混凝土路面脹縫處防水處理

『壹』 水泥混凝土路面脹縫設置與施工要點有哪些

水泥混凝土路面脹縫設置與施工要點如下：
一、普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小，當地年溫差和施工季節綜合確定：高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料溫縮系數和年溫差較小時，可不設脹縫；集料溫縮系數或年溫差較大，路面兩端構造物間距大於等於500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構造物間距大於等於350m時，宜設一道脹縫。鄰近構造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應按《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTGD40)的規定設置。
二、普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。鋼筋混凝土和鋼纖維混疑土路面可不設鋼筋支架。脹縫寬20~25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25~30mm。傳力桿一半以上長度的表面應塗防粘塗層，端部應戴活動套帽，套帽材料與尺寸應符合有關規定的要求。脹縫板應與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。
三、脹縫應採用前置鋼筋支架法施工，也可採用預留一塊面板，高溫時再鋪封。前置法施工，應預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，並在使用手持振搗棒振實脹縫板兩側的混凝土後再攤鋪。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入(20~25)mmX20mm的木條，整平表面。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。

『貳』 混凝土路面的接縫處 為啥要灌縫

問；混凝土路面的接縫處 為啥要灌縫 。 答；第一起到熱漲，冷縮問題。第二起到地面壞了好處理，第三灌縫材料的彈性必須大於混凝土的彈性，灌縫才能起作用。

『叄』 混凝土路面施工中各種施工縫（脹縫、縮縫、伸縮縫等）的區別與設置

混凝土路面里的縱縫、橫縫是設計規劃的路面分割縫，其功能是隔斷混凝土內部應力，增加路面豎向變形量，防止變形過大造成斷裂破壞。
脹縫、縮縫一般設置在橫縫里，是防止混凝土隨溫度變化脹縮量較大時，混凝土縱向內應力將混凝土擠碎或者拉裂面設置的，脹縮縫的寬度較一般的縱縫大些。
施工縫一般應該留置在橫縫位置處，但施工有時因為種種不可預測的原因中斷，從而需要臨時留置橫向分割縫。
傳力桿的作用，是增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞的，是防止混凝土路面局部受力較大，造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

『肆』 水泥混凝土路面脹縫的施工要求有哪些

1 普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小、當地年溫差和施工季節綜合確定：高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料溫縮系數和年溫差較小時，可不設脹縫；集料溫縮系數或年溫差較大，路面兩端構造物間距大於等於500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構造物間距大於等於350m時，宜設一道脹縫。鄰近構造物、平曲線或與其他道路相交處的脹縫應按《公路水泥混凝土路面設計技術指南》（JTG D40）的規定設置。

2 普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫構造如圖9.1.4。鋼筋混凝土和鋼纖維混凝土路面可不設鋼筋支架。脹縫寬20～25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動封閉層時，脹縫板及填縫寬度宜加寬到25～30mm。傳力桿一半以上長度的表面應塗防粘塗層，端部應戴活動套帽，套帽材料與尺寸應符合3.10.2條第2款的要求。脹縫板應與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。

3 脹縫應採用前置鋼筋支架法施工，也可採用預留一塊面板，高溫時再鋪封。前置法施工，應預先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，並在使用手持振搗棒振實脹縫板兩側的混凝土後再攤鋪。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（20～25）mm×20mm的木條，整平表面。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。

來源於問問我網

『伍』 水泥混凝土路面接縫端部如何處理

2 當混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6m~10ｍ的鋼筋混凝土面層過渡板。後者與搭板間的橫縫採用設拉桿平縫形式，與混凝土面層間的橫縫採用設傳力桿脹縫形式。膨脹量大時，應連續設置2~3 條設傳力桿脹縫。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應採用鋼筋網補強。橋頭未設搭板時，宜在混凝土面層與橋台之間設置長10~15m 的鋼筋混凝土面層板；或設置由混凝土預制塊面層或瀝青面層鋪築的過渡段，其長度不小於8m。
3 水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面相接時，其間應設置不少於3m 長的過渡段。過渡段的路面採用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設的變厚度混凝土過渡板的厚度不得小於200mm。過渡板與混凝土面層相接處的接縫內設置直徑25mm、長700mm、間距400mm 的拉桿。混凝土面層毗鄰該接縫的1~2 條橫向接縫應設置脹縫。
4 連續配筋混凝土面層與其他類型路面或構造物相連接的端部，應設置錨固結構。端部錨固結構可採用鋼筋混凝土地梁或寬翼緣工字鋼梁接縫等形式：
1）鋼筋混凝土地梁宜採用3~5 個，梁寬宜為400mm~600mm，梁高宜為1200mm~1500mm，間距宜為5m~6m；地梁與連續配筋混凝土面層宜連成整體；
2）寬翼緣工字鋼梁的底部應錨入鋼筋混凝土枕梁內，枕梁長宜為3m、厚宜為200mm ；鋼梁腹板與連續配筋混凝土面層端部間應填入脹縫材料。

『陸』 水泥混凝土路面脹縫的施工方法有哪些

水泥混凝土路面脹縫的施工方法如下：
第一、脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿；縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置賬縫板。
第二、賬縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置。固定後的傳力桿必須平行於板面及路面中心線，其誤差不得大於5cm傳力桿的固定，可採用頂頭木模固定或支架固定安裝。

『柒』 砼路上鋪瀝青砼,原路面脹縫及斷縫如何處理

砼路面上鋪瀝青砼的，砼路面應該進行拉毛處理，並對原砼路面伸縮縫用水泥漿或者熱瀝青進行灌封處理，以防水下滲或者上翻！

『捌』 混凝土路面施工中，脹縫、縮縫、施工縫根據什麼原則設置，縫的形式有什麼不同；傳力桿的作用是什麼

脹縫：
普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度

膨脹性大小、當地年溫差和施工季節綜合確定：高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料

溫縮系數和年溫差較小時，可不設脹縫f集科溫縮系數或年溫差較大，路面兩端構造物間

距大於等於500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構造物間距大於等於

350m時，宜設一道脹縫。

縮縫： 當一次鋪築寬度小於路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫，位置應避開輪跡，

並重合或靠近車道線，構造可採用平縫加拉桿型。當所攤鋪的面板厚度大於260mm時，

也可採用插拉桿的企口型縱向施工縫。採用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機的

側向拉桿裝置插入。採用固定模板施工方式時，應在振實過程中，從側模預留孔中手工插

入拉桿。

每日工作結束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故

障或其他原因中斷澆築時，可設臨時工作縫。宜設在縮縫處按縮縫處理。

當攤鋪到脹縫位置時，應按脹縫設計要求設置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內

的混凝土可用人工振實和整平。如繼續澆築，攤鋪機需跳開一塊板的長度開始進行，留下

部分待模板拆除並套上脹縫後用人工攤鋪振搗成型。
傳力桿 其一端固定在一側板內，另一端可以在鄰側板內滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯台，增加相鄰混凝土塊之間的應力傳遞以防止混凝土路面局部受力較大造成混凝土路面不均勻沉降，傳遞應力使相鄰混凝土塊共同受力。

如果還有什麼我沒提到的，請參見

《公路水泥混凝土路面設計規范》

『玖』 水泥混凝土路面脹縫的問題。

脹縫板的厚度同縫寬，高度大概比縫深低2-3cm，你在網上搜一下脹縫的做法就知道了。
脹縫板的材料都是容易被擠壓的材料，放在那裡另一個作用就是相當於後澆混凝土側的模板。

『拾』 水泥混凝土路面中的脹縫及縮縫是怎麼回事

都是一回事，冬天氣溫低就是縮縫，夏天氣溫高就是漲縫。混凝土和其他材料一樣也是熱脹冷縮的。