microair空调滤芯

1. 福克斯用什么牌子的空气滤，空调滤芯

空气滤芯原装是马勒的LX1639(方型老款)，空调滤原装是Microair汽油滤马勒、曼、博世只要型号对的都可以

2. 08凯越的三滤，有没有人知道分别是什么牌子和型号的

机滤：原厂（深蓝色） 马勒（浅蓝色） 曼牌（黑色）都可以空气滤芯：只用马勒的空调滤芯：原厂或者MICROAIR的都行汽油滤芯：马勒 曼牌 索菲玛 原厂都可

3. 铭训观察｜车企要慎用N95进行宣传 宣传什么才足够有意义

截至目前，尚未有一家跨国车企在宣传中强调其产品标配了“N95”级空调过滤器，但多家本土品牌车企却开始大范围的宣传，是本土车企真的比跨国车企做的优秀，还是此“疗效”有待考究？

2月13日下午，国际著名的汽车滤清器供应商——科德宝microAir通过其公众号向中国汽车滤清器行业发出了一封公开信，该供应商在公开信中对中国汽车技术研究中心旗下华诚认证（天津）技术有限公司此前一天提出的“汽车空调滤清器关联N95口罩“的认证标准表示质疑。

总结

《出行财经》愿意看到中国车企基于车联网和自动驾驶的发展，提出对未来智慧座舱方面有独特构想的方案。同样也希望看到像吉利这种将汽车研发设计带到全新方向的“全方位健康汽车”。

正如Autolab创始人赵奕所讲，不论汽车有没有过滤杀毒的功能，有汽车保护，就会大大降低病毒传染的概率；再考虑到新冠病毒主要依靠飞沫传播，那车辆的保护能力就更好了，现在大家假设车停在满是病毒的空间里，它能否保护里面的人不染毒，这个讨论是没有价值的。因为“没有车停在病房里面的”。

现在政府鼓励社会自驾上下班或错峰乘坐交通工具上下班。因为自己有车，就已经把自己和聚集人群隔离开了。因此大家与其这么费心的宣传N95级别防护，还不如宣传“拥有自己的车就是最好的隔离”。

这也正如赵奕所认为的“足够有意义了”。

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