K3換了空氣濾芯怠速下降

『壹』 瑞虎3換了空氣濾芯怠速低

新瑞虎3？是的話，我開覺得，車沉怠速低，給油門輕了起步就易熄火

『貳』 換了新空氣濾清器怠速怎麼抖動

您好，一是空濾沒有安裝好。二是空濾太密，進氣阻力大進氣不足

『叄』 求助，換空氣濾芯後轉速不穩，車身

你好，根據你描述的問題是在更換空氣濾芯後發動機怠速不穩，這種情況需要檢查空氣濾芯，管道是否安裝好，插頭是否連接好真空管是否插好。建議去修理廠檢查一下。

『肆』 空氣濾芯換新的,發動機怠速會變高

你好。不會的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 車子怠速抖的厲害，4S店讓我換空氣濾芯。空濾和抖動居然有關

車子怠速抖的厲害，4S店讓我換空氣濾芯。空濾和抖動居然有關？ 別著急，這個不專是配件屬故障，所以不用擔新，可以繼續開車。這類主要是燃燒排放質量不好到質的故障碼，你是可以先考慮清潔下油路的，比如說油路油箱加的油趕巧就不是很好，雜質多了超標了 被帶入燃燒室就會發生燃燒排放故障出現故障燈也會產生抖動。我們說電子產品的生產都無法保證是百分百的質量，何況加油站的燃油不可能保證每次都一樣，因為進來的基礎油壓根都不一樣不是一個油廠送來的燃油。你可以使用司有普添加劑清潔一下油路試試，大部分這類清潔劑使用後幾百公里會故障燈消失抖動平緩。

『陸』 K3汽車為什麼開空調怠速往下掉

清洗節氣門

『柒』 自吸發動機怠速轉速下降是什麼原因

車主你好，一般是因為節氣門臟污的原因，清洗下即可。有部分車齡長的是汽油壓力低造成的。

『捌』 空氣濾盒壞了和怠速不穩有關系嗎

空調濾芯和汽車怠速不穩沒關系，查查其他原因。希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。

『玖』 民意怠速高，用手捏住空氣濾芯那個大粗管子、怠速就下降了，松開又高了。這是怎麼了

電噴發動機進氣系統狀況與發動機怠速故障有著密切的關系，進氣系統失常經常會導致怠速抖動、過高、失調、喘振，甚至無怠速等故障發生。筆者依據多年維修經驗，針對裝備非真空式空氣流量計的進氣系統狀況與怠速故障之間的關系進行了分析。

電噴發動機進氣系統原理圖
怠速時，節氣門基本上處於完全關閉狀態，電腦根據節氣門位置、擋位、發動機溫度、發動機轉速以及各種負荷信號通過怠速控制閥控制怠速進氣量，進而控制怠速。怠速調整螺釘只作為輔助手段，在必要時人為調整怠速。對於早期的電噴發動機還裝備有熱控制閥以及空調提速閥等。現在，少數電噴發動機已經取消了怠速調整螺釘，其怠速完全由怠速控制閥控制。
節氣門是空氣進入發動機的主要通道。實踐中比較常見的故障是節氣門接合處出現磨損以及節氣門軸因積炭而卡滯。節氣門體處的磨損使發動機怠速進氣量增加，導致怠速偏高，輕微時，可通過怠速調整予以排除，嚴重時則須通過更換節氣門體才能排除。節氣門軸因積炭卡滯多見於單體噴射發動機，此類故障通過簡單清洗即可排除。
怠速控制閥有步進電機控制式和電磁閥占空比控制式。實踐中較常見的是因積炭過多將閥體卡死在某一位置，或者阻塞怠速空氣通道。空氣通道阻塞後，怠速會因進氣量減少而偏低，可通過怠速調整或清洗排除。閥體卡死故障現象呈多樣性。如無空調提速、冷車時無相應快怠速、怠速抖動、怠速過高等。此類故障通過拆洗也可排除。怠速調整螺釘處也會出故障，一為調整不當，另一為積炭阻塞，均可通過調整和清洗解決。
早期的電噴發動機裝備有冷車提速的熱控制閥，此閥有電熱式和發動機水溫控制式。其主要故障為加熱元件失效後，閥體位置失准，從而導致怠速特別快，怠速失常。維修中只能通過換件才能徹底修好。另外，筆者維修中曾遇到過發動機水溫控制式熱控制閥卡滯後出現發動機「喘振」。具體原因為該閥體卡滯後因進氣量大增，怠速急劇升高，達到怠速中斷控制轉速時，噴油中斷，怠速又急劇回落，低至恢復供油轉速時，發動機轉速又升高，如此反復，產生「喘振」。
其他方面則主要為進氣系統漏氣對怠速的影響。空氣的漏入主要通過管接頭和真空管，因此部分空氣未經空氣流量計測量，電腦也就相應的未給這部分空氣增配燃油，從而導致混合氣變稀，發動機也就會依漏氣量的多少產生怠速抖動，甚至無怠速等故障。另外，廢氣也可經廢氣再循環閥和曲軸箱通風閥經進氣系統進入發動機。怠速時，前述兩種閥體均應關閉。顯然廢氣的漏入會影響混合氣質量，進而對怠速產生嚴重影響。