電瓶里是蒸餾水還是硫酸

① 蓄電池裡面的水不小心全部倒出來了，是要加蒸餾水還是硫酸

如果是免維護型的鉛酸蓄電池，應該加蒸餾水。如果是普通鉛酸蓄電池就加電瓶專用液。祝你好運！

② 電瓶第一次是加蒸餾水，還是稀硫酸

電瓶加什來么水需要根據具體情源況確定：
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

③ 鉛酸電瓶開不遠了是加硫酸還是加蒸餾水

不是這么簡單的抄。
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。

充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

④ 電動車電瓶加硫酸好還是加蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選版擇：
1）電權解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

⑤ 如何簡易判斷電動車電池缺蒸餾水還是硫酸啊

電動車電池使用的是閥控密封式電瓶，屬於免維護電瓶。一般使用8-9個月版，需要補充蒸權餾水。除非電瓶漏液不然不用補充硫酸，加硫酸電瓶壽命會嚴重縮短。充電不會轉綠燈或者充電轉燈時間明顯變長就是缺水的標志。加水可以加工業二次蒸餾水或醫用蒸餾水，不能加自來水或者引用純凈水，每格加5ML左右，不要多加。

⑥ 蓄電池，用過的蒸餾水是硫酸嗎

首先 蓄電池不能隨便加水 加太多會報廢
其次萬一不小心加多了水千萬不能再倒出來 那樣會導致硫酸流失 從而導致電瓶容量下降。

⑦ 蓄電池裡面的液是要加蒸餾水還是電解液

加蒸餾水。因為電瓶在工作中，硫酸不消耗，只有水消耗，所以只補償水。所以放電專過程，硫酸變稀，密度變小屬，充電時，硫酸又生成，但在使用中水會蒸發減小。

應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

(7)電瓶里是蒸餾水還是硫酸擴展閱讀

蓄電池的維護和保養：

(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充電，每次充電時間應為8-12小時，讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極大好處。

如果騎行後不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命，嚴重情況會造成電池報廢；

(2)電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命，並可避免燒壞電器元件；

(3)蓄電池長期不用時，應充足電存放，並做到每月對電池進行不少於一次的補充充電；

(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱；

⑧ 電瓶里是應該加硫酸還是蒸溜水

應該是：由蒸餾水兌的稀硫酸液體！！而不是蒸餾水或硫酸！液體的比重大概在1.26左右。

⑨ 電瓶加硫酸好還是加，蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇內：
1）電解液必須以化學純硫容酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。