噴漆廢水ph值

㈠ 請問，水性漆噴塗後的廢水長久放置不沉降，加酸調PH至酸性後就生成沉澱物是什麼原因

早上好，這種水性漆的配方可能是丙烯酸酯或者PU。市面上比較常見的水性丙烯酸清漆中內作為主要成膜物的容羥基丙烯酸樹脂就只能溶解在鹼性水溶液中，它在遇到酸性條件時會因溶解度明顯降低而析出為白色沉澱或者團狀絮凝，水性PU也是同樣存在於弱鹼性水溶液中遇酸沉澱請酌情參考。鹼性溶液中的-OH是樹脂分子結構改性羥基後必須的助溶條件之一。

㈡ 處理含底面漆的廢水使用的稀硫酸ph值為多少較好

1.脫脂油漆廢液
對脫脂廢液採用酸化法進行破乳預處理，向脫脂廢液中投加無機酸將pH調至2～3，使乳化劑中的高級脂肪酸皂析出脂肪酸，這些高級脂肪酸不溶於水而溶於油，從而使脫脂廢液破乳析油。另外，加酸後使脫脂廢液中的陰離子表面活性劑在酸性溶液中易分解而失去穩定性，失去了原有的親油和親水的平衡，從而達到破乳。經預處理後CODCr從2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量從300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高達90%～95%。
2. 電泳廢液
在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機物，CODCr最高可達20000mg/L，還含大量電泳渣，這些物質在水中呈細小懸浮物或呈負電性的膠體狀。處理中加入適當的陽離子型聚丙烯醯胺（PAM）和聚合氯化鋁（PAC）作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預處理時要求pH值在11～12之間，有較好的沉澱效果。反應後的出水CODCr在2000 mg/L左右。
3. 噴漆廢水
對噴漆廢水先採用Fenton試劑（H2O2+FeSO4）對其進行預處理，使其中的有機物氧化分解，CODCr去除效率約在30%左右，再加入PAC和PAM對其進行混凝沉澱，經過此兩步處理，CODCr的總去除率可達到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合廢水調節池。
Fenton試劑具有很強的氧化能力，當pH值較低時（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羥基自由基（•OH），並引發更多的其他自由基，從而引發一系列的鏈反應[1]。通過具有極強的氧化能力的•OH與有機物的反應，使廢水中的難降解有機物發生部分氧化、使廢水中的有機物C—C鍵斷裂，最終分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者發生偶合或氧化，改變其電子雲密度和結構，形成分子量不太大的中間產物，從而改變它們的溶解性和混凝沉澱性。同時，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以膠體形態存在，具有凝聚、吸附性能，還可除去水中部分懸浮物和雜質。出水通過後續的混凝沉澱進一步去除污染物，以達到凈化的目的。
二、來源：油漆廢水主要來源於濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業區空氣，空氣中漆物和有機溶劑被轉移到水中形成的噴漆廢水。廢水中含大量漆物顆粒，其水質由所用塗料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、苯類）和助劑而定。

㈢ 油漆污水ph值調到多少使用漆霧絮凝劑效果好

與漆霧凝聚劑接觸後，可以控制塗裝循環水中的有機物（化學品）、凈化噴漆室氣味，環保達到零排放，保持噴漆循環水質干凈，可長期不用換水，區別如下.其產品品質優良漆霧絮凝劑和漆霧凝聚劑是有區別的，落噴油漆在循環水中帶有一定量的負電性，無論不同電離度和類型，電荷破壞油漆粘性並和水分離出來，從而大大減少了塗裝污水的排放處理成本，搭配漆霧絮凝劑顆使油漆污水中的漆渣上浮，經陰陽電荷中和後油漆在污水中失去粘性：漆霧凝聚劑和漆霧絮凝劑的搭配使用能夠解決各種油漆廢水，凝集效果突出。漆霧凝聚劑配合漆霧絮凝劑能夠把污染物不斷去除並絮凝上浮，可長期使用節省換成成本，能達到最佳的性能、吸附性，使噴漆污水不會造成環境污染，漆霧凝聚劑在水中具有凝聚，性價比高、控制污水中SS。漆霧凝聚劑在噴漆循環水中帶一定的正電荷。漆霧凝聚劑主要作用就是捕捉噴漆水簾櫃中的油漆並進行分解（破粘）

㈣ 水性漆噴漆廢水如何處理

除了可以找相抄關的設襲備來處理之外，還可以添加水處理葯劑。例如，如果水性漆廢水的顏色不達標的話，加脫色劑攪拌，等待沉澱完成，就可以看到出水清澈，再把固液分離後的上清液，污泥分開處理。脫色劑能夠去除污水顏色，也能夠降低很多污染指標，可以作為處理廢水的主要工藝，也可以配合設備一起使用。

㈤ 車間廢水打三廢PH值調到多少

環境的三廢檢測指什麼?ISO14001檢測報告要求的三廢檢測指什麼?在ISO14001環境檢測中常說的「三廢和三廢檢測」是指什麼呢?一般在一些環境檢測公司和第三方檢測機構中或其它企業的有些人會問到三廢和三廢檢測是什麼?

在這里簡單的說一下第三方檢測機構和一些環境檢測公司通常說的「三廢」是指對工廠企業對外排放的廢氣、廢水、雜訊三個類別的統稱和環保中的三廢概念略有不同。三廢檢測是指對工廠企業對外排放的廢氣廢水雜訊進行的檢測。

1，工廠企業對外排放的廢水檢測包括：

生活污水檢測：PH、SS、CODcr、BOD5、動植物油、氨氮、磷酸鹽;

工業廢水檢測：PH、SS、CODcr、BOD5、石油類、氨氮、磷酸鹽;

2，工廠企業對外排放的廢氣檢測包括：

燃燒廢氣檢測：鍋爐廢氣、發電機廢氣、食堂火煙廢氣、窯爐廢氣等;

生產工藝廢氣檢測(由企業生產工藝流程產生的廢氣)包括：噴塗噴漆烤漆印刷塗裝等工序產生的有機廢氣、焊錫工序產生的焊錫廢氣、傢具廠的開料打磨工序產生的粉塵顆粒物、塑膠相關的注塑成型工序產生的注塑廢氣、酸洗工序產生的酸性或鹼性廢氣等。

3，雜訊檢測：廠界雜訊(廠界四周外1米)。

以上就是環境檢測公司和第三方檢測機構行業中說的「三廢」和三廢檢測的概念和內容。若您需要我們提供三廢、三廢檢測、廢水廢氣雜訊檢測、ISO14001檢測等環境檢測報價

本標准所涉及的名詞術語，包括無組織排放、無組織排放源、無組織排放監控點、無組織排放監控濃度限值、單位周界等，其含義均與GBI6297－1996中相應的定義相同。

4無組織排放監測的基本要求

4.1控制無組織排放的基本方式

按照GB16297—1996所作的規定，我國以控制無組織排放所造成的後果來對無組織排放實行監督和限制。採用的基本方式，是規定設立監控點（即監測點）和規定監控點的空氣濃度限值。在GB16297一1996中，規定要在二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和氟化物的無組織排放源下風向設監控點，同時在排放源上風向設參照點，以監控點同參照點的濃度差值不超過規定限值來限制無組織排放；規定對其餘污染物在單位周界外設監控點和監控點的濃度限值。

4.2設置監控點的位置和數目

根據GBI6297－1996的規定，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和氟化物的監控點設在無組織排放源下風向2～5Om范圍內的濃度高點，相對應的參照點設在排放源上風向2～5Om范圍內；其餘物質的監控點設在單位周界外10m范圍內的濃度高點。按規定監控點多可設4個，參照點只設1個。

4.3采樣頻次的要求

按規定對無組織排放實行監測時，實行連續1小時的采樣，或者實行在1小時內以等時間間隔採集4個樣品計平均值。在進行實際監測時，為了捕捉到監控點高濃度的時段，實際安排的采樣時間可超過1小時。

4.4對於低矮有組織排放源造成影響的處理

依照上述規定設置監控點所測得的污染物在空氣中的濃度，並非都是由無組織排放所造成，事實上某些低矮排氣筒的排放可以造成與無組織排放相同的後果，依據GBI6297—1996所作的規定，在無組織排放監測中所測得的監控點的濃度值將不扣除低矮排氣筒所作的貢獻值。

㈥ 塗裝廢水的特點是什麼

特點：在物體上塗裝上特殊塗料後，可使物體表面具有防火、防水、防污、示溫、保溫、隱身、導電、殺蟲、殺菌、發光及反光等功能。

工藝流程為：

人工預處理→熱水洗→預脫脂→脫脂→工業水洗一→工業水洗二→表面調整→磷化→工業水洗三→工業水洗四→純水洗一→純水洗二→倒水→乾燥

上述工藝過程也可根據薄板沖壓件的油、銹情況作適當調整，或不用酸洗工序，或不用預脫脂工序。而脫脂和磷化是化學處理工藝中的關鍵工序，這兩道工序直接影響工件化學處理的質量和防銹塗層的質量。有關工藝參數和相關輔助設備也是影響表面處理質量的不可忽視的因素。

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施工設備：

通過式拋丸室

通過式拋丸室由清理室體、拋丸器、彈丸循環系統、通風除塵系統、底部基礎和電氣控制系統組成。可根據不同規格的工件進行大小不等的非標設計，也可選用定型設備。

通過式拋丸室適用於工程機械結構件，鍛鑄件的表面清理、強化，使之獲得一定粗糙度的光潔表面，增加塗膜結合力，提高工件防腐蝕效果。

當工件進入拋丸室後，由電動機帶動的拋丸器離心拋出高速彈丸，強力沖擊工件表面的鐵銹、氧化皮。工件作勻速運動或若干次自轉後即清理干凈，表面質量即可達到 Sa2 ～ Sa2. 5 級標准。

㈦ 處理含油漆的廢水使用的稀硫酸ph值為多少較好

與漆霧凝聚劑接觸後，可以控制塗裝循環水中的有機物（化學品）、凈化噴漆內室氣味，環保達到零排放，容保持噴漆循環水質干凈，可長期不用換水，區別如下.其產品品質優良漆霧絮凝劑和漆霧凝聚劑是有區別的，落噴油漆在循環水中帶有一定量的負電性，無論不同電離度和類型，電荷破壞油漆粘性並和水分離出來，從而大大減少了塗裝污水的排放處理成本，搭配漆霧絮凝劑顆使油漆污水中的漆渣上浮，經陰陽電荷中和後油漆在污水中失去粘性：漆霧凝聚劑和漆霧絮凝劑的搭配使用能夠解決各種油漆廢水，凝集效果突出。漆霧凝聚劑配合漆霧絮凝劑能夠把污染物不斷去除並絮凝上浮，可長期使用節省換成成本，能達到最佳的性能、吸附性，使噴漆污水不會造成環境污染，漆霧凝聚劑在水中具有凝聚，性價比高、控制污水中SS。漆霧凝聚劑在噴漆循環水中帶一定的正電荷。漆霧凝聚劑主要作用就是捕捉噴漆水簾櫃中的油漆並進行分解（破粘）

㈧ 怎麼才能讓噴漆廢水處理達到排放標准

噴漆廢水最直接最有效的處理方法是使用漆霧凝聚劑AB劑產品來進行環保處理，只版有這樣才可以把權塗裝廢水中的油漆以及污染物給分離出來，利用漆霧凝聚劑可以控制水質渾濁度、雜質含量、氣味、COD值等，漆霧凝聚劑在一定的范圍之內，達到環保治理要求，長期而不用換水，達到零排放。
漆霧凝聚劑A劑原料由非極性高分子組成，AB劑產品能與疏水性的油結合在一起，其成份為非溶劑型有機化合物,適用於噴漆循環水系統中添加,能分解去除油漆的粘性一噴漆循環水中的有機污染物。保持水質的清澈，控制COD。

加入漆霧凝聚劑B劑後，可以使漆渣凝聚上浮，便於收集。漆渣可以用撈網撈走，達到零排放。用漆霧凝聚劑凈化後的水質清澈、透明、無色、無味、PH值7-8之間、COD<500mg/L，達到工業廢水排放標准，可以直接排放；凈化後的水可以循環使用，噴漆循環水每6個月更換一次，降低油漆廢水處理成本；漆渣上浮率達到95%以上，在未確定需要添加多少漆霧凝聚劑時，先在實驗室做小試，我公司可以免費提供漆霧凝聚劑AB劑樣品。{求採納，謝謝}

㈨ 噴漆循環廢水處理工藝求解

油漆廢水主要來源於濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業區空氣，空氣中漆物和有機溶劑被轉移到水中形成的噴漆廢水。廢水中含大量漆物顆粒，其水質由所用塗料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、苯類）和助劑而定。針對油漆廢水深度處理的問題，上海伊爽水處理介紹典型汽車塗裝廢水處理工藝。
針對汽車塗裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差的實際情況，採用分質處理、混凝沉澱、混凝氣浮、砂濾等工藝對塗裝廢水進行處理，取得了良好效果：CODCr去除率大於80%。實際運行表明，該工藝在技術和經濟上均是合理可行的。
汽車及其零部件的塗裝是汽車製造過程中產生廢水排放*多的環節之一。塗裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、PO43-、油漆、顏料、有機溶劑等污染物，CODCr值高，若不妥善處理，會對環境產生嚴重污染。對此類廢水，傳統的方法是直接對混合廢水進行混凝處理，治理效果不理想，出水水質不穩定，較難達到排放標准。特別是其中的噴漆廢水，含大量溶於水的有機溶劑，直接採用混凝法處理效果很差。我們在上海某汽車廠經過實地勘查、大量分析調研和小試，針對塗裝廢水的特點，採用分質預處理再進行後續處理的二步處理的方法，並選擇芬頓氧化—混凝沉澱，氣浮物化工藝進行處理，達到了排放標准，CODCr去除率達到80%以上。
1廢水的來源和主要污染物
1.1 塗裝廢水的來源及有害物質
塗裝廢水主要來自於預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中塗、噴面漆工序。
廢水中含有的主要有毒、有害物質如下：
塗裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+。
底塗：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等。
中塗、面塗：二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。
1.2 廢水水質、水量
本工程設計處理水量60m3/h。
油漆車間排放的廢水分為間歇排放的廢槽液和連續排放的清洗水。
間歇排放廢水主要來源於前處理槽的倒槽廢液、噴漆工段排放的廢液等，廢水濃度高，一次排放量大。
連續排放廢水主要來自於前處理工序的後噴淋、浸漬槽的溢流廢水等，相對間歇排放廢水，其濃度低、總排放水量大。
2．塗裝廢水處理工藝設計
汽車塗裝廢水處理工藝的關鍵之一在於合理的清濁分質。對部分難處理或影響後續處理的廢水，根據其性質和排放規律，先進行間歇的預處理，再和其它廢水集中連續處理，這樣不僅可以取得較好的和穩定的處理效果，而且在經濟上也合理可行。
2.2 間歇預處理
2.2.1 脫脂廢液
對脫脂廢液採用酸化法進行破乳預處理，向脫脂廢液中投加無機酸將pH調至2～3，使乳化劑中的***脂肪酸皂析出脂肪酸，這些***脂肪酸不溶於水而溶於油，從而使脫脂廢液破乳析油。
另外，加酸後使脫脂廢液中的陰離子表面活性劑在酸性溶液中易分解而失去穩定性，失去了原有的親油和親水的平衡，從而達到破乳。經預處理後CODCr從2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量從300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除率高達90%～95%。
2.2.2 電泳廢液
在陰極電泳廢水中含有大量高分子有機物，CODCr*高可達20000mg/L，還含大量電泳渣，這些物質在水中呈細小懸浮物或呈負電性的膠體狀。處理中加入適當的陽離子型聚丙烯醯胺（PAM）和聚合氯化鋁（PAC）作混凝劑，利用絮凝劑的吸附架橋作用來快速去除廢水中的污染物。電泳廢液在預處理時要求pH值在11～12之間，有較好的沉澱效果。反應後的出水CODCr在2000 mg/L左右。
2.2.3 噴漆廢水
對噴漆廢水先採用Fenton試劑（H2O2+FeSO4）對其進行預處理，使其中的有機物氧化分解，CODCr去除效率約在30%左右，再加入PAC和PAM對其進行混凝沉澱，經過此兩步處理，CODCr的總去除率可達到60%～80％，由3000～20000mg/L降至1200～4000mg/L。出水排入混合廢水調節池。
Fenton試劑具有很強的氧化能力，當pH值較低時（控制在3左右），H2O2被Fe2+催化分解生成羥基自由基（•OH），並引發更多的其他自由基，從而引發一系列的鏈反應[1]。通過具有極強的氧化能力的•OH與有機物的反應，使廢水中的難降解有機物發生部分氧化、使廢水中的有機物C—C鍵斷裂，*終分解成H2O、CO2等，使CODCr降低。或者發生偶合或氧化，改變其電子雲密度和結構，形成分子量不太大的中間產物，從而改變它們的溶解性和混凝沉澱性。同時，Fe2+被氧化生成Fe(OH)3在一定酸度下以膠體形態存在，具有凝聚、吸附性能，還可除去水中部分懸浮物和雜質。出水通過後續的混凝沉澱進一步去除污染物，以達到凈化的目的。
2.3 連續處理
經預處理的各類廢水排入均和調節池中，與其它廢水混合後進入連續處理流程。混合後的廢水CODCr約為700～900mg/L。連續處理分為二級：混凝沉澱和混凝氣浮。
在塗裝廢水中，油、高分子樹脂（環氧樹脂）、顏料（碳黑）、粉劑、磷酸鹽等在表面活性劑、溶劑及各種助劑的作用下，以膠體的形式穩定地分散在水溶液中。可以*投加化學葯劑來破壞膠體的細微懸浮顆粒在水中形成的穩定體系，使其聚集成有明顯沉澱性能的絮凝體，然後形成沉澱或浮渣加以除去[3]。
在廢水中加入一定量的無機絮凝劑後，它們可中和乳化油或高分子樹脂的電位，壓縮雙電層，膠粒碰撞促進凝集，完成脫穩過程，形成細小密實的絮凝物。這樣可使塗裝廢水中的金屬離子和磷酸根離子在鹼性條件下生成的固體小顆粒形成沉澱物[4]。所以混凝處理可有效地去除汽車塗裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料和粉劑[5]。
重金屬離子和磷酸鹽中，由於Ni2+生成Ni(OH)2沉澱以及PO43-生成Ca3 (PO4) 2沉澱的*佳pH值是10以上；而Zn2+生成氫氧化物沉澱的*佳pH值范圍是8.5～9.5，pH過高會形成ZnO22－而溶解。所以要分二級混凝反應以分別去除Ni2+，PO43-和Zn2+ 。同時，混凝反應後的固液分離分別採用的是斜板沉澱池和氣浮池，這樣既可以用斜板沉澱池來去除比重較大的重金屬化合物沉澱，又可以用氣浮池來去除比重較輕的有機物等。
2.3.1 混凝沉澱
*級為混凝沉澱調節pH值為10～10.5。
反應槽採用推流式反應槽，分為三格。*格加鹼將pH調高至10～10.5，加入CaCl2，第二格加FeSO4，第三格加混凝劑PAM，反應後進入斜板沉澱池進行固液分離。三格停留時間分別為15min、15min、7.5min。斜板沉澱池表面負荷按2m3/m2•h設計。一級反應CODCr去除率為50%～60%。
2.3.2 混凝氣浮
二級反應的反應槽，也採用推流式反應槽，分為三格。*格加酸將pH回調至8.5～9，第二格加PAC，第三格加PAM，反應後進入氣浮池進行固液分離。二級反應槽三格停留時間分別為10min、10min、5min。氣浮池的溶氣水按處理水量的30%設計。二級反應CODCr去除率為20%～25%，同時氣浮也去除了Zn2+和一部分的表面活性劑。
2.4 油漆廢水深度處理
深度處理採用砂濾和活性炭過濾。從運行情況看，經砂濾後的出水即能達到排放標准（CODCr≤300mg/L）。砂濾裝置的過濾速度控制在10～12m3/（m2•h）。反沖洗水由監測水箱中的水加壓後提供，反沖洗強度控制在16～18L/（m2•s）。
砂濾後的出水已能達到排放要求，因此，活性炭過濾只是一個應急保證措施，一般情況下較少使用。
2.5 污泥處理
污泥處理的好壞，直接影響廢水處理站的運行。由於污泥含油量高，直接進行壓濾效果較差，在污泥濃縮槽中加入Ca（OH）2，pH調整至10左右，能達到較好的壓濾效果。污泥含水率經板框壓濾機後可由99%下降至75%～80%。

工程採用分質處理、混凝沉澱、混凝氣浮、砂濾等工藝對汽車塗裝廢水進行處理在技術和經濟上是合理可行的。實際運行結果證明，此工藝對重金屬、SS、Oil的去除效率超過90%，對CODCr的去除率大於80%。
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