冷卻液加純凈水還是蒸餾水

① 防凍液能與純凈水或礦泉水混加嗎

如果防凍液不足，可以在其中添加純凈水或蒸餾水，但是絕不可以添加礦泉水，或者是河水、自來水等，都是是絕禁止的。它並不僅僅會造成防凍液冰點的升高，礦泉水中的礦物質還會和防凍液中的成分發生化學反應，影響防凍液的防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統等功能。防凍液在主要成分就是乙二醇和水。注意：這個水必須是純凈水，而不能是礦泉水或自來水。

如果防凍液加註的足夠，但是在使用過程中卻逐漸缺失。如果這種缺失不是由於滲漏引起的，那麼就不用擔心，可以直接在防凍液在加入純凈水或蒸餾水，但是千萬不能加自來水或河水。因為汽車在使用中，乙二醇是不會蒸發的，蒸發的只是水，所以在防凍液中加水是沒有任何問題的。

② 可以用純凈水或者是蒸餾水補充防凍液不

就算是加一瓶自來水都不可能拐場，井水就不能加（含礦物質較多，易產生水垢）；防凍液的好處是沸點比自來水高六、七度，冰點低十來度，如果只是少一點，完全可以放心大膽的補充純凈水！

③ 發動機冷卻液可以加蒸餾水嗎

你好，可以的，但不防凍，建議加防凍液，希望能幫到你

④ 汽車冷卻液不足可以加蒸餾水嗎

如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以添加冷卻液。
添加時，液位不可回添加到超過答最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續添加使用。添加的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純凈水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。

⑤ 冷卻液已經很少了，可以加純凈水嗎

一句話：可以加，但會有一定的問題，且問題不是致命的
汽車製造商在汽車出廠前已經專在冷卻系屬統加入了汽車冷卻液，俗稱防凍液。它具有5大功能
1、防凍，防止在寒冷的冬季冷卻系統凍結，以免造成發動機缸體被凍裂
2、防沸，防止冷卻液沸騰，我們都知道水的沸點是100度，而汽車冷卻液的沸點通常為107-110度，言外之意是能吸收發動機更多的熱量，防止發動機的過熱。如果發動機過熱就會造成發動機的極大損傷。
3、防垢，防止水垢的產生
4、防銹，防止產生水銹
5、防腐，防止水箱及水泵腐蝕

以上的優點都是蒸餾水和純凈水所達不到的，所以汽車製造商都選擇了專用的汽車冷卻液而不選擇蒸餾水和純凈水，而合格的冷卻液一般為兩年才更換一次，如果冷卻系統有滲漏，如果滲漏的很微小且不想修，建議加一桶水箱止漏劑就OK了！

⑥ 汽車冷卻液可加純凈水么

不可以，冷卻液是專門調處來的一種液體，他的吸熱排熱能力遠遠大於純凈水，千萬別因為貪便宜毀了一輛車。
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⑦ 汽車冷卻液可以用純凈水代替使用嗎

如果暫時找不到同類冷卻液，可以用少量純凈水替代。

冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分，由水、防凍劑、添加劑三部分組成。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作時產生的多餘熱能帶走，確保發動機在正常工作溫度下運轉。

氣溫較高時，如果冷卻液的濃度和高度不在正常范圍內，容易造成發動機故障甚至「開鍋」。

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汽車冷卻液功能

1、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。

2、防腐蝕

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

3、防水垢

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。

4、防開鍋

符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

⑧ 汽車防凍箱是加防凍液，能不能加純凈水

不建議加水。
防凍液是以乙二醇為基礎液時，占總溶液68%時，凝固點（冰點）最低！防凍液的水時蒸餾水或去離子水，在少量缺失時可以臨時補充少量水，但長期考慮建議補加同牌同種類級別的防凍液。
防凍液的作用
隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鍾循環清洗。停機後再將清凈水放掉。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「MAXT」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在「MAXT」位置方合格，否則要補充足夠為止。
如何選配和使用防凍液
據調查，全球50％以上的汽車發動機故障來源於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防銹性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關繫到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標准。其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。
另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能高達！大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這里所指的並不是價格上的高檔，現在也有很多極為不錯的新型產品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液循環於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。
最後我們還需要提醒您一下，具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。目前，比較權威的檢測標准有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標准ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標准ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。目前市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標准，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標准D4340、SAE的J1034和J1941標准及各國汽車製造商的認可。
防凍液曾經是以無機鹽和乙二醇混合配方，近年來，出現了有機材料的新配方，大大提高了產品的防腐性能。但國內一些廠家，為追求商業利益，利用這一原理，把一定量的氯化鈣、食鹽，或將某些有機液體，如酒精、乙二醇等加入水中，以達到防凍目的。這些劣質產品目前在市場上憑借價格優勢還很有市場。但專家指出，優質防凍液一般為全有機材料製成，不含無機鹽，生產防凍液的水也不是普通自來水，而是經過純化的離子水，由於原材料成分多，價格高，工藝復雜所以製成的防凍液的價格也高一些

⑨ 汽車沒有冷卻液，可以加純凈水嗎

一句話：可以加，但會有一定的問題，且問題不是致命的
汽車製造商在汽車出廠前已經在冷卻系版統加入了汽車冷卻液，俗稱防凍液。它具有5大功能
1、防凍，防止在寒冷的冬季冷卻系統凍結，以免造成發動機缸體被凍裂
2、防沸，防止冷卻液沸騰，我們都知道水的沸點是100度，而汽車冷卻液的沸點通常為107-110度，言外之意是能吸收發動機更多的熱量，防止發動機的過熱。如果發動機過熱就會造成發動機的極大損傷。
3、防垢，防止水垢的產生
4、防銹，防止產生水銹
5、防腐，防止水箱及水泵腐蝕

以上的優點都是蒸餾水和純凈水所達不到的，所以汽車製造商都選擇了專用的汽權車冷卻液而不選擇蒸餾水和純凈水，而合格的冷卻液一般為兩年才更換一次，如果冷卻系統有滲漏，如果滲漏的很微小且不想修，建議加一桶水箱止漏劑就OK了！

⑩ 汽車冷卻液可以加不是原廠的嗎加純凈水也可以嗎

冷卻液可以不加原廠的，但在加另一種冷卻液時，嚴格來說應該把原先的冷卻液放干凈再加入，冷卻液要選擇品牌好的，不要亂加。加純凈水的話也可以。