过滤器压损

⑴ 纽若斯空气悬浮风机故障显示过滤器压损过大是什么故障

空气过滤器滤芯脏堵，传感器检测到过滤器后的进气压力比过滤器前的降低了很多，已经超过了报警限值，报过滤器压损过大。

⑵ 风经过hepa过滤器的压力损失怎么计算

连接风管的时候，请注意不要过度的压损。（特别是绝对不能扭很多弯角，不能弯内成锐角弧容度，不能向垂直方向延伸等。）
在减振器等上调节风量的时候，请注意不要过度的拧风量。
设定的温湿度和设置环境温湿度有差异的时候，为了防止结露，请考虑使用绝热风管。
因为恐怕有结冰的情况，所以在送风路径上不要设置HEPA过滤器等压损物。（使用HEPA过滤器的时候，请结合风量的平衡与送风过滤组件FFU一起使用）
外界处于低温低湿时，若是设置了高温高湿，恐怕会发生结露情况，为了防止结露请考虑使用绝热风管。
低温下（大概20℃以下）运行本机器，恐怕会使冷冻机结冰，所以在低温下请把机器的电源设置为off。（如果使用的是装载了可在低温下使用恒温装置的机器，请勿变更恒温装置的初始设定。）
温湿度传感器必须设置在出风口正下方，这样才能正确感知出风情况。

⑶ 各种过滤器的水头损失是多少

大部分过滤器的水头损失都会低于0.1MPa。设计时大都按0.05MPa的水头损失进行计算。

⑷ 机械过滤器的压头损失多少

一、自适应高效机械过滤器简介

自适应高效机械过滤器采用自适应纤维过滤器作为核心应用技术，使用的滤料选用了理论物理学原理—非线性的科学分形结构，优势的特点是自适应性和分形结构。它既拥有纤维滤料的高效过滤精度，又拥有使用的颗粒滤料反冲洗洁净度高和耗水量较小的优点，使用此滤料形成的滤床孔隙分布基本接近理想的滤层结构，过滤时滤料会沿着水流方向孔隙度由大逐渐变小，在同一截面内空隙率分布较为均匀，在过滤时水流大小保持一致。

过滤时，由于核心和纤维丝束的比重差，核心起到了对纤维的压密作用，由于核心尺寸较小，过滤断面空隙分布的均匀性影响不大，起到过滤状态既有纵向深层过滤，又有横向深层过滤，从而提高滤床的截污量、过滤精度和过滤速度。反冲洗时，由于核心和纤维丝束比重差，纤维丝随反冲洗水流而散开产生较强的摆动，再经过空气擦洗，滤料之间相互碰撞产生较强的摆动、翻转，强化了反冲洗时滤料受到的机械作用力，使附着在纤维丝束表面的悬浮物颗粒很容易脱落，提高了纤维过滤体反冲洗洗净度，反冲洗耗水量小。

二、自适应高效机械过滤器技术指标

过滤精度≥5μm悬浮物去除率达95%以上;

过滤速度30m/h-50m/h;

纳污量15kg/m3-35kg/m3;

过滤周期24h～48h;

反冲洗耗水率低反冲洗耗水量小于周期产水量的0.5%-2%;

三、自适应高效机械过滤器使用条件

在下列条件下不推荐使用本项目产品：

连续使用温度超过100℃。

进液中强酸或强碱浓度高。

进液中有机溶剂浓度高。

四、自适应高效机械过滤器运行管理

此过滤器已研制开发自动程控柜，按照操作运行工艺，通过对一体式安装平台上的管路的电动阀门、水泵和风机的开关关启停来进行工艺状态的切换，从而实现全自动运行，无需人工看管。

五、自适应高效机械过滤器使用范围

自适应高效过滤体积是相同处理水量砂滤器的10%—20%，是传统砂滤器及其他纤维过滤器的更新换代产品，对整个水处理行业都有重要的应用价值。可广泛应用于各种水处理工艺中的杂质分离，如海水淡化前处理、膜分离工艺前期处理、水产养殖系统水处理、工业及中央循环冷却水处理、景观用水、浴池水及游泳池水的回用、自来水生产、含油废水处理、生活污水与工业废水的处理等等。

六、自适应高效机械过滤器带来的经济效益

自适应高效机械过滤器与传统过滤器相比较，其技术性能大大提升，属于一次过滤技术全面革新，讲过滤技术的研发推向了另一个高度，为用户提供了更大便利，处理效果好，消耗的能量低，降低使用成本，受到了很多用户的青睐，此技术的研发带来了巨大的经济效益和社会效益。

⑸ 关于气体过滤器的压力范围与压力差的问题

压力范围一般是其工作最高压力限制，低压不限制。实际工作压力必须低于最高压力，精度是靠滤芯保证的，和进口压力范围无关，过滤器的压力差是通过过滤器的压力损失，跟压力范围没什么直接关系，最高工作压力和工作压力和流速没有关系，压力差和流速有关，流速越高，压损越大

⑹ 过滤器压损

过滤器厂家有资料。每家的产品会有不同。另外厂家告诉你的是新过滤器，用旧以后压力损失上升很快。

⑺ 压缩空气系统过滤器的标准压差是多少

螺杆空压机的操作规程信息来源：论坛 发布时间：2007-09-12 字号：小 中 大关键字：螺杆空压机 螺杆空压机操作规程 一、注意事项a.使用空气软管，则尺寸要正确，并适合于所采用的工作压力，不要用已擦伤、损坏或易变形的软管，软管端部的连接件和紧固件的型号和尺寸一定要正确，在崐排出压缩空气时，开口端一定要牢牢把握住，否则软管将会挥舞而致伤人，不要将压缩空气直接对人，使用压缩空气清洁设备时要十分小心，并带上眼罩。b.不要在有可能吸入易燃或有毒气体的地方操作压缩机。c.不要在超过铭牌上规定的压力情况下运转，尽可能不要在低于铭牌上规定的压力情况下运转。d.运转时必须关闭全部车棚边门。e.定期检查(a)安全装置的可靠性。(b)软管的完好程度。(c)有无泄漏。(d)所有电气接头应稳固、良好。 二、初次启动前的准备工作a.卸除木契、垫木与抱箍及支撑。b.检查接线是否正确。c.检查电机过载继电器的整定值。d.检查电气接线是否符合安全规程的要求，绝缘必须接地以防止短路，接电源开关应设在机组附近。e.往储气罐/油气分离器加油至液面计油位“70”处。f.接通水路。g.关闭两个排放阀。h.接上电源，启动后立即停车，使电机稍微移动一下，检查旋转方向与接筒上的箭头指示方向是否一致，若不一致，则重新接线。i.机组起动，在空载运行期间检查油是否泄漏后，打开供气阀。k.逐渐关闭供气阀至压缩机卸荷运行；检查机组是否正常运行在负荷运行期间注意冷凝液是否能自动排放掉，以检验水气分离器中浮球阀工作是否正常。l.检查压力调节器卸载和负载压力整定值。m.停车n.开车10分钟，检查油位，液面计的油位应接近“0”位置。 三、启动前a.检查油位液面计的油位应接近“0”位置，如需加油可按程序加油。b.关闭水气分离器，气冷却气排放阀。 四、启动a.将水路接通。b.接上电源，启动电机，检查“电源”指示灯是否亮着。c.按下“启动”按钮，启动后，“启动”指示灯应亮所有其它报警指示灯应熄崐灭。d.检查油有否泄漏，启动次数一小时内应不超过10次。e.打开供气阀。f.按下“加载”，压缩机开始正常运行、供气。 五、运行要定期进行下列各项检查a.储气罐/油气分离器中的油位。如油位过低，应加油至运转时处于“0”位置处，加油时应先停车，卸压后方可旋松加油塞加油。b.供气温度。c.水气分离器浮球阀，冷凝液自动排放的情况。d.排气温度应不超过规定值，检查后应将门关上。e.压力调节器当压缩机工作压力在上限时应卸载在下限时应负载。 六、停车a.关闭供气阀。b.按下“卸载”按钮，并至少再运行30秒。c.按下“停车”按钮“运行”信号灯灭，电机停车。d.打开排放阀，排放水气分离器和气冷却器中冷凝水。e.排出冷却器中的冷却水。 调整和维修 一、压力调节器的整定卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。压差值用其底部的差动旋钮来进行调整，逆时针旋转，压差值减少，顺时针旋转，压差值增加。最小压差值推荐为0.06MPa，调整范围为0.06￣0.25MPa。 二、空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下：a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与摺叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。c.如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水淋洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。d.滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。 三、冷却器冷却器的管子内，外表面要特别留决保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。 四、储气罐/油气分离器储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改。 五、安全阀装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要由专崐人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下：a.关闭供气阀b.接通水源c.启动机组d.一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。调整步骤如下a.卸下帽盖和铅封b.如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。c.重复检验步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。 六、数显温度计的实验数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于+/-5％，则应更换此温度计。 七、电机过载继电器继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。 故障及其排除 故障原因 排除方法 1.压缩机不加载 a.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（复位）压力时，压缩机会自动加载。b.电磁阀Y2失灵拆下检查，必要时更换c.压力调节器失灵拆下检查，必要时更换d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏需修补e.卸荷阀维持在关闭位置上从卸荷阀上卸下盖，取出并检阀，如需要则予以更换。盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。先拆下短的再拆长的。且应交替地旋出长螺栓，，松开弹簧。2.工作压力已超过压缩机未卸荷，安全阀泄放 a.压力调节器整定值不适当检查、调整b.与压力调节器相连接的管 接头处漏气检查，且上紧管接头c.电磁阀Y2失灵同1dd.卸荷阀不关闭同1e3.卸荷压力或压差不能调节 压力调节器失灵在各种定位值上试验压力调节器，如有问题更换之4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状 a.油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常位置b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔c.泡沫过多更换推荐牌号的油d.油气分离滤芯失效拆下检查或更换5.运行过程中不排放冷凝液a.排放管堵塞检查且疏通b.浮球阀失灵拆下该部件清洗、检查6.排气量、压力低于规定值a.耗气量超过排气量检查相联接的设备，清除泄漏点减少用气量b.空气滤清器滤芯阻塞拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏1dd.电磁阀Y1或压力阀(V) 失灵拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。如在负载运行时漏气，则检查压力阀，如工作良好，则更换电磁阀e.卸荷阀不全开1ef.安全阀泄漏拆下检查，如修理后仍不密封则更换g.压缩机失效与制造厂联系协商后检查压缩机7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏拆下检查，如有必要则更换，并应同时更换空气滤清器滤芯8.停车后空气过滤器中喷油断油阀Vs堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清芯9.压缩机过热a.压缩机冷却不够改善机房通风b.油冷却器内部外表面堵塞检查，必要时清洗c.油位过低检查，必要时加油，但不允许加油过多d.温度计不在整定值处调整到规定温度，没有制造厂许可不允许调高e.冷却水量不足或断水加大冷却水量f.断油阀失灵，阀处于关闭位置拆下检查g.油气分离滤芯堵塞同4(d)h.油过滤器失效更换油过滤器10.压缩机卸荷，但排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放a.电磁阀Y1失灵同1bb.压力阀Vv失灵拆下检查，更换损坏的零部件11.加载后安全阀马上泄放a.安全阀失灵拆下检查，更换损坏的零部件b.最小压力阀失灵拆下检查，必要时更换12.压力表的压力在停车关闭供气阀后，缓慢地或很快的减少a.气冷却器，水气分离器手动排污阀没有关闭启动前若该阀是关闭的，则阀失灵，应予更换b.水气分器中的浮球阀失灵拆下检查c.管子连接处泄漏检查d.最小压力阀泄漏拆下检查，更换损坏的零部件e.气冷却器泄漏更换冷却器f.供气阀不密封检修或更换13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源时间继电器失灵调整到整定值，如有必要更换14.电压接通后电源指示灯不亮V1发光二极管烧坏更换元件15.按下WA按钮后电机不启动a.继电器1J，损坏检查继电器1J，确认损坏后更换b.WA按钮失效检查按钮，确认损坏后更换16.电机Y型起动10秒后，不切换型运行，运行指示灯不亮时间继电器1SJ损失检查时间继电器1SJ，确认损坏后更换17.机组运行时突然停车a.压缩机超温修理人员查找气温升高原因，排除故障后，按复位一停车按钮后再开车b.压缩机热继电器动作热继电器电流整定不合适，应适当调，不宜过大电机过载，修理人员必须查找出过载原因。排除故障后方能开车18.按“负载”按钮但压缩机不负载a.压力调节器失效检查压力调节器，确认损坏后更换b.电磁阀Y1、Y2损坏检查电磁阀Y1、Y2，确认损坏后更换19.在达到卸荷压力6分钟，仍未停车 时间继电器2SJ损坏 检查2SJ时间继电器是否计时动作，若损坏，应更换

⑻ 初效过滤器和活性炭过滤器对风压损耗多少

知名过滤器厂家Rfilter整理如下:
想了解初效过滤器和活性炭过滤器对风压损耗多少这专个问题，首先要搞清楚他属们的阻力：
初效过滤器初阻力：30-50PA
折叠式活性炭初效过滤器初阻力：30-50PA
箱式活性炭过滤器初阻力：120PA
组合式活性炭过滤器初阻力：220PA

每种过滤器的初阻力就是他们对对风压损耗;

⑼ 管道过滤器压力损失计算有谁能指导下么

压力损失一般和精度有关，你是多大精度，有多大过滤面积，过滤采用那种结构den等，介质粘度系数。温度等等

⑽ 请教DN100过滤器正常的压力损失是多少谢谢

按照正常的情况，DN100的过滤器精度也就是40目左右，初始压力损失不超过0.01MPa，如果精度较高，或结构不太合理，可能造成压力损失增加，如果超过0.2MPa，就很严重了