換向閥回油是干什麼用的

Ⅰ 換向閥在中間位置時回油管出油，為什麼

閥的內漏大

Ⅱ 空調中回油電磁閥作用是什麼

壓縮機油少時電磁閥打開，油回來，檢測油到位電磁閥關閉

Ⅲ 電磁換向閥的泄油口的作用是什麼

是主閥芯移動時彈簧腔，排放空氣和於油用的，順序閥有內排和外排，內排不用管，外排就要接回油箱。

電磁換向閥閥體上有油口標注，P表示進油口，T則為回油，A以及B表示工作油口。為滿足電磁換向閥的性能要求，以及延長使用壽命，各油口原則上不可通用。C2中位機能上述油口將全部封閉。

在中位機能下，由於AB口封閉，因此執行元件可以固定在任意位置靜止不動。但需要做精準固定則需配合液控換向閥組成鎖緊迴路。 換向過程相對而言比較平穩。對換向位置的精度有較高要求。

(3)換向閥回油是干什麼用的擴展閱讀：

注意事項：

增壓缸內的油霧通過氣管進入電磁閥導致管道中有塵粒等雜質,接管內生銹。

使用過程中介質發生變化， 拆開電磁閥清洗時,可使用煤油、叄氯乙烯等溶液，但應注意橡膠件可能會溶漲，因此要更換橡膠件。

電磁閥線圈組件不宜拆開，拆開清洗時各零部件要按順序放好，以便恢復安裝。

Ⅳ 回油閥壞了有什麼影響

汽車的回油閥，准確的叫法是溢流閥，一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。
【主要作用】
定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恆定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多餘流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恆定(閥口常隨壓力波動開啟)。
穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用於產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結構：
1、直動型溢流閥 。
2、先導式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，雜訊小。
【注意事項】
雜訊和振動
液壓裝置中容易產生雜訊的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生雜訊的因素很多。溢流閥的雜訊有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的雜訊。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的雜訊。
(1)壓力不均勻引起的雜訊
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生雜訊的振源部位。
由於有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個產生振盪的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個閥的共振而發出雜訊，發生雜訊時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產生的雜訊
當由於各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生雜訊，又由於這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生雜訊和振動。
(3)液壓沖擊產生的雜訊
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓迴路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊雜訊。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊雜訊愈大，這是由於溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的雜訊很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強雜訊。所以在發生液壓沖擊雜訊時，一般多伴有系統振 動。
(4)機械雜訊
先導式溢流閥發出的機械雜訊，一般來自零件的撞擊和由於加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發出的雜訊中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。

Ⅳ 手動換向閥的泄油口L，起到什麼作用

手動換向閥的L口為卸油口。一般位於閥體的兩段。其作用就是將閥芯作用於閥體兩端由於內泄露產生的油液通過此口回到油箱。

Ⅵ 換向閥在液壓系統中起什麼作用通常有哪些類型

方向控制閥用於控制液壓系統中液流的方向和通斷.分為單向閥和換向閥兩類.單向閥主要用於控制油液的單向流動；換向閥主要用於改變油液的流動
方向或接通或者切斷油路.

Ⅶ 換向閥在液壓系統中起什麼作用什麼是換向閥的「位」和「通」各油口分別接在什麼油路上

調節液壓油的流向，調整去往工作機構的流量。
位是指換向閥有幾種工作狀態，通是指有幾個油口、液壓油有幾個流向。
油口接在什麼油路需要根據實際情況確定，比如說反饋油路，油缸口，馬達的浸出油口，以及其他的執行器，控制油路，邏輯油路等等。

Ⅷ 液壓系統換向閥原理是什麼有幾種換向閥

原理就是改變供油方向，實現換向目的。比如一個兩位四通換向閥，PTAB油口，AB連接執行機構的2腔，則P向A供油，B就通T回油，執行機構向某一方向運動；反之，P向B供油，A就通T回油，執行機構向相反方向運動。換向閥就是這個原理——切換供油方向。
按照閥的結構，有2位換向閥，3位換向閥；按照油口數，有2通、3通、4通、5通換向閥；按照控制方式，有電磁換向閥、電液換向閥；按照中位機能，有O型、P型、Y型、H型、N型。
實際中組合各種特徵稱呼，比如：3位4通電磁換向閥（中位機能為O型）

Ⅸ 換向閥Y孔是干什麼用的

主進油口P，工作進油口A，工作回油口B，主回油口T。通常成菱形分布在4個頂點，P與T相對，A與B相對，判斷時，閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到P、A，其對面的孔就是T和B， 1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是P，那麼下面是T，左面是A，右面是B。 2、看電磁鐵標識：A電磁鐵側就是A孔，B電磁鐵側就是B孔。

Ⅹ 液壓系統中回油管和溢流管各自的作用

溢流管的作用

1.起溢流作用
用定量泵供油時，它與節流閥配合，可以調節和平衡液壓系統中的流量。在這種場合下，閥門經常隨著壓力的波動而開啟，油液經閥門流回油箱，起著定壓下的溢流作用。
2.起安全保護作用
避免液壓系統和機床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時是關閉的，只有負載超過規定的極限時才開啟，起安全保護作用。通常，把溢流閥的調定壓力比系統最高工作壓力調高10~20%。
3.作卸荷閥用
由先導溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統卸荷。
4.作遠控調壓的閥用
用管道將溢流閥的遙控口接到調節方便的遠程調節閥進口處，以實現遠控目的。
5.作高低壓多級控制
用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連接，即可實現高低多級控制。
6.作順序閥用
把先導式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口，並將壓力頂開錐形閥後原回油的通道堵列，使它經過重新加工的泄油口流回油箱，這樣就可做順序閥用。
7.用於產生背壓
將溢流閥串聯在回油路上，可以產生背壓，使執行元件運動平衡。些時溢流閥的調定壓力低，一般用直動式低壓溢流閥即可。
回油管路的作用
液壓系統中，工作油原路出原路回的很少（如油壓千斤頂），大多是一路被泵出，工作後從另一路返回油箱，這時，就需要一條回油管路。