摩托濾芯

1. 摩托車機油濾芯需要更換的嗎

機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗!

汽油濾芯在油箱和化油器中間,油管上面圓圓小小的就是!!

空氣濾芯需要更換,紙似的(更換或者吹風下,建議定期更換,),海綿似的建議清洗!!

純手工喲,親,有問題可以繼續問我!我就搞這個行業的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在補充下,隨著時間推移:現在摩托車結構已經做的非常優秀了!

摩托車的種類如同雨後春筍般浮出,但是不管機油濾芯還是汽油濾芯,顧名思義他們各施其職

也就是說它們大體位置變化都不太大

A.機油濾芯:(多數鐵網式的,清洗即可,紙式則需要更換)

1.大多數(跨騎單缸普通車)125,150,175,200,250發動機底部,油底殼位置,打開放油螺絲(大大的一個螺絲)即可看到漏斗式網狀濾網!

2.少部分特殊車型在發動機右側位置(注意是紙式的濾芯如:GN125,GX110車型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下車型位右側,矩形網狀式較多(非專業人員這個你沒辦法取到這個濾網的,屬於內置式)

4.踏板式(大多數普通48,50,100,125,150式)再發動機右側底部一個大大螺絲打開即可放油,可以看到機油濾網!

B.汽油濾芯:

位置在連接油箱與化油器(或高端車型的電噴裝置)中間,(里程及其參照保養手冊)更換即可!

(汽油濾芯,裡面實際上多數是這幾種東西,活性炭,磁鐵,過濾式紙片)!

C.空氣濾芯:

紙式定期更換,海綿式定期清洗!

它就是給發動機提供干凈的空氣的(具體里程及時間參照保養手冊)

最後補充:

以上回答針對大部分普通車型,現如今,國產摩托車發展朝氣蓬勃,如火如荼,款式種類車型居多,本人無法全部羅列出來,還請見諒,

多缸機,大排,大貿,重機,(車型貴重)請不要私自動手,請找專業師傅!

祝各位看官,生活愉快!

2. 摩托車機油濾芯多久換一次正常

摩托車機油濾芯的更換周期通常為4000-6000公里，具體更換周期可以根據使用說明書的要求來進行。

3. 摩托車空濾在哪個位置要怎麼洗，詳細步驟

摩托車的空氣濾芯，一般有紙質乾式和海綿泡沫濕式兩種，紙質乾式的在清理時，可以先輕輕在地上磕，震落大部分灰塵，如果有氣泵，可以從里往外吹，吹掉灰塵即可，如果濾紙已透灰或濾紙被油、水等等沾濕，就應更換新的。

濾芯用清水加洗潔精洗滌，然後用壓縮空氣或自然風等吹乾，不能貪圖方便用汽油來清洗，不然會加快濾孔的擴張，降低濾清度。清洗空濾器後，濾芯可以均勻地噴上少許機油，這既可增加濾清度，也能使氣體所到之處的機件多一分潤滑（特別是化油器柱塞）。

如果是泡沫海綿的濕式濾芯，可以用水+不燃性洗滌劑（不要用汽油等清洗）洗凈污漬，然後晾乾並在進氣一側略塗一點點清潔機油就行了，用汽油之類的洗會使濾芯膨脹，影響過濾效果。如果要更換濾芯，一定要用正品，劣質的濾芯對發動機傷害很大，還容易堵塞化油器。

(3)摩托濾芯擴展閱讀：

摩托車空濾的更換時間：

在灰塵少的路況下，每行駛2000KM左右清理一次，每行駛12000KM左右更換一次，灰塵大的路況要縮短濾芯的清理/更換周期，新型粘性，含油濾芯，不得進行清洗和清理，只能進行直接更換;在灰塵少的路況下，每行駛12000KM左右更換一次。

盡量使用優質的品牌空氣濾芯，能有效的保證你的愛車性能，保證動力，節省油耗，有效的控制灰塵進入又能有效地使空氣順暢進入發動機燃燒室，延長氣缸體、活塞，活塞環等的使用壽命。推薦使用「MSC標識部件」品牌空濾，質量有保證。

4. 摩托換機油濾芯，所有摩托都有濾芯嗎

不是所有的摩托車發動機都有機油濾芯，常見的摩托車發動機，大部分都是只有機油濾回網，沒有答機油濾芯的，要看具體車型而定。機油濾網一般只要能保證所換機油是正品並按時更換，一般就不會堵塞，不用特意清洗。有機油濾芯的車，一般每換3－4次機油換一次機油濾芯就行，不必每次換機油都換濾芯。

5. 摩托車濾芯乾的好還是濕的好

車濾芯乾的好，抄還是濕的好？
一，襲看你使用的情況，絕大數的使用路況，還是建議選擇乾的，因為它的進氣阻力相對小一些，但過濾效果可能差一些
二，如果經常在粉塵比較大的非鋪裝路面進行行駛的話，可以考慮採用濕的濾芯，因為它的過濾效果會更好，但是需要定期清理
三，可以通過你使用的環境來確定選擇的濾芯是乾的還是濕的
希望我的回答能夠幫助到您

6. 哪些摩托車汽油濾芯是通用的

摩托車的汽油濾芯都可以通用
機油濾芯就不同了
空氣濾芯也不同

7. 摩托車機油濾芯跑多少公里更換

只要平時按期換油，並且保證所換機油的油質，那個濾網根本就不會臟，也不回用專門清洗或更換。正常情況答下，只要每隔2000－3000公里換一次機油就行了。

1.機油濾芯和濾清器是一個東西，只是平常人們的叫法不同而已，每一萬公里換一次 。

2.你不要把問題復雜化，你只要清楚，到時間更換機油濾清就可以了，其它不需要，不要和你的銀子過不去 。

3.清洗空氣濾清一般勢環境而定，環境比較差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔壞就更換了，也沒有多少錢，不能不換那會影響發動機工作效率的，不可小視(空濾洗兩三次就必須更換了，不更換就起不到過濾空氣的作用了）一般在10000公里更換空濾 。

4.汽油濾清器有的，不需要更換，不要浪費銀子，假若是汽車的話就得需要了，但汽車也要跑到5W公里以後在才換呢，你摩托車根本沒這個必要了 。

8. 摩托車濾晶元可以換嗎

摩托車上的空氣濾清器和機油濾網都是可以更換的，但必須是同型號和同規格。

9. 摩托車機油濾芯是什麼樣的

車型：輕騎抄鈴木GT125（QS125-5)

准備工具：14號梅花扳手，8號套筒扳手，盆子，漏斗，餐巾紙，新機油和新濾芯（好象是廢話 ）

擰下機油蓋，逆時針是松，順時針是緊。

在發動機底部找到放油螺絲

用14號梅花扳手鬆開，注意從底下往上看，逆時針是松，順時針是緊，緊的時候不要太用力了，絲口花了就壞菜了。

10. 125摩托車機油濾清器在哪

摩托車機油濾芯，樣子就是一個濾紙製成的小圓筒，一般裝在發動機右側蓋上一個圓形的蓋子下，不過它往往配有有機油濾網的，裝在發動機底部放油螺絲上面，濾芯不能清洗，只能定期更換。

(10)摩托濾芯擴展閱讀

機油濾清器作用：

一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。

缺點：

缺點一：只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；

這是由於現的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。

經國家內燃機工業協會濾清器分會，採用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標准測試方法測試表明：即使是市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗後得出的最大過濾值。

在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由於鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

現有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。

當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。