沙卡動力提升器

『壹』 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

不要浪費錢，恐怕沒什麼用處。現在的汽車的節油技術已經達到登峰造極的程度了，依靠加裝附加的小玩意，就想達到很高的效能是不靠譜的。

『貳』 莎卡動力提升器對小排量發動機有損害嗎

樓主，不建議安裝動力提升器，希望我的回答對你有所幫助。

『叄』 請問莎卡超音質動力提升器安裝需要多長時間

安裝很簡單的，十分鍾就可以搞定，步驟：第一步: 打開引擎蓋，找出原裝電瓶（專特殊車型屬在座位底下或後備箱）；
第二步: 用專用的數據表量出原車的CCA值、壽命百分比、發動機的電流電壓，並填寫數據
第三步: 找出合理的安裝位置（盡量遠離發動機，勿裝在電瓶之前）
第四步: 接短地線並在電瓶的負極
第五步: 接長地線，接在發動機上（若沒有位置就搭在車殼上） 註：長地線接不好會漏電
第六步: 安裝正極，需用電瓶充電，再搭在電瓶的正極
第七步: 安裝完畢後，先啟動車輛，再用專用數據表量出加裝後的CCA值、電池壽命百分比和發動機的電流電壓
第八步: 把安裝後的產品進行固定，恢復原車引擎蓋
第九步: 若客戶體驗過後，不需要安裝此產品，須把該產品的電流全部釋放後再存放
注意事項：如一台車要安裝兩台莎卡的或者帶一鍵啟動的及電腦系統較復雜的車型，要先用一個閑置電瓶在車身外充電後再安裝。

『肆』 莎卡超音質動力提升器有用嗎

我朋友的風神A60就裝了這個莎卡的，效果還可以，當時用表測試過，前後數據真的相差很多哦，效果也還是體驗中，感覺很明顯的就是發動機噪音減小很多，油門變輕了

『伍』 目前網上賣的汽車動力提升器真的有用嗎

假的汽車的動力出廠是就是恆定的。
只是可能由於時間使用長了以後，有一些部件老化。
還有其他一些問題造成。

『陸』 自己買了一個動力提升器裝車，怎麼一點效果都沒有

汽車的動力一直是很多車主最求的。但動力不足、起步不快、油耗過大等問題時常困擾著車主們。經過改裝可使汽車燃燒效率提升，瞬間扭力值增加10%-30%，並可節省5%-20%的油耗。
改進節氣門，提升進氣效率。節氣門的改進方式有2種：
①通過更換動作更快的伺服電機對電子節氣門進行改進;②將單節氣門改為多節氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節氣門，這種結構也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，但改進成本也較大。
增加發動機排量。通過鏜缸來加大氣缸的直徑，然後更換一組與之匹配的活塞。增大發動機排量可以有效提高其功率，但同時耗油量及廢氣排放也會增大。
燃油調節閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。

『柒』 汽車動力提升器有用嗎什麼原理的

有用，安裝了燃油動力提升汽車輛有效提升動力5%~10%，能減少有害氣體排放和噪音震動10%~15%，發動機工作更平順有效率。

器前端形成緊密的結構，形成一定的峽谷效應，增加燃油的流速，同時燃油分子與填充物之間產生高效接觸，增加與填充物中氧分子的結合力，讓燃油燃燒更充分、減少積炭的形成。

第三、流經燃油動力提升器的燃油，含多種納米級金屬粒子，隨燃油進入發動機後，通過表面吸附，在發動機節氣門、閥體、噴油嘴、活塞、活塞環和汽缸等內壁上形成金屬保護層，使表面光潔度提高，提升潤滑性能、減少積炭。

並對由於原始加工不完善和使用中的磨損進行有效修復，讓發動機恢復活力。促使發動機動力提升、減少有害氣體的排放。同時，由於密封性能提高也提升了燃油的燃燒效率。

『捌』 汽車動力提升節油器有幾種

有很多種，根據節油原理大致可以分為兩種，一種是優化汽車程序，達到節專油效果，一屬種是提高燃油燃燒效率達到節油效果。第一種不知道靠不靠譜，我用的車寶一號屬於第二種，主要是細化油分子提高燃燒效率達到節油效果，用了一段時間了，感覺非常不錯。

『玖』 cys超音速節油動力提升器效果怎麼樣

卡羅拉相對好看點，但配置不夠高檔。關鍵時刻，LD拍板，決定選擇卡羅拉，雖內然貴點容，但外觀比較時尚，並且操控性能很不錯，方向盤很輕，對新手和菜鳥來說非常好用，比我朋友的科魯茲和軒逸都要好。。。。。
缺點：過彎速度不能太快，超過40KMH讓人不舒服了，超過60以上我沒試過。沒辦法這是板車懸掛的缺陷。
外觀：有人說卡羅拉不適合年輕人開 ,但我覺得外觀不是挺漂亮的嘛 ,線條動感十足，靜止的樣子也很有沖勁。之所以喜歡也是感覺車子比較穩重、得體，也不誇張 ..我是覺得比馬3好看一些
內飾：中控台簡潔大方，操作簡單，人體工程學設計很好視野開闊，一目瞭然，因為是高座椅，有點小SUV的感覺，個人非常喜歡，思域那種視野實在太壓抑了，自發光儀表盤很給力。

『拾』 汽車動力提升器有哪些

看網上的介紹是挺好的，但是會有一種擔心，就是會不會損傷發動機，因為這種東西會不會像吃興奮劑似的，屬於一種潛力透支呢，我的建議還是慎重吧