edi代服务理层包含环节
1. 如何理解EDI方式报关，请说明时尽量详细，谢谢！
EDI报关又称“电子报关”、“无纸化报关”
EDI（Electric Data Interchange,电子数据交换）是一种利用计算机进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。由于EDI的使用可以完全取代传统的纸张文件的交换，因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。随着我国经济的飞速发展，各种贸易量逐渐增大，为了适应这种形势，我国将陆续实行“三金”工程，即金卡、金桥、金关工程，这其中的金关工程就是为了适应贸易的发展，加快报关过程而设立的。
一、使用EDI的优点
1．降低了纸张的消费。根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7％。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生12．5亿美元的经济效益。
2．减少了许多重复劳动，提高了工作效率。如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70％的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。
3．EDI使贸易双方能够以更迅速有效的方式进行贸易，大大简化了订货或存货的过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的3～4天缩短到10～15分钟。
4．通过EDI可以改善贸易双方的关系，厂商可以准确地估计日后商品的寻求量，货运代理商可以简化大量的出口文书工作，商户可以提高存货的效率，大大提高他们的竞争能力。
EDI技术是电子信箱技术的自然发展，电子信箱的应用和发展大大提高了人们的办公效率，将它应用于商业事务的愿望促进了EDI技术的发展。
EDI和电子信箱之间既有联系又有区别。从通信的角度来说，EDI和电子信箱是相似的，但是它们也有比较明显的区别。例如电子信箱是通过交换网络将人与人联系起来，使人和人之间可以通过交换网络快速准确地交换信息，而EDI则是通过交换网络将两个计算机系统联系起来，例如将服装进出口公司的电脑系统与海关的电脑系统联系起来，以此简化报关手续。所以说，EDI是计算机之间通过交换网络传递商务信息。此外，电子信箱与EDI的另一大不同是，电子信箱存储和传递的信息是用户（人）之间的信息，这种信息只要人能读懂即可，不要求有一定格式（当然，你使用电子邮箱时最好给信件加上前面的称呼和后面的祝词，否则，对方可能就会有意见了）。而EDI通信不一样，EDI通信的双方是计算机，说本质一点，是计算机上的软件。软件可没人那么聪明，什么格式都能看懂，软件之间的通信需要格式化信息内容，况且，EDI通信内容主要是贸易中的文件和报表，使格式化信息成为可能，这是EDI与电子邮箱的另一不同。
举一个例子，电子信箱传递的是普通的信件，EDI传递的是文件、表格，但是无论传递的是何种内容的信息都要将这些待传递的内容装入信封，写上收信人地址，贴足邮票，丢入邮筒。也就是说通信的过程是一样的。
EDI不是用户间的简单的数据交换系统，EDI用户需要按照国际通用的消息格式发送消息，接收方也需要按照国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并引起其他相关系统的EDI综合处理，整个过程都是自动完成，不需要人工的干预，减少了差错，提高了效率。例如，有一个工厂采用了EDI系统，它通过计算机通信网络接收到来自用户的一笔EDI方式的订货单，工厂的EDI系统随即检查订货单是否符合要求和工厂是否接收订货，然后向用户回送确认信息。工厂的EDI系统根据订货单的要求检查库存，如果需要则向相关的零部件和配套设备厂商发出EDI订货单；向铁路、海运、航空等部门预订车辆、舱位和集装箱；以EDI方式与保险公司和海关联系，申请保险手续和办理出口手续；向用户开EDI发票；同银行以EDI方式结算帐目等。从订货、库存检查与零部件订货，办理相关手续及签发发货票等全部过程都由计算机自动完成，既快速又准确。
二、电子数据交换的应用
EDI用于金融、保险和商检
EDI用于金融、保险和商检，可以实现对外经贸的快速循环和可靠的支付，降低银行间转帐所需的时间，增加可用资金的比例，加快资金的流动，简化手续，降低作业成本。
EDI用于外贸、通关和报关
EDI用于外贸业，可提高用户的竞争能力。EDI用于通关和报关，可加速货物通关，提高对外服务能力，减轻海关业务的压力，防止人为弊端，实现货物通关自动化和国际贸易的无纸化。
EDI用于税务
税务部门可利用EDI开发电子报税系统，实现纳税申报的自动化，即方便快竭、又节省人力物力。
EDI用于制造业、运输业和仓储业
制造业利用EDI能充分理解并满足客户的需要，制订出供应计划，达到降低库存，加快资金流动的目的。运输业采用EDI能实现货运单证的电子数据传输，充分利用运输设备、仓位，为客户提供高层次和快竭的服务。对仓储业，可加速货物的提取及周转，减缓仓储空间紧张的矛盾，从而提高利用率。
三、电子数据交换的用户入网方式
用户终端可通过电话网、CHINAPAC网、DDN网、CHINANET网等方式接入EDI系统。
四、EDI标准体系
电子数据交换（Electronic Data Interchange，EDI）是目前为止最为成熟和使用范围最广泛的电子商务应用系统。其根本特征在于标准的国际化，标准化是实现EDI的关键环节。早期的EDI标准，只是由贸易双方自行约定，随着使用范围的扩大，出现了行业标准和国家标准，最后形成了统一的国际标准。国际标准的出现，大大地促进了EDI的发展。随着EDI各项国际标准的推出，以及开放式EDI概念模型的趋于成熟，EDI的应用领域不仅只限于国际贸易领域，而且在行政管理、医疗、建筑、环境保护等各个领域得到了广泛应用。可见EDI的各项标准是使EDI技术得以广泛应用的重要技术支撑，EDI的标准化工作是在EDI发展进程中不可缺少的一项基础性工作。
EDI标准体系是在EDI应用领域范围内的、具有内在联系的标准组成的科学有机整体，它由若干个分体系构成，各分体系之间又存在着相互制约、相互作用、相互依赖和相互补充的内在联系。我国根据国际标准体系和我国EDI应用的实际以及未来一段时期的发展情况，制订了EDI标准体系，以《EDI系统标准化总体规范》作为总体技术文件。该规范作为我国“八五”重点科技攻关项目，是这一段时间内我国EDI标准化工作的技术指南，处于主导和支配作用。
根据该规范，EDI标准体系分基础、单证、报文、代码、通信、安全、管理应用七个部分，大致情况如下：
1. EDI基础标准体系
主要由UN/EDIFACT的基础标准和开放式EDI基础标准两部分组成，是EDI的核心标准体系。其中，EDIFACT有7项基础标准，包括EDI术语、EDIFACT应用级语法规则、语法规则实施指南、报文设计指南和规则、贸易数据元目录、复合数据元目录、段目录、代码表，我国等同采用了这7项标准；开放式EDI基础标准是实现开放式EDI最重要、最基本的条件，包括业务、法律、通信、安全标准及信息技术方面的通用标准等，ISO/IEC JTC1 SC30推出《开放式EDI概念模型》和《开放式EDI参考模型》，规定了用于协调和制定现有的和未来的开放式EDI标准的总体框架，成为未来开放式EDI标准化工作的指南。随之推出的一大批功能服务标准和业务操作标准等将成为指导各个领域EDI应用的国际标准。
2. EDI单证标准体系
EDI报文标准源于相关业务，而业务的过程则以单证体现。单证标准化的主要目标是统一单证中的数据元和纸面格式，内容相当广泛。其标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、税务、邮政等方面的单证标准。
3. EDI报文标准体系
EDI报文标准是每一个具体应用数据的结构化体现，所有的数据都以报文的形式传输出去或接收进来。EDI报文标准主要体现于联合国标准报文（United Nations Standard Message ，简称UNSM），其1987年正式形成时只有十几个报文，而到1999年2月止，UN/EDIFACT D.99A版已包括247个报文，其中有178个联合国标准报文（UNSM）、50个草案报文（Message in Development ，简称MiD）及19个作废报文，涉及到海关、银行、保险、运输、法律、税务、统计、旅游、零售、医疗、制造业等诸多领域。
4. EDI代码标准体系
在EDI传输的数据中，除了公司名称、地址、人名和一些自由文本内容外，几乎大多数数据都以代码形式发出，为使交换各方便于理解收到信息的内容，便以代码形式把传输数据固定下来。代码标准是EDI实现过程中不可缺少的一个组成部分。EDI代码标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、检验等方面的代码标准。
5. EDI通信标准体系
计算机网络通信是EDI得以实现的必备条件，EDI通信标准则是顺利传输以EDI方式发送或接收的数据的基本保证。EDI通信标准体系包括ITU 的X.25、X.200/ISO 7498、X.400系列/ISO 10021、X.500系列等，其中X.400系列/ISO 10021标准是一套关于电子邮政的国际标准。虽然这套标准，ISO叫做MOTIS，ITU称为MHS，但其技术内容是兼容的，它们和EDI有着更为密切的关系。
6. EDI安全标准体系
由于经EDI传输的数据会涉及商业秘密、金额、订货数量等内容，为防止数据的篡改、遗失，必须通过一系列安全保密的规范给以保证。EDI安全标准体系包括EDI安全规范、电子签名规范、电文认证规范、密钥管理规范、X．435安全服务、X．509鉴别框架体系等。为制定EDIFACT安全标准，联合国于1991年成立了UN/EDIFACT安全联合工作组，进行有关标准的制定。
7. EDI管理标准体系
EDI管理标准体系主要涉及EDI标准维护的有关评审指南和规则，包括标准技术评审导则、标准报文与目录文件编制规则、目录维护规则、报文维护规则、技术评审单格式、目录及代码编制原则、EDIFACT标准版本号与发布号编制原则等。
8. EDI应用标准体系
EDI应用标准体系主要指在应用过程中用到的字符集标准及其他相关标准，包括： 信息交换用七位编码字符集及其扩充方法；信息交换用汉字编码字符集；通用多八位编码字符集；信息交换用汉字编码字符集辅2集、4集等。
EDI标准体系的框架结构并非一成不变，它将随着EDI技术的发展和EDI国际标准的不断完善而将不断地进行更新和充实。
五、UN/EDIFACT
联合国行政、商业与运输电子数据交换组织（United Nations Electronic Data Interchange for Administration Commerce and Transport，UN/EDIFACT）是国际EDI的主流标准。当今EDI国际标准主要就是指UN/EDIFACT标准和ISO标准。UN/EDIFACT标准是由联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）制定并发布的，而ISO标准由国际标准化组织制定并发布。并且这两个组织已形成了良好的默契，UN/EDIFACT标准中的一部分已经纳入到ISO标准中，UN/EDIFACT的很多标准都涉及到ISO标准的应用。UN/EDIFACT标准比较偏重当前的应用；而ISO的一些标准和研究结果则测重未来的发展。本章着重介绍UN/EDIFACT。
早在20世纪60年代初，联合国欧洲经济委员会贸易程序简化工作组（UN/ECE/WP.4）在贸发会的领导下，成立了两个专家工作组：GE1和GE2，分别负责UN/EDIFACT标准开发和处理贸易程序及单证问题。70年代初期该工作组推荐了供世界范围使用的《联合国贸易单证样式（UNLK）》，并相继产生了一系列标准代码，即国际贸易术语解释通则（INCOTERM）代码等，为数据交换提供了重要的规则，为EDI标准的建立奠定了基础。1981年UN/ECE/WP.4将推出的贸易数据交换指南（GTD1）和ANSI X.12标准一致起来，对统一制订EDI标准进行了协调，制定了联合国贸易数据交换用于行政、商业、运输的标准，并于1986年正式定名为UN/EDIFACT。EDIFACT由一整套用于EDI的国际间公认的标准、规则和指南组成，其公布得到了包括美国在内的世界各国的支持，美国也逐步地从ANSI X.12标准过渡到使用EDIFACT。EDIFACT的产生为电子报文取代传统的纸面单证奠定了基础，从而使得跨行业、跨国界的EDI应用成为可能。
由UN/ECE发布的EDIFACT标准和规范已达近200个，它们大致分为基础类、报文类、单证类、代码类、管理类等。
六、ANSI X.12
当前主要存在两种EDI报文格式相关标准：一种是上节介绍的适用于行政、商业和运输业的国际标准EDIFACT；另一种则是美国的适用于各行各业的美国国家标准ANSI X.12。EDIFACT标准，是国际社会公认的EDI国际标准，支持这一标准的国家和地区越来越多，其中许多国家已将其转化为自己的国家标准。而ANSI X.12由于开发、应用时间较早，目前仍在北美地区流行，故此节单独介绍。
ANSIX.12的前身是由美国数据协调委员会（TDCC）60年代在美国国防部的支持下，制定的世界上第一个EDI标准——TDCC标准。1975年美国国家标准协会（ANSI）吸收和完善TDCC通用文件，在其基础上制定了适合各行业的通用标准——ANSI X.12标准。1980年成立了X.12鉴定标准委员会，下设10个分委员会，分别针对不同行业和功能，制订相应的贸易文件格式和标准。该标准在北美得到推广，美国沿用至今。
ANSI X.12和EDIFACT的体系结构相似。在EDIFACT系统中，将特定的电子单证（如订单、发票等）称为报文，而在ANSI X 12系统中，称之为交易集。ANSI X.12现已发布100多个交易集标准。
七、FEDI规范
金融电子数据交换（Financial Electronic Data Interchange，FEDI）是银行与其商务伙伴间以标准方式进行的支付、相关支付信息、或金融相关文档的电子交换。由于EDI在支付活动中起着越来越重要的作用，并对银行业也有着重要影响，因此，目前不同规模的公司、企业、政府及金融机构正正采纳金融EDI进行支付，以最小化纸张流量。目前FEDI标准被严格用于B-to-B交易。
目前有4种支付标准方式用于FEDI，分别是现金集中与支付（Cash Concentration or Disbursement，简称CCD)、现金集中与支付补遗（Cash Concentration or Disbursement plus addenda，CCD+）、合作贸易交换（Corporate Trade Exchange，CTX）、合作贸易支付（Corporate Trade Payments，CTP）。用这4种格式能使贸易伙伴通过其金融机构，以标准格式进行支付与支付相关信息的电子传输
2. EDI 的系统组成是什么
EDI系统由技术标准、EDI软件及硬件、EDI技术通信网络3个要素组成。EDI装置由增压泵、电去离子(EDI)膜块、直流稳压电源、流量计、仪表等组成。
EDI系统是利用混合离子交换树脂吸附给水中的阴、阳离子，同时被吸附的离子又在直流电压的作用下，分别透过阴、阳离子交换膜而被去除的过程。电渗析器的一对电极之间，通常由阴膜，将一定数量的EDI单元间用网状网隔开，构成浓室和淡室。
淡室水中阳离子向负极迁移透过阳膜，被浓室中的阴膜截留，水中阴离子向正极方向迁移阴膜，被浓室中的阳膜截留，淡水又在单元组两端设置阴/阳离子分别穿过阴、阳离子交换膜进入浓水室而被去除。而通过浓水室的水将离子带出系统，成为浓水。从而达到淡化、提纯、浓缩或精制的目的。
(2)edi代服务理层包含环节扩展阅读
EDI膜堆是EDI工作的核心，膜堆是由阴、阳离子交换膜，淡、浓水室隔板，离子交换树脂和正负电极等按一定规则排列组合并夹紧所构成的单元。膜堆中淡 水室相当于一个混床，使用的离子交换树脂是磺酸型阳树脂和季胺型阴树脂，淡水室中的树脂必须装填紧密。
EDI膜堆系统在每个单元内都有两类不同的室，待除盐的淡水室和收集所除去杂质离子的浓水室。淡水室中用混匀的阴、阳离子交换树脂填满，这些树脂位于两个膜之间，只允许阳离子透过的阳离子交换膜及只允许阴离子透过的阴离子交换膜。
3. EDI中心与电子口岸的区别
edi是英文electronic datainterchange的缩写，中文译为电子数据交换。edi是将贸易、生产、运输、保险、金融和海关等事务文件，通过电子邮箱按各有关部门或公司企业之间的标准格式进行数据交换，并按国际统一的语法规则对报文进行处理，是一种利用计算机进行事务处理的新业务。在国际、国内贸易活动中使用edi业务，取消了传统的纸面贸易文件（如订单、发货单、发票等），代之以电子资料交换，双方使用统一的国际标准格式编文件资料，利用电子方式将贸易资料由一方传递到另一方，处理迅速准确，是发达国家已经普遍采用的“无纸贸易”手段，也是关贸总协定成员国将来必须使用和推广的标准贸易方式。采用edi业务可以将原料采购与生产制造、订货与库存、市场需求与销售以及金融、保险、运输、海关等业务有机地联系起来，集先进技术与科学管理于一体，为实现“金关”工程奠定了基础。用户终端可通过电话网、chinapac网、ddn网、chinan-et网等方式接入edi系统。edi（电子数据交易）是一个交换商业数据的标准格式。标准是ansi x12，它是由数据交易标准协会开发出来的。一个edi信息包括了一个多数据元素的字符串，每个元素代表了一个单一的事实，互相由分隔符隔开。整个字符串被称为数据段。一个或多个数据段由头到尾限制定义为一个交易集，此交易集就是edi传输单元（等同于一个信息）。一个交易集通常由经常被包含在一个特定商业文档或模式中的内容所组成。当交换edi传输时即被视为交易伙伴了。
中国电子口岸(口岸电子执法系统)是海关总署等国务院十二部委在电信公网上(Internet)联合共建公共数据中心，它是运用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流电子底帐数据集中存放到公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机物理平台上实现数据共享和数据交换。各国家行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以在网上办理各种进出口业务。
相比较，电子口岸入网成本低。登录中国电子口岸网站，企业只需配备一些简单设备，数据中心提供免费的系统安装软件，比EDI 方式成本低。而且，相关管理部门提供免费技术、业务支持，企业将得到更多的实惠。
4. EDI技术的组成与工作原理
EDI（electrodeionization）技术是一种新的纯水和超纯水制备技术。该技术将电渗析技术和离子交换技术相融合，通过阴、阳离子交换膜对阴、阳离子的选择性透过作用与离子交换树脂对离子的交换作用，在直流电场的作用下实现离子的定向迁移，从而完成水的深度除盐，水质可达15MΩ.cm以上。在进行除盐的同时，水电离解产生的氢离子和氢氧根离子对离子交换树脂进行再生，因此不需酸碱化学再生而能连续制取超纯水。它具有技术先进、操作简便和优异的环保特性，是纯水制备技术的绿色革命。
如RO反渗透设备：
RO反渗透设备采用当代最先进、节能有效的膜分离技术，反渗透设备其原理是在高于溶液渗透压的作用下，使其他物质不能透过半透膜而将其它物质和水分离开来。反渗透膜的膜孔径非常小，因此反渗透设备能够有效地去除水中的溶解盐类、胶体、微生物、有机物等，反渗透设备可以生产纯水、高纯水，以满足不同行业、不同需求的用户。
当纯水和盐水被理想半透膜隔开，理想半透膜只允许水通过而阻止盐通过，此时膜纯水侧的水会自发地通过半透膜流入盐水一侧，这种现象称为渗透，若在膜的盐水侧施加压力，那么水的自发流动将受到抑制而减慢，当施加的压力达到某一数值时，水通过膜的净流量等于零，这个压力称为渗透压力，当施加在膜盐水侧的压力大于渗透压力时，水的流向就会逆转，此时，盐水中的水将流入纯水侧，上述现象就是水的反渗透(RO)处理的基本原理。
EDI 膜堆是由夹在两个电极之间一定对数的单元组成。在每个单元内有两类不同的室：待除盐的淡水室和收集所除去杂质离子的浓水室。淡水室中用混匀的阳、阴离子交换树脂填满，这些树脂位於两个膜之间：只允许阳离子透过的阳离子交换膜及只允许阴离子透过的阴离子交换膜。
树脂床利用加在室两端的直流电进行连续地再生，电压使进水中的水分子分解成 H+及 OH-，水中的这些离子受相应电极的吸引，穿过阳、阴离子交换树脂向所对应膜的方向迁移，当这些离子透过交换膜进入浓室后， H +和 OH-结合成水。这种 H+和 OH-的产生及迁移正是树脂得以实现连续再生的机理。 当进水中的 Na+及 CI-等杂质离子吸咐到相应的离子交换树脂上时，这些杂质离子就会发生象普通混床内一样的离子交换反应，并相应地置换出 H+及 OH-。一旦在离子交换树脂内的杂质离子也加入到 H+及 OH-向交换膜方向的迁移，这些离子将连续地穿过树脂直至透过交换膜而进入浓水室。这些杂质离子由於相邻隔室交换膜的阻挡作用而不能向对应电极的方向进一步地迁移，因此杂质离子得以集中到浓水室中，然后可将这种含有杂质离子的浓水排出膜堆。
5. EDI的软件结构中包含哪些模块
用户接口模块
内部接口模块
报文生成及处理模块
该模块有两个功能:
a.接受来自用户接口模块和内部接口模块的命令和信息，按照EDI标准生成订单、发票等各种EDI报文和单证，经格式转换模块处理之后，由通信模块经EDI网络发给其它EDI用户。
b.自动处理由其它EDI系统发来的报文。在处理过程中要与本单位信息系统相联，获取必要信息并给其它EDI系统答复，同时将有关信息送给本单位其它信息系统。
如因特殊情况不能满足对方的要求，经双方EDI系统多次交涉后不能妥善解决的，则把这一类事件提交用户接口模块，由人工干预决策。
格式转换模块
所有的EDI单证都必须转换成标准的交换格式，转换过程包括语法上的压缩、嵌套、代码的替换以及必要的EDI语法控制字符。在格式转换过程中要进行语法检查，对于语法出错的EDI报文应拒收并通知对方重发。
通信模块
该模块是EDI系统与EDI通信网络的接口。包括执行呼叫、自动重发、合法性和完整性检查、出错报警、自动应答、通信记录、报文拼装和拆卸等功能。
除以上这些基本模块外，EDI系统还必须具备一些基本功能。
a.命名和寻址功能
EDI的终端用户在共享的名字当中必须是唯一可标识的。命名和寻址功能包括通信和鉴别两个方面。
在通信方面，EDI是利用地址而不是名字进行通信的。因而要提供按名字寻址的方法，这种方法应建立在开放系统目录服务ISO9594(对应ITU-T X.500)基础上。在鉴别方面，有若干级必要的鉴别，即通信实体鉴别，发送者与接收者之间的相互鉴别等。
b.安全功能
EDI的安全功能应包含在上述所有模块中。它包括以下一些内容:
终端用户以及所有EDI参与方之间的相互验证；
数据完整性；
EDI参与方之间的电子(数字)签名；
否定EDI操作活动的可能性；
密钥管理。
c.语义数据管理功能
完整语义单元(CSU)是由多个信息单元(IU)组成的。其CSU和IU的管理服务功能包括:
IU应该是可标识和可区分的；
IU必须支持可靠的全局参考；
应能够存取指明IU属性的内容，如语法、结构语义、字符集和编码等；
应能够跟踪和对IU定位；
对终端用户提供方便和始终如一的访问方式。
EDI的操作过程
当今世界通用的EDI通信网络，是建立在MHS数据通信平台上的信箱系统，其通信机制是信箱间信息的存储和转发。具体实现方法是在数据通信网上加挂大容量信息处理计算机，在计算机上建立信箱系统，通信双方需申请各自的信箱，其通信过程就是把文件传到对方的信箱中。文件交换由计算机自动完成，在发送文件时，用户只需进入自己的信箱系统。
EDI可以看做是MHS通信子平台，图2.2、图2.3、图2. 4分别表示了EDI在计算机通信网络七层协议中的地位和作用、EDI信箱系统通信和交换原理、以及完整的通信流程。
通信流程中各功能模块说明如下:
映射(Mapping)—生成EDI平面文件
EDI平面文件(Flat File)是通过应用系统将用户的应用文件(如:单证、票据)或数据库中的数据，映射成的一种标准的中间文件。这一过程称为映射(Mapping)。
平面文件是用户通过应用系统直接编辑、修改和操作的单证和票据文件，它可直接阅读、显示和打印输出。
翻译(Translation)—生成EDI标准格式文件
其功能是将平面文件通过翻译软件(Translation Software)生成EDI标准格式文件。
EDI标准格式文件，就是所谓的EDI电子单证，或称电子票据。它是EDI用户之间进行贸易和业务往来的依据。EDI标准格式文件是一种只有计算机才能阅读的ASCII文件。它是按照EDI数据交换标准(即EDI标准)的要求，将单证文件(平面文件)中的目录项，加上特定的分割符、控制符和其它信息，生成的一种包括控制符、代码和单证信息在内的ASCII码文件。
通信
这一步由计算机通信软件完成。用户通过通信网络，接入EDI信箱系统，将EDI电子单证投递到对方的信箱中。
EDI信箱系统则自动完成投递和转接，并按照X.400(或X.435)通信协议的要求，为电子单证加上信封、信头、信尾、投送地址、安全要求及其它辅助信息。
EDI文件的接收和处理
接收和处理过程是发送过程的逆过程。首先需要接收用户通过通信网络接入EDI信箱系统，打开自己的信箱，将来函接收到自己的计算机中，经格式校验、翻译、映射还原成应用文件。最后对应用文件进行编辑、处理和回复。
在实际操作过程中，EDI系统为用户提供的EDI应用软件包，包括了应用系统、映射、翻译、格式校验和通信连接等全部功能。其处理过程，用户可看作是一个“黑匣子”，完全不必关心里面具体的过程。
图2.5是一家贸易公司用EDI通信网络实现报关的工作流程示意图。
EDI的通信服务
EDI的通信环境(EDIME)由一个EDI通信系统(EDIMS)和多个EDI用户(EDIMG)组成，见图2.6。EDI的开发、应用就是通过计算机通信网络实现的，它主要有以下三种方式。
点对点(PTP)方式
点对点方式即EDI按照约定的格式，通过通信网络进行信息的传递和终端处理，完成相互的业务交往。早期的EDI通信一般都采用此方式，但它有许多缺点，如当EDI用户的贸易伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这种方式很费时间，需要许多重复发送。同时这种通信方式是同步的，不适于跨国家、跨行业之间的应用。
近年来，随着技术进步，这种点对点的方式在某些领域中仍旧有用，但会有所改进。新方法采用的是远程非集中化控制的对等结构，利用基于终端开放型网络系统的远程信息业务终端，用特定的应用程序将数据转换成EDI报文，实现国际间的EDI报文互通。
增值网(VAN)方式
它是那些增值数据业务(VADS)公司，利用已有的计算机与通信网络设备，除完成一般的通信任务外，增加EDI的服务功能。VADS公司提供给EDI用户的服务主要是租用信箱及协议转换，后者对用户是透明的。信箱的引入，实现了EDI通信的异步性，提高了效率，降低了通信费用。另外，EDI报文在VADS公司自已的系统(即VAN中)中传递也是异步的，即存储转发的。
VAN方式尽管有许多优点，但因为各增值网的EDI服务功能不尽相同，VAN系统并不能互通，从而限制了跨地区、跨行业的全球性应用。同时，此方法还有一个致命的缺点，即VAN只实现了计算机网络的下层，相当于OSI参考模型的下三层。而EDI通信往往发生在各种计算机的应用进程之间，这就决定了EDI应用进程与VAN的联系相当松散，效率很低。
MHS方式
信息处理系统MHS是ISO和ITU－T联合提出的有关国际间电子邮件服务系统的功能模型。它是建立OSI开放系统的网络平台上，适应多样化的信息类型，并通过网络连接，具有快速、准确、安全、可靠等特点。它是以存储转发为基础的、非实时的电子通信系统，非常适合作为EDI的传输系统。MHS为EDI创造一个完善的应用软件平台，减少了EDI设计开发上的技术难度和工作量。ITU-T X.435/F.435规定了EDI信息处理系统和通信服务，把EDI和MHS作为OSI应用层的正式业务。EDI与MHS互连，可将EDI报文直接放入MHS的电子信箱中，利用MHS的地址功能和文电传输服务功能，实现EDI报文的完善传送。
EDI信息处理系统由信息传送代理(MTA)、EDI用户代理(EDI-UA)、EDI信息存储(EDI-MS)和访问单元(AU)组成，见图2.7。MTA完成建立接续、存储/转发，由多个MTA组成MTS系统。EDI在MHS中的传递过程见图2.8。
EDI-MS存储器位于EDI-UA和MTA之间，它如同一个资源共享器或邮箱，帮助EDI-UA发送、投递、存储和取出EDI信息。同时EDI-MS把EDI UA接收到的报文变成EDI报文数据库，并提供对该数据库的查询、检索等功能。为有利于检索，EDI-MS将报文的信封、信首、信体映射到MS信息实体的不同特征域，并提供自动转发及自动回送等服务。
EDI-UA是电子单证系统与传输系统之间的接口。它的任务是利用MTS的功能来传输电子单证。EDI-UA将它处理的信息对象分作两种:一种称为EDI报文(EDIM)，另一种称为EDI回执(EDIN)。前者是传输电子单证的，后一种是报告接收结果的。EDI-UA和MTS共同构成了EDI信息系统(EDI-MS)，EDI-MS和EDI用户又一起构成了EDI通信环境(EDIME)。
EDI与MHS结合，大大促进了国际EDI业务的发展。为实现EDI的全球通信，EDI通信系统还使用了X.500系列的目录系统(DS)。
DS可为全球EDI通信网的补充、用户的增长等目录提供增、删、改功能，以获得名址网络服务、通信能力列表、号码查询等一系列属性的综合信息。EDI、MHS和DS的结合，使信息通信有一了个新飞跃，为EDI的发展提供了广阔的前景。EDI、HS和DS的综合网络见图2.9。
6. 货代管理系统包括以下几点
构建社会主义和谐社会是一个长期、复杂而艰巨的系统工程，会面临诸多难题和挑战。东航江苏有限公司，坚持从公司的实情出发，把深入贯彻落实科学发展观、积极推进和谐民航建设作为构建社会主义和谐社会的两大基石认真抓牢、抓实，确立发展战略，着重解决对建设和谐企业重要性的认识问题，解决公司快速发展与员工发展相对滞后的问题，解决不同利益群体需求矛盾突出的问题，深化科学发展观，在发展中解决问题，用发展促进和谐，用领导的表率创造和谐，用制度保障和谐，用文化锻造和谐，创新管理模式，提升服务品质，以文化打造企业，在困境中求突破，实现又好又快发展，铸就和谐发展坦途。
理性架构，在困境中求突破，以安全统揽全局，奠定和谐发展之基
实现又好又快发展，铸就和谐发展坦途，就得将确保航空安全作为建设和谐民航的着力点和切入点，注重体现科学发展观的要求，重视发展内涵、质量和效益。东航江苏有限公司始终将“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针渗透于该公司的运营之中，立足“科技兴安”，建立了科学管理安全的长效机制，先后创建了航空安全报告系统、航空安全保密的自愿报告系统、航空安全事故征候报告系统、信息共享平台的报告系统等，充分发挥ECAM、LOMS系统对提高飞行质量的辅助作用，重视快速存取记录器（QAR）数据研究分析及讲评，在安全管理中导入客户关系管理（CRM），筹建并推行安全管理系统（SMS），健全了公司及部门级安全运行管理手册，运用科技手段不断提高安全管理水平。其次，重视飞行、机务、签派和安全管理四支队伍的建设，尤其是飞行队伍和安全管理队伍的建设。民航事故征候及其影响因子灰色关联度分析发现机组失误是关键因子，比例达到70%左右，所以，在航空安全管理工作中，东航江苏有限公司重视加强机组建设和管理，强化从业人员的规章意识、标准化操作意识和团队协作意识，努力践行公司的“安全至上，科学发展”“四个意识和四个坚持不动摇”安全管理理念，在学习制度上求完善，在深入持久上求实效，在学习方法上求改进，在培养员工遵守规章自觉性上下功夫，使全体员工真正成为手册员工。第三，实施前瞻性风险管理、目标管理和过程控制，完善自我监督、自我审核优化安全运行系统，形成“监督检查、发现缺陷、制定措施、跟踪落实、效果评估”的安全工作检查闭环，常规检查和专项检查并举，多从系统上找问题，在管理上抓源头，立足现场抓质量，安全责任层层细化、层层抓落实，做到知微见著，防微杜渐，把不安全隐患扼杀在萌芽状态，有效地确保了航空安全，实现了该公司第14个飞行安全年，取得了全国“安康杯”四连冠和民航优秀组织单位的好成绩，有力地推动了该公司安全工作健康地发展。
安全是基石，发展是趋势。面对航空运力剧增市场竞争日趋激烈、航油价格持续攀升等诸多外因，以及该公司EMB145新飞机的引进后成本高昂，新购置的空客飞机带来的财务费用大幅上升，飞行人员紧缺，多机型、多基地、人员新等内因的挑战，东航江苏有限公司紧紧围绕“保稳、做好、谋快”的发展战略，在困境中求突破，走做大航空之路，力争实现07年安全、效益新跨越。
首先，科学规划航线网络，合理调控运力，确保产能充分释放。东航江苏有限公司重视运力的调配和布控，根据不同机型分别进行投放航线网络测算，提高飞机的日利用率，使投入产出比最大。增加热线航班密度，如南京——香港，无锡——香港等，将经济性能好、载客载货量大的机型投放在旅客密集、货邮量大的航线。开辟新航线，尤其是赢利能力强的国际航线和国内支线，如南京——普吉，南京——连云港——杭州等航线，填补空白，拓宽经营航线网络，实现国际、国内航线及干线、支线优势互补。切实可行地制定黄金周加班和包机航班计划，根据市场及季节合理调配，有的放矢，挖潜增效。2007年春运航班国际加班主攻东南亚，国内加班密集海南岛，取得安全生产双丰收。其次，拓展营销渠道，增强市场的掌控力，提高核心竞争力，深化收益管理。开创多层次和立体化营销模式，聚焦重点航线，进行重点攻克和保障。坚持走“立足南京，向周边拓展，发展全国市场。”的营销工作思路，充分进行市场调研，以南京及无锡两个基地为轴心，向四周辐射，抢占空运市场。客货运销售抓好直销和代理两个主要环节，建立客户管理信息系统。客运做到“两个锁定”即锁定终端客户群，锁定高端客户群，提高直销比例，提升客户群的服务，从而提高旅客对公司的忠诚度。货运实行包舱、包量、捆绑等销售模式，并及时跟踪测评进行修正。启用现代货运航空物流园，拓展国际邮件业务，健全货物中转、联程运输网络等。以期达到提高客货收入，实现客货双赢。第三，宏观调控，科学地对飞机资源进行重新整合架构。东航江苏有限公司在强调自主创新提高竞争力的同时，加强技术引进、消化、吸收和再创新，加快EMB145飞机置换的步伐，通过机型置换实现生产要素效率的提高，形成以安全技术含量和经济高效能附加值为重点的新的竞争优势，为公司健康和谐发展、实现安全和效益新跨越提供有力的保障。
打造品牌，在创新中谋升华，以诚信铸造辉煌，催开和谐发展之花
实现又好又快发展，铸就和谐发展坦途，就得以诚为基，以心为桥，整合完善空地服务链，打造服务品牌，形成服务价值链效应，使服务效应产出最大化，在创新中谋升华。品牌战略将给企业带来更稳固的发展，使之成为企业利润的放大器，它作为企业的特殊资源，对完成企业核心价值观和理念的传递起着重要的作用，会渗透到企业流程的每一个步骤，贯穿至产品价值的每一个环节，每一个人，也决定着企业供应链的整合能力，对培养顾客的忠诚度，获取高附加值的回报起着至关重要的作用，被认为是打造企业自身核心竞争力的必由之路。
古人云，得人心者得天下。市场经济环境下，精服务者取市场，是同一道理。有竞争才有发展，服务是竞争力，是赢得市场的法宝。重视服务品牌的创建和供应链体系的管理，一直是东航江苏有限公司不懈的努力和追求。围绕公司的发展战略，东航江苏有限公司始终把争创一流空地服务，不断提升服务品质作为始终不渝的经营目标，把创造品牌、树立形象，努力取得更好的社会效益作为经营理念，把创新服务形成特色，敢为人先作为提高竞争能力的重要途径，全面总结旅客与市场、旅客与效益等服务工作中的得失和经验，明确下一步服务工作的使命、愿景、理念，通过优化培训和激励机制，将强烈的集体使命感灌输给全体员工，根植于员工的脑海，以良性的压力鼓励员工在实施服务过程中突破性的表现，不断自主创新，不断梳理和优化品牌。
东航江苏有限公司将“以旅客需求为向导，以旅客满意为宗旨”的理念贯穿于创新服务工作中，了解客户所需，深度发掘品牌价值，加强服务产品的策划，信守服务承诺，不断提供增值的产品和服务，并保证高效率，从而达到利益放大的目的。在硬件上加大投入，完善电子客票自助值机系统，投放散客申请自动应答系统，加速推广客票电子化，增设MSN服务平台等。在软件上下功夫，用心揣摩客户需求，加强不同行业间横向和纵向交流，把不同服务行业最佳服务指标作为参照，学习借鉴，开拓思路，充分发挥“苏燕”乘务示范组和“苏馨”值机示范组等青年文明号的辐射性，以点带面，推行“真心、细心、热心”三心服务，节假日特色服务，24小时预配舱位和预订座位服务，“可知信息主动查询”服务，增设海关和国际货代施行现场报关服务等等，拓展与旅客互动内涵，不断扩大服务内涵，不仅用力服务、用心服务，更倡导用智服务，实现服务的多元化，推动了服务的持续创新，体现了服务无止境，力争人无我有，人有我优，形成独具特色的服务体系。细致入微的产品策划和价值组合，让旅客在享受服务的过程中有满足感和被尊重感，深切体会到和公司服务人员在心灵情感上的贴近，最后产生对公司服务品质的依恋，提升了顾客的满意度，提高了顾客的感知价值，提升了整体竞争力，创造了更多的终极价值，梳理、细化、铸就了服务品牌，使东航江苏有限公司成为旅客出行理想的选择。
以人为本，在管理中创效益，以文化打造企业，营造和谐发展之果
实现又好又快发展，铸就和谐发展坦途，就得走和谐发展之路，走人本管理之路，走文化再造之路，将科学的发展观融于管理过程之中。人是生产力中最活跃的因素，也是企业经营管理中最难以把握的因素，如何最大限度地发挥员工的主动能动性，激发经营活力，是该公司一直思考的问题。
建立以人为本的管理工程和机制，是时代的要求，也是企业成功的关键。东航江苏有限公司以企业文化为载体，创建了行为规范工程、精神风貌工程、员工培育工程、企业形象工程、凝聚力工程等，出台了员工多元化管理和绩效管理等一系列管理制度，对激发经营活力，创建精干、敬业的员工队伍，促使各级员工提高业绩，高效运转作出机制上的保障。一系列的管理工程和机制又如何使员工贯彻落实到工作中变成自觉的行为？该公司将培训作为管理再造和文化再造的载体和切入点，拓宽教育培训范畴，完善培训体系，进行文化再造，按公司现代人要求通过多种途径来提高员工队伍的业务素质、服务意识、敬业精神、执行力等，使公司的使命、愿景、核心价值观与员工的思想行为相融合，追求文化和内涵，以企业文化统领员工的思维方式、行为方式，使企业文化成为全体员工的行为纲领和行动指南，用企业文化凝聚员工之力，实现规范化管理向文化管理的跨越。
东航江苏有限公司的经营者把员工视为同舟共济的伙伴，解衣推食，并以感恩心创造和谐。和谐的工作氛围及有效的管理机制激发了员工对真善美的追求，员工把自身生命价值与公司价值融为一体，形成命运共同体，从而提高了员工的敬业度、执行力和向心力，员工视事业为生命，视工作为乐趣，形成人人争做手册员工、“千斤重担千人担，千人企业千人管”的管理格局，员工与企业共生共长，在共同创造的繁荣中共同获得幸福，达到管理和文化的统一。东航江苏有限公司每位一线员工根据服务经验还提炼出独特的服务心语，印制在自己的服务名片上，时刻提醒自己履行服务承诺，践行着我服务我快乐。
困难与希望同在，机遇与挑战并存。2007年，东航江苏有限公司将全面按照“保稳、做好、谋快”的工作思路，聚精会神抓安全，千方百计增效益，推陈出新创品牌，一心一意保稳定，使公司向着和谐、有序、健康发展的良性轨道迈进，相信东航江苏有限公司的明天一定会更加辉煌灿烂。
7. EDI系统有哪三要素,如何理解
数据标准化、EDI软件和硬件以及通信网络是构成EDI系统的三要素。
1、数据标准
EDI标准是由各企业、各地区代表共同讨论、制定的电子数据交换共同标准，可以使各组织之间的不同文件格式，通过共同的标准达到彼此之间文件交换的目的。
2、EDI软件和硬件
实现EDI需要配备相应的EDI软件和硬件。EDI软件能将用户数据库系统中的信息译成EDI的标准格式以供传输交换的需要。EDI软件主要有转换软件、翻译软件、通信软件EDI。所需的硬件设备有计算机、调制解调器及电话线。
3、通信网络
通信网络是实现EDI的手段。EDI通信方式有多种，其中一种是点对点，这种方式只有在贸易伙伴数量较少的情况下使用。随着贸易伙伴数目的增多，当多家企业直接电脑通信时，会由于计算机厂家不同、通信协议相异以及工作时间不易配合等而出现问题。
(7)edi代服务理层包含环节扩展阅读：
工作原理
电去离子(EDI)系统主要是在直流电场的作用下，通过隔板的水中电介质离子发生定向移动，利用交换膜对离子的选择透过作用来对水质进行提纯的一种科学的水处理技术。
电渗析器的一对电极之间，通常由阴膜，阳膜和隔板多组交替排列，构成浓室和淡室。
淡室水中阳离子向负极迁移透过阳膜,被浓室中的阴膜截留;水中阴离子向正极方向迁移阴膜,被浓室中的阳膜截留，这样通过淡室的水中离子数逐渐减少，成为淡水，而浓室的水中，由于浓室的阴阳离子不断涌进，电介质离子浓度不断升高，而成为浓水，从而达到淡化、提纯、浓缩或精制的目的。
参考资料来源：网络-EDI系统
8. EDI服务中心的基本业务及职能有哪些
首先了解下EDI工作流程，此为理解其基本业务和职能的基础：
EDI（Electronic Data Interchange），即电子数据交换，是将数据和信息规范化和格式化，并通过计算机网络进行交换和处理的信息交换系统，在国际贸易中，EDI处理的数据和信息是订单、发票、报关单等商业文件，它大大提高了国际贸易的工作效率。
EDI应用到国际贸易中，是以计算机网络为依托，通过EDI网络中心，把与国际贸易有关的工厂、公司、海关、运输公司、保险公司、银行联系起来，可以大大加速国际贸易的全过程。
EDI网络服务中心的基本业务：
一个生产企业的EDI系统，就是要把买卖双方在贸易处理过程中的所有纸面单证由EDI通信网来传送，并由计算机自动完成全部（或大部分）处理过程。具体为：企业收到一分EDI订单，则系统自动处理该订单，检查订单是否符合要求；然后通知企业内部管理系统安排生产；向零配件供应商订购零配件；向交通运输部门预订货运集装箱；向海关、商检等有关部门申请进出口许可证；通知银行并给订货方开出EDI发票；向保险公司申请保险单等。从而使整个商贸活动过程中在最短时间内准确地完成。一个真正的EDI系统是将订单、发货、报关、商检和银行结算合成一体，从而大大加速了贸易的全过程。因此，EDI对企业文化、业务流程和组织机构的影响是巨大的。
EDI网络服务中心职能：
集中处理各EDI用户的业务数据及EDI信息，并将其翻译、分发至目的方。它一般不是一个EDI的用户，只是作为EDI业务的第三中介方，向EDI的用户提供EDI增值网服务、信息服务以及其他EDI业务服务等，是EDI用户之间联接的主要方式。EDI服务中心不仅是一个大型的信息交换中心，必须提供完整的EDI服务，必须保障信息交换的可靠性，还具有权威性和合法性，能起信息公证机构的作用等。所以EDI中心建设和运行在我国EDI应用发展中十分重要。
9. EDI主要内容
EDI（Electric Data Interchange,电子数据交换）是一种利用计算机进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。由于EDI的使用可以完全取代传统的纸张文件的交换，因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。随着我国经济的飞速发展，各种贸易量逐渐增大，为了适应这种形势，我国将陆续实行“三金”工程，即金卡、金桥、金关工程，这其中的金关工程就是为了适应贸易的发展，加快报关过程而设立的。
一、使用EDI的优点
1．降低了纸张的消费。根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7％。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生12．5亿美元的经济效益。
2．减少了许多重复劳动，提高了工作效率。如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70％的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。
3．EDI使贸易双方能够以更迅速有效的方式进行贸易，大大简化了订货或存货的过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的3～4天缩短到10～15分钟。
4．通过EDI可以改善贸易双方的关系，厂商可以准确地估计日后商品的寻求量，货运代理商可以简化大量的出口文书工作，商户可以提高存货的效率，大大提高他们的竞争能力。
EDI技术是电子信箱技术的自然发展，电子信箱的应用和发展大大提高了人们的办公效率，将它应用于商业事务的愿望促进了EDI技术的发展。
EDI和电子信箱之间既有联系又有区别。从通信的角度来说，EDI和电子信箱是相似的，但是它们也有比较明显的区别。例如电子信箱是通过交换网络将人与人联系起来，使人和人之间可以通过交换网络快速准确地交换信息，而EDI则是通过交换网络将两个计算机系统联系起来，例如将服装进出口公司的电脑系统与海关的电脑系统联系起来，以此简化报关手续。所以说，EDI是计算机之间通过交换网络传递商务信息。此外，电子信箱与EDI的另一大不同是，电子信箱存储和传递的信息是用户（人）之间的信息，这种信息只要人能读懂即可，不要求有一定格式（当然，你使用电子邮箱时最好给信件加上前面的称呼和后面的祝词，否则，对方可能就会有意见了）。而EDI通信不一样，EDI通信的双方是计算机，说本质一点，是计算机上的软件。软件可没人那么聪明，什么格式都能看懂，软件之间的通信需要格式化信息内容，况且，EDI通信内容主要是贸易中的文件和报表，使格式化信息成为可能，这是EDI与电子邮箱的另一不同。
举一个例子，电子信箱传递的是普通的信件，EDI传递的是文件、表格，但是无论传递的是何种内容的信息都要将这些待传递的内容装入信封，写上收信人地址，贴足邮票，丢入邮筒。也就是说通信的过程是一样的。
EDI不是用户间的简单的数据交换系统，EDI用户需要按照国际通用的消息格式发送消息，接收方也需要按照国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并引起其他相关系统的EDI综合处理，整个过程都是自动完成，不需要人工的干预，减少了差错，提高了效率。例如，有一个工厂采用了EDI系统，它通过计算机通信网络接收到来自用户的一笔EDI方式的订货单，工厂的EDI系统随即检查订货单是否符合要求和工厂是否接收订货，然后向用户回送确认信息。工厂的EDI系统根据订货单的要求检查库存，如果需要则向相关的零部件和配套设备厂商发出EDI订货单；向铁路、海运、航空等部门预订车辆、舱位和集装箱；以EDI方式与保险公司和海关联系，申请保险手续和办理出口手续；向用户开EDI发票；同银行以EDI方式结算帐目等。从订货、库存检查与零部件订货，办理相关手续及签发发货票等全部过程都由计算机自动完成，既快速又准确。
二、电子数据交换的应用
EDI用于金融、保险和商检
EDI用于金融、保险和商检，可以实现对外经贸的快速循环和可靠的支付，降低银行间转帐所需的时间，增加可用资金的比例，加快资金的流动，简化手续，降低作业成本。
EDI用于外贸、通关和报关
EDI用于外贸业，可提高用户的竞争能力。EDI用于通关和报关，可加速货物通关，提高对外服务能力，减轻海关业务的压力，防止人为弊端，实现货物通关自动化和国际贸易的无纸化。
EDI用于税务
税务部门可利用EDI开发电子报税系统，实现纳税申报的自动化，即方便快竭、又节省人力物力。
EDI用于制造业、运输业和仓储业
制造业利用EDI能充分理解并满足客户的需要，制订出供应计划，达到降低库存，加快资金流动的目的。运输业采用EDI能实现货运单证的电子数据传输，充分利用运输设备、仓位，为客户提供高层次和快竭的服务。对仓储业，可加速货物的提取及周转，减缓仓储空间紧张的矛盾，从而提高利用率。
三、电子数据交换的用户入网方式
用户终端可通过电话网、CHINAPAC网、DDN网、CHINANET网等方式接入EDI系统。
四、EDI标准体系
电子数据交换（Electronic Data Interchange，EDI）是目前为止最为成熟和使用范围最广泛的电子商务应用系统。其根本特征在于标准的国际化，标准化是实现EDI的关键环节。早期的EDI标准，只是由贸易双方自行约定，随着使用范围的扩大，出现了行业标准和国家标准，最后形成了统一的国际标准。国际标准的出现，大大地促进了EDI的发展。随着EDI各项国际标准的推出，以及开放式EDI概念模型的趋于成熟，EDI的应用领域不仅只限于国际贸易领域，而且在行政管理、医疗、建筑、环境保护等各个领域得到了广泛应用。可见EDI的各项标准是使EDI技术得以广泛应用的重要技术支撑，EDI的标准化工作是在EDI发展进程中不可缺少的一项基础性工作。
EDI标准体系是在EDI应用领域范围内的、具有内在联系的标准组成的科学有机整体，它由若干个分体系构成，各分体系之间又存在着相互制约、相互作用、相互依赖和相互补充的内在联系。我国根据国际标准体系和我国EDI应用的实际以及未来一段时期的发展情况，制订了EDI标准体系，以《EDI系统标准化总体规范》作为总体技术文件。该规范作为我国“八五”重点科技攻关项目，是这一段时间内我国EDI标准化工作的技术指南，处于主导和支配作用。
根据该规范，EDI标准体系分基础、单证、报文、代码、通信、安全、管理应用七个部分，大致情况如下：
1. EDI基础标准体系
主要由UN/EDIFACT的基础标准和开放式EDI基础标准两部分组成，是EDI的核心标准体系。其中，EDIFACT有7项基础标准，包括EDI术语、EDIFACT应用级语法规则、语法规则实施指南、报文设计指南和规则、贸易数据元目录、复合数据元目录、段目录、代码表，我国等同采用了这7项标准；开放式EDI基础标准是实现开放式EDI最重要、最基本的条件，包括业务、法律、通信、安全标准及信息技术方面的通用标准等，ISO/IEC JTC1 SC30推出《开放式EDI概念模型》和《开放式EDI参考模型》，规定了用于协调和制定现有的和未来的开放式EDI标准的总体框架，成为未来开放式EDI标准化工作的指南。随之推出的一大批功能服务标准和业务操作标准等将成为指导各个领域EDI应用的国际标准。
2. EDI单证标准体系
EDI报文标准源于相关业务，而业务的过程则以单证体现。单证标准化的主要目标是统一单证中的数据元和纸面格式，内容相当广泛。其标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、税务、邮政等方面的单证标准。
3. EDI报文标准体系
EDI报文标准是每一个具体应用数据的结构化体现，所有的数据都以报文的形式传输出去或接收进来。EDI报文标准主要体现于联合国标准报文（United Nations Standard Message ，简称UNSM），其1987年正式形成时只有十几个报文，而到1999年2月止，UN/EDIFACT D.99A版已包括247个报文，其中有178个联合国标准报文（UNSM）、50个草案报文（Message in Development ，简称MiD）及19个作废报文，涉及到海关、银行、保险、运输、法律、税务、统计、旅游、零售、医疗、制造业等诸多领域。
4. EDI代码标准体系
在EDI传输的数据中，除了公司名称、地址、人名和一些自由文本内容外，几乎大多数数据都以代码形式发出，为使交换各方便于理解收到信息的内容，便以代码形式把传输数据固定下来。代码标准是EDI实现过程中不可缺少的一个组成部分。EDI代码标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、检验等方面的代码标准。
5. EDI通信标准体系
计算机网络通信是EDI得以实现的必备条件，EDI通信标准则是顺利传输以EDI方式发送或接收的数据的基本保证。EDI通信标准体系包括ITU 的X.25、X.200/ISO 7498、X.400系列/ISO 10021、X.500系列等，其中X.400系列/ISO 10021标准是一套关于电子邮政的国际标准。虽然这套标准，ISO叫做MOTIS，ITU称为MHS，但其技术内容是兼容的，它们和EDI有着更为密切的关系。
6. EDI安全标准体系
由于经EDI传输的数据会涉及商业秘密、金额、订货数量等内容，为防止数据的篡改、遗失，必须通过一系列安全保密的规范给以保证。EDI安全标准体系包括EDI安全规范、电子签名规范、电文认证规范、密钥管理规范、X．435安全服务、X．509鉴别框架体系等。为制定EDIFACT安全标准，联合国于1991年成立了UN/EDIFACT安全联合工作组，进行有关标准的制定。
7. EDI管理标准体系
EDI管理标准体系主要涉及EDI标准维护的有关评审指南和规则，包括标准技术评审导则、标准报文与目录文件编制规则、目录维护规则、报文维护规则、技术评审单格式、目录及代码编制原则、EDIFACT标准版本号与发布号编制原则等。
8. EDI应用标准体系
EDI应用标准体系主要指在应用过程中用到的字符集标准及其他相关标准，包括： 信息交换用七位编码字符集及其扩充方法；信息交换用汉字编码字符集；通用多八位编码字符集；信息交换用汉字编码字符集辅2集、4集等。
EDI标准体系的框架结构并非一成不变，它将随着EDI技术的发展和EDI国际标准的不断完善而将不断地进行更新和充实。
五、UN/EDIFACT
联合国行政、商业与运输电子数据交换组织（United Nations Electronic Data Interchange for Administration Commerce and Transport，UN/EDIFACT）是国际EDI的主流标准。当今EDI国际标准主要就是指UN/EDIFACT标准和ISO标准。UN/EDIFACT标准是由联合国欧洲经济委员会（UN/ECE）制定并发布的，而ISO标准由国际标准化组织制定并发布。并且这两个组织已形成了良好的默契，UN/EDIFACT标准中的一部分已经纳入到ISO标准中，UN/EDIFACT的很多标准都涉及到ISO标准的应用。UN/EDIFACT标准比较偏重当前的应用；而ISO的一些标准和研究结果则测重未来的发展。本章着重介绍UN/EDIFACT。
早在20世纪60年代初，联合国欧洲经济委员会贸易程序简化工作组（UN/ECE/WP.4）在贸发会的领导下，成立了两个专家工作组：GE1和GE2，分别负责UN/EDIFACT标准开发和处理贸易程序及单证问题。70年代初期该工作组推荐了供世界范围使用的《联合国贸易单证样式（UNLK）》，并相继产生了一系列标准代码，即国际贸易术语解释通则（INCOTERM）代码等，为数据交换提供了重要的规则，为EDI标准的建立奠定了基础。1981年UN/ECE/WP.4将推出的贸易数据交换指南（GTD1）和ANSI X.12标准一致起来，对统一制订EDI标准进行了协调，制定了联合国贸易数据交换用于行政、商业、运输的标准，并于1986年正式定名为UN/EDIFACT。EDIFACT由一整套用于EDI的国际间公认的标准、规则和指南组成，其公布得到了包括美国在内的世界各国的支持，美国也逐步地从ANSI X.12标准过渡到使用EDIFACT。EDIFACT的产生为电子报文取代传统的纸面单证奠定了基础，从而使得跨行业、跨国界的EDI应用成为可能。
由UN/ECE发布的EDIFACT标准和规范已达近200个，它们大致分为基础类、报文类、单证类、代码类、管理类等。
六、ANSI X.12
当前主要存在两种EDI报文格式相关标准：一种是上节介绍的适用于行政、商业和运输业的国际标准EDIFACT；另一种则是美国的适用于各行各业的美国国家标准ANSI X.12。EDIFACT标准，是国际社会公认的EDI国际标准，支持这一标准的国家和地区越来越多，其中许多国家已将其转化为自己的国家标准。而ANSI X.12由于开发、应用时间较早，目前仍在北美地区流行，故此节单独介绍。
ANSIX.12的前身是由美国数据协调委员会（TDCC）60年代在美国国防部的支持下，制定的世界上第一个EDI标准——TDCC标准。1975年美国国家标准协会（ANSI）吸收和完善TDCC通用文件，在其基础上制定了适合各行业的通用标准——ANSI X.12标准。1980年成立了X.12鉴定标准委员会，下设10个分委员会，分别针对不同行业和功能，制订相应的贸易文件格式和标准。该标准在北美得到推广，美国沿用至今。
ANSI X.12和EDIFACT的体系结构相似。在EDIFACT系统中，将特定的电子单证（如订单、发票等）称为报文，而在ANSI X 12系统中，称之为交易集。ANSI X.12现已发布100多个交易集标准。
七、FEDI规范
金融电子数据交换（Financial Electronic Data Interchange，FEDI）是银行与其商务伙伴间以标准方式进行的支付、相关支付信息、或金融相关文档的电子交换。由于EDI在支付活动中起着越来越重要的作用，并对银行业也有着重要影响，因此，目前不同规模的公司、企业、政府及金融机构正正采纳金融EDI进行支付，以最小化纸张流量。目前FEDI标准被严格用于B-to-B交易。
目前有4种支付标准方式用于FEDI，分别是现金集中与支付（Cash Concentration or Disbursement，简称CCD)、现金集中与支付补遗（Cash Concentration or Disbursement plus addenda，CCD+）、合作贸易交换（Corporate Trade Exchange，CTX）、合作贸易支付（Corporate Trade Payments，CTP）。用这4种格式能使贸易伙伴通过其金融机构，以标准格式进行支付与支付相关信息的电子传输