冬菇头过滤效果
A. KN风格和冬菇头进气效果哪个好
车型？排量？带不带增压？
冬菇会损失低转速的扭矩，一般到2800或者3000转以后才会发力，但是改装车的进排气最好配合ECU的调校才能最大发挥出威力！
风格对于低转扭矩损失较少，主要是个人取向，我就取向低转，所以最近准备下手KN风格！
B. 汽车改装进气拆除原有空滤加装冬菇头会对发动机有什么损害吗
进气歧管拆卸下来后，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时；然后用大号一字起、或者小铲刀剔除、铲除积碳。将进气歧管直立，用榔头轻敲进气歧管各个部位，直至积碳完全清除。
发动机在启动时，尤其冬季阻风门拉起的时间过长；容易造成汽油混合比浓度过高，燃烧不充分，造成积碳。还可以使火花塞积碳，进气门造成积碳关闭不严，影响各汽缸的压缩比，造成动力下降。
建议把发动机缸盖拆卸下来一同处理（自己没有把握就不要拆卸了）。安装的的顺序与拆卸时相反。注意汽缸垫是否已损坏、老化。发动机缸盖螺母要用对角的方式紧固（先外后里，第二次紧固用扭力扳手达到紧固公斤力）。
C. 冬菇头伤发动机吗 是不是灰尘进去伤害发动机
对于汽油发动机，多进气是有效提升发动机功率的一种好办法。 据我所知，冬菇头一般是改装在进气流量传感器前边，空滤后边的进气软管处， 第一，少了原装的空气滤芯，如果空气流量计不能接好的话，肯定是要报故障的。 第二，原车的谐振箱没有用了，这个主要是减轻进气噪声的，改掉的话，风燥声会大的。 第三，原车的进气口一般在前保险杠进气格栅附近，改装后的冬菇头一般在发动机机舱内，我个人认为发动机舱内的进气量明显不如前边。 第四，冬菇头使用时间长了，难免会堵塞，清洁起来很麻烦。而且假如用劣制的冬菇头，过略材料太稀的话，就没有过滤效果，长时间发动机肯定伤不起的。对于提升动力，我可以很明确的给你说，没啥用，或者效果不太明显，因此不推荐用，
D. 关于空气滤清器冬菇头好坏处！
提升动力依靠的整体的升级，如果说单加装一个冬菇头，就能获得多少多少马力专的提升，那无疑是天属方夜谭。冬菇头的作用就是增大进气量，属于强化发动机需求的措施。如果你不打算对车进一步升级，我劝你别加了，它比普通空滤要求勤换、勤洗的频率更高，空气质量差的更严格。另外，它对发动机有一定伤害，不值得！
E. 冬菇头的空气滤芯
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。
冬菇头是由特殊的化学纤维制成的，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，比普通空气滤清器令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。 “冬菇头”的缺点也是明显的，例如会削弱进气乱流，影响与燃油混合的效率，令扭力输出下降等等问题，同时，某些产品为片面提高进气量，在过滤材质上下功夫，令基本的阻隔功能降低，加速了空气流量计和引擎内部的磨损。所以在使用冬菇头的时候，应注意日常保洁，多清洗冬菇头，多清洗节气门等，都是必不可少的。
F. 汽车冬菇头和原有的空气滤芯一起使用可以吗会对车子有什么影响，俩
有影响的。
工作原理如下：
1、冬菇头其实就是高流量进气，我们的发动机进气要原本通过原厂的空滤吸进来，冬菇头可以大幅度的降低进气阻力，提高发动机的进气效率。
2、使用涡轮增压器可以大幅度提高发动机的进气效率，使燃烧更充分，也可以在汽缸工作容积不变状况下，燃烧更多的燃油。是发动机提高功率，降低排放的重要手段。
造成的问题有以下几个方面：
1、但是非增压发动机加装增压器后，进气量会增加因此供油量也要相应增加才能有效果。但是由于非增压发动机是按照无增压设计的，因此进气和燃油增加后可能会造成发动机工作粗暴；
2、改装后发动机一些相关部件要换成增压发动机专用的。否则可能会造成发动机损坏。因此，改装一定要慎重，要找专业厂家改装。如果只是安装增压器，而不对其它系统改装是没有任何效果的；
3、高流量进气为了进气效率，会降低一些过滤效果，，会将一些灰尘一起吸进进气道，进入汽缸。长此以往，会一定程度上的影响发动机寿命；
4、 进气效率的提高往往会牵一发而动全身。更高的进气效率需要更高的排气效率来进行匹配，否则达不到改装的最佳效果。而一些集成度比较高的车，改动了空滤，势必造成空气流量的变化，有的时候ECU会收集此错误信号，产生报警的情况。
G. 谁知道冬菇头进气的利弊阿。
利：滤清空气，提高进气量。
弊：低转速的话扭距稍有下降，过滤效果没有原厂好：对发动机有损害。
H. 汽车改装配件中“冬菇头”是指什么有什么作用价格大约在多少钱
冬菇头就是高流量风格，就是高性能的空气滤清器(空滤)，因外形类似冬菇，俗称冬菇头，内含滤芯，作用是过滤清洁发动机吸入的空气。
I. 冬菇头有什么用
冬菇头是空气滤芯
1．空气滤清器的作用
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2．空气滤清器的类型
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。
各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。