長安cs75給有怠速提升器

A. 長安cs75可以調怠速么

簡單松離合起步可以通過調離合器行程就可以實現的，不需要調怠速的。謝謝

B. 關於長安CS75怠速問題

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。

二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。

C. 長安cs75plus為什麼十分鍾怠速下不來呢

怠速高的原因很多，主要原因是怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器故障、水溫感測器故障、節氣門位置感測器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等。

D. 長安CS75怠速怎麼回事

怠速啟停功能可以使運行中的發動機在停車過程中自動關閉。在紅燈路口、堵車時非常實用，可降低車輛的燃油消耗、尾氣排放和發動機噪音。

E. 長安CS75怠速啟停狀態如何顯示

怠速啟停狀態指示燈（見下圖）在儀表上顯示以下三種狀態：

1.點亮→啟停功能開啟，但是當前條件不允許啟停。

2.熄滅→啟停功能關閉或者當前條件可以正常啟停。

3.閃爍後長亮→啟停系統故障，請聯系長安汽車授權服務網點檢修。

F. 長安CS75怠速啟停功能如何使用

1.打開怠速啟停功能，車輛啟動並行駛，待水溫高於60℃且車速大於10km/h時，怠速啟停狀態指示燈熄滅。

2-1.手動擋車型：遇到紅燈或需要臨時停車時，松開油門踏板，踩下離合踏板掛空擋，車輛停止後松開離合踏板，發動機自動停機。

2-2.自動擋車型：換擋桿處於D/N擋，松開油門踏板，踩下制動踏板，車輛停止後，發動機自動停機。

3-1.手動擋車型：起步時，踩下離合踏板，發動機立即自動啟動，同時怠速啟停狀態指示燈點亮。

3-2.自動擋車型：起步時，換擋桿處於D擋，松開制動踏板，或者換擋桿從N擋推至D擋，發動機立即自動啟動；同時怠速啟停狀態指示燈點亮。

4.當車速再次大於10km/h後，怠速啟停狀態指示燈熄滅，此時又可以正常使用啟停功能。

G. 長安CS75怠速啟停開關在哪

按下開關，綠燈點亮，開啟啟停功能，再次按下，綠燈熄滅，關閉啟停功能。

H. 長安CS75怠速啟停功能的使用有什麼注意事項

1.怠速啟停功能在以下情況下可能不起作用：

●車輛冷啟動，水溫偏低

●車速未超過10km/h

●電池電量低

●連續頻繁自動啟動

●主駕車門打開（手動擋車型）

●轉向過程中或者轉向角度過大（自動擋車型）

●車輛在較大坡度停車（自動擋車型）

●車輛位於高原

此時儀表上的怠速啟停狀態指示燈會長亮，此時不允許啟停，屬於正常現象。2.自動停機後，如果打開主駕車門，只能使用鑰匙啟動發動機。

3.如在停機過程中需要再次啟動，踩下離合踏板後，可能需要稍許等待發動機才會自動啟動。

4.如果蓄電池電量低於安全限值，為避免出現發動機無法啟動的情況，系統將會禁止停機。

5.維修車輛時，不要卸下蓄電池感測器（如需切斷車載蓄電池電源，可以卸下蓄電池感測器端的線束）。

6.蓄電池感測器斷電後，需要滿足以下條件啟停系統才能工作。

●關閉所有用電器，車輛鎖止靜置4小時以上

●連續成功啟動4次以上

7.在不拆卸原車蓄電池的情況下，若需要外接電源或電池啟動車輛，將外接的負極端接入蓄電池感測器的螺柱處（圖示箭頭處），如果不按照該要求連接，蓄電池感測器無法檢測到電流，可能會報蓄電池狀態錯誤，導致怠速啟停功能被禁止。

8.蓄電池和蓄電池感測器必須使用長安公司規定廠家和型號的產品，不得隨意更換，否則可能影響怠速啟停功能。