提升機阻車器安全門

㈠ 怎樣加強提升機的安全防護措施

1、 物料提升機用於運載物料，嚴禁載人上下；裝卸料人員、維修人員必須在安全裝置可靠或採取了可靠的措施後，方可進入吊籠內作業。

2、 物料提升機進料口必須加裝安全防護門，並按高處作業規范搭設防護棚，並設安全通道，防止從棚外進入架體中。

3、 物料提升機在運行時，嚴禁對設備進行保養、維修，任何人不得攀登架體和從架體內穿過。

4、 運載物料的要求

⑴ 運送散料時，應使用料斗裝載，並放置平穩；使用手推斗車裝置於吊籠時，必須裝將手推斗車平穩並制動放置，注意車把手及車不能伸出吊籠；

⑵ 運送長料時，物料不得超出吊籠；物料立放時，應捆綁牢固；

⑶ 物料裝載時，應均勻分布，不得偏重，嚴禁超載運行。

5、 物料提升機的架體應有附牆或纜風繩，並應牢固可靠，符合說明書和規范的要求。

6、 物料提升機的架體外側應用小網眼安全網封閉，防止物料在運行時墜落。

7、 禁止在物料提升機架體上焊接、切割或者鑽孔等作業，防止損傷架體的任何構件。

8、 出料口平台應牢固可靠，並應安裝防護欄桿和安全門。運行時安全門應保持關閉。

9、 吊籠上應有安全門，防止物料墜落；並且安全門應與安全停靠裝置聯鎖。安全停靠裝置應靈敏可靠。

10、 樓層安全防護門應有電氣或機械鎖裝置，在安全門未可靠關閉時，限止吊籠運行。

11、 作業人員等待吊籠時，應建築材物內或者平台內距安全門1m以上處等待。嚴禁將頭手伸出欄桿或安全門。

12、進出料口應安裝明確的聯絡信號，高架提升機還應可視系統。

㈡ 物料提升機上有哪些安全裝置

物料提升機上有的安全裝置有:
安全停靠裝置。
斷繩保護裝置。
樓層口停靠欄桿（門）
籃安全門
上料口防護棚。
上極限限位器。
緊急斷電開關。

㈢ 提升機安全制動方面有哪些需要注意的問題

想要安全生產，這就要求提升機必須設置完善的故障監視裝置。提升機對其電控系統的可靠性要求很高。這是因為提升機一旦出現故障，輕則影響生產，重則危及人員生命。電控裝置的高可靠性表現在兩個方面：一是電控系統質量好，故障少；二是出現故障後應能根據故障性質及時進行保護，並能對故障內容進行記憶和顯示，以便能迅速排除故障。通常提升機故障監視內容少則幾十項，多則百餘項。
提升機安全生產要設置可靠的可調閘控制系統，可調閘是一套電氣控制的液壓調節機械閘系統，是提升安全運行的最後一道保護措施，因此要求閘系統的控制必須安全可靠。
可調閘系統的控制通常分為工作制動，常稱工作閘，由司機的制動手柄控制。安全制動常稱為安全閘，由安全迴路的繼電器或PLC等邏輯控制。
工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停車或定車手段。而安全制動是在系統出現故障時，使運行狀態下的提升機快速減速停車、靜止狀態下不能松閘。
安全制動又分為一級制動和二級制動。當提升容器在井筒中而離停車點較遠時，若系統出現故障需要緊急制動時應採用二級制動。
所謂二級制動，就是制動轉矩不是一次全部加到閘盤上，而是分兩次，使緊急制動時的減速度比較小，減速度較緩，對機械設備的損傷小，容器在緊急制動後要滑行一段距離才停下來。當提升容器在井筒中離停車點較近時，緊急制動時應採用一級制動。一級制動時制動轉矩大、在緊急制動時滑行距離短。目前在先進的提升機上都裝備有制動力可調的安全制動裝置。

㈣ 阻車器的作用是什麼

阻車器最初的研究發明是為了防止公路收費站上的過往車輛闖崗逃逸，其控制方式可以採用自動控制，也可以手動控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置，能夠有效控制車輛，避免車輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的安全和國家財產的安全。在礦井中使用的阻車器，有效阻止了礦車的行進，使得礦車停留在需要停留的位置，減輕了工作人員的工作量，也大大提高了工作效率。

㈤ 礦山用液壓缸以及液壓馬達一些參數，求教 安全門、搖台、阻車器、推車機、他們的運行速度一般多少

你在這里發這些是沒人能告訴你的，我只知道他們用的是低速馬達，另外的你可以找生產礦山設備的公司問他們技術人員，我想他們會告訴你。

㈥ 物料提升機的安全裝置有哪些

安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。

㈦ 提升機安全防護是什麼

1、外用電梯應有哪些安全防護裝置﹖
答：制動器、限速器、門聯鎖裝置、上、回下限位裝置。

2、高架答物料提升機安全防護裝置應有哪些﹖
答：安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器。

3、井架提升機應具有哪幾種安全防護裝置﹖
答：1、安全停靠裝置；2、樓層口防護門；3、吊籃安全門；4、上料口防護棚；5、上極限限位器；6、緊急斷電開關，7、信號裝置。

㈧ 物料提升機的安全裝置有哪些要求

川礦集團專業工程師為您解答：
物料提升機的安全裝置有安全停靠裝置、斷繩保護裝置、超高限位裝置、下極限限位器、緩沖器、超載限制器

1、安全停靠裝置或斷繩保護裝置。
（1）安全停靠裝置。吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重、額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作荷載。
（2）斷繩保護裝置。當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，應能可靠地將其停住並固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。
2、樓層口停靠欄桿（門）。各樓層的通道口處，應設置常閉的停靠欄桿（門），宜採用聯鎖裝置（吊籃運行到位時方可打開）。停靠欄桿可採用鋼管製造，其強度應能承受1kN/m水平荷載。
3、籃安全門。吊籃的上料口處應裝設安全門。安全門宜採用聯鎖開啟裝置，升降運行時安全門封閉吊籃的上料口，防止物料從吊籃中滾落。
4、上料口防護棚。防護棚應設在提升機架體地面進料口上方。其寬度應大於提升機的最外部尺寸；長度：低架提升機應大於3m，高架提升機應大於5m。其材料強度應能承受10kPa的均布靜荷載。也可採用50mm厚木板架設或採用兩層竹笆，上下竹笆層間距應不小於600mm。
5、上極限限位器。該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置。吊籃的越程（指從吊籃的最高位置與天梁最低處的距離），應不小於3m。當吊籃上升達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源（指可逆式卷揚機）或自動報警（指摩擦式卷揚機）。
6、緊急斷電開關。緊急斷電開關應設在便於司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機的總控制電源。
7、信號裝置。該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音量應能使各樓層使用提升機裝卸物料人員清晰聽到。
8、高架提升機除應滿足以上規定外，尚需具備下列安全裝置並應滿足以下要求；
（1）下極限限位器。該限位器安裝位置，應滿足在吊籃碰到緩沖器之前限位器能夠動作。當吊籃下降達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，使吊籃停止下降。
（2）緩沖器。在架體的底坑裡應設置緩沖器，當吊籃以額定荷載和規定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式，可採用彈簧或彈性實體。
（3）超載限制器。當荷載達到額定荷載的90%時，應能發出報警信號。荷載超過額定荷載時，切斷起升電源。
（4）通訊裝置。當司機不能清楚地看到操作者和信號指揮人員時，必須加裝通訊裝置。通訊裝置必須是一個閉路的雙向電氣通訊系統，司機應能聽到每一站的連系，並能向每一站講話。