配件出現3個以內的不合格，是允許使用在新車的組裝上的，這在工業上是常見的標准。一輛POLO，目前大概有8萬的零部件組成，如果按照千分之三的概率測算，一部車最高可能有24個不合格零件，這些不合格的零部件，大部分可以通過新車售前檢驗發現並修復，但有些只有通過較長里程的使用才能發現的，所以，廠商提供2年/6萬公里質量擔保，以確保使用者在發現這些不合格部件後，能夠更換修復。如果能確保百分之百的合格，質量擔保也就不需要了。所以，當新車出現零部件瑕疵，到維修站索賠更換後，不需要太煩惱。當然，提供使用者一輛完美的汽車也應該是汽車廠商致力追求的目標。3、聽說汽車有庫存車，什麼是庫存車，庫存車有什麼不好的么？從物流上說，通常庫存時間超過240天的車，就算是庫存車了（上海大眾是以180天來測算的）。庫存車常見有兩類。一是在廠家的倉庫度過庫存期的，這種車的車況是可以放心的，因為廠家對於庫存車的管理有著嚴格的規定（多達50多項的庫存管理規則），甚至polo帕薩特這樣的車是不允許露天存放的。而且，銷售前的pdi能夠保證新車交付用戶是合格的，你可以通過要求經銷商提供進貨提單憑據來查詢進貨日期。二是在經銷商倉庫度過庫存期的，這種車就需要仔細看了。因為除非是特別正規的大店，一般經銷商的庫存管理都達不到要求，缺油缺電經常有的，外觀也可能會有很多瑕疵。最好找有經驗的朋友一起挑選。如果找不出可以完全否定該車的疑問，就可以放心購買。另有一個竅門是直接買經銷商的展示車，很多人不願意買展示車，其實，展示車通常會由經銷商認真挑選後才進的展廳，而且很少移動，有專人每天打理，車況也可以放心的。4、新車有沒有必要拉高速，如果有，應該怎麼操作？新車在首次保養前，沒有必要刻意進行拉高速，因為這樣有可能有害無益。如果確實想進行，請在首次保養後進行。方法是在確保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三個時速段（最高120公里）勻速行駛10-15分鍾即可。5、缺油到一滴也不剩，點不著火的程度，那樣是不是很損車啊？油箱缺油會造成汽油泵過熱損壞，故不應該經常缺油行駛，以延長汽油泵的壽命。但偶爾一次，沒關系的。6、我買的新車，別人都告訴我第一次更換機油要提前，到底該怎麼做？因為新車機油內還有特殊保養成分，對走合期的發動機很有好處，過早的換掉是一種浪費。通常，維修站會建議新車在5000-7500公里之間進行首次保養，可以在其間選擇時機進行。但如果出廠日期較早的，應當在出廠日期滿一年提前進行首次保養，不管多少公里都要提前。7、POLO離合較長，能否調短些？不可調。因為POLO和帕薩特的液壓離合有自動補償間隙功能設計，目的是自動補償由於長期使用造成的離合間隙變化，保持離合踏板總在固定的高度上。近年的德國車都這樣的高離合設計，目的是為了防止因為駕駛員的操作造成離合片過早磨損。POLO的離合不用踩到底，因為離合有較大的空行程。8、POLO1.4手動檔到底應該怎麼換檔啊？作為一款小排量的多氣門發動機，POLO具有天生運動的體質。在3800轉的時候，POLO發動機可以達到最大扭力，在3000轉的時候，則可以達到最大扭力的85%，在這個轉速段換檔，不僅可以體驗酣暢淋漓的加速感受，也能實現燃油的最佳使用效率，同時，對於減少發動機積碳累積也有好處。所以，開手動檔1.4的POLO，應該這樣操作：1檔起步後，2000轉換2檔，2檔2500轉換3檔，3檔3000轉換4檔，4檔3000轉以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長距離行駛，可以提前1000轉換檔（即不必轉速太高），以提高發動機的工作效率和行駛舒適性。9、POLO油漆中的單色漆、金屬漆、珠光漆有何區別？金屬漆有何優勢？區別在於油漆中添加的輔料不同。單色漆沒有添加輔料，金屬漆使用了鋁粉的微粒，珠光漆添加的是雲母的微粒。光澤上，珠光漆較好；亮度上，金屬漆較好；保養上，單色漆最簡單便宜。很多人認為金屬漆最持久耐磨等等，其實並非如此，因為使用了相同的油漆工藝，無論是哪一種在耐用程度上是一樣的。10、POLO到底用什麼標號的汽油，93還是97？POLO使用93號以上的無鉛汽油就行，不過很多朋友已經驗證了，使用97號後，每百公里油耗會降低，中和了97油價高出的費用，也就是說，可以自己做一下紀錄，如果使用97後的費用沒有增加很多，推薦使用97號汽油。

② 新老POLO的機油濾都是一樣的可以通用嗎

機油當然無所謂。機濾能擰上就行吧，我用過一次奇瑞的，只要機油能通過它過版濾，應該也沒什麼權問題。請4S診斷一下，到外面修修吧。勁情勁取的是只換濾芯的那種。老波不是，價格15元，每次都換。老車了，仔細著開吧，再說安全永遠第一。以前跑高速喜歡保持140左右，也常到150，如今基本不超130.

③ 大眾polo上面上的機油濾芯和空氣濾芯。

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④ polo剛換機油和機油濾芯,行駛時機油黃燈報警

機油燈亮抄，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警
就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼堵濾網塞、機油泵損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。

⑤ 大眾polo發動機上面蓋濾清器的蓋子叫什麼

你好，發動機內部蓋子。祝你用車愉快。

⑥ POLO機油濾芯如何建辨別真假

一、外觀方面：外觀細膩、粗糙之分
假的機油濾清器在殼體表面印刷上比較版粗糙，字體通常是模糊不權清的。而真的機油濾清器表面的廠標字體十分清晰，並且表面油漆質感很好。細心的朋友通過對比還是比較容易看出差別來的。
二、濾紙方面：
過濾能力之分,假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙上，濾紙過密會影響機油正常流通量；而濾紙過松則會導致大量未被過濾的雜質繼續隨機油流動，時間長了會導致發動機內部零件進行干摩擦或過度磨損。
三、旁通閥方面：輔助作用之分
旁通閥的作用是當濾紙由於雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油的裝置。但是，大多數假的機油濾清器的內置旁通閥作用不明顯，因此當濾紙失效後，機油得不到及時輸送，會導致發動機內部分部件干摩擦。
四、墊片方面：密封、滲油之分
墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機油濾清器中的墊片材質比較差，在發動機高溫、高強度工作下很可能致使其密封性失效，最終導致機油的滲漏。

⑦ 自己動手更換四眼polo機油濾芯好換嗎

你沒有專用工具不可以【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 機油濾清器內部圖和個零件用途

見附圖,是最為常用的旋裝式機油濾清器

1、螺紋蓋板 2、密封墊 3、密封圈固定板 4、密封圈 5、外殼 6、濾芯 7、中心支撐管 8、旁通閥彈簧 9、旁通閥片 10、支撐彈簧

⑨ polo空濾盒內有機油

造成這樣的原因可能是你車使用時間長了，氣門磨損過大，開閉的時候封閉不嚴，進氣的時候造成吸氣，把機油吸到空氣濾清器。你氣缸油環磨損大，封閉不嚴造成串油現在，機油加註過多這些原因都會造成你這個現象。