挖機提升器調快慢
㈠ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高
分配器上面,靠近大臂側,有個溢流閥,是管調整壓力的,溢流閥上內部有個27板子的容螺栓6角的,每正時針旋轉6角的一面壓力增大50kg,正常壓力是350,老車一般320kg就可以,旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母,防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的,不要動,動一點壓力變很多,就調整上面的就可以
㈡ 卡特329提升器怎樣調試,提大臂太慢
1 出現類似故障後,先檢查挖機柴油油路有沒有阻塞?卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降內
2 如果柴油油路沒有阻塞,接著檢容查挖機調速器的油量補償機構有沒有故障?挖機提大臂速度慢
3 有故障則維修,如果沒有故障,就進一步檢查挖機大泵壓力值是不是在規定的范圍之內?補充:挖機大泵壓力值可在挖機電腦上看見,如果沒有可以用壓力表檢測壓力值.卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
4 如果泵壓力不在規定的范圍之內,就需要調整,從而排除卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降故障.
5 如果泵壓力值正常,則檢查挖機分配閥有沒有磨損?卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
㈢ 挖機速度慢沒勁是調提升器還是主控閥
垃圾速度慢沒見,挑剔生氣還是主控閥應該調的試題生氣貼上去提了開完以後他速度就快了。
㈣ 三一挖機舉升器怎麼調整
你都沒分,還是告訴你吧,直接調手柄這樣不會錯管子,手柄拆下來然後把管子移到下面的管子就行了
㈤ 我有一台三一重工挖掘機,215-8的挖掘機。動作比原機快,我想調慢一點怎麼調多調不慢,提升器多調出
把泵的輸出流量調小,動作速度自然就慢了
㈥ 挖機提升器有什麼用
帶動力,提升挖機的壓力,調單個動作快慢
㈦ 小松200-6小機頭上午幹得好好的,下午就全車動作慢,提升器調得上來跟以前一樣,就是單邊行走沒力,
液壓系統老化,你想換整個系統嗎?-6的都多少年了~
㈧ 小松PC120一5行走一邊快一邊慢在提升器那裡調
這個建議你找專業維修人員來給你調理。
【可能原因】:
1、中央回轉接頭油封破損專會導致挖機屬單邊行走沒力;
2、挖掘機行走馬達溢流閥故障會導致挖機單邊行走沒力;
3、還有就是觀察履帶在行走的時候是否一致,若不一致說明履帶調節存在問題;
4、檢查一下行走馬達看內部有無故障存在,行走馬達損壞也會導致小松120挖掘機單邊行走沒力;
5、最後還有行走減速部分故障也會導致單邊行走沒力。
㈨ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下
調節器?如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼???
㈩ 挖掘機大臀提升慢怎麼回事
立特松李師傅為您解答挖掘機大臂抬起慢、無力的原因分析,如想了解更多關於挖掘機故障維修案例,可以搜索重慶立特松工程機械維修公司查看電話咨詢李師傅為您解答故障。
挖掘機大臂抬起慢、無力的原因分析
挖掘機大臂抬起是靠油泵輸出的壓力油順管道經閥進入大臂油缸的後腔,然後油缸內的活塞在工作油液壓力的作用下移動,最後通過活塞桿將大臂舉起.那麼問題來了,如果柴油發動機沒有問題的情況下,大臂抬起慢、無力必定是和上述部位有關.
挖掘機大臂抬起慢、無力?別怕,我有絕招!
挖機大臂無力有哪些原因?
1.油泵出現問題導致大臂舉升無力.
2.油泵出現問題一般是油泵泄漏量增大和機械摩擦損失增大所致.
3.油缸出現問題導致大臂舉升無力.
4.油缸出現問題一般是活塞密封圈損壞、油缸拉傷、油缸蓋密封圈損壞等.
5.油路泄漏出現問題導致大臂舉升無力.
6.油路泄漏出現問題一般是管路密封不良,油泵至油缸的壓程段向系統外漏油或通過操縱閥漏回油箱所導致的.
7.油路堵塞導致大臂舉升無力.
8.油路堵塞一般是吸油口處的濾網堵塞,回油路部分的濾油網或散熱器堵塞所導致的.
9.安全閥出現問題導致大臂舉升無力.
10.安全閥出現問題一般是單向閥因機械雜質使閥門與閥座關閉不嚴,或閥門與閥座密封不良而關閉不嚴,換向閥的閥芯與配合副的間隙過大所導致的.
大部出現無力狀況後如何檢查?
1.檢查外觀主油路,看看是否有泄漏的地方.
2.檢查液壓油是否缺少,檢查液壓油中是否氣泡過多.
3.檢查油溫,看系統油溫是否過高.油溫過高也是導致大臂舉升無力的原因之一.
4.檢查液壓系統壓力是否在標准范圍之內(查看調整主安全閥).
5.檢查管路安全閥是否泄壓(檢查管路安全閥的方法是管路上下對換).
6.檢查大臂閥桿,大臂再生迴路閥桿是否靈活.
7.檢查動臂油缸內部是否泄壓.
挖掘機挖掘無力、工作速度緩慢原因與解決方法
成因:
液壓泵是挖掘機的最核心部位,挖掘機的液壓泵機大都為變數柱塞泵,隨著挖掘機工作時間的增加,泵內部零件不可避免的產生磨損,造成大量內漏,各參數數據不協調,導致流量不足、油溫過高,速度緩慢,最終導致無法建立起高壓,所以動作緩慢無力。這就是挖掘無力最常見的原因之一.
住友挖掘機液壓泵
解決辦法:
1需要卸下液壓泵送至專業的數據調試台進行數據測量,確認究竟是那個或幾個泵內元件出現故障.
2修復可以繼續使用的配件,必要時更換不無法修復的嚴重受損配件,把液壓泵重新組裝.
3把組裝好的液壓泵送上"校驗台調試",匹配各迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。
挖掘機復合動作無力故障解決方案
通過實地的故障分析:
挖掘機在行走狀態主油路處於分流狀態,同時LS油路也處於分流狀態,即前泵的液壓油輸至左行走馬達,同時左行走主閥芯產生的PLS2油壓只反饋回前泵;而後泵的液壓油輸至右行走馬達,同時右行走主閥芯產生的PLS1油壓只反饋回後泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下,若進行單邊行走轉彎,右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開,後泵的主液壓油輸至右行走馬達,但右行走主閥芯中產生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產生,輸至後泵的LS油壓為0,從而造成後泵排量最小,進而使右行走馬達的供油量不足,行走無力。而在直線行走或原地轉彎時,左、右主閥芯處產生的兩個PLS油壓大小相等,即使LS管路反接,但反饋至前後泵的LS油壓由於大小相等,還能使兩泵的排量大小也相等,機器可以直線行走或原地轉彎。
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。
解決方案:
通過故障分析,進行對照檢查,我們發現確實是主泵上的兩根LS油管接反了導致出現挖掘機轉彎無力、挖掘機單獨操作斗桿、回轉、動臂或鏟斗時,速度均極慢,無法工作的故障。將LS油管正確安裝後,機器恢復正常。
挖掘機提大臂無力故障解決方案
通過實地的故障分析找出如下成因:
1.LS選擇閥故障。
2.大泵流量太小(提大臂是雙油缸)。
3.卸荷閥壓力補償閥內漏(密封件損壞)
4.轉速低供油不足(供油管路,濾芯,柴油泵回油的單向閥,手油泵,柱塞噴油嘴)
找到問題所在維修方案頁就出來了:
1.檢修LS選擇閥
2.匹配合適的大泵流量
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥
4.檢修調整供油量大小