摩托機油濾芯

1. 摩托車機油濾芯跑多少公里更換

只要平時按期換油，並且保證所換機油的油質，那個濾網根本就不會臟，也不回用專門清洗或更換。正常情況答下，只要每隔2000－3000公里換一次機油就行了。

1.機油濾芯和濾清器是一個東西，只是平常人們的叫法不同而已，每一萬公里換一次 。

2.你不要把問題復雜化，你只要清楚，到時間更換機油濾清就可以了，其它不需要，不要和你的銀子過不去 。

3.清洗空氣濾清一般勢環境而定，環境比較差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔壞就更換了，也沒有多少錢，不能不換那會影響發動機工作效率的，不可小視(空濾洗兩三次就必須更換了，不更換就起不到過濾空氣的作用了）一般在10000公里更換空濾 。

4.汽油濾清器有的，不需要更換，不要浪費銀子，假若是汽車的話就得需要了，但汽車也要跑到5W公里以後在才換呢，你摩托車根本沒這個必要了 。

2. 摩托車換機油時怎樣換 機油濾芯

摩托車換機油和更換機油濾芯的具體操作步驟如下：

1、把摩托車用大梯立在平整的路面上擰下發動機底部的放油螺絲。

3. 摩托車機油濾芯通用嗎

只有同型號發動機的機油濾規格才可能一樣,不同類型,型式的發動機,機油濾芯會有區別，內機油濾芯的作用是過濾容機油中的細小雜質，使向上潤滑的機油更清潔，最大限度減少磨損。
機油過濾器很明顯是用來過濾機油的一種裝置，常用在發動機和空壓機等潤滑系統的工程設備上，是一種易損件，需定期更換。
機油過濾器應達到以下基本要求：
(1)具有較高的過濾性，能很好地濾掉油中渣質。
(2)通油性好，潤滑油流動時阻力小。
(3)有一定機械強度，能承受一定壓差。
(4)易清洗。
(5)抗腐蝕、抗老化，價格低等。
油過濾器的過濾精度要求是濾出的顆粒直徑須小於運動部件間隙和油膜厚度，不同特點的設備應選用不同過濾精度的過濾器，這是潤滑系統正常運行的關鍵。
更換摩托車機油濾芯的方法：
1、
擰下油底殼上的放油螺栓和濾清器螺栓，將發動機的潤滑油放盡。
2、
將油底殼固定螺栓全部擰下，取下油底殼和襯墊。
3、
拔出濾芯查看濾芯有無損傷。
4、
配備適合本款車型的濾芯安裝

4. 摩托車機油濾芯多久換一次正常

摩托車機油濾芯的更換周期通常為4000-6000公里，具體更換周期可以根據使用說明書的要求來進行。

5. 摩托車機油濾芯是什麼樣的

車型：輕騎抄鈴木GT125（QS125-5)

准備工具：14號梅花扳手，8號套筒扳手，盆子，漏斗，餐巾紙，新機油和新濾芯（好象是廢話 ）

擰下機油蓋，逆時針是松，順時針是緊。

在發動機底部找到放油螺絲

用14號梅花扳手鬆開，注意從底下往上看，逆時針是松，順時針是緊，緊的時候不要太用力了，絲口花了就壞菜了。

6. 新摩托車多久換機油濾芯

大部分摩托車只有機油濾網沒有機油濾芯，機油濾網的一般只要能保證換時更換合格版機油，就不會權堵塞，所以一般也不需要定期檢查、清理。
有機油濾芯的摩托車，一般是在1000公里磨合完畢時換一次機油濾芯，以後每4000－8000公里換一個即可，由於不同品牌和車型的要求會有區別，所以應以該車使用說明書上的要求為准。

7. 摩托車機油濾芯需要更換的嗎

機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗!

汽油濾芯在油箱和化油器中間,油管上面圓圓小小的就是!!

空氣濾芯需要更換,紙似的(更換或者吹風下,建議定期更換,),海綿似的建議清洗!!

純手工喲,親,有問題可以繼續問我!我就搞這個行業的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在補充下,隨著時間推移:現在摩托車結構已經做的非常優秀了!

摩托車的種類如同雨後春筍般浮出,但是不管機油濾芯還是汽油濾芯,顧名思義他們各施其職

也就是說它們大體位置變化都不太大

A.機油濾芯:(多數鐵網式的,清洗即可,紙式則需要更換)

1.大多數(跨騎單缸普通車)125,150,175,200,250發動機底部,油底殼位置,打開放油螺絲(大大的一個螺絲)即可看到漏斗式網狀濾網!

2.少部分特殊車型在發動機右側位置(注意是紙式的濾芯如:GN125,GX110車型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下車型位右側,矩形網狀式較多(非專業人員這個你沒辦法取到這個濾網的,屬於內置式)

4.踏板式(大多數普通48,50,100,125,150式)再發動機右側底部一個大大螺絲打開即可放油,可以看到機油濾網!

B.汽油濾芯:

位置在連接油箱與化油器(或高端車型的電噴裝置)中間,(里程及其參照保養手冊)更換即可!

(汽油濾芯,裡面實際上多數是這幾種東西,活性炭,磁鐵,過濾式紙片)!

C.空氣濾芯:

紙式定期更換,海綿式定期清洗!

它就是給發動機提供干凈的空氣的(具體里程及時間參照保養手冊)

最後補充:

以上回答針對大部分普通車型,現如今,國產摩托車發展朝氣蓬勃,如火如荼,款式種類車型居多,本人無法全部羅列出來,還請見諒,

多缸機,大排,大貿,重機,(車型貴重)請不要私自動手,請找專業師傅!

祝各位看官,生活愉快!

8. 哪些摩托車沒有機油濾芯

目前國內常見抄的摩托襲車，大多是沒有機油濾芯，只有機油濾網的，有機油濾芯的最常見於鈴木系的一些車型，還有一些雅馬哈和本田的少部分車型帶有機油濾芯。非要說哪些摩托車沒有機油濾芯，這是數不過來的，如果是說哪些摩托車有機油濾芯，同樣也是數不過來的，摩托車的品牌、型號實在是太多了。

9. 摩托車機油濾網是起什麼作用的

過濾機油用的，機油泵向全車供油，都要通過那個濾網，如果去掉，就不能過濾機油中的雜質，有可能會堵塞油道造成不上機油，或是使雜質運到機械表面，會增加發動機部件的磨損。

機油濾網實際上是叫機油濾芯，位於發動機外面，裸露著，大小形狀和罐頭瓶似，有油漆顏色。在更換機油的時候，要一起把它換掉。

(9)摩托機油濾芯擴展閱讀：

摩托車機油的功能：

1、潤滑減磨

活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦之間均存在快速的相對滑動，要防止零件過快磨損，需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫

機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔

好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零部件工作面上產生的臟污。

4、密封防漏

機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕

潤滑油能吸附在零部件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸。

6、減振緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷得到緩沖。

10. 125摩托車機油濾清器在哪

摩托車機油濾芯，樣子就是一個濾紙製成的小圓筒，一般裝在發動機右側蓋上一個圓形的蓋子下，不過它往往配有有機油濾網的，裝在發動機底部放油螺絲上面，濾芯不能清洗，只能定期更換。

(10)摩托機油濾芯擴展閱讀

機油濾清器作用：

一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。

缺點：

缺點一：只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；

這是由於現的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。

經國家內燃機工業協會濾清器分會，採用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標准測試方法測試表明：即使是市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗後得出的最大過濾值。

在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由於鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

現有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。

當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。