大柴498濾芯
A. 你好，大柴498更換完柴濾以後，停時間長了第二天不好啟動，濾芯半杯油，能著車，就是跟不上油自動熄火
你好，這是柴油管道漏空氣影響的，如果這現象是更換柴油濾清器後產生的，那麼故障就是這個柴油濾清器質量有問題，重新換一個試試，希望你採納
B. 請問，你知道大柴498發動機的參數不跪求
發動機型號：大柴 CA498 系列：C系 CA498系列 發動機廠商：大柴 適配范圍：卡車發動機 進氣形式：自然吸氣 汽缸數：4 燃油種類：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：3.168L排放標准：國I 最大輸出功率：62.5kw額定功率轉速：3600RPM最大馬力：85馬力最大扭矩：196N.m最大扭矩轉速：2000r/min全負荷最低燃油耗率：225g/kW.h發動機形式：直列四缸 四沖程 水冷 國Ⅲ:電控共軌 發動機凈重：245Kg發動機尺寸：684×603×722mm壓縮比：17.5：1 一米外噪音：dB行程x缸徑：糾錯
105x98mm每缸氣門數：個點火次序：1-3-4-
C. 大柴498柴油發動機費氣口排煙是什麼原因
1 故障現象柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為:
(1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動.
(2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.
1.2 故障原因
(1)低壓油路的故障1)油箱內無油或油麵太低,吸管吸不上油.
2)油管破裂,油管接頭松動漏油.
3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火.
4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.
5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞
.6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火.
（2）輸油泵故障1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚.
2)濾網堵塞.
3)輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油.
4)輸油泵推桿咬住.
5)手油泵活塞密封不嚴.
(3)供油傳動系的故障
1)調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置.
2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落.
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控製作用.
(4)噴油泵的故障
1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置.
2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住.
3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動 機不著火.
4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變.
5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡.
6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導 致發動機不著火.
7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.
8)中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞
D. 小解放498空氣濾芯
這個不好說 不應該呀怎麼會就一個內芯 外面沒有外套？
E. 大柴498發動機的機油濾芯什麼型號1
專用的 如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
F. 一汽大柴498柴油機換了機油濾壓力怎麼小了
有可能你換的是精濾器，就是比原來的濾器過濾密度高。
G. 電噴大柴498發動機廢氣管排機油怎樣修
方法如下：
檢查下PVC單向閥有沒有堵塞。
打開加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大不大，如太大有可能是活塞環漏氣，導致廢氣管噴機油。
看下氣門，氣門和氣門導管間隙會不會大；
還有要時常保持空氣濾芯的干凈，看下廢棄呼吸口有沒臟了 ,空氣濾芯臟了當然有關系，進氣臟了，就加速了活塞壞和缸套之間的磨損；
到專業修理店進行修理。
H. 大柴498發動機的參考數據有哪些
數據如下：
發動機型號:大柴 CA498
系列:C系 CA498系列
發動機廠商:大柴
適配范圍:卡車發動機
進氣形式:自然吸氣
汽缸數:4
燃油種類:柴油
汽缸排列形式:直列
排量:3.168L
排放標准:國I
最大輸出功率:62.5kw
額定功率轉速:3600RPM
最大馬力:85馬力
最大扭矩:196N.m
最大扭矩轉速:2000r/min
全負荷最低燃油耗率:225g/kW.h
發動機形式:直列四缸 四沖程 水冷 國Ⅲ:電控共軌
發動機凈重:245Kg
發動機尺寸:684×603×722mm
壓縮比:17.5:1
I. 大柴498的機器是太垃圾了 我修了一個 修好了 不上機油壓力 咋回事啊 誰能幫幫我
機油泵不上油的原因主要是漏、堵，希望你拆檢一下，看看機油泵進出油管是否安裝好。