解決哈弗h3空調濾芯掉下來

① 2010款哈佛h3四驅有空調濾芯m

這個應該有的。

② 哈弗h3空調濾芯在哪裡

你好，此車沒有

③ 哈弗h2中控台上那個空調里的這個東西掉了該怎麼裝上去

你說的是出風導向格，出風導向格兩邊都有個圓圈的，先把左邊安放好，右邊用一字螺絲刀往外撬開一點就能推進去了。

④ 哈弗H3的小毛病

H3的優、缺點（客觀真實綜合評價）上月月底曾許諾斑竹上交小3綜合作業， 在昨天作完首保後、終於可以和各位兄弟談一下小3的初期綜合感受了！自從6月27日提車回來到目前共行駛2039公里，就此價位的車來說總體感覺還是非常不錯的，應該算是物有所值了！就幾十萬的車也會有些小毛病其中也不少見什麼「牛拉寶馬」「錘砸賓士」等等事件，所以說世界上就不存在十分完美的事物，所以要放平心態感覺小3身上的一些小毛病還是可以接受的！好了不廢話了下面羅列一下小3的優缺點（個人體會）僅供准備入手的兄弟參考，和以入手的兄弟分享感受！
優點方面：
一、價格優勢明顯（相對同類別，同級別的國產SUV）
二、外型時尚、線條優美、外觀大氣（回頭率、關注率相當高、經常會有人搭訕詢問，小3一看就是男人車）
三、空間優勢明顯、比同類車長一些（前幾天在工地幹活拉了一堆材料及一個折疊梯子、被客戶戲稱話十來萬買了個貨車）
四、音響效果比想像的好的多完全夠用（本來打算買回來改裝的、現在放棄這想法了）
五、噪音控制的還可以（關閉好車窗車門噪音很小可以接受）
六、油耗在理想的范圍內（因是新興城區道路比較寬敞，堵車較少道路通暢，基本上在9.5/百公里左右，百分之90開空調）
七、感覺安全型較轎車高很多（因車的分量在那用料應該很足的，曾經去試過同價位的日系車板金薄如紙）
八、乘坐舒適性絕對不低於同級別的轎車（至少空間在那放著）
九、銷量很好，市場佔有率較高，（經過市場檢驗、應該是信的過產品）
十、最重要的一點是找回了尊嚴，不在被狗眼看低了（以前開微面去一些單位或社區都被XX攔下盤問、登記刁難，自從有了小3暢通了很 多）
羅列了這么些優點，下面在談一下缺點和不足之處：
一、最大的問題就是動力略差些，提速慢、上坡吃力（畢竟是2.0的排量拉這個1.72噸的大傢伙、如果只是一般用途不越野應該夠用）
二、倒檔難入、經常會遇到掛倒檔有打齒聲、所以每次入到檔都很小心很緊張（據說是沒有同步器的原因，4S說正常）
三、中控內飾有點古板、過時有待於提高（不過這個價位在這就將就接受吧）
四、空間的深度很好，但寬度在後門處遇到瓶頸如果能有所改善就更好了。（如果把寬度在提高10公分此車必定在同類車中無對手）
五、USB不知道為什麼非要弄個小口的，難道改個大口的成本要貴很多嗎（要用條線轉換出來實在是不美觀、如果大口的直接插U盤）
六、豪華版的車窗玻璃不是鎖車後自動關窗，每次開窗後都要先足個把窗關上在鎖車麻煩 不知道精英以上的是不是不同
七、A柱擋視線較為明顯（可能是為了安全才弄那麼粗的A柱所以就不計較了）
八、配備了最不受歡迎的錦湖輪胎（左後輪發現有處輕微鼓包 雖然不大但是心裡也很不爽畢竟是新車啊、4S又不給解決）
九、上下車不是很方便（可能和車底盤的高度有關吧、也許慢慢習慣就好了 ）
十、大家都反映的問題，檔把抖動、這可能是長城公司也頭疼的問題（前面也有兄弟對此問題作了細致講解、抖動不是很嚴重可以接受，既然喜歡她就接受她的小缺點吧、太過苛刻恐怕是沒有適合的車了）
好了就談這些吧，下邊是昨天去做首保的一些過程：
初次首保很簡單就是檢查檢查螺絲，胎壓，機油液面、洗洗車，前後不到半個小時搞定了，不過這過程中看了兩個小插曲，檢測完車後在那洗車，這時一輛警車開了進來剛停下，就聽「哐」的一聲響，回頭一看坡上邊一紅色本田倒車直接把警車給幹了，牛 ！這邊還沒處理完又一輛老哈被拖車拖了近來據說跑著跑著冒煙了 （小氣的長城十多萬的車居然連個滅火器都不帶）經工作人員檢查說是線路問題http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-395-3859315-1.html

⑤ 長城哈弗h3空調濾芯在哪裡

哈弗H3沒有空調濾芯，但可以自己加裝。

⑥ 哈弗 H3有預留的空調濾清器位置嗎沒有的話怎麼解決呢我自己想安裝一個,麻煩嗎

根據H3進風口的位置和空間，得出結論：可以直接在進風口加裝，濾芯直接採用奧迪A6L的，再做一個濾芯框架。

⑦ 請問哈弗H3的空調空氣濾芯在哪裡

副駕駛儲物箱內側！

⑧ 哈弗h3換空調蒸發箱要拆中控台嗎

問了好多都說要拆，低配的沒有空濾，蒸發箱容易堵