樹脂鈑金工

① 汽車鈑金修復技巧

汽車鈑金修復作業的方法主要有以下五種：

一、敲去修理法

對小范圍的局部凸起、凹陷可採用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。

二、撬頂修理法

用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀。

三、拉伸修理法

採用拉出裝置將凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出裝置包括吸杯、拉缸、專用拉出器。

氣動凹陷拉出器其端部有一個吸杯產生真空，慣性錘施加的力將金屬凹陷部位拉回到原來形狀。拉桿式拉出器的一端的螺釘擰入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反復拉動即可將凹陷消除，然後再用填料將通孔堵住。

為了避免打孔帶來的不便，也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之後再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。

四、加熱收縮法

對鈑金凹陷處中點局部快速加熱，溫度升高過程中以加熱點為中心鋼板向周圍膨脹，對周邊產生壓應力。當溫度繼續上升，鋼板局部燒紅變軟，解除了中心區的壓力，使周圍鋼板恢復變形。燒紅區域被壓縮而變厚，周圍鋼板可以自由變形伸展恢復形狀。

對於局部加熱點，可以突然進行噴水或用濕布貼敷，使加熱部位突然冷卻，鋼板立即收縮，中心部位產生對於周邊的拉伸載荷，強力將周邊向中心拉伸，與變形過程中產生的壓縮載荷相抵消，以恢復原形狀。

五、起褶法

起褶法是處理拉伸變形的一種方法，它並不使金屬發生加熱收縮變形，而是用錘子和砧鐵在拉伸變形部位做出一些褶來。操作時，使錘砧錯位，用鶴嘴錘輕輕敲擊而使部位起褶。起褶的地方會比其他部位略低。在填實填滿後，再用銼刀或礫紙將這一部分打磨得與其他部分齊平。

(1)樹脂鈑金工擴展閱讀：

汽車鈑金修復的步驟如下：

1、首先，找出將車輛受損部位，將損傷的漆面清理干凈。將漆面磨光，保證漆面邊緣均勻、平滑過渡。

② 鈑金修復步驟

撞擊凹凸損傷
撞擊凹凸損傷是要進行鈑金修復的，鈑金件的撞擊凹凸可採用錘擊法或頂拉法修復。針對同的狀況採用不同的處理方法。當然凹凸程度不同的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問題。

翹曲、歪斜變形
車身翹曲、歪斜變形鈑金修復方法，鈑金件因受撞擊、掛擦或因使用不當會產生翹曲、歪斜等變形現象，這時可採用機械的方法或用火焰加熱敲擊的方法排除。

破損或穿孔
破損或穿孔鈑金修復方法，對撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可採用敷貼法粘補修復，目前使用的粘膠劑主要有環氧樹脂膠、酚醛樹脂膠及氧化銅粘結劑等。
裂紋或局部嚴重損壞

對於這兩種情兄，以往汽車修理中會採取焊補或修復的方法，但目前4S店通常直接採取更換處理。
鈑金修復需要哪些必要條件？

一般鈑金出現了問題，不是隨便就可以修復的，還需要一些基本條件。



①合理的工位布局。

②指定的設備和工具。

③所有的設備和工具運轉良好。
④正確權威的維修技術信息和參數。

⑤由有經驗的維修技師確定維修方案。

③ 哪裡有賣鈑金灰樹脂

實體店就只有你在當地尋找了，可以在網上查查

④ 汽車鈑金和普通鈑金有什麼區別

汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
以下來自網路：【⒈ 由於汽車材料日新月異的發展，汽車鈑金也成為了不僅僅針對金屬薄板，而且對於塑料，玻璃，尼龍，不飽和樹脂（玻璃鋼）金屬異型管材，橡膠等一大批材料的理解修復及加工的工藝。 ⒉ 因為汽車本身設計的高標准和綜合性能要求，汽車被設計成由0.5mm（或更低）-----5.0mm（或更高）不等厚金屬件組合拼裝或焊接而成，這就要求汽車鈑金必須對同一部件（汽車零件總成大都為多子件拼裝而成）上的不同厚度板材做出精準判斷與修復。】
冷作鈑金：主要對金屬板材進行冷、熱態成型和鉚接加工。
從事的工作主要包括：⑴製作樣板、樣模；⑵使用劃線工具和樣板，進行工件劃線、號孔、放樣；⑶對薄板材進行矯平、下料、卷板、咬接或錫釺焊、鉚接；⑷使用鉚接機械設備對金屬構件進行拼接與調整；⑸製作錐形筒體、四角斗形、等徑三通、直角彎頭等；⑹使用加熱爐、加熱成型工件，並製作成品；⑺配合電焊工，進行焊接工件的點裝；⑻進行板材的冷熱彎曲成型及裝接，矯正焊接工件的咬口、變形；⑼進行必要的鉗、焊一般操作；⑽維護保養冷作鈑金機械設備及工、夾、量具、模具、胎具、樣板，排除運行過程中出現的一般故障。 可以看出來汽車鈑金包括冷作鈑金的技術。

⑤ 做汽車鈑金噴漆需要哪些材料

汽車鈑金 (Metal Plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。

說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。

而汽車噴漆，是一種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用。

汽車底漆又叫防銹底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。

所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕性能，就可以選擇噴漆。

⑥ 汽車鈑金件仿形檢具是用什麼樹脂（不能用板料代木的）

用代木的很多呀。
聚氨酯樹脂代木材料和環氧樹脂代木材料，前者用的較多。

⑦ 汽車車身損壞嚴重如何鈑金修復啊

鈑金修理的方法通常有以下幾種：
(1)鈑金修理拉環法拉環牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環，平墊片拉環稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然後用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，特別是對於較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，採用拉環牽引法修理顯得更加方便。
(2)加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀。
(3)手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。鈑金手工作業需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。

⑧ 鈑金整平的工藝有哪些

1、對平板零件校平就兩種模具：平面校平和尖齒校平
2、對較薄和表面不允許有細痕的零件，只能平面校平。適合平面度不高的零件。
一般浮動凸模或下模。單位壓力（80-100）MPa.
3、對較厚的表面允許有細痕的零件，齒型用正方形和菱形。一般用粗齒校平
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