航車提升用什麼變頻器
㈠ 一個航車上的電機用變頻器控制的 然後有plc和變頻器連接的 為什麼有時候電機要上升或者下
可能是PLC的問題，應為變頻器的反轉是有保護的。
㈡ 車床上用什麼變頻器比較好
要用適合的，根據自己的設備選型啦，
那種環境下，變頻器都不怎麼耐用，要做好防護措施，
或是直接使用奧聖全密封型變頻器。
㈢ 行車升降變頻器控制原理
該設備首范海頓剿塥濟舵汐罰摟先要把三相或單相交流電變換為直流電（DC）。為了產生可變的電壓和頻率。然後再把直流電（DC）變換為三相或單相交流電（AC），我們把實現這種轉換的裝置稱為「變頻器」（inverter）變頻器的工作原理j是把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作「變頻器」
㈣ 起重機一般用什麼變頻器
中低價位的有安川CIMR-G7的，價格高些的有ABB的ACC800的（ACS800安裝起重機應用宏）的。選型可以咨詢比較大的代理商，他們有技術支持工程師
㈤ 提升專用變頻器和普通變頻器的區別
（1）變頻器是程序控制可控硅輸出調速器,三相電機直接可接上使用。變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變版頻技術與微電子技術，通權過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、。
㈥ 易能655行車升降用變頻器如何設置參數
這種行車升降機的用的變頻器的小愛設置參數裡面是有一個數據可以直接調整的。
㈦ 起重、提升行業為什麼要用變頻器
SAJ三晶變頻器在煤礦提升機上的應用：
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。本文介紹的是煤礦斜井絞車提升機採用SAJ-8000Z(132kw)變頻器進行改造的實例及所取得的節能等效益。
引言
礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。煤礦井下採煤，採好的煤通過斜井用提升機將煤車拖到地面上來。煤車廂與火車的運貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機，由電機經減速器帶動捲筒旋轉，鋼絲繩在捲筒上纏繞數周掛上一列煤車車廂，在電機的驅動下將裝滿煤的列車從斜井拖上來或放下去。這種拖動系統要求電機頻繁的正、反轉起動，減速制動，而且電機的轉速按一定規律變化。斜井提升機的機械結構示意圖如圖1所示。斜井提升機的動力由繞線式電機提供，採用轉子串電阻調速。提升機的基本參數是:電機功率55kW，捲筒直徑Φ1200mm，減速器減速比24:1，最高運行速度2.5m/s，鋼絲繩長度為120m。
節電率與投資回報分析：
某鐵底礦使用的煤礦提升機,原採用132KW三相非同步電動機,轉子串電阻調速,用交流接觸器進行速度切換,由於功率比較大,所以啟動換檔時沖擊電流大,中高速運行不平穩,大量的電能消耗在轉子電阻上,告成能源的極大浪費。同時，工人的操作環境也極惡劣，急需進行改造。
由於變頻器具有軟啟動、大范圍內平滑調速、節能效果顯著等優點，因此我礦經過多方考察，決定採用廣州三晶電氣有限公司生產的系列變頻器對絞車系統進行變頻改造，經過幾個月的運行，證明改造的效果比較理想，主要表現在：
1、實現了啟動時的軟啟動、軟停車，減輕了對電網的沖擊。
2、變頻器的頻率連續調節，使調速更加方便、可靠，運行更平穩。
3、使用變頻器後省去原先的換檔接觸器及調速電阻，即節省了維修費用，又減少了停機維修時間，從而提高了產量。同時改善了惡劣操作環境，使工人避免在夏季調速電阻發熱告成的高溫條件下工作。
4、在低速時節能效果十分明顯。礦井深300多米，測量時用4/50的電度表，在相同耗電量的情況下，用工頻可拉17勾，而使用變頻可拉26勾，即變頻比工頻多拉9勾。經估算節電率約為20%。由於使用了變頻器，設備基本上是滿載運行。即使我們採用保守演算法，把132KW的電機功率折扣為120KW，每天只使用20小時，每年工作360天，一年節電仍高達30.24萬度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度電0.5元計算(當地電價0.6元),則每年可節電費15萬多元(302400*0.5=151200元)。
結束語
繞線式電機轉子串電阻調速，電阻上消耗大量的轉差功率，速度越低，消耗的轉差功率越大。使用變頻調速，是一種不耗能的高效的調速方式。提升機絕大部分時間都處在電動狀態，節能十分顯著，經測算節能20%以上，取得了很好的經濟效益。另外，提升機變頻調速使系統運行的穩定性和安全性得到大大的提高，減少了運行故障和停工工時，節省了人力和物力，提高了運煤能力，間接的經濟效益也很可觀。
㈧ 鍛造操作機YZR200L-8電機用於行車，此電機為15KW有兩台現在想改用變頻器控制應該選用什麼樣的變頻器呢
用一台變頻器控制兩個電機，45KW通用型就可以了，這種要求不高的，只要功率大於兩台功率之和
㈨ 提升機變頻器主要功能
提升機變頻器主要功能簡述
（1） 回饋制動
變頻器採用能量回饋單元將再生能量回饋給電網，從而實現變頻器的四象限運行。
（2） 能耗制動
能耗制動單元可單獨使用，也可以與能量回饋單元配合使用。
（3） 直流制動
主令控制器給出「正轉」或「反轉」命令後，如果沒有給出「松閘」信號，變頻器會在電機上施加直流制動轉矩，確保松開制動閘過程中重車不下滑。在給出「松閘」信號後，變頻器開始運行。
制動油泵開啟後，若不小心松開制動閘觸動「松閘」行程開關，變頻器接收到「松閘」信號，同時在電機上施加直流制動轉矩，確保重車不下滑。
當重車在井筒中間停車時，變頻器由高速至停機後，隨之施加直流制動轉矩使電機停止轉動，當機械制動起作用後，方去掉直流制動，使重車靠機械抱閘的作用停止。
（4） 多段速
變頻器內部預置了五個速度段，分別對應於變頻器運行頻率 6Hz、15Hz、25Hz、35Hz、50Hz,以適應控制系統對提升機不同運轉速度的要求。
各速度段對應頻率可以分別設置，以滿足各種工況運行需要。
（5） 自動減速
變頻器接收到系統給出的減速信號後，啟動機內的減速程序，按照設定要求將提升機的運行速度逐漸降低。
（6） 緊急停車
變頻器提供了緊急停車信號輸入端子，急停信號動作後，變頻器立即停止輸出，電機處於自由運轉狀態，然後依靠機械制動裝置停車。
㈩ ACS800提升變頻器用在行車上,提升時先下降後提升怎麼回事
轉矩方向反了，必須是上升正轉，下降反轉，調換電機相序
開閘啟動力矩不夠，修改參數加大啟動力矩。
開閘時機不對，延後開閘時間
電機模型不好，修正電機數據和模型
加裝編碼器。