拖拉機改裝中冷器提升動力嗎

⑴ 渦輪增壓發動機加裝中冷器可以增加多少功率

1、渦輪增壓發動機加裝中冷器可以增加3%~5%的功率。
2、中冷器，一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於提高發動機的換氣效率，降低發動機的進氣溫度。
3、渦輪增壓的發動機為何會比普通發動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓後其溫度會大幅升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經過中冷器的冷卻，再進入發動機中。如果缺少中冷器而讓增壓後的高溫空氣直接進入發動機，則會因空氣溫度過高導致發動機爆震甚至損傷熄火的現象。中冷器通常見於安裝了渦輪增壓的車上。因為中冷器其實是渦輪增壓的配套零件，而它的作用則是為了提高渦輪增壓發動機的換氣效率。

⑵ 我想給754台有發動機的拖拉機改裝125馬力的發動機，後橋能承受得住嗎

後輸出不好弄！如果用取力器的話！傳動軸比較麻煩！如果不要後輸出很簡單！
後輸出不好弄！如果用取力器的話！傳動軸比較麻煩！如果不要後輸出很簡單！

⑶ 拖拉機改裝渦輪增壓有何缺點

優點是增加馬力增加動力，缺點是可能發動機設計的不是增壓的，耐用行不好說。不確定因素多

⑷ 拖拉機裝增壓中冷器有什麼效果

廢氣增壓時會把新鮮的空氣烤熱，空氣體積增大，充氣效率就降低了，效果就大打折扣，增加中冷器使熱空氣降溫 體積減小，增加充氣效率 說白了熱脹冷縮，體積小了進入氣缸的空氣就多了買充氣效率就高了，回答完畢

⑸ 發動機不是中冷的加個中冷器馬力會大一點嗎

首先發動機要帶有渦輪增壓器才有必要安裝中冷器。中冷器全稱是中段燃氣冷卻器，是專門用於冷卻進入渦輪的尾氣的。如果不是渦輪增壓發動機，高溫燃氣直接進入排氣管排出，安裝中冷器有何意義？而且即使是渦輪增壓機型，加裝中冷器對馬力也毫無提升，中冷器是為了降低進入渦輪的燃氣溫度，延長渦輪轉子軸承的壽命而存在的（渦輪轉子正常工作情況下每分鍾轉速高達十幾萬轉，溫度達到燒紅的熾熱狀態都是正常的），提升馬力輸出靠的還是渦輪壓榨，與冷卻系統無關。照你這邏輯，要增加動力直接加大水箱（散熱系統））就行了？這明顯是違背能量守恆定律的。

⑹ 發動機有增壓器沒有中冷器的，加個中冷器可以提升馬力嗎

會有小幅度提升。
沒有中冷的時候，空氣通過渦輪增壓器進入引擎後溫度瞬間上升，進氣密度減小，容易發生不完全燃燒，動力較少。
中冷可以降低進氣溫度，提升進氣密度，有助於更完全的增壓和燃燒。
渦輪增壓而沒有中冷的話，一來不會有最好的改裝效果，而且高溫高壓對引擎負擔也重。

⑺ 拖拉機安中冷有好處嗎

只能說增加中冷肯定能增大馬力，原因很簡單增壓情況下發動機吸入的為熱空氣相對稀薄，中冷後空氣密度變大，配合噴油量的提升，馬力自然提升。
唯一需要確認的是，現有的發動機零件能否承受馬力變大的熱負荷。

⑻ 拖拉機裝增壓中冷器有什麼效果

廢氣增壓時會把新鮮的空氣烤熱，空氣體積增大，充氣效率就降低了，效果就大打折扣，增加中冷器使熱空氣降溫
體積減小，增加充氣效率
說白了熱脹冷縮，體積小了進入氣缸的空氣就多了買充氣效率就高了，回答完畢

⑼ 拖拉機24馬力柴油機怎麼改裝 感覺沒力 時速很慢 敲缸把不好聽

一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「當當」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。

二、主要原因
1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。

3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。

5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。

三、檢測維修
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。

⑽ 中冷器是改裝的好還是原裝的好

原裝,原裝當然是最符合發動機的,廠家都是做過測試的.如果發動機做過改裝,原裝的中冷器不夠用了再改.現在經過中冷器散熱後的空氣溫度是多少,越低越好