隧道廢水

㈠ 納米技術在生活中的應用

納米技術在治理有害氣體方面、污水處理方面.汽車等領域都有著很重要的應用

1、治理有害氣體

工業生產中使用的汽油、柴油以及作為汽車燃料的汽油、柴油等,由於含有硫的化合物在燃燒時會產生二氧化硫氣體，這是二氧化硫最大的污染源，所以石油提煉中有一道脫硫工藝以降低其硫的含量。

納米鈦酸鑽(CoTiO,)是一種非常好的室友脫硫催化劑，經它催化的石油中硫的含量小於0.01% ,達到國際標准。

2、污水處理方面

污水中通常含有有毒有害物質、懸浮物、泥沙、鐵銹、異味污染物、細菌病毒等。污水治理就是將這些物質從水中去除。新的一種納米技術可以將污水中的貴金屬如金、釕、鈀、鉑等安全提煉出來,變害為寶。一種新型的納米級凈水劑具有很強的吸附能力。

它的吸附能力和絮凝能力是普通凈水劑三氯化鋁的10~20倍。

3、汽車領域的應用

汽車製造中應用的塑料數量將越來越多。納米塑料可以改變傳統塑料的特性，呈現出優異的物理性能：強度高，耐熱性強，比重更小。由於納米粒子尺寸小於可見光 的波長，納米塑料可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度，這樣的納米塑料在汽車上將有廣泛的用途。

經過納米技術處理的部分材料耐磨性更是黃銅的27倍、鋼 鐵的7倍。除此之外，納米塑料除了可回收外，還有長期耐紫外線、色澤穩定、質量較輕等優點，在汽車配件中的應用領域相當廣泛。

在汽車外裝件中，主要用於保險杠、散熱 器、底盤、車身外板、車輪護罩、活動車頂及其它保護膠條、擋風膠條等。在內飾件中，主要用於儀錶板和內飾板、安全氣囊材料等。相關業內專家預測，在未來的 20年內，納米塑料將大量取代現有的車用塑料製品，有相當大的市場潛力。

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多年來，中國納米材料和納米結構研究取得了引人注目的成就。目前，我國在納米材料學領域取得的成就高過世界上任何一個國家，充分證明了我國在納米技術領域佔有舉足輕重的地位。納米效應就是指納米材料具有傳統材料所不具備的奇異或反常的物理、化學特性，

如原本導電的銅到某一納米級界限就不導電，原來絕緣的二氧化硅、晶體等，在某一納米級界限時開始導電。這是由於納米材料具有顆粒尺寸小、比表面積大、表面能高、表面原子所佔比例大等特點，以及其特有的三大效應:表面效應、小尺寸效應和宏觀量子隧道效應。

對於固體粉末或纖維，當其有一維尺寸小於100nm，即達到納米尺寸，即可稱為所謂納米材料，對於理想球狀顆粒，當比表面積大於60㎡/g時，其直徑將小於100nm，達到納米尺寸。

㈡ 關於市政的有哪些專業

市政工程專業主要有英語、計算機基礎、高等數學、工程識圖、計算機輔助繪圖專、應用化學、水處理工程、屬工程力學、結構力學、建築工程材料、工程測量學、水力與水文學、結構設計基礎、給排水管網工程、給排水工程結構、給排水工程施工、道路工程概論、橋梁工程概論、房屋建築概論、工程監理基礎、市政工程造價編制等專業課程。

學生通過系統學習，主要掌握給水排水工程、水污染控制和水資源利用與保護等方面的基本理論、基本知識和基本技能，通過外語、工程設計、管理及規劃方面的學習和訓練，具有水科學和環境科學技術領域的工程設計、科學研究和管理規劃等方面的能力。

學生畢業後，能從事市政及工業企業的生產生活用水工程的施工、維護與管理，能從事市政及一般工業工藝的污廢水工程的施工、維護與管理，能從事水質分析與檢測工作，能擔任城市道路、橋梁工程的施工與維護工作，能承擔市政工程的施工監理和檢測工作。

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市政工程專業是培養熟悉市政工程結構理論，具有市政工程施工能力，掌握市政工程施工組織設計及市政工程造價編制方法，直接從事城鎮給排水工程、污廢水處理工程、道路與橋梁工程施工的高級應用性專門技術人才。

㈢ 電纜隧道工程能否產生廢水

正常情況下是來不會排自你所說的廢水的。你說的青黃色廢水，可能是隧道內的鋼筋或者金屬類的東西生銹，因為隧道內的含水量比較大，隨著地下水的排出所以顯現出青黃色。還有一種可能，就是隧道上面的植物腐爛，隨著地表水滲入到地下，然後隨著地下水的排出而排出。植物腐爛的話排入樹林應該是沒上面影響的。隧道本身排的水是干凈的，但是剛竣工的時候也許水會含有一些有害物質，因為水泥、速凝劑等材料可能會含有一些對人體有害的物質，等到時間久了，也就不會了。並且排的水是純天然地下水。。。