樹脂油箱是一體

Ⅰ 樹脂油箱比鐵皮油箱強在哪

在很早以前，汽車使用的是鐵皮油箱，後來人們發現它有很多缺點，於是使用了樹脂油箱，但是現在豐田、雷克薩斯和三菱還是使用的鐵皮油箱，這是為什麼呢？難道鐵皮油箱有不為人知好處嗎？其實並不是這樣，豐田這么做是有自己的理由的，具體有三點，大家看對不對！

最後就是最關鍵的一點，鐵皮油箱便宜，樹脂油箱貴，這是最根本的理由，雖然豐田總能找到很多借口，但是這才是最關鍵的一點，大家都知道豐田偷工減料是慣例，雖然車子耐用，但是基本上每輛車都要把成本壓到最低，這也是豐田最讓人詬病的地方，大家想反正功能差不多，價格卻差很多，豐田是會選鐵皮油箱還是樹脂油箱？

Ⅱ 為什麼汽車油箱普遍採用樹脂材料

樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，安全同時也是一方面。

Ⅲ 汽車油箱到底是金屬油箱好還是樹脂油箱好

各有利弊，樹脂的優勢大一點，也是未來的趨勢。為什麼越來越多車用上樹版脂油箱，因為減重是現在新權車型開發的重要目標，樹脂材料的重量肯定比鐵質輕；第二是樹脂的可塑性好，更容易做成不同形狀，才能滿足新車空間設計的需要，把車子油箱拆下來就會發現油箱頂部一般是凹凸不平的形狀。還有就是樹脂材料畢竟是可再生的，未來大量使用後成本能一直降低。

用什麼材質的油箱是車企出於車型開發需要決定的，沒有很明確的好壞之分。

Ⅳ 為什麼油箱採用樹脂

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。
現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑料是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。
如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的概率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤托底的情況下才會磕碰。
對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

Ⅳ 為什麼油箱採用樹脂

汽車的油箱最初都是鐵質的，很結實，也很沉重，而且造型只能是個方盒子，不易做成異形結構

Ⅵ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

Ⅶ 汽車樹脂油箱和鐵皮油箱究竟有什麼區別

我們常見的油箱材質主要有兩類，一類是內部帶塗層的金屬油箱，也就是我們通回常說的鐵質油答箱（事實上還有鋁合金的）；另一類是多層的樹脂油箱，也就是我們通常說的塑料油箱。

現在絕大多數的家庭轎車和SUV使用的都是樹脂油箱；一些卡車的油箱掛在側面，對造型要求不高，使用金屬油箱的比較多。需要注意的是有些油箱位於汽車下部，後橋的前面，位置有些偏低。駕駛這種車型時一定注意不要托底，把油箱撞壞了可不是鬧著玩的。

Ⅷ 為什麼油箱普遍採用樹脂材料

汽車的油箱最初都是鐵質的，很結實，也很沉重，而且造型只能是個方盒子，不易做成異形結構。而且鐵油箱在發生碰撞事故時，會引起火花，有火災隱患。慢慢的，鐵油箱就被淘汰了，現在仍然有個別低端車型採用鐵油箱，就是為了省錢。樹脂油箱，由於材料的特性，可以根據底盤的形狀而隨意設計造型，優化整車的配重，同時自身質量輕，碰撞時堅固程度也是沒有問題的，絕對不會四分五裂，這是目前的主流。

Ⅸ 為什麼油箱普遍使用樹脂

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。

現在廣泛使用的工程塑料實際一般為樹脂塑料，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑料是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。
如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的概率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤托底的情況下才會磕碰。
對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外泄並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連接處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外泄，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。