玻璃鋼樹脂做音響
A. 玻璃鋼和樹脂哪個好
樹脂是一種有機化工材料,有很多品種包括不飽和樹脂、飽和樹脂、環氧樹脂版、乙烯基樹脂權等,根據不同的用途光學用的樹脂其透明度很好,一般常見的鈕扣也是由樹脂做成的,這個東西一般市面上也不常見,所以還不好講得通俗,因為涉及到較多的專業用詞。有機玻璃也是一種樹脂製成,叫壓克力樹脂(屬於飽和樹脂);
玻璃鋼則是由玻璃纖維和樹脂混合加熱固化後所製成的產品,一般常見的有保安亭、街道用的垃圾桶、汽車前後保險罩、遊艇等多數均為玻璃鋼製成。
B. 汽車音響倒模用的是什麼材料
汽車音響倒模所用材料主要包括以下幾種:
1.塑形材料.
簡單的說就是做模型版的材料,常用權的有原子灰,或者是橡膠泥。如果是大一點的模型為了增強模具的剛性,還需要用到玻璃鋼膠水。後尾廂造型還需要用到大量的木板做框架、音箱。
2.表面處理材料
表面處理的材料就是完工後我們能看到的部分,可以是皮革(一般都是人造的),可以噴漆,也可以靜電植絨,還可以用高彈性纖維絨布。尾箱常用的還有砧布。
3.輔料
主要是倒模時用的一些催化劑、膠水之類的。
常用汽車音響倒模過程簡述:
1.
首先是做模具的架子,一般以密度板為多,然後用高彈性面料綳出需要的弧度,在此面料上刷已經調好的玻璃鋼膠水(膠衣樹脂,催干劑,固化劑。3中調和而成)
2.
然後每刷一層膠水就鋪一層玻璃纖維。如此反復,直到達到要求的厚度
3.
修邊
4.
刮灰(車用原子灰)
5.
打磨拋光(反復多次只到平滑為止)
6.
最後包裝飾材料或者噴油漆。
C. 請教自己做手糊玻璃鋼樹脂及模具方法
你的圖那?你的問題
不是一句話能說明白的,如果你重未做過,建議你回請有經驗的師傅幫你做
1配方網上答就能查到很多,不同的配方不同的工藝過程,脫模劑一般用聚乙烯醇
2石膏模具看你的成型大小和加工數量?一般適合單件生產
3結構就能解決承重問題,玻璃鋼平面可以通過鋪設的玻璃絲布解決強度問題
4自己手糊需要經驗和技巧
D. 怎麼給音響改裝玻璃鋼模具
"一、製造模具的條件
1、環境的條件。溫度:在製造陽模和陰模的全過程應始終保持同一環境溫度,即21~28℃。濕度:濕度對膠衣和樹脂的固化影響很大,理想的濕度范圍為40~60,若製造模具時相對濕度超過65,應等待至合適的生產條件再施工,尤其南方及沿海地區,濕度比較大,更應該慎重。
2、潔凈的車間。在一個骯臟環境中是不能製造出高質量的模具,陰、陽模的製造區應高度清潔,必須比製品生產區有更高的維護管理標准,所以,在模具製造伊始,就應提前作好模具製造區的除塵與清潔工作。
3、潔凈的壓縮空氣。純凈、乾燥的氣源供給是製造高品質模具的另一要素。若風管中空氣帶有少量的水或油,則模具膠衣表面就會出現大量針孔和麻點,為此要付出大量的勞動力進行修補,這樣,模具的質量將受到很大的影響。空壓機需要安置在良好的環境中,並為其配備有效的空氣乾燥器和油水分離器。
4、原輔材料的選用。選用優質的原輔材料,是製造高品質模具的重要條件。用於製造模具的原輔材料成本對於總成本來說只佔很小的百分比,不能試圖節約而使用產品樹脂或已過貯存期的材料和劣質材料。
5、合理的制模時間。安排適宜的制模時間表是製造好模具的因素之一。不管是採用傳統的鋪層方法,還是選用新的低收縮系統,所需求的時間均由這些原輔材料的化學特性決定的,企圖走捷徑或加速工藝,都將對模具的質量產生不良的影響。
二、模具膠衣的噴塗
模具膠衣的操作過程是模具製造中至關重要的一步,甚至可以想像模具膠衣就是整個模具,所有的後鋪層及結構骨架都是為模具表面膠衣層服務的。模具膠衣比一般產品膠衣需要更高的使用和固化條件。高質量的模具表面要求十分精密的模具膠衣操作及混合過程。
1、設備。採用噴射設備塗敷模具膠衣是模具製造工藝中一個重要環節。適宜的噴射壓力對避免多孔和膠衣流掛、膠衣分色等現象有重要影響。我們目前使用的871噴槍,在噴槍壺里,固化劑通過手動混合,保證了准確的比例,但噴槍噴出的扇形混合物的分布產生一非常細的霧化效果,噴塗的速度比泵送系統慢,其工作時間受到原料凝膠時間的限制。
2、模具膠衣的檢驗。模具膠衣的貯存期是要求非常嚴格的指標,依照膠衣供應商的建議是十分重要的,大多數情況下,生產者能夠保證膠衣從包裝到一特定時間的使用質量。因此,生產者與檢查者應經常檢驗每桶膠衣的生產日期或日期編號,以便確認膠衣是否在有效的使用期內。⑴ 混合,在使用前用一氣動攪拌器徹底攪拌每一桶模具膠衣,並確保桶里所有的材料都得到完全的混合,然後,允許膠衣停留幾分鍾以恢復到它自身的黏度,再進行使用。⑵ 溫度,核實膠衣的溫度在21~28℃范圍內,該溫度是制模工藝要求的適宜溫度。⑶ 凝膠時間,每桶模具膠衣的凝膠時間、供應商都有明確規定。模具膠衣進廠後,質檢部門必須核實凝膠時間,樣品應達到標準的測試溫度25℃,加入指定數量的固化劑並混和均勻,記錄下從固化到加入到凝膠的時間,粘度需要用BROOKFIELD粘度計測試膠衣粘度(膠衣樣品的溫度為25℃)——a、選擇合適的轉子置於樣品中,b、粘度計以低速和高速旋轉,c、記錄讀數並轉化為粘度指標。在工廠內進行模具材料的質檢是非常重要的,往往生產者都把這一重要步驟忽略了。
3、脫模臘、脫模劑處理。對模具進行脫模蠟或脫模劑處理。⑴把水磨、拋光處理好的玻璃鋼模具清理干凈,用毛巾擦乾待干透後,用3~4層干凈的紗布包上適量的脫模蠟(美國船牌 R333號),採用迴旋法均勻的塗在模具表面上稍待3~5分鍾,用干凈的白毛巾用力揩擦直至鏡面效果,放置約2小時再重復上述操作共4次,第5次操作放置6小時以上,防滑面、形狀復雜的地方上完脫模蠟之後塗一遍多次脫模劑。⑵新模具或舊模具皆應以適當之溶劑(例如丙酮)清洗,務必將表面之雜質、蠟垢等清洗干凈,並至乾燥;將CHEMLEAS PMR 以干凈之紗布浸濕後塗覆於模具上;塗覆後在CHEMLEASE PMR尚未乾固前用干布均勻塗覆至表面各處;首次使用本品須重復4—5次,每間隔約10—20分鍾,如模具面積較大則每塗覆一次後可連續塗覆,最後一層塗覆後須用干布將模具擦拭光亮,並靜置一小時以上使用;一次使用時膠衣可能難以塗覆,這是脫模效果太好的緣故,可塗少量脫模蠟,以後不必使用;若脫模較困難再以CHEMLEAS PMR 塗覆1~2次,如此即可達到節省成本和確保品質的目的。
4、膠衣的噴塗。模具上塗完脫模臘(劑)後,就進行膠衣噴塗。建議模具膠衣厚度為1mm,膠衣分兩層,噴塗過程分兩次完成,每層0.5 mm厚,且每層噴三遍,一遍0.15 mm~0.17 mm。模具膠衣的厚度需要嚴格控制的,這就要求每噴完一遍膠衣後,都要用膠衣尺在模具表面很多地方精確計量膠衣層的厚度。正確的膠衣噴塗方法如下:⑴ 噴第一遍厚度為0.15 mm~0.17 mm的模具膠衣。⑵ 與第一遍成垂直方向噴第二遍膠衣,厚度為0.15 mm~0.17 mm。⑶ 再按第一遍的方向噴最後一遍膠衣,這樣第一層的膠衣厚度就是0.5 mm。⑷為避免龜裂或起皺,應在第一層膠衣固化後,才能噴另一層膠衣。在正常溫度下,固化時間為90分鍾。
三、模具的鋪層
膠衣噴完後1小時~3小時,等膠衣固化後,表面不粘手的情況下,進行鋪層。我們目前基本上採用傳統的多步驟鋪層方法。
1、原料。A、模具樹脂,模具樹脂具有較高的熱變形溫度和低收縮率,我們基本選用間苯樹脂、乙烯基樹脂。B、玻纖增強材料,短切氈是非常好的模具增強材料,它可以最大程度的減少纖維紋路的印出。相對針織纖維氈和纖維編織類產品,短切氈的優點更為突出。C、質量檢驗,為了保證模具樹脂達到使用要求,也要象對模具膠衣那樣進行質檢。包括:材料貯存期,對每一批進行混合測試以及測試凝膠時間和黏度。
2、首層。模具積層是從糊制首層開始的。首層的質量要求是非常高的,要避免一切模具完成後的再修理或對膠衣造成破壞的可能性。根據模具形狀的復雜程度,糊制首層時纖維選用30克/米2表面氈、300克/米2、450克/米2的短切氈,積層時必須用鐵滾仔細滾壓鋪層,確保所有氣泡已趕凈,並保證合理的樹脂與纖維比例。當首層固化後,要對鋪層做認真全面的檢查,包括所有的拐角、曲面以及其他可能發生問題的地方。如發現氣泡等缺陷,必須小心的將氣泡去掉,並重新修補好創面。
3、增厚鋪層。積層工藝一般為M450×4~5+RX×N,小的模具8mm厚左右,大的模具保證15mm左右。生產者必須嚴格執行積層工藝及時間表。
4、巴氏硬度。制定鋪層計劃的一個好方法,就是觀察鋪層巴氏硬度的變化。當積層的巴氏硬度達到完全固化硬度的80%~90%時,就可以進行下一鋪層。當採用巴氏硬度儀測量鋪層硬度時,要注意需記錄多個讀數並算出平均值,並以此作為硬度值。這種方法消除了由於固化時間差異而產生的數據誤差,用這種方法鋪層通常要比依據鋪層時間計劃表要快。
四、模具的外結構
當模具鋪層完畢後,下一步工作就是製作模具的外部加強結構。加強結構的目的是:使外部力量平均傳遞到模具表面,阻止了模具的表面變形。模具膠衣產生裂紋的最基本原因是模具的變形,正因為如此,設計一剛性模具結構將會大大的阻止膠衣的乾裂。
無論鋼架結構或膠合板的條箱結構,都應懸吊在高於模具鋪層面1/4英尺的地方,如果結構骨架直接與模面聯結,不同的熱傳導將引起模具表面印痕。另外,在結構層與表面之間不要放置部分泡沫、層板或其他絕緣材料做墊層,該結構與鋪層之間的黏結最好使用玻纖,但不要用編織布以防印痕。
五、脫模的操作
當框架結構完全固化,模具就可以脫模。第一步將模具邊緣切割整齊,然後用多個脫模楔均布插入陰、陽模之間,均勻用力(不要單獨用力以防損壞模具),並用橡皮錘敲打各個應力集中部位(注意不要用鐵器敲打),最後完全脫模。
六、模具的處理
脫模後,仔細檢查模具每一個部位,任何錶面的缺陷都應注意到並標記出來。在理想狀態下,模具不需要打磨表面,只將模具表面拋光即可,一般製造出的模具無法達到理想狀態,那隻好按照傳統的方法對模具進行打磨處理。
E. 汽車音響改裝用玻璃鋼倒模,然後玻璃鋼的組成有哪些我只知道一個是樹脂
3種組成:樹脂、玻璃纖維、填料
還有讓樹脂固化的:固化劑和促進劑(引發劑)
F. 我有套音響產品要做用玻璃纖維做在哪裡有這種材料
你是做什麼用?
如果是音箱裡面,現在都用吸音棉,效果差不多。網上很多。
G. 什麼是樹脂玻璃鋼
什麼是玻璃鋼
玻璃鋼製品是指以樹脂和玻璃纖維為原料加工而成的成品,玻璃鋼製品主要有玻璃鋼儲罐、玻璃鋼攪拌罐、玻璃鋼冷卻塔玻璃鋼水箱玻璃鋼桌椅玻璃鋼管道,玻璃鋼垃圾桶。玻璃鋼的科學名稱是玻璃纖維增強塑料,俗稱玻璃鋼。是國外20世紀初開發的一種新型復合材料,它具有質輕、高強、防腐、保溫、絕緣、隔音等諸多優點。由於其強度相當於鋼材,又含有玻璃成分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,像玻璃那樣,歷史上形成了這個通俗易懂的名稱「玻璃鋼」。
玻璃鋼的由來
傳統的玻璃質地堅硬易碎裂,具有良好的透明度以及抗腐蝕效果;而鋼制材料硬度足夠不容易碎裂,也十分耐高溫,卻不具備良好的通透性。聰明的人們經過無數次反反復復的試驗研究,終於製作出了硬度絲毫不弱於鋼制材料的擁有耐高溫及抗腐蝕、不易碎等特性的玻璃鋼。
玻璃鋼的特點
玻璃鋼集傳統玻璃與鋼材的優點於一身,它的重量很輕,相對密度在1.5-2.0之間,只有碳鋼的1/4-1/5,但它的拉伸強度卻與碳鋼接近,甚至超過碳鋼。它也具有很輕的耐腐蝕性,對大氣、水和一般濃度的酸、鹼、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力。除此之外,玻璃鋼還具有很好的絕緣性和可設計性等優良特性。
玻璃鋼的作用
玻璃鋼奇異造型、可定製、色彩隨意調配等特點,深受各商家和銷售者的青睞。鐵路業、船舶工業、電氣工業及通訊工程等各類行業。這些行業應用的主要玻璃鋼產品有冷卻塔、耐腐蝕管道、汽車製造用材及部件、火車車窗、大型鋼船艇配套零部件、電纜保護管等。
什麼是玻璃鋼?相信看過小編的文章之後,對玻璃鋼都有了一定的了解吧。玻璃鋼不僅上輕質高強,並且耐腐蝕,無論是水分,還是酸鹼,都很難將它侵蝕掉。在工藝上,玻璃鋼的使用也是非常廣泛的,它的可設計性也是非常出眾。玻璃鋼製品在我們生活中漸漸變得熟悉,它代替了我們生活中部分金屬的和塑料材料的使用。小編的介紹結束了,希望能夠幫助到大家。
H. 製作玻璃鋼用哪種樹脂
環氧、酚醛、聚酯……都可以用,端看您需要的使用條件了,你可以具體咨詢一下行業內人士的專業建議。玻璃鋼可設計性很強,即使都是聚酯樹脂,也還有很多不同型號呢。
I. 玻璃鋼和樹脂是一種材料嗎
玻璃鋼是樹脂的衍生產品。並不是指代同一種材料。
玻璃鋼亦稱作GRP,即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。
由於所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質輕而硬,不導電,機械強度高,回收利用少,耐腐蝕。可以代替鋼材製造機器零件和汽車、船舶外殼等。
樹脂一般認為是植物組織的正常代謝產物或分泌物,常和揮發油並存於植物的分泌細胞,樹脂道或導管中,尤其是多年生木本植物心材部位的導管中。
(9)玻璃鋼樹脂做音響擴展閱讀:
玻璃鋼產品分類:
1、玻璃鋼罐:玻璃鋼儲罐,鹽酸儲罐,硫酸儲罐,反應罐,防腐儲罐,化工儲罐,運輸儲罐,食品罐,消防罐等;
2、玻璃鋼管:玻璃鋼管道,玻璃鋼夾砂管,玻璃鋼風管,玻璃鋼電纜管,玻璃鋼頂管,玻璃鋼工藝管等;
3、塔器:乾燥塔,洗滌塔,脫硫塔,酸霧凈化塔,交換柱等;
4、衛生間:衛生間底盤,衛生間頂板。
5、其他:角鋼,線槽,拉擠型材,三通,四通,玻璃鋼格柵等。
J. 做玻璃鋼一般用什麼型號樹脂最好
218固化後比較軟 手感像木頭 191手感更像玉 做把玩件的時候需要注意 做玻璃鋼時的回性能差別不大 價格各地答不同廠家的都有所不同 撿便宜的來吧
還有一個問題 固化劑和促進劑 即白水和藍水不能同時加入 其實按照道理來說所有種類的都不應該同時加入 但這種特殊 同時加會有危險