拆掉三元催化器可以提升動力多少

⑴ 三元催化器拆了對車有什麼影響

三元催化器拆了，汽車無法凈化排出尾氣中的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧專化物等有害氣體。屬

三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性。

促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

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三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。

三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。

⑵ 是不是拆掉三元催化器可以提升發動機功率

不會！
三元催化的主要作用是凈化尾氣！
三元催化上面還有氧感測器，是控制排版放以及發動權機空燃比的，即空氣燃料的比例。
使這個空燃比在一定的范圍內不斷變化，如果拆掉三元催化，發動機也就等不到反饋信號，這時發動機會認為存在故障，進入一種原始設定狀態，按照標准空燃比工作，根本太不上提升發動機功率了。
只能說排氣阻力減小，這樣發動機動力的影響微乎其微。
而帶來的後果是油耗上升，排放超標，噪音加大！

⑶ 假如把汽車里的三元催化器取下來！汽車動力會有所曾強嗎排氣聲是不是比之前大

由於排氣阻力小,動力會有提升,聲音肯定大,還會影響尾氣的排放,造成不必要的環境污染

⑷ 三元催化器拆掉對車子有什麼好處

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。 汽車三元催化轉換器三元催化器 的檢測1.外觀檢查檢查催化轉化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之後，觀察催化轉化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉化器外殼上是否有嚴重的褪色斑點或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉化器防護罩的中央是否有非常明顯的暗灰斑點，如有則說明催化轉化器曾處於過熱狀態，需做進一步的檢查。用拳頭敲擊並晃動催化轉化器，如果聽到有物體移動的聲音，則說明其內部催化劑載體破碎，需要更換催化轉化器。同時要檢查催化轉化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類導管是否有泄漏，如有則應及時加以處理。此方法簡單有效，可快速檢查催化轉化器的機械故障。由於催化劑載體破損剝落、油污聚集，容易阻塞載體的通道，使流動阻力增大，這時可通過測量其壓力損失來進行檢查。2.背壓試驗在催化轉化器前端排氣管的適當位置上打一個孔，接出一個壓力表，啟動發動機，在怠速和2500r/min時，分別測量排氣背壓，如果排氣背壓不超過發動機所規定的限值，則表明催化劑載體沒有被阻塞。如果排氣背壓超過發動機所規定的限值，則需將催化轉化器後端的排氣系統拆掉，重復以上的試驗，如果催化轉化器阻塞，排氣背壓仍將超過發動機所規定的限值。如果排氣背壓下降，則說明消聲器或催化轉化器下游的排氣系統出現問題，破碎的催化劑載體滯留在下游的排氣系統中，所以首先進行外觀檢查確認催化劑載體完整是非常必要的。對有問題的排氣管、消聲器和催化轉化器也可通過測量其前後的壓力損失來判斷。3.真空試驗將真空表接到進氣歧管，啟動發動機，使其從怠速逐漸升至2500r/min，觀察真空表的變化，如果這時真空度下降，則保持發動機轉速2500r/min不變，且此後真空度讀數明顯下降，則說明催化轉化器有阻塞。因為催化轉化器的阻塞在真空試驗中是一個漸變的過程，而此試驗是一個穩態的過程（2500r/min），真空度讀數不會產生明顯的下降。如果是在試驗室進行一個催化轉化器阻塞前後的對比檢查，催化轉化器阻塞後，進氣歧管真空度會發生明顯下降，如果進氣歧管真空度下降，並不能完全說明是由催化轉化器阻塞造成的。發動機供油量減少時，進氣歧管的真空度也會下降。因此與真空試驗相比，排氣背壓試驗更能真實反映催化轉化器的情況。以上方法只能檢查催化轉化器機械故障，催化轉化器的性能好壞，也就是其轉化效率的高低，則需要通過下列的檢查來判斷。4.加熱法催化轉化器在正常工作狀態下，由於氧化反應產生了大量的反應熱，因此可通過溫差對比來判斷催化轉化器性能的好壞。啟動發動機，預熱至正常工作溫度，將發動機轉速維持在2500r/min左右，將車輛舉升，用數字式溫度計（接觸式或非接觸式紅外線激光溫度計）測量催化轉化器進口和出口的溫度，需盡量靠近催化轉化器（50mm內）。催化轉化器出口的溫度應至少高於進口溫度10～15％，大多數正常工作的催化轉化器，其催化轉化器出口的溫度高於進口溫度 20～25％。如果車輛在主催化轉化器之前還安裝了副催化轉化器，主催化轉化器出口溫度應高於進口溫度15～20％，如果出口溫度值低於以上的范圍，則催化轉化器工作不正常，需更換；如果出口溫度值超過以上范圍，則說明廢氣中含有異常高濃度的CO和HC，需對發動機本身做進一步的檢查。其它方法通過對比整車排放情況來判斷催轉化器效率的方法是不科學的。因為汽車排放的好壞與各系統的工作狀況有關，不可排除的誤差因素較多。如用冷熱怠速時的排氣濃度變化來檢查催化轉化器轉化效率就是不太准確的方法。發動機冷車時，由於汽缸壁較冷，燃燒不完全而產生大量的CO和HC，而發動機熱車怠速時，由於燃燒條件好轉，發動機已處於閉環控制狀態，不需要催化轉化器的作用，排氣濃度也會大大降低。因此，此項檢查不能保證僅僅針對催化轉化器的轉化效率，可比性較差。

⑸ 把三元催化拿掉對車都有什麼影響

噪音會大抄一點，燃燒不好。

⑹ 三元催化器拆掉對車子有什麼好處

沒有好處，拆除後排放會不達標，污染環境，有雙氧感測器的車型會報故障，除非三元專催化堵塞屬了，打通後會提升動力，如果原車是好的，打通後並沒有顯著的動力提升。

⑺ 三元催化器拆了對車有什麼影響

1、壞抄處：只表現為尾襲氣凈化功能降低。尾氣排放超標。排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
。高溫燒結堵塞。
排放會不達標，污染環境，有雙氧感測器的車型會報故障！除非三元催化堵塞了，打通後會提升動力，如果原車是好的，打通後並沒有顯著的動力提升。

2、三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。
三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體。

3、"三元催化器"拆掉相當於堵塞。一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。

⑻ 拆掉三元催化器直接排氣，是否是追求最佳性能的終極選擇

在各種改善汽車動力表現的改裝方法中，為愛車更換高性能的進氣和排氣系統是最簡單容易而且效果也最明顯的方法。在進氣和排氣系統的改裝中，尤其以排氣系統更為受到廣大汽車改裝迷的歡迎，因為不但看得見，而且還能聽得到，是少數能直接給駕駛者提供感官剌激的改裝部件。那麼這項能輕易地引起人注意的改裝項目需要注意什麼呢？

首先排氣系統的主要功能是把發動機在燃燒過程中產生的廢氣，從多個氣缸內收集、並且經過三元催化器過濾、滅聲，然後最終經過排氣系統引到車尾排放。

原廠的排氣系統由於要顧及成本和各地不同的排放標准等限制，在設計時都會非常保守，並在一定程度上因為排氣效率不高而限制了發動機最終的性能表現。

不考慮環保(噪音和廢氣)等問題，那麼乾脆不用任何排氣管，並且把汽車上的三元催化器直接拆掉，讓廢氣從發動機燃燒室的廢氣門直接排到空氣中，這樣是否就是追求最佳性能表現的終極選擇呢?答案必然是否定的。

首先，沒有滅音裝置的發動機會發出超過150分貝的極高噪音，別說一般人根本無法忍受，就連賽車手也需用耳塞來保護耳朵。另外位於車身前部的發動機如果不設排氣管的話，車廂內的司機和乘客是最先遭受到發動機廢氣毒害的人。曾經發生過一輛賽車排氣管口設在駕駛室前，導致賽車手在比賽途中因為吸入了過量的廢氣而直接暈厥，最後釀成了慘烈的安全事故。

正是因為排氣系統在任何情形下都是必需的。所以大家都能看到所有的家用轎車以及賽車(包括F1)都配有排氣管，並且配備頂級的三元催化器用與對廢氣的處理，而且一套好的排氣系統不但不會影響排氣效率，反而可以讓發動機的呼吸變得暢順，車子提速也會加快，為了減少對大自然的廢氣污染，所以不管什麼時候大家都需要保護好排氣系統，定期保養。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 小排量轎車把三元催化拆掉能增加汽車的動力嗎

據說可以提高近20%的動力，影響的只是噪音大了，尾氣不能達標了

⑽ 思域拆掉三元催化器和消聲器能提高動力性能嗎

薑茶
關於您說的情況，如果拆掉三元催化器和消聲器的話，肯定是會對發動機的性能有所提升的，但是不會太大。提醒您要注意的是，如果真的拆掉的話，年檢是通不過的。