放提升器時車身抖動是什麼故障

A. 自動檔汽車加速時車身強烈抖動是什麼原因

汽車加速時車身抖動的原因：

1.開車時汽車發動機抖動正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。

2.高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這里我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。

B. 汽車抖動是出現了什麼故障，怎麼解決

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。

C. 汽車車身抖動是有什麼原因及判斷解決方法

汽車車身抖動的原因以及解決方法：
1、發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、點火系統問題
造成抖動的其中一個原因是火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3、油壓不穩
油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎零件老化有關，這時如果引擎零件出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換汽車零部件。
當汽車出現異常情況時，一般都說明汽車內部結構出了問題。所以當汽車出現異常情況時，一定要盡快的找到解決辦法，降低事故的發生。

D. 我的車子在提速時會抖動是怎麼回事

1.
高速發抖。故障表現：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時，車輛發生沿垂直路面方向上的顫動，嚴重時整個車身發生抖動，此故障與車輛當時是否處於加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由於沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。排除方法很簡單，更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密的動平衡。
2.
高速剎車發抖。故障表現：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時踩剎車，方向盤產生高頻小幅度的左右轉動，嚴重時整個車身也隨之左右擺動。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡單，用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時檢查車輛的轉向拉桿、球頭等部件有無松曠，如有則更換之。
3.
加速發抖。故障表現：車輛行駛至80KM/H左右時，再加速時，車輛前頭發生左右方向上的擺動，嚴重時整個車身發生類似「篩糠」的感覺，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手，據我所掌握的情況來看，現在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知，現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。排除方法不言而喻，更換損壞的內球籠或半軸。
4.
起步發抖。此故障是針對裝備手動變速箱的車輛而言，表現為：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。這是由於離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。將離合器三件套中的損壞者更換即可。

E. 拖拉機提升器抖動,加大油門才慢慢升起是什麼原因

這是液壓缸裡面的密封圈損壞了，導致內部左右兩腔串油，使油壓建立得緩慢，所以提升才慢的。

F. 加速時車身抖動很厲害，是怎麼回事

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。

所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。