凯越齿轮油滤芯

Ⅰ 别克凯越换汽油滤芯要放油吗

保养项目有许多。 请问正时皮带和发电机皮带换过了吗，如无应更换。 刹车油专3W公里换一次，到期就属应该更换。 变速器油也应该可以更换了。 助力转向油6W换一次也可以换了。 其他的油路、节气门、怠速马达应该清洗汽油滤清器检查是否应该更换。

Ⅱ 12款 凯越 怎么换齿轮油详细，，，，，，

你想自己动手？还是去相熟的维修店吧。不然旧的放不干净。

Ⅲ 如何自己更换别克凯越车的机油滤清器

你好 不建议自己更换 你没有专用工具 也不知道滤芯的扭紧力度 这样容易引起不必要的麻烦 建议找专业人士更换 望能有所帮助

Ⅳ 自动挡别克凯越换齿轮油用换那个齿轮油滤芯吗

您好：
更换自动挡变速箱油必须更换滤芯，和换机油时更换机滤是一个道理。自动变速箱比发动机要求更为严格。
如有帮助请采纳，不明白的可以追问

Ⅳ 别克凯越的机油滤芯是什么型号

别克凯越的机油滤芯原厂的牌子： 弗列加或博世。
机滤的作用是：
（1）对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
（2）机滤位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。

Ⅵ 凯越1.6（自动挡）换变速箱油 要换滤网吗

滤网抄就不一定，波箱油变质不是因袭为滤网造成的，自动变速箱油即ATF油是一定要换的，波箱是个精密仪器，对油品要求非常高，自动变速箱失效，超过98％是由于ATF油过热及久未更换，出现杂质引起劣化。所以自动变速箱在汽车行驶4-6万公里后，也就是2-3年，需进行ATF油液更换和清洗。对于自动变速箱的维修与保养，及时、合理和干净更换自动变速箱油是关键。对于车主，要用正确的开车方法，比如不要强行换档，不空档滑行。只要按照正常保养规定，在保养周期内对自动变速箱油进行干净更换及清洗即可。而对于维修厂或维修技术，则要求有专业的保养技能及使用专业的ATF油更换清洗设备，万力开的自动变速箱换油清洗机使用率最高。如果正常保养自动变速箱，其平均寿命应在65万公里以上。

Ⅶ 别克凯越自动变速箱的滤芯怎样换

变速箱下面有放油螺丝，老款的从油尺加油。新款的在上面有个黑色盖子，拧开就可以加。
，希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答，【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 凯越汽油滤芯多久换一次

什么两万，三万公里就要换呀，至少快十万再换，我车马上十四万了，还没换呢。如果真出现情况，就是会怠速熄火或无怠速，能起动，大轰两下又能跑了，这个时候尽快换吧，参考。

Ⅸ 别克凯越怎么换齿轮油

1．拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0～15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规足刻度并检查有无漏油现象。

2．更换齿轮油时，应先启动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。

3. 加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。

(9)凯越齿轮油滤芯扩展阅读：

齿轮油正确使用方法：

1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。

齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。

2、依据季节气温选择粘度等级。

齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。

如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

选择的依据

齿轮种类，齿轮转速，传动比，环境温度及运行温度，输入功率，负载特性（恒载、冲击、负载大小），驱动形式，润滑方式（飞溅、压力），水份污染，油品泄漏等。

影响齿轮润滑的因素

温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。

在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。

(9)凯越齿轮油滤芯扩展阅读来源：网络——换齿轮油相关技巧

Ⅹ 别克凯越首保都换那些东西,齿轮油给换吗

你好，朋友
首保只是换个机油，机滤
至于齿轮油那还早着呢
如不足，请追问，满意请采纳，谢谢，