水稳站设备

A. 急求水稳搅拌站平面布置图

工程施工平面布置图更新阅读栏目工程施工平面布置图提要围墙的位置遵照用地最少原则，根据总平面所需位置的面积确定围墙长度，围墙用砼空心砌块砌米高，上用红砖压更多资源来自工程平面布置图第一节布置依据建设地区原始资料一切原有和拟建工程位置及尺寸。全部施工设施建造方案。施工方案施工进度和资源需要量。建设单位提供的房屋和其它生活设施。第二节布置原则施工平面布置要紧凑合理尽量减少占地面积。尽量利用原有物或构筑物降低施工设施建造费用。合理的组织运输，保证现场运输道路畅通，尽量减少场内运输费。各项施工设施布置都要满足方面生产，有利于生活安全环境保护和劳动保护要求。第三节布置步骤一确定围墙和运输道路位置围墙的位置遵照用地最少原则，根据总平面所需位置的面积确定围墙长度，围墙用砼空心砌块砌米高，上用红砖压。道路的设置现场施工临时道路应尽量结合正式道路布置，同时应考虑各种运输车辆进出通畅进厂道路方便，道路高出周边地。

各种加工厂布置，应以方便使用安全防火运输费用最少不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。混凝土搅拌站。根据工程的具体情况可采用集中分散或集中与分散相结合的三种布置方式。当现浇混凝土量大时，宜在工地设置混凝土搅拌站当运输条件好时，以采用集中搅拌或选用商品混凝土最有利当运输条件较差时，以分散搅拌为宜顸制加工厂。一般设置在建设单位的空闲地带上，如材料堆场专用线转弯的扇形地带或场外临近处。钢筋加工厂。区别不同情况，采用分散或集中布置。对于需进行冷加工对焊点焊的钢筋和大片钢筋网，宜设置中心加工厂，其位置应靠近预件构件加工厂对于小型加工件，利用简单机具成型的钢筋加工，可在靠近使用地点的分散的钢筋加工棚里进行。木材加工厂。要视木材加工的工作量加工性质和种类决定是集中设置还是分散设置几个临时加工栅。一般原。

依据中能源电力燃料有限公司循环流化床空冷机组工程施工招标文件，根据本工程厂区及施工场地的地形，综合考虑环境交通运输，进行施工临时设施布置。施工总平面布置原则施工平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。施工设施尽可能不占用生产永久设施及建筑物场地。施工机械配备根据工程特点，以满足锅炉汽机设备空冷岛等设备的吊装。施工道路采用永临结合原则。施工排水充分结合地形条件，并尽可能利用正式排水设施。施工用水用电消防等设施布置要满足方便施工有利于安全文明生产环境保护和劳动保护要求。场地布置根据招标文件及答疑文件，施工场地布置在榆赞公路南北两个区域，共占地约。在榆赞公路北部区域主要布置有安装组合场安装工棚材料设备库设备临时堆放场等。在榆赞公路南部区域主要布置有混凝土搅拌站机械停放场钢筋加工及构件预制场周转材料库施工生活区业主监理办公区项目部办公区分公司办公区及锅炉房水泵房等。详见施工总平面布置图施工道路进厂道。

课程设计任务书小学教学楼工程施工现场平面图的布置学生姓名学生班级所学专业年月日南职建筑工程学院课程设计题目题目名称小学教学楼施工现场平面图的布置建设地点南宁市课程设计条件条件规模建筑面积±建筑层数五层结构形式框架结构。总平面图小学教学楼平面位置图设计依据根据施工图纸建筑设计总说明结构设计总说明建筑底层施工图结构基础施工图课程设计内容及要求内容单位工程施工平面布置图场地的基本情况起重运输机械的布置塔式起重机混凝土泵和泵车井架卷扬机等的布置。搅拌站加工棚仓库及材料构件堆场的布置计算搅拌站加工棚仓库及材料构件堆场的面积合理确定搅拌站加工棚仓库及材料构件堆场的位置。运输道路的布置选择路面的结构和宽度，合理布置施工道路。临时设施的布置计算确定各种临时设施的面积合理确定其位置。临时供水供电线路的布置合理确定。要求独立完成,在手绘图的基础上利用计算机出图课程设计成果及上交资料上交施工现场平面布置图一。

本施工场地沿规划红线标段分界线及其他地界安装装配式围墙，围墙高,景明南路侧用砖墙砌筑高围墙。施工现场进行封闭式管理。在景明南路一侧设置宽的出入口。道路宽，转弯半径。路面大门口至办公室段采用混凝土硬化，厚度，路面设置成单坡其余部分采用碎石或者土夹石碾压密实，沿道路一侧设置深度及底边宽度均为的梯形排水沟，纵向坡度‰。现场设钢筋加工场一个，钢筋加工棚采用彩钢板活动棚。根据塔吊的布置，设个周转材料堆场。根据双笼吊的布置设置个砌块堆场。现场设二个砂浆搅拌站和配套的砂石堆料场和水泥库。施工现场砂石露天存放，水泥存放在水泥库中。搅拌站搭设钢管脚手防护棚，周转材料及砌块露天堆放。值班室采用砖墙砌筑。办公生活区入口设七图一牌牌坊及宣传栏。牌坊及宣传栏采用厚实心砖砌筑。办公室和宿舍采用层活动板房。材料库房实验室机务库房配电室水泥房采用厚实心砖砌房。办公生活区设露天机动车停车场。结构施工阶段，水平垂直运输采用台。

施工现场平面布置图设计的要点是什么垂直起重运输设备的布置
①轨道式塔式起重机的轨道布置方式，主要取决于建筑物的平面形状尺寸和四周施工场地的条件，轨道路基四周必须做好排水。
②布置固定垂直运输设备如井架龙门架的位置时，须根据建筑物的平面形状高度及材料构建的重量，考虑机械的起重能力和服务范围。做到便于运输材料，便于组织分层分段流水施工，使运距最小。
③布置履带轮胎吊等自行式起重行驶路线时，需考虑建筑物平面形状构建的大小重量堆放位置安装高度及施工顺序和吊装方法。搅拌站的位置不论是砼或是砂浆都有运输时间的限制，故搅拌站宜靠近浇灌地点布置，附近要设有相应的沙石堆场和水泥库，同时要考虑沙石卸车及水泥入库的方便。另外，在搅拌站周围要考虑施工用水的排放问题。但现在施工中，甲方要求使用搅拌站的砼，不采用现场搅拌的方式。材料与构件堆放位置的确定材料和构件堆场的位置应尽量靠近使用地点或在起重机起重能力范围内，并考虑运。

单位工程施工平面图是单位工程施工组织设计中的重要组成部分，是对一个建筑物或构筑物的施工现场的平面规划和空间布置。合理的施工平面布置对于顺利执行施工进度计划是非常重要的，对现场的文明施工工程成本工程质量和安全生产都会产生直接的影响。装饰装修工程也是如此。一设计内容和依据一设计内容总平面图上已建和拟建的地上地下建筑物或构筑物和各种管线的位置尺寸移动式起重机包括有轨起重机开行路线及垂直运输设施的位置地形等高线测量放线标桩的位置和取舍土方的地点为施工服务的临时设施的布置各种材料包括水暖电卫材料半成品构件以及工业设备等仓库和堆场内的施工道路布置及引入铁路公路和航道位置临时的给水管线供电线路蒸气及压缩空气管道等一切安全及防火设施的位置。二设计的依据建筑装饰工程施工平面图应在施工设计人员踏勘现场取得现场第一手资料的基础上，根据施工方案和施工进度计划的要求进行设计。设计时依据的资料有建设地区的原。

施工现场平面布置图设计要点是什么筑龙网施工论坛推荐未解决最新讨论水磨石地面不嵌铜条和玻璃条，塑料材质的替代图摘要水磨石地面不嵌铜条和玻璃条，采用其他条子行吗下图黄色塑料的你们用过吗是不是现在都改用此类材料了。最新论坛讨论大跨度维修结构防雨措施未解决摘要这个维修项目是个直径在米内的八边形结构，甲方要求要拆换屋顶，故需要考虑雨期施工时的防雨措施，以防止雨水进入室内污染室内。建筑高度在米。最新论坛讨论筏板分布钢筋的问题未解决摘要筏板分部钢筋是不是需要像受力钢筋一样必须要达到锚固长度的要求，或者是可以不用锚固强力推荐建筑施工安全精品资料大全年近几年来，国内建筑企业的管理水平在逐渐提高，但是施工现场安全生产事故还是频频发生，形势不容乐观。这些反复出现的问题应该从管理制度上找原因，要不断地对已经建立起来的安全管理体系进行改造和完善。如何准确分析建筑业生产管理中面临的问题，加强制度化安全管理，避免各种伤。

有的建筑工地秩序井然有的则杂乱无章这与施工平面图设计的合理与否有直接的关系。单位工程施工平面图是施工组织设计的主要组成部分。设计的内容单位工程施工平面图通常用的比例绘制一般应在图上标明下列内容建筑总平面上已建和拟建的地上和地下的一切房屋构筑物及其他设施的位置和尺寸移动式起重机包括有轨起重机开行路线及垂直运输设施的位置各种材料半成品构件以及工业设备等的仓库和堆场为施工服务的一切临时设施的布置包括搅拌站加工棚仓库办公室供水供电线路施工道路等测量放线标桩地形等高线土方取弃场地安全防火设施。设计步骤单位工程施工平面图设计的一般步骤如下决定起重机械的位置起重机的位置直接影响仓库料堆砂浆和混凝土搅拌站的位置及道路和水电线路的布置等。因此要首先予以考虑。布置固定式垂直运输设备塔界龙门架井架门架桅杆等主要根据机械性能建筑物的平面形状和大小施工段划分。

施工现场平面布置图的内容⑴施工场地状况包括施工入口施工围挡与场外道路的衔接建筑总平面上已建和拟建的地上和地下的一切建构筑物及其它设施的位置轮廓尺寸层数等⑶生产及生活性临时设施材料及构件堆场的位置和面积⑷大型施工机械及垂直运输设施的位置，临时水电管网排水排污设施和临时施工道路的布置等⑸施工现场的安全消防保卫和环境保护设施。施工现场平面布置图布置的原则⑴在保证施工顺利进行的前提下，现场布置力求紧凑，以节约土地市区施工时，临时性占道应获得批准。⑵临建设施的布置时，不占用拟建工程的位置，避免不必要的搬迁。⑶各种材料半成品构件应按进度计划分期分批进场，尽量布置在使用点附近，或随运随吊。最大限度缩短工地内部运距,减少场内二次搬运。施工现场平面布置图布置的步骤♦♦♦♦♦建筑工程施工现场平面图绘制小软件绘制图形过程中集成很多常规操作常用的线形。常用的图形包括塔吊场地功能区施工设施现场小品图例图框。

三砼搅拌站布置方案四搅拌站生产混凝土的技术要求五混凝土的生产准备方案六砼生产组织实施七生产安全主要注意事项八主要施工人员配置附件一九主要施工机械配置附件二十项目组织机构附件三十一设备进场时间十二搅拌站平面布置图附件四十三混凝土搅拌申请单附件五这方案。③当采用无轨自行式起重机进行程度或垂直运输时，材料构件堆场搅拌站等应沿起重机开行路线布置，且应在起重机有效起重幅度范围内。此外，当砼基础的体积较大时，砼搅拌站可直接布置在基坑边沿四周。旁边考虑布置相应的沙石堆场，待砼浇筑实现后再转移，以减少砼的运输间隔。布置运输道路现场道路必须满意材料构件。潍坊市贝特工程机械有限公司，是专业从事稳定土拌合站，稳定土拌和站，混凝土搅拌站,级配碎石拌和站,混凝土搅拌楼,商品砼搅拌站,水稳拌和站等建筑建材机械研制销售维修服务为一体的综合性骨干企业。一事前控制工程施工前的成本策划在进行建筑项目施工前成本管理人员站在企业。

说明①各种衡器应定期校验，保持准确②集料含水率应经常测定，雨期施工应增加测量次数。混凝土搅拌的最短时间应符合表规定。混凝土搅拌的最短时间石子粒径搅拌机规格＜强制式自落式强制式自落式说明①最短时间系指全部材料装入搅拌筒中起，到开始卸料止的时间②当掺用混凝土外加剂时，搅拌时间应适当延长。混凝土的搅拌应满足混凝土浇筑时的施工和易性要求，混凝土塌落度应严格按混凝土搅拌通知单执行。五混凝土的生产准备方案各施工单位在混凝土浇筑前，将经总包单位签字认可的混凝土搅拌申请单提前小时送到我单位调度室，我单位根据申请单合理安排，尽量避开砼搅拌运送时间的冲突，以保证该施工段砼的供应。浇筑申请单应注明浇筑单位，浇筑地点，时间，浇筑的混凝土量。混凝土用量必须计算准确，实际浇筑量以电子磅显示为准。由于计算错误或者人为浪费原因引起的混凝土方量盈亏，均由该施工单位承担后混凝土搅拌人员应认真填写混凝土搅拌记录，按规定留置。

选课步骤池槽等。预制小型构件有的书中称为零星构件包括沟盖板遮阳板通风道垃圾道烟道小立柱等单位体积在以内的构件。其工程量按实体积以立方米计算。定额编号全装配壁板释义一般用于装配式大板建筑和框架轻板建筑。大板建筑是指由大型墙板大楼板大屋面等构件装配而成的一种建筑。装配化程度高，有利于改善劳动条件，提高劳动生产率，缩短工期。而框架轻板建筑是以柱梁楼板所组成的框架作为承重构件。以轻型墙板作为围护与分隔构件的一种建筑。其空间分隔灵活，节省材料，自重轻，有利于抗震。全装配式壁板中内外墙板均有承重与非承重之分。按材料又可分为单一材料墙板和复合材料墙板。其中单一材料的墙板在采暖地区一般用轻骨料混凝土做成实心板非采暖地区可用普通混凝土做成空心板。复合墙板是两种或两种以上的材料做成的墙板，根据功能要求组合防水层保温层结构层等各层次，通常采用钢筋混凝土作结构层，以轻质材料作为保温层，以钢筋混凝土或水泥砂浆作防。

B. 水稳拌和站与水泥混凝土拌和站的区别

混凝土搅拌站只能做混凝土，水稳站只能做稳定土，搅拌站做的是湿料，稳定土是干料，机器原理不一样，所以搅拌站不能打水稳料

C. 混凝土搅拌站、水稳站要配备人员及设备都是多少

看搅拌车多少?司机是不是自己的，如果是的话20到50个人左右吧

D. 300型水稳拌和站每小时生产多少

300型水稳拌和站 每小时可以生产300吨。
拌和站由搅拌系统、骨料供给系统、计量系统、控专制属系统和外配套设备组成。混凝土搅拌站的型号由一些字母和数字组成:由混凝土搅拌站(楼)的组代号、装机台数、搅拌机形式代号、主参数和变型或更新代号等组成。 其中，组代号HZ为混凝土搅拌站，HL为混凝土搅拌楼;装机台数用阿拉伯数字标准，单机可省略;搅拌机型式代号S为双卧轴式，D为单卧轴式，T为行星式，W为涡浆式，F为锥形倾斜出料式，Z为锥形反转出料式;主参数代号为生产率，单位m3/h;变更或更新代号用A、B、C…表示。 例如:HZS240混凝土搅拌站 代表为双卧式混凝土搅拌站，一个小时的生产率为240立方。

E. 水稳拌合站和混凝土搅拌站有哪些不同之处

一、水稳拌合站,水稳拌合站设备是为适应高等级公路、城市道路、机场、码头、运动场等基层材料施工需要，采用国内外先进技术研制生产的专用拌和设备。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15%）、土、沙石、粉煤灰、水泥等为原料，生产水泥稳定沙砾、灰土稳定基料、可压混凝土等基层物料。它生产的基层物料配比准确，拌和均匀，满足工程施工要求。

1.水稳拌合站,水稳拌合站设备性能优良、技术先进、结构合理、质量可靠、使用方便、易于维修、生产率高，是施工单位理想的基层物料拌和设备。

2.水稳拌合站,水稳拌合站设备主要构成系统：

1、配料供给系统：分料斗、调速变频计量皮带机、皮带输送机。

2、水泥料供给系统：水泥仓（水泥斗）、调速变频计量叶轮供料机、螺旋电子称输送机。

3、自动供水系统：压力罐、潜水泵、管道、减压阀、水流量计、喷水器。

4、搅拌系统：电机减速机、双卧轴连续式搅拌机。

5、储料仓装置系统：双卸料储料仓、斜皮带机、空压机。

6、电气系统：操作控制柜、操作室。

7、计量控制系统：采用台湾主机瑞士托力多电子传感器、变频调速，PCC控制用（手动）（全自动）两种形式。

本机配置散装水泥仓，（包括螺旋输送机）。如需袋装水泥料斗，可根据用户需要另配。

二、金锐重工HZS系列混凝土搅拌站设备优点：

1、高效率的搅拌主机

2、高品质的配料机（均采用进口元件，称量精度高、稳定）

3、高稳定性的斜皮带机（外封闭结构）

4、高精度的称量系统（微机控制、精度高、密封严密）

5、高性能的全自动微机控制系统（模拟现场工作流程，全程监控）

6、高标准的环保性能（噪音低，防尘效果好）

7、模块式设计，人性化服务（全程免费设计、指导安装调试、培训技工）

F. 水稳站是什么成语

没有

水深火热、
水泄不通、
水落石出、
水乳交融、
水到专渠成、
水火不相容、
水可载舟，亦可覆舟、属
水至清则无鱼、
水中捞月、
水涨船高、
水土不服、
水性杨花、
水银泻地、
水里纳瓜、
水中著盐、
水陆毕陈、
水大鱼多、
水陆俱备、
水阔山高、
水复山重、
水落归漕、
水则载舟，水则覆舟、
水静鹅飞、
水深鱼聚、
水源木本、
水流花落、
水流湿，火就燥

G. 怎样水稳拌和站效率提高

5.3.4 沥青砼面层施工
本工程道路面层为沥青砼面层。在水泥稳定碎石基层施工完毕（或水稳层完成一半）后即可进行沥青砼面层施工。路面面层施工工艺如下图
5.3.4.1、乳化沥青透层（粘层）施工
l、洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验合格后进行粘层施工。
2、透层（粘层）油采用乳化沥青(PC-2)，用量为0.3kg~1kg/m2。(根据试验段确定，乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量)。喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内。
3、喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合，对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。
4、粘层施工检测方法及检验标准：
粘层施工检测施工技术要求
5.3.4.2、稀浆封层施工

项 目

检查频率

质量要求及允许误差

试验方法

乳化沥青含量

每工作段一次

+0.1kg/m2

标定面积收取乳化沥青量

外观检查

随时全面

外观均匀一致，无漏洒，不起皮，无油包和砼面外漏等现象。

1、待透层油完全下透后进行封层施工。封层施工时对透层表面彻底清扫，并对局部不合格处修复。
2、洒铺封层乳化沥青。
3、喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料，用量为5~8m3/1000m2(通过实验确定)，石屑洒布后立即用光轮压路机碾压1遍，完成封层施工。封层完成后应限制车辆通行，禁止封层上调头、急刹车。
5.3.4.3、沥青砼面层施工
(一)、材料要求
材料堆放场地按要求进场硬化，防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。
l、集料
路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方正。上面层细集料应采用玄武岩，具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质、不含土，并有良好的级配。集料的技术指标符合招标文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批准。
集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，采用宽1500px、高3750px的水泥砼隔墙，做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地用途等详细内容。按照要求为细集料搭建高8 m总面积为3600m2彩钢瓦钢棚，下雨时用油布对其他粗集料进行覆盖，防止含水量变化过大，影响沥青混合料的质量与沥青拌和站的产量和沥青混合料的质量。
2、沥青
车行道上面层及中面层沥青为SBS成品改性沥青。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。其抽检的频率满足规范要求，使用前一个月将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师审批。
沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。沥青到场后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。
沥青罐装贮存时，保证操作安全，并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。
大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。
3、矿粉
矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。
(二)、组成设计
l、对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检验，改性沥青性能指标满足招标文件及规范要求；
2、对填料矿粉的各项指标进行试验，符合招标文件和规范要求。
3、配合比设计
选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及设计图纸提供的资料，用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。
a、目标配合比设计
确定各矿料的组成比例。分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。用计算机(中心试验室)和图解(施工单位)计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配比范围中值线相重合，直到满意为止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。
用以上计算机确定的矿料组成和规范推荐油石比范围，按0.5％间隔变化，取5个不同的油石比，用试验室的小型拌和机和矿质混合料拌和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，成型温度130±5℃，测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙等物理指标进行体积组成分析。以油石比为横坐标，以测定密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度等指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，绘成圆滑曲线。从图中求出相对应于密度最大值的油石比al；相对应于稳定度最大值的油石比a2；相对应于规定空隙率范围值的油石比a3，求取OAC1=(a l+a2+a3)/3，求出各项指标均符合沥青混合料技术标准的油石比范围OACmin~OACmax。求出OAC2=(OACmin+OACmax)/2。
OAC 1在OACmin和OACmax之间时，取OAC 1和OAC2的均值为最佳油石比OAC。
用确定的最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组混合料马歇尔试件，检验残留度，符合规定时，确定以上目标配合比为生产配合比的设计的依据。若不符合规定时，重新选择原材料进行配合比设计。
b、生产配合比设计
从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。
确定最佳油石比：取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试件，确定生产配合比的最佳油石比。当三组沥青混凝土各项指标均符合规定要求，取OAC为生产配合比最佳油石比。
残留稳定度检测：按以上生产配合比，用室内小型拌合机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。
c、生产配合比验证
拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用的标准配合比。包
括以下内容。
矿料的用量：主要目的是确定各热料含矿料和矿粉的用量，确定各热料仓的材料和矿粉的比例，使矿料合成级配接近规范级配中值，供拌和楼控制使用，在实际生产中，由于拌和机所用振动筛孔不同，以及振动筛的倾角和振动频率均有差别，各热料仓的矿料筛分结果也会不尽相同。
d、确定生产的最佳油石比
取目标配合比设计的最佳油石比OAC、OAC±O.3％三个油石比与计算确定的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，若都符合要求，采用OAC做为生产油石比。
工作开始三天前，将推荐的混合料设计和设备中所生产的混合料的试样以及它的组成材料的详细说明提交给监理工程师。
(三)、准备下承层
l、沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散：平整度是否满足要求。
2、水稳基层上喷洒透层和粘层，用量为1.0Kg／m2。
(四)、施工要求
1、试验路段
施工前首先完成试验段(200m左右)，通过试验段确定以下内容：
(1)确定合适的施工机械和组合方式。
(2) 通过试拌，确定拌和机的上料速度，拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。
(3) 通过试铺确定摊铺的操作方式：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
(4) 通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。
(5) 施工缝的处理方法。
(6) 施工中采用的松铺系数。
(7) 确定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。
(8) 确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。
(9) 检查原材料及施工质量是否符合要求。
(10) 确定冬季施工具体保证措施及效果
试验段的具体准备如下：
(1)在铺筑试验路之前28天，项目部要安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等)，配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。
(2) 项目部在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及沥 青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m(单幅)的试验路段。
(3)在拌和场应按JTJ052—93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052—93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验。
(4)试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。我部对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验。
2、施工设备
(1)拌和
A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。
B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t／h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备备有成品贮料仓。
C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用。
E、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完成后已按批准的配合比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要求。
热拌沥青混凝土检测标准

序号

检测项目

规定值或允许偏差

1

大于4.75mm的筛余集料

±6%，且不超出标准级配范围

2

通过4.75mm集料

±4%，且不超出标准级配范围

3

通过2.36mm的集料

±2%

4

通过0.75mm的粉料

±1%

5

沥青用量（油石化）

±0.2%

6

空隙率

±0.5%

7

饱和度

±5%

8

稳定度、流值

按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”

F、注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。
（2）运输设备
A、根据实地考察，运输车辆从我部拌和站到达现场时间为10～20分钟，根据拌和站产量(220～180T／t)及摊铺机行使速度(2~3m／min)，最少需要具备5辆载重20吨的自卸汽车。为确保沥青混凝土供应连续，充分考虑运输过程中的各种不利因素，现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车6辆，同时拌和站启用成品仓(能储存混合料200吨)。
B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
（3）摊铺及压实设备
A、摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。
C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器由参考线操作。
D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±O.1％范围内。
E、压实设备配备振动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
F、下面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、上面层摊铺机用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
3、混合料的拌和
(1)粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。
(2)每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。
(3)沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160—170℃范围内，矿料加热温度为170—180℃，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145—165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场的温度不低于145℃。
沥青混合料的施工温度见下表所示。
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
（4）选定适合热料筛分用最大筛孔，避免产生超尺寸颗粒。
（5）沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间为30—50s（其中干拌时间大于5s）。
（6）拌好的沥青混合料能够做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时废弃，并及时调整。
（7）出厂的沥青混合料用插入式温度计测量运料车中混合料的温度。
（8）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放成品贮料仓贮存，成品料仓有保温设备。
4、混合料的运输
沥青混凝土采用6辆20吨的自卸车运输，运输时车厢内清扫干净，车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩的防粘剂。
各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下，装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前直线停放。
指定专人负责组织车辆的运行，及时向车队反映主交通线路的车流量及信息动态，做好与交警、城管部门的协调工作。
5、混合料的摊铺
摊铺附，再一次检查下承层的质量，粘层不足、污染部位及时清理干净并补撒粘层沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140℃，摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～750px处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡，由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板，作横向接缝。
下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时下面层在厚度上是作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层带线用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外500px打入稳固的支撑杆(对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，再开始摊铺，在铺筑过程中现场设l～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“浮动基准梁法”找平。在开始摊铺前已经将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。上下两层的纵向接缝间隔1m以上，施工缝垂直。
A、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：
①沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺，以防温度降低、离析。
②边摊铺边整平，以防离析。
③摊铺中途无停顿，各工序做到衔接紧密。
④低温、大风时，避免人工摊铺。
B、沥青混合料摊铺时做到以下儿点：
①摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行。
②摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板，且缩短碾压长度。
③气温低于10℃时，摊铺沥青砼按照《xx市政工程沥青混凝土路面冬期施工指南》实施。
④沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。
⑤摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。
6、混合料的压实
我们将选择合理的压路机组合方式（具体的压实工艺由试验段确定），以达到最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机两种机型，特别地段使用小型压路机或人工热夯。
沥青砼的压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行，压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。
A、初压时混合料温度控制在135℃以上，并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，振动压路机压实时，压路机轮迹重叠10～500px，胶轮碾压时，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅为一遍。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。
B、复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125～135℃但不得低于120℃，复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由试验确定，但不少于4～6遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。
C、终压紧接在复压后进行，其温度在90～125℃但不得低于90℃，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面无轮迹，终了温度要符合规范要求。
碾压时做到以下几点：
①压实中严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区段长度等“五度”确保路面外观及内在质量。
②摊铺后立即碾压(碾压段长度30~50m，压路机械与摊铺机之间距离做到尽量短，最短为4～5 m)，除初压时速度保持1.5~2.0km／h，适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。
③压路机禁止在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止均做到减速缓慢进行；压路机在一碾压段内的终压点上成台阶状延伸，相邻碾压带相错0.5m—lm，使压实接头成45°角，保证压实接头不在同一横断面上。
④碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。碾压完成后的停驶，压路机停放在终压已完成且温度低于50℃的路段上。
⑤当钢轮压路机有沾轮现象时，涂洒油水混合物于钢轮上，并防止油水混合物滴在路面上，轮胎压路机碾压一段时轮胎发热后向轮胎洒水。
⑥压路机无法压实的边缘位置，采用振动夯板压实。压实机械或运输车辆经常检修，以防漏油。
⑦当天碾压未冷却的沥青混合料面层上禁止停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
7、接缝的处理
接缝处理做到操作仔细，接缝紧密平顺。
A、纵缝接缝部位施工
一般不采用纵缝施工，不得不采用时应满足以下要求：
①接缝方式为平接缝或自然缝；
②施工前将施工缝清理干净并适量洒粘层油，摊铺时搭接宽度不超过10CM，新铺筑的厚度通过松铺系数计算求得；
③当搭接宽度合适时，将搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料过多，用平口锹刮平，将多余料运走。
④纵缝采用热接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，与下层接缝的错位至少为375px，在纵缝上的混合料在摊铺后立即用一台钢轮静力压路机重叠l 5~500px碾压，慢慢推进，直至接缝平顺、密实。
B、横接缝部位施工
相邻两层的横向接缝均错位5m以上，铺筑接缝前，清理干净，并洒粘层油，把熨平板放置于已压实端部的挚板上并加热熨平板，挚板高度由松铺系数求得，再开始摊铺。
我们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约lm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。
横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的挚木，碾压时压路机重心位于已压实的混合料层，伸入新铺层的宽度宜为375px，然后每压一遍向新铺混合料移动15—500px，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
8、开放交通
摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后，开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。
9、质量标准
①实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法符合市政道路工程质量检验评定标准的规定。
②外观鉴定
A、表面平整密实，没有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不超过受检面积的0.03％。
B、接茬紧密平顺，烫缝不枯焦。
B、面层与路缘石及其它构筑物顺接，无积水现象。
D、表面无明显碾压轮迹。
l0、施工过程中的注意事项
(1)随时检测标高。
(2)对局部出现的离析人工筛料弥补。
(3)对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。
(4)三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。
(5)上面层不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题将混合料彻底清除。
11、特殊部位的施工工艺及注意事项
A、铺筑每层沥青砼前，首先敲除窨井高出原混凝土面的井圈，然后用25px厚钢板平铺窨井之上，摊铺沥青，压实后将钢板去除，用铁锤或平板夯将窨井边部砸实。
B、施工沥青砼时对窨井，先在井壁涂刷粘层沥青，摊铺时认真做好接缝处理碾压实工作，碾压速度慢而均匀。
C、平交口施工主要注意与各交叉路的衔接，保证平顺，摊铺时控制人流车辆。
D、缘石或压路机压不到的地方，采用手扶式压路机混合料充分压实。

H. 水稳站是什么

水稳来层是水泥稳定碎石层的源简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成
水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。
量大可采用水稳搅拌站拌合。
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。
施工完后应对水稳进行洒水养护

I. 水稳拌合站需要多大的变压器

10W

那是不可能的！

根据供配电原理！你需要确定总负荷 和同时开动 以及最大单专机功率 等参属数

计算后选择变压器容量 还要注意有无带负荷直接启动设备 供电半径等等等等因素！！
你这样提问很不专业哦！或者说每小时搅拌几吨的。。。。拌合站需要配多大。。。。。
下次说话严谨点拉！拜托！！

J. 沥青搅拌站和水稳站最需要那些技术含量

是水稳层么

水稳层
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成
水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。
量大可采用水稳搅拌站拌合。
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。
施工完后应对水稳进行洒水养护.水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。本文通过我实习期间在单位几个月来施工水泥稳定碎石的经验进行总结，及通过阅读资料和规范 ，重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。
205国道纵横我国东部沿海地区，联系着东北、华北、华东、华南等大几经济区域，是一条重要的南北向公xx通道。该线在徐州境内北起自苏鲁交界的韩庄，南止于徐宿交界的新开河桥。205国道新沂改线西南段的建设，改变了205国道从新沂穿城而过的局面，避免了过境车辆对城区正常生产生活秩序的干扰，同时也保证了205国道的正常交通。该项目的建设不仅减少对新沂市政建设的影响，给城市留有充分的发展空间，提高城市的中心地位，以利于新沂市的可持续发展，也是京沪高速公路畅通最强有力的保障，为建设徐连经济带发挥重要作用。 205国道新沂改线西南段按四车道一级公路标准设计，采用整体式路基，路基宽度26.0米，其中单向行车道宽3.75米，左侧路缘带0.75米，硬路肩3.0米（含右侧路缘带0.5米），土路肩0.75米，中央分隔带2.0米。路面结构上面层为4cm沥青混凝土AC-13，中面层为5cmAC-16中粒式沥青混凝土，下面层为7cmAC-25粗粒式沥青混凝土；1cm厚沥青中砂下封层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰土。
一、水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。
二、材料要求
水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1、水泥
水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由业主指定的水泥厂家提供的优质免检水泥：徐州市淮海325号普通硅酸盐水泥。
2、混合材料
混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。
粉煤灰质量标准 表1
项目 粉煤灰品质技术条件
（GB1596-79） 水工混凝土掺用粉煤灰技术暂行规定
烧失量（%）
含水量（%）
三氧化硫含量（%）
细度（0.08ＭＭ筛筛除）（％）
需水量比（水泥胶砂需水量比）（％） ＜8
＜1
＜3
＜8
＜105 ＜12 ＜3.5
＜12
3、集料
应用人工集配碎石，道路工程用做底基层时集料的最大粒径不应超过40mm，颗粒组成范围，用表2中1号级配，用做基层时，集料的最大粒径不应超过30mm，颗粒组成应在表2所列2号级配范围内。
适宜用做水泥稳定集料的颗粒组成范围 表2
编号 1 2
通过下列筛孔（mm）的重量百分比（%） 100 100
90~100 90~100 100
75~90 75~90 90~100
50~70 50~70 60~80
30~55 30~55 30~50
15~35 15~35 15~30
10~20 10~20 10~20
0~7 0~7 0~7
液限 （%） ＜25 ＜25
朔性指数 ＜6 ＜6
石料的磨耗值不超过35%，石料的压碎值不超过30%
4、水
通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不许用于水稳施工。
三、水稳混合料组成设计
水泥稳定碎石其组成设计大体步骤，如图1所示。
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。
下图为水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验报告
经实验得知：
⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块容易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。
⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在1.0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间（采用325号普通水泥，水泥掺量5%～6%）
⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。
通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性教差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，容易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。
四、水稳施工方法简介
施工中注意的问题:
1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证，本标段选用WBC300型稳定土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统，能较好的保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定。
2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。
3、混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料可能达到密度和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。
4、混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。摊铺、碾压时，摊铺系数1.3∽1.5之间(正常速度下英格索兰摊铺机为1.3、徐工摊铺机为1.5、且摊铺系数与摊铺机的行使速度也有关)，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则， 全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。
5、混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，避免了横向接缝，如有特殊，需设置横向接缝，其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，摊铺机返回到压实层的端部，用木垫板垫至虚铺高度，再摊铺新的混合料，继续下一步施工。