卡特320c液壓泵提升器維修

㈠ 卡特挖掘機液壓泵流量怎麼調整

挖掘機液壓泵流量的調整：
1、主泵流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母。
(2)轉動壓力調整螺栓，直到壓力符合規定為止。
(3)當系統壓力在14700一17700kPa范圍內時，順時針轉動流量調整螺栓1/4圈，流枯增加約18L/min，此時第一級彈簧起作用。當系統壓力在23500一34300kPa范鬧內時，順時針轉動流量調整螺檢1/4圈，流量增加約7L/min，此時第二級彈簧起作用。
(4)若逆時針轉動流量調整螺栓，則流量減少相應的數鎮。
(5)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為(12加或減3)N·m。
(6)上泵和下泵流量的調整方法相同。
2、主泵最大流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母。
(2)擰動流量調整螺栓，直到流量達到最大值為止。順時針轉動流量調整螺栓1/49，流量約減少13L/min。逆時針轉動流量調整螺栓1/4圈，流量約增加13L/min。
(3)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為10N·m。
3、反流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母口。
(2)擰動流量調整螺栓，直到流量達到最大鎮為止。順時針轉動流量調整螺栓1/4W.在系統壓力為2500kPa時，流量約減少41./-n:逆nJ針轉動流量調整螺栓1/4圈，流量約增加4L/min。
(3)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為(12加或減3)N·m。

㈡ 卡特320D顯示器顯示液壓泵#1是DSI:3什麼意思

我的也是，泵2壓力DSI3

㈢ 卡特320c挖掘機的液壓泵壓力是多少

挖掘機泵最高壓力35MPa，因為是
變數泵
，一般壓力根據工況而定。
正鏟
挖掘機版的鏟土
動作形式
。其特權點是「前進向上，強制切土」。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的
挖斗
比同當量的
反鏟
的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大於27%的一
至
三類土
，且與
自卸汽車
配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟
挖土機
的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的
相對位置
的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。
(3)卡特320c液壓泵提升器維修擴展閱讀：
液壓泵
傳動軸
不能承受
徑向力
和
軸向力
，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、
鏈輪
，通常用
聯軸器
聯接
驅動軸
和泵傳動軸。
如因製造原因，泵與聯軸器
同軸度
超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高
離心力
加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動雜訊，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如
聯軸器柱銷
松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
參考資料來源：
網路
--挖掘機
參考資料來源：網路--液壓泵

㈣ 卡特320C挖掘機不能高速行走查看顯示屏上顯示機具液壓泵I壓力沒有顯示！是調節器出問題了嗎

建議先調下溢流閥，還是不行的話檢查下溢流閥油封和錐閥芯，如果溢流閥正常，那就是液壓泵磨損，一般配流盤，磨損的會比較多。

㈤ 卡特320D挖掘機，打破碎錘液壓泵響，做其他動作正常，是什麼原因

分配器除正常動作外還有兩組空餘的設備介面而破碎錘就接在其中有一組上，大泵有倆組配油盤，有一組負責外接設備的功油工作，打開檢查磨損部件是泵膽或是配油盤。泵蓋一般不用換。（已回答採用卻不採納者死全家）

㈥ 本人一卡特320C挖掘機，發動機與液壓泵連接處工作時，漏機油是哪裡的密封件壞了呢

檢查如漏出的油呈黑色即是發動機機油---那可能是發動機曲軸油封損壞了；如漏出的油呈無色或淡黃色即是液壓油---那可能是液壓油泵的輸入軸骨架油封損壞了。

㈦ 卡特320c熱車怠速液壓泵有異響，冷車怠速正常是什麼問題

發動機冷啟動時，由於機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音

建議去維修店對發動機附屬皮帶及零部件性能進行檢查，是否存有皮帶老化、過硬及附屬零部件軸承潤滑不良的現象，否則進行維修或更換。

㈧ 卡特挖掘機320d把液壓泵調快發動機發動機就熄火

功率不匹配 而且比較嚴重 發動機背負不起那麼大的負荷，要莫把液壓泵重新調過 要莫弄發動機

㈨ 卡特320c挖掘機的液壓泵壓力是多少

挖掘機泵最高壓力35MPa，因為是變數泵，一般壓力根據工況而定。

正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其內特點容是「前進向上，強制切土」。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖斗比同當量的反鏟的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大於27%的一

至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。

(9)卡特320c液壓泵提升器維修擴展閱讀：

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。

如因製造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動雜訊，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

㈩ 卡特320c液壓泵的高壓感測器壞了影響車子嗎

影響的。

寶馬、賓士、別克

感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受專到被屬測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。