廢機油免蒸餾

⑴ 廢機油免蒸餾生產柴油是將廢機油加工成基礎油，然後再調和成柴油。我親眼見過是真的。

這個不對吧 前者是做基礎油 後者是不會在調和成為柴油了 應該是做機油料子 做柴油就不會那麼麻煩了

⑵ 廢機油再生潤滑油基礎油免酸洗免蒸餾設備是什麼

就是蒸餾裂解裝置，好的裂解裝置用氫，造價比較高昂，一般的民間裂解裝置一套便宜很多，幾十萬上下。

⑶ 有廢機油免蒸餾免酸鹼洗的技術同人才嗎

廢機油免蒸餾無酸鹼再生技術

隨著全球工業經濟總量的快速增長, 對機械潤滑油的需求量日益激增,中國每年實際消耗潤滑油 6 ×106萬噸以上，是僅次於燃油的第二大石油製品。其中 90%以上都可以回收，廢油再生潛力巨大。
潤滑油由基礎油和添加劑組成, 主要化學成分為多種烴類以及少量非烴類的混合物。潤滑油在使用一段時間後, 由於物理的、化學的或人為的因素導致了其性能劣化, 生成了如醛、酮、樹脂、瀝青膠態物質、炭黑及有機酸、鹽、水和金屬屑等污染雜質, 不能再繼續使用而成為受污染的廢潤滑油。實際上, 廢潤滑油中真正變質的組分只是其中很少的一部分, 因此如何有效去除廢潤滑油中的這些雜質, 是廢潤滑油再生的關鍵。
本技術是採用溶劑－絮凝組合工藝再生廢潤滑油及調配生產燃料油（柴油）。
一、 原料
溶劑-絮凝法再生廢機油的關鍵在於選擇有效的萃取-絮凝溶劑，該溶劑應該具有溶解萃取基礎油與絮凝離析廢油中的不理想組分如瀝青質、油膏的雙重功效。因為潤滑油基礎油與所含雜質的極性不同，根據相似相溶原理，單一的一種組分溶劑是不能同時滿足這兩方面的要求的，因此選用雙組分的復合溶劑對廢油進行再生。
兼顧所用溶劑的安全性，成本的高低，性質的穩定與否及能否回收等要求，選用了萃取劑為能與基礎油混溶的溶劑，它起到萃取作用；絮凝劑則為絮凝瀝青質、油膏等雜質。
二、工藝配方
1、再生基礎油
預處理
將廢油自然沉澱 24h，濾去上層漂浮的雜質和底部沉澱的大顆粒機械雜質，備用。

溶劑精製
將預處理廢油置於攪拌罐中，加入5%的溶劑和1%絮凝劑， 25 ℃時混合攪拌15min; 恆溫精製沉降一定時間後（一般5小時左右），將沉降物排出。然後將溶劑與油品混合液加熱，溫度控制在 60 ℃左右，分離出溶劑，回收好的溶劑可循環用於下一次的萃取-絮凝過程，剩餘油品即為再生油。但經萃取-絮凝處理後的一次凈化油顏色較深，可用活性白土精製。白土用量為廢油重量的 8%，攪拌45min，過濾。吸附後的活性白土可進行再生或作為燃煤填料。
參考資料；鄭州新源節能工程技術有限公司

⑷ 廢機油免蒸餾技術你們知道嗎

像那抄種廢塑料煉柴油、廢橡膠煉襲柴油、廢機油煉柴油等等，這等事情我曾經考察過，我問這項技術的一個發明人，我說：柴油是烴類物質，而橡膠、塑料裡面的化學成分根本不是直鏈烴類化合物，你怎麼可能把它裂解變成煤油？「那位發明人說：「塑料、橡膠、廢機油里提煉出來的其實並不是柴油，而是一種可燃的有機液體。主要用於燃油鍋爐等等。」他暗示可以和市面的真正的柴油中添加一部分，但，不敢明確說全部替代柴油。
老家村子裡一人，發現了這個掙錢門路，購置了一套煉油設備，在村子旁邊的田地里准備煉油，剛冒煙不到一小時，不知誰舉報了，環保局過來人，然後，拆掉。那個人後來得了癱瘓，不久變去世了。
如果你有很多廢機油，比較靠譜的方法還是做成混凝土脫模劑，用在建築工地上、加氣塊廠、水泥預制構件廠、橋樑上等等，他們直接使用廢機油，或把廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，攪拌均勻，做成混凝土脫模劑，成本更低一些。廢機油在混凝土表面殘留的少，廢機油又沒有其他毒害性，這樣處置廢機油叫靠譜。