踏板摩托车空气滤芯器总成

1. 跨骑摩托车空气滤请器总成怎么拆下来

跨骑摩托车有很多种，它们的空气滤清器安装方式不同，拆卸方法也不一样。一般都是要先卸下左右侧盖、车座等件，然后松开空滤与化油器的接口卡子，拆下车架上固定空滤的螺丝，就可以取下空气滤清器总成了。具体的拆卸方法，只能是视情况而定了，卸下固定空滤的螺丝，拆出足够的空间就可以卸下空滤总成了。

2. 踏板摩托车安装空气滤清器总成无高速，只卸下空气滤芯不行，必须卸下总成才可以。找了好几家修理店都搞

几家修理店都搞不好吧？写错了，很大可能是你的化油器安装调整不当或膜片损坏，最简单的换个化油器试试。另外，检查化油器座及油箱开关正常不。我们可以一起探讨一下这个故障到底在哪，再联系。

3. 踏板摩托车空滤器多长时间更换一次

一般空滤是每隔2000公里保养一次，踏板车的空滤有纸芯、泡沫和纸芯+泡沫混合等几种，清回理方法一答般是取下滤芯后在地上轻磕，震落灰尘，最好是用气泵的压缩空气，从里向外吹掉灰尘，如果滤芯过脏要更换合格正品部件，千万不要用便宜的劣质滤芯，踏板车烧机油很多都是滤芯使用不当造成的。空滤堵塞后会增加油耗并造成行驶无力，如果滤芯透灰也要换掉，否则有可能使灰尘进入化油器造成堵塞，进入发动机内磨损加剧还会造成烧机油。纸质的滤芯不能清洗，如果灰尘过多或透灰只能更换。泡沫的滤芯可以用清水+洗涤剂清洗，然后晾干再用，不要用汽油类清洗，会使泡沫膨胀变形失去过滤作用。

4. 踏板摩托车如何更换空气滤芯

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固版定螺丝，取下滤芯，如果是海绵权滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。
2、如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。
3、因为摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器，所以根据行驶天数的不同，摩托空气滤芯更换的次数也不同。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。
4、空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。更换空气滤芯还是比较简单的，第一步打开发动机盖，在里面打开装有空气滤芯的盒子的那个盖子（黑色的盒子），然后把旧的空气滤芯取下来换上去就可以了。安装空气滤芯的时候最重要的是你对车辆的构造有所了解，如果一窍不通最好还是找专业的人员帮你更换。

5. 如何踏板摩托车空气滤清器的清洗

摩托车行驶一段路程后，空滤器壳体内某些部位将积存许多灰尘和异物，滤芯表面也将黏附大量灰尘，这些灰尘将滤芯的孔堵塞，使空气流动的阻力增大，从而使化油器进气量减少，导致发动机性能下降。因此，正常情况下，每行驶2000～3000km清洗一次，清除滤芯上和空滤器腔内的灰尘和异物。如果长期在灰尘较多的环境中行驶，清除周期还应适当缩短。

空滤器的保养步骤如下：拆下空滤器；分解空滤器，取出滤芯；清洗保养滤芯；清洗擦净空滤器壳体，清除灰尘和异物；把空滤器按与拆卸相反的步骤进行组合；把空滤器装在发动机上。

空气滤清器一般有湿式和干式之分，其清洗保养方法有所不同。

（1）湿式空气滤清器的清洗

嘉陵系列、重庆系列、轻骑系列、铃木A100型、TR125型、TR125U型、本田系列、雅马哈YBS0型、100型等摩托车均采用湿式空气滤清器。湿式空气滤清器的清洗方法如下：

①拧松滤清器壳盖螺丝，取下空气滤清器壳盖。

② 拧松滤芯固定钩，取下滤芯和支撑架，并使两者分离。

③ 将汽油或清洗剂倒入清洗盆中。

④将滤芯浸入清洁剂轻轻捏洗，以清除灰尘和异物，如图3-21a所示。

⑤用手掌挤出滤芯中的清洗剂，但不能用双手拧绞滤芯。当滤芯有断裂或龟裂时，应予以更换，如图3-21b所示。

⑥将清洗干净的滤芯滴入少量干净的机油，并用手挤压均匀，如图3-21c所示。

⑦挤出滤芯中多余的机油，使其稍带些机油，这样有利于滤清效果，如图3-21d所示。

⑧用干净抹布将空气滤清器外壳擦净，再将滤芯安装在支撑架上，然后按拆卸时的相反顺序安装。安装位置应正确，否则空气滤清器将起不到滤清作用。

（2）干式空气滤清器的清洗

雅马哈DX100型等摩托车采用干式空气滤清器，干式空气滤清器的清洗方法如下：

①拆下空气滤清器的滤芯，拆下时要记住滤芯的方向。

② 不要将滤芯弄湿，可轻轻地振动或敲打，如图3-22所示。也可以用压缩空气从内侧向外吹，将内部的灰尘吹净。

③ 用毛刷刷净外部的灰尘，如图3-23所示。

图3-21 湿式空气滤清器的清洗

图3-23 清洁干式滤芯的方法

④清除干净后，应察看滤芯是否破损，若有破损现象，可使用黏合剂修补，若滤芯严重破损或无法清除干净，应更换新件。

6. 踏板摩托车有空气滤清器吗有的话在什么部位

所有的摩托车都有空气滤清器，包括踏板车在内。踏板车的空气滤清器基本上都装在发动机左侧，传动箱的上面，一般都是一个黑色塑料盒子，打开它的盖子就能看到空气滤芯并清理或更换。

7. 踏板摩托车空气滤清器总成有个小洞，原先有这个小洞的像图片中这样的有什么影响

如下图，不知你说的那个小洞，是不是图中所指的那个位置，如果是，那里是不专能漏的，它要堵属住或是接到空滤前面的一个小盒子上，如果漏气会造成混合气过稀、灰尘进入化油器和发动机等情况。你说的水或油在图中看不出来，不过它们有明显区别，水很容易干，油不容易干且容易挂灰。

8. 这款踏板摩托车空气滤清器是什么款型

只能看出发动机是GY6的，但空气滤清器里面的滤芯从外面无法确定是什么样的，虽版然GY6发动机所配权用的空气滤芯大多相同，但也有不一样的，不过它们的空滤总成大多尺寸差不多，通用性比较强，就买GY6型的试试吧。

9. 改装踏板摩托车的空滤器对车有影响吗

空气粉尘中的石英非常细小，再好的冬菇头也过滤不了，踏板车冬菇头其实进专气面积不大、而是属进气阻力小（进气缝隙大）。时间长了5千-1万公里，会慢慢出现烧机油情况，2万都没出现的运气好。

加大进气流量
1：原厂空滤总成进气口加大进气口，连接化油器管也加大，一般125到150极限可以加大提升25%（应付到2V、4V 180cc），看总成空间改装极限。

2：加大号质量好的冬菇头，外面套一层口罩滤棉（厚底自己切）。

如果同时要防水建议方案1，加大进气主要动脑子提升进气面积，而不是减低进气阻力。
冬菇头最早是从复古、哈雷、太子低转速车型玩不出来，直吸是下赛道车玩出来的，日常不建议使用。

10. 请问我的踏板摩托车的空气滤清器有两个接口。 我问了一下修车师傅。师傅说 一个是进气的。

发动机有个装置叫废气再循环装置。是为了让燃烧更充分燃烧加装的。
把排内气装置中的废气容用管子连接到空气滤清器上，让这些废气中没有充分燃烧部分通过再循环一次而达到更好的效果。
所以除了进气管之外的管子叫废气再循环管，改装无需改装这个管子，不用接蘑菇头。他的构造很简单的，就是一根管子插到空滤里面去。