污水干管規范的自清流速
⑴ 智慧水務的智慧水務的應用
污水處理行業作為國家新興戰略產業之一——節能環保產業中的重要內容受到廣泛關注，國家「十二五」規劃也對城鎮污水處理提出更高要求，並明確要求縣級鎮、尤其是重點鎮必須建立污水處理廠，市場上產生許多全國性和區域性的大型水務集團公司，有些集團公司擁有全國各地上百家的污水處理項目。大量污水處理廠的建成運營對國內污水運營管理能力和相關資源提出挑戰，而其地域分布的廣泛性又對集團公司管理手段提出更高要求。
基於物聯網、雲計算的城市污水處理綜合運營管理平台為污水運營企業安全管理、生產運行、水質化驗、設備管理、日常辦公等關鍵業務提供統一業務信息管理平台，對企業實時生產數據、視頻監控數據、工藝設計、日常管理等相關數據進行集中管理、統計分析、數據挖掘，為不同層面的生產運行管理者提供即時、豐富的生產運行信息，為輔助分析決策奠定良好的基礎，為企業規范管理、節能降耗、減員增效和精細化管理提供強大的技術支持，從而形成完善的城市污水處理信息化綜合管理解決方案。
武漢市污水處理綜合運營管理平台，依託雲計算技術構建、利用互聯網將各種廣域異構計算資源整合，以形成一個抽象的、虛擬的和可動態擴展的計算資源池，再通過互聯網向用戶按需提供計算能力、存儲能力、軟體平台和應用軟體等服務。系統可以對污水處理企業的進、產、排三個主要環節進行監控，將下屬提升泵站和污水處理廠的水量、水位、水質、電耗、葯耗、設備狀態等信息通過雲計算平台進行收集、整合、分析和處理，建立各個環節的相互規約模型，分析生產環節水、電、葯的消耗與處理水排水、生產、排放之間的隱含關系找出污水處理廠的優化生產過程管理方案，實現對污水處理企業生產過程的實時控制與精細化管理，達到規范管理、節能降耗、減員增效的目的。 智慧城市的提出各大城市紛紛響應，成都也不例外。智慧成都的核心建設點之一就是建設智慧水務，利用水務物聯網技術更加高效的管理城市水資源。
水是人類生活的源泉而隨著城市的發展水污染問題也越來越嚴重，水資源監管和治理成為城市發展的一大困擾，水質監控不及時、水災預警不及時更是直接關繫到民生問題。而智慧水務的發展則能非常及時、准確的解決問題。
假設一個地方下了一場暴雨，當地的水務、防汛部門往往會手忙腳亂。倘若有一個覆蓋全域的水務物聯網，在區域中心的監控指揮室里，就可以把各種情況、數據看得一清二楚，那該多好？
別以為這樣的場景還只是想像。我市新津縣已經在全省率先做到了。
據悉，圍繞水務三大任務（防汛抗旱、水資源調度和水環境治理），新津縣在全省第一個探索建立了「水務物聯網」系統，截止目前已投資518萬元完成一期8個監測站點建設，實現水資源、水環境、水安全的系統化管理，初步形成了新津縣智能化水務信息系統。今年內，該縣還將盡快啟動新津縣水資源監測管理系統二期工程項目，進一步整合資源，實現信息共享，形成集水質監測、防洪抗旱和城市管理的綜合指揮平台，為經濟社會持續發展提供信息化服務。
實時監控 數據15分鍾自動刷新
美麗的南河邊，鬱郁蔥蔥的樹木掩映著一個不起眼的鐵箱子。打開箱門，DO（溶解氧）、COD（化學需氧量）、BOD（生化需氧量）……儀表盤上，各種數據映入眼簾。據工作人員介紹，這就是目前最先進的自動監測儀了。
筆者看到，監測儀一頭有一根管道連接到河流中，依靠信息感測器和自動監測設備，便可實現數據自動、快速生成。「這裡面涵蓋了河水水量、水流速度、水溫以及8個水質指標，以前要掌握這些數據，我們起碼要分幾撥人，用一兩天才能完成，2012年依靠自動監測儀，15分鍾就會刷新一次，最新、最全的即時數據都能即時掌握」，工作人員表示。
打開物聯網數據分析處理系統軟體，金馬河、西河、南河、楊柳河、羊馬河等流過新津的5條主要河流上，密密麻麻地排列著29個監測點。再進一步點開監測點的圖標，橫斷面水位、流量、流速、壓力、水質等實時數據一應俱全，安裝在河流上的紅外攝像頭更是讓各監測點現場的水位、水流情況變得一目瞭然。在監控人員的演示中，鏡頭跟隨滑鼠不斷轉動，觀者得以從不同角度看到監測點的詳細情況。
據介紹，通過水務物聯網系統和數據分析處理軟體，新津縣在飲水安全監測、水文監測及預警、污水處理排放、地下水監測、防汛抗旱、山洪災害監測及預警、水資源信息等多方面實現了平台整合。負責系統技術支持的四川煒麒信息科技公司總經理曾慶華說，就運用物聯網技術而言，這套系統已經達到國際領先水平，下一步會在全市推廣應用，進一步擴大覆蓋面，並力爭將這一產業市場擴大到全國范圍。 信息化建設是促進和帶動水務現代化、提升水務行業社會管理和公共服務能力、保障水務可持續發展的必然選擇。近年來，我局在水利部、省水利廳以及深圳市相關主管部門的關懷指導下，按照服務「低碳水務、安全水務、民生水務、效益水務」建設的總體要求，認真落實科學發展觀，堅持「統一規劃、統一標准、統一建設、統一管理」，統籌謀劃信息化建設，積極推動重大工程建設，實現了我市水務信息化建設的跨躍式發展。
在信息採集方面，已建成雨量站63個，水文站32個；建成供水水質在線監測站點99個，可監控全市主要供水主幹管的PH值、壓力、濁度及總氯，建成10座污水廠水質在線監測站點23個，整合政府投資和社會BOT模式新建的8座污水處理廠、1個再生水廠的17個水質在線監測站數據，將全市污水處理廠的水質數據（COD、氨氮、HP、總磷等）納入統一監管；建成視頻監視點118個，並通過共享市交通部門的視頻資源，可對全市中型水庫、重點海堤、特區內主要河道和城區易澇易浸點進行實時監控。在網路建設方面，我局早已通過省水利專網、市政務內外網形成了連通省、市、區，包括省水利廳、市應急指揮中心、市氣象局、各區水務局和三防辦及大部分局屬單位的網路系統，並在2012年重點加強與局屬單位的網路互聯及省水利政務外網的拓展工作。2012年已完成市大鵬水源工程管理處、市北部水源工程管理處、市西麗水庫管理處等7家局屬事業單位的內網接入工作，正在開展將各區三防部門接入省水利專網的建設工作。在數據中心建設方面，我局已建成了水雨情、水資源、氣象、基礎工情、供水水質、污水水質、水土保持、政務信息和視頻資源為一體的水務基礎資料庫，實現水務數據資源「一數據一源」；建成數據共享及交換平台，對內完成與局屬單位間的水雨情數據、水質數據和視頻資源的共享與交換；對外實現了市氣象局的雨情數據交換，與省水利廳、市應急指揮中心的視頻資源的共享，並利用深圳市統一建設的信息資源交換平台，實現了與市監察局、市行政服務大廳、市府辦公廳間的行政審批、信息公開數據的共享與交換。
⑵ 什麼叫管道的自清流速
流速是指氣體或液體流質點在單位時間內所通過的距離。渠道和河道里的水流各點的流速是不相同的，靠近河(渠)底、河邊處的流速較小，河中心近水面處的流速最大，為了計算簡便，通常用橫斷面平均流速來表示該斷面水流的速度。
⑶ 什麼叫管道的自清流速
樓主可以參看下面這張圖，裡面有管道的自清流速的定義及介紹……
⑷ 請問下大家有買過市政排污管嗎哪種牌子的好
我之前有用過，感覺仁洲管業家的該產品還挺不錯的
⑸ 污水管和給水管正交時,應採取哪些技術
解讀城市道路雨水管的布局2012-08-13www.hzmdjc.com城市道路的雨水管線應平行於道路的中心線或規劃紅線。雨水干管一般設置在街道中間或一側，並宜設在快車道以外，當道路紅線寬度大於60M時，可考慮沿街道兩側作雙線布置。
由於雨水管道施工及檢修對道路交通干擾很大，因此，雨水干管應盡可能不布置在主要交通幹道的行車道下，而宜直接埋設在綠帶或較寬的人行道下，並注意與行道樹、桿柱、側石等保待一定的橫向距離。此外，雨水管線還應盡可能避免或減少與河流、鐵路、以及其它城市地下管線的交叉，避免造成施工困難；必須交叉時，應盡量正交，並保證相互之間有一定的豎向間隙。
雨水管與其它管線發生平交時其它管線一般可用倒虹管的辦法。如雨水管和污水管相交，一般將污水管用倒虹管穿過雨水管的下方。
如果污水管的管徑較小，也可在交匯外加建窨井，將污水管改用生鐵管穿越而過。當雨水管與給水管相交時，可以把給水管向上做成彎頭，用鐵管穿過雨水窨井。
由於雨水在管道內是靠本身重力而流動的，所以雨水管道應由上游向下游傾斜。雨水管的縱斷面設計應盡量與街道地形相適應，即管道縱坡盡可能與街道縱坡取得一致。這樣，不致使管道埋設過深，可節省土方量。因此在城市道路縱斷面設計時，應考慮雨水的排除問題，為排除雨水創造條件。另外，路面上匯集的雨水往往帶有塵土、沙、煤屑等物，易於在管道內沉澱，因此要求管道內雨水宜有較高的流速，以防止或減少沉澱，其設計流速常採用自清流速，一般為0.75米／秒，這就要求而水管的最小縱坡不得太小，一般不小於0.3%。為了滿足管中雨水流速不超過管壁受力安全的要求，對雨水管的最大縱坡也要加以控制，通常道路縱坡大於4%時，為了不使雨水管縱坡過大，需分段設置跌水井。
管道的埋設深度，對整個管道系統的造價和施工影響很大，管道越深則造價越高，施工越困難，所以管道埋深不宜過大。管道最大允許埋深，根據技術經濟指標及施工方法決定，一般在乾燥土壤中，管道最大埋深不超過7～8M，地下水位較高，可能產生流沙的地區不超過4～5M。
雨水管的最小埋深等於管直徑與管道上面的最小覆土深度之和，最小覆土深度，一般根據而水管可能承受的外部荷載、管材強度，當地凍深以及臨街建築內排水支管的連接要求坡度等，結合實際經驗確定。在車行道下，管頂最小覆土深度一般不小於0.7M。在管道保證不受外部荷載損壞時，最小覆土深度可適當減小。至於北方冰凍地區，則要依靠防凍要求來確定覆土深度。
不同直徑的管子在檢查井內銜接時，應使上下游管段的管頂等高，稱為管頂平接，這樣可以避免在上游形成回水。
各種管線在道路下的埋深，合理安排好各管線平面位置後還應合理控制各管線高程。一般來說，從上至下管線順序依次為電力管（溝）、電訊管（溝）、煤氣管、給水管、雨水管、污水管。電力、電訊一般設置管溝。 根據各自管線的技術要求及本地區的氣候、水文特點，管線埋設一般如下：
雨水管道：不小於1m；污水管道：不小於2m；
給水管道：
DN150～DN200 0.8m～1.0m
DN200～DN300 1.0m～1.5m
DN400～DN500 1.5m～2.0m
DN600～DN1200 2.0m～2.5m
各種管線的優先原則
①、壓力管（自來水、煤氣）避讓重力管（雨、污水管），壓力管上方覆土不夠時，可從下方繞行。
②、同類小管徑避讓大管徑。
③、支管避讓干管。
④、軟管（電力線、通訊線）避讓壓力管（自來水、煤氣管）。
⑤、管道相互交叉時，其相互之間的垂直凈距離不小於0.15m。個別管線如電力管溝與其他管線最小垂直距離為0.5m。
給水排水管線距離的平面及立面距離
①、給水管道與建築物、鐵路和其它管道的水平凈距，應根據建築物基礎的結構、路面種類、衛生安全、管道埋深、管徑、管材、施工條件、管內工作壓力、管道上附屬構築物的大小及有關規定等條件確定，一般不得小於(左頁)下表中的規定：
②、給水管應設在污水管上方，且不應有介面重疊；當給水管道敷設在下方時，應採用鋼管或鋼套管，套管伸出交叉管的長度每邊不得小於3m，套管兩端採用防水材料封閉。給水管道相互交叉時，其凈距不應小於0.15m。當給水管與污水管平行設置時，管外壁凈距不應小於1.5m。管道穿越河流時，可採用管橋或河底穿越等形式。
污水管網的規劃設計方案包括哪些內容：
設計原則
（1）充分利用地形，盡量沿區域標高較低街區設置，以保證次級管能順利接入。
（2）排水管網布置應最大限度避免造成較大建、構築物和管線的拆遷，以及在施工過程中對交通的影響。在街道上布置的優先順序為：人行道→慢車道→車行道。過街管盡量集中設置。
（3）建成區域的排水管網布置要有一定的密度和足夠的斷面，方便下階段支管接入的改造。
（4）控規對排水管線的單雙側設置基本是按路幅寬度和交通狀況、支管接入狀況等確定。根據規劃要求，路幅寬度＞32m為雙側布置；路幅寬度≤32m為單側布置。
（5）規劃區域的排水管網應充分適應城市發展的需要，避免重復建設和再次改建；主幹管盡量沿規劃區域將保留的原有城市道路布置，以保證能盡早實施，盡早投入使用。
（6）排水管線應有一定的埋設深度，以保證次級排水管及排水支管能順利地接入。
⑹ 海爾自清潔空調的情節效率是怎麼計算的自清潔系列空調一共有幾款啊
一、空調不清洗的弊端
?影響呼吸：空調使用一年後，如果未清洗，蒸發表面污垢堆積；會產生大量細菌，中國環境科學室內環境研究室發布，88%的家用空調蒸發器細菌總數超標，細菌含量是馬桶的60倍！有時吹空調會感覺有股怪味道（惡臭、霉味），因此，人很容易感染到呼吸道疾病。（咳嗽、哮喘、支氣管炎）
?增加耗電:空調使用一段時間後，蒸發器表面會堆積灰塵，如果不清洗，會影響空調冷熱交換，導致空調耗電量增加，製冷制熱效果也會明顯下降。
二、為什麼要購買專業自清潔的空調
1、帶「自清潔」模式的海爾勁鉑空調可以自動清洗蒸發器，有效抑制蒸發器表面細菌產生；確保將空調的蒸發器清洗干凈；還你一個健康的好空氣。
三、海爾勁鉑空調自清潔的原理是什麼？
通過蒸發器表面冷熱交換快速凝結大量水分，沖洗蒸發器上的灰塵。洗凈後風扇會吹乾殘留的水分，防止因為潮濕而導致細菌滋生。
四、海爾勁鉑空調專利自清潔和競品自清潔的優勢、區別
?勁鉑空調在製冷、制熱、待機等模式下均可實現自清潔功能；競品只是在製冷模式下可以自清潔。
?勁鉑空調通過控製冷媒的流速可快速產生大量冷凝水，迅速去除污垢，整個清潔過程干凈徹底；勁鉑空調獨有的蒸發器抗菌塗層，能防止細菌滋生；而競品在製冷情況下只能產生少量的冷凝水，清洗效果差。同時蒸發器無抗菌作用。
因此，海爾勁鉑空調就像在專業的洗車房洗車一樣，而競品就好比下雨天只是雨水淋濕了車體。
五、如何使用自清潔功能
操作方法：按自清潔按鍵進入自清潔模式（暫停正在運行的模式），主機面板及遙控器顯示「CL」，運行20-30分鍾，自清潔完成後主機回響兩聲自動退出自清潔模式，恢復原運行模式；
注意：自清潔過程中重復按自清潔鍵無效，要退出按關機鍵或轉換到其他模式退出。
⑺ 為什麼不用鍾罩式地漏
鍾罩式地漏是比較常見的地漏。
其主要缺點是環境污染，由於水封高度不夠，多數只有10－20mm，極易乾涸，使排水管道內的臭氣返入室內。即使改造加深水封到50mm，也不過多延緩幾天不冒臭氣的時間，而且水封加深，會使水力條件更差，沉積污物更加嚴重；病菌蔓延，下水管中陰暗、潮濕，廢水中挾帶大量細小固體雜質（如泥沙、毛發、布條、紙屑、剝落的生物粘膜等），會在「U」型存水彎中粘著、沉澱，日積月累，這些殘留物就變成病菌和臭氣的溫床，而水封地漏對下水管里孳生的蟑螂、黑翅蟲等害蟲和大部分病菌根本無法阻擋，嚴重污染室內環境和危害家人的健康；自清能力差，極易堵，存水彎極易粘著、沉澱臟物，清理起來即不衛生，又十分困難；排水速度，水流須通過極狹窄的環行縫隙，經下、上兩個180°的急轉彎，才能排出。
所以不建議選擇鍾罩式地漏。
⑻ 海爾自清潔的空調有哪幾個型號，好用嗎
目前掛機有三款自清潔的，櫃機也是3款，高中低端都有的，根據自己預算挑選，自清潔還是很有必要的，我們不可能清洗蒸發器，也不可能經常找售後清洗，所以自清潔能解決二次污染問題，主要是操作方便，按一個鍵就能自清潔
⑼ 排水橫支管水力計算為什麼要規定最小管徑與自清流速
應為污水中含有的雜質比較多，而且粒徑也比較大，管徑小和流速低都容易堵塞
⑽ 污水檢查井的間距是多少啊
200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。
同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。
室外生活排水管道管徑小於等於150mm時，檢查井之間的距離不宜大於20m，管徑大於200mm時，檢查井之間的距離不宜大於30m。
(10)污水干管規范的自清流速擴展閱讀：
排水系統的布置應全面規劃，盡量做到：
①排水溝道要處於控制面積的最低處，以求盡量自流排水。
②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。
③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。
④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節省工程費用並使排水安全及時。
⑤在有外水入侵的排水區，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。
類型
國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結，依據排水系統進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。
進水口接泄水管直接下排方式
該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。
目前，在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。
進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式
該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定，要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。
在這種排水系統中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。
如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。
當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉澱，導致管道堵塞排水不暢。
若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大，縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。