廢油真空蒸餾的餾分切換

『壹』 原油實沸點蒸餾實驗常壓蒸餾為什麼將溫度降低至100

減壓蒸餾
也稱真空蒸餾.原油中重餾分沸點約370～535°C,在常壓下要蒸餾出這些餾分,需要加熱到420°C以上,而在此溫度下,重餾分會發生一定程度的裂化.因此,通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾.在約2～8kPa的絕對壓力下,使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分.常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400°C送入減壓蒸餾塔.減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類.前者各餾分的分離精確度要求較高,塔板數24～26；後者要求不高,塔板數15～17.通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣,以產生真空條件.近年來發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板,可以使全塔壓力降減少到 1.2.0kPa,從而可以提高蒸發率,並減少或取消塔底水蒸氣用量.全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率,減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖）,以減少壓降,進而降低爐出口壓強.減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油,一般作為柴油混入常壓三線中,減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料,塔底為減壓渣油,可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料,或作為石油焦化的原料,或用作燃料油.

『貳』 真空蒸餾的裝置的使用

1.安裝真空蒸餾的儀器時，必須選擇大小合適的橡皮塞，最好選用磨口真空蒸餾回裝置。
2.蒸餾液內含有大量的低沸點答物質，需先在常壓下蒸餾，使大部分防物蒸出，然後用水泵減壓蒸餾，使低沸點物除盡。
3.停止加熱，回收低沸物，檢查儀器各部分連接情況，使之密合。4.開動油泵，再慢慢關閉安全閥，並觀察壓力計上壓力是否到達要求，如達不到要求，可用安全閥進行調節。
5.待壓力達到恆定合乎要求時，再開始加熱蒸餾瓶，精餾單體時，應在蒸餾瓶內加入少許沸石（一般使用油浴，其，難揮發的高沸點物在後階段可高30～50℃）。6.蒸餾結束，先移去熱源，待稍冷些，再同時逐漸打開安全活塞，等壓力計內水銀柱平衡下降時，停止抽氣，等系統內外壓力平衡後，拆下儀器，冼凈。

『叄』 碳氫清洗劑的真空蒸餾回收裝置製作簡介：

由厚度為5mm的不銹鋼板焊接而成，槽體有效尺寸（L×W×H）為Ф500×1200mm。設有可視窗等觀察結構，方便可控操作真空槽底設有廢油廢渣排放管，外接冷卻箱和廢油收集箱
加熱：採用導熱油間接加熱方式。槽體下部外附一個加熱油包，外置一個導熱油加熱箱，加熱功率為12kW。首先由發熱管對導熱油進行加溫，再通過泵浦將加熱油輸送到加熱油包，經過熱交換後再輸送回加熱箱加熱，如此循環。加熱油包有獨立的溫控系統，油溫R.T.～140℃可調
需要回收的清洗劑經過泵抽入真空蒸餾回收槽，進入真空回收槽之前，首先進入一個熱交換筒，在此與蒸餾回收的HC蒸汽管進行熱交換。經過抽真空後，清洗劑迅速沸騰並蒸發，產生HC蒸汽，然後可在冷凝區進行冷凝回收，回收的純凈清洗劑排入儲液槽，循環使用，具有自動補液循環和漂洗使用功能。 配備有10HP冷水機，採用泰康壓縮機頭，持續為真空回收機提供冷卻水，並有一部分冷水供給兩個儲液槽，防止清洗劑升溫。
廢液處理系統：經過真空蒸餾回收後留下的高溫殘渣及廢油，經過閥門開啟，廢液進入一個冷卻箱，在冷卻箱通過冷水盤管，進行熱交換，將高溫廢油冷卻後，收集在廢油箱里，進行集中處理。
冷凝系統.真空回收設有冷卻箱，將高溫HC蒸汽冷卻，形成液體；在廢油處理系統需冷卻箱，將高溫廢油冷卻，集中處理。為此配備一套冷凍機組（由一台10HP冷水機組成）為設備提供冷源。 正常工作時，蒸餾回收槽的清洗液能滿足當天工作要求，如果液位過低，浮筒式液面控制觸動微動開關，發訊號並切斷該槽的加熱電源，蜂鳴器發出報警，提示清洗液不夠，需要外部加液。
再生時，蒸餾回收槽的液體要基本蒸餾干，再生後的清洗液全部儲存在儲液槽中，如果儲液槽中清洗液不夠，操作人員需要將帶特殊介面的管子（由製造商提供）插入儲液桶中（儲液桶即為采購清洗劑時供應商提供的桶），擰緊介面，打開壓縮空氣開關，壓縮空氣從儲液桶進氣口壓入，將清洗劑從出液口壓出到儲液槽中，一直補到儲液槽液面達到高位時，蜂鳴器發出報警，操作人員關閉壓縮空氣，結束補液

『肆』 用間歇減壓精餾流程如何粗餾粗酚

在各種餾分提取終了時，停止加熱，切斷真空管，待冷卻2～3h後，用汽泵將釜內殘渣油抽出送往酚殘渣貯槽。 真空系統中捕集器內的廢鹼液放出，再裝入一定量的濃度為25%～30%的新鮮鹼液，以備下一釜精餾時用。 大型焦化廠採用的流程分為脫水脫渣和精餾兩個過程。(1)粗酚脫水脫渣流程 當脫水釜真空度達53200Pa條件下裝入粗酚後，消除真空，並加汽加熱進行脫水，經4～6h脫水釜蒸汽上升管溫度達150℃時，脫水終了，改為負壓操作。以1500～2000L/h的切取速度，切取全餾分，經冷凝冷卻後流入全餾分槽。在釜內真空度大於66500Pa，上升管氣溫達175～185℃時停釜，釜渣含酚小於30%，冷卻2～3h抽渣，酚殘渣配入脫苊以後的重質洗油中作原料油。(2)全餾分的精餾 待精餾釜真空度達53200Pa時，進行裝料後，待釜內真空度達73150～79800Pa，並穩定時，開蒸汽加熱，進行精餾，並按提取規定產品餾分的切換制度進行操作。 精餾時提取的各種產品時均有一定的提取速度，可用調節加熱蒸汽量和真空度加以控制，不得用改變迴流比的方法來調節。

『伍』 蒸餾回收真空表顯示

在0.085Mpa的真空下抄,什麼溫度急升至120℃?瓶內溫度還是蒸餾頭溫度?
要求收集65~70℃（頂溫）的餾分,停留時間短,沒有收集到或者收集到很少,那說明,你蒸餾的樣品,這個餾分含量很少.如果你是做實驗的話,說明你的實驗沒有得到目標產物.

『陸』 原油實沸點蒸餾實驗常壓蒸餾為什麼將溫度降低至100攝氏度以下

減壓蒸餾
也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535°,在常壓下要蒸餾出這些餾分,需要加熱到420°C以上,而在此溫度下,重餾分會發生一定程度的裂化。因此,通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400°C送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。 通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。近年來發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。 全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖），以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

『柒』 原油蒸餾有哪三個工序

原油蒸餾的工藝過程包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾三個部分：
原油預處理 - 應用電化學分離或加熱沉降方法脫除原油所含水、鹽和固體雜質的過程。主要目的是防止鹽類（鈉、鈣、鎂的氯化物）離解產生氯化氫而腐蝕設備和鹽垢在管式爐爐管內沉積。採用電化學分離時，在原油中要加入幾到幾十ppm破乳劑（離子型破乳劑或非離子型聚醚類破乳劑）和軟化水，然後通過高壓電場（電場強度1.2～1.5kV/cm），使含鹽的水滴聚集沉降，從而除去原油中的鹽、水和其他雜質。電化學脫鹽常以兩組設備串聯使用以提高脫鹽效果。
常壓蒸餾 - 預處理後的原油經加熱後送入常壓蒸餾裝置的初餾塔，蒸餾出大部分輕汽油。初餾塔底原油經加熱至360～370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數36～48），該塔的塔頂產物為汽油餾分（又稱石腦油），與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發出輕組分，以控制輕組分含量（用產品閃點表示）。通常，側一線為噴氣燃料（即航空煤油）或煤油餾分，側二線為輕柴油餾分，側三線為重柴油或變壓器油餾分（屬潤滑油餾分），塔底產物即常壓渣油（即重油）。
減壓蒸餾 - 也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535℃，在常壓下要蒸餾出這些餾分，需要加熱到420℃以上，而在此溫度下，重餾分會發生一定程度的裂化。因此，通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400℃送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。發展的乾式全填料減壓塔採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式，以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

『捌』 原油蒸餾過程

蒸餾是原油加工的第一道工序，通過蒸餾可將原油分成汽油、煤油、柴油、潤滑油等各種餾分和二次加工的原料。原油蒸餾裝置在煉化企業中占據重要的地位，被稱為煉化企業的「龍頭」。蒸餾在石油煉制中起著非常重要的作用，通常是衡量一個煉廠生產能力的重要指標。

原油蒸餾通常包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩部分。所說的常壓蒸餾，就是原油在常壓或稍高於常壓的條件下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，簡稱常壓塔。通過常壓蒸餾可以切割出沸點小於350℃左右的餾分，如汽油、煤油、柴油等餾分，這些餾分一般占原油總量的20%～30%。而更高沸點的餾分，如裂化原料和潤滑油餾分，在常壓下450℃會發生嚴重的熱裂解反應，生成較多的烯烴，使餾出油變質，還會發生縮合反應生成焦炭，影響正常生產，因此為了蒸出更多的餾分，則需要採用減壓蒸餾。所謂的減壓蒸餾，一般是在壓力低於100千帕的減壓狀態下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做減壓塔，通常可切割出沸點小於500℃的餾分油。減壓蒸餾和常壓蒸餾的原理相同，但減壓塔塔頂採用了抽真空設備，如蒸汽噴射器(也稱蒸汽噴射泵)或機械真空泵，可將壓力降到幾千帕。為了獲得更多的餾分油，煉廠通常將原油的常壓蒸餾和減壓蒸餾連接在一起，這樣便構成了我們常說的常減壓蒸餾。

由於原油中所含的水分、鹽類和泥沙等雜質，會對加熱設備和蒸餾設備產生不利影響，因此在蒸餾前還需對原油進行脫鹽脫水處理。如果加工的原油中含有較多的輕質油品，如輕汽油餾分，煉廠通常會在常壓蒸餾前設初餾塔或閃蒸塔，這樣做既可以節約能耗，也可以減少常壓塔的操作波動。

通常，根據蒸餾過程中所用塔數的不同，可將蒸餾流程分為三塔流程和雙塔流程。三塔就是初餾塔、常壓塔和減壓塔；雙塔是常壓塔和減壓塔。大型煉油廠的原油蒸餾裝置大多採用三塔流程。

根據產品用途和煉油廠類型的不同，可將原油蒸餾工藝流程大致分為燃料型、燃料-潤滑油型和化工型三種類型，但我國原油蒸餾工藝流程一般採用前兩種。

『玖』 將柴油300℃的餾分在減壓蒸餾（0.1kpa左右）大概多少度能出來啊急求！！

柴油通常計算密度0.84，這是約相當於一噸柴油1190升;如果柴油計算密度0.86，所以1噸柴油相當於1163升有關。當然，如果在柴油計算密度0.85，所以1噸柴油是大約相當於1176升。