高流量滤芯能提升动力

㈠ 车子加装高流量空气滤清器对车有什么好处大神们帮帮忙

没什么坏处，我用的是KN的高流量空滤 就是急加速的时候进气量大了 发动机声音有点响

㈡ 高流量进气滤芯有没有用

进气滤芯只是粗略的过滤一下空气，防止障碍物进入气缸造成拉缸。

㈢ 换空滤可以增加汽车动力 是这样吗

减小空气阻力，可以让进气效率提升，提升进气效率，可以使燃烧更充分

这些说法比较理论，实际上，汽车进气不光需要顺畅，还需要一些压力

只能满足进气通常，不能根本改变最终进入发动机氧气足够多足够快

换高流量的风格的确可以改善传统进气空气格阻力的问题，但是动力提升不太明显

㈣ 请问换装BMC高流量空滤后是否要刷ECU才能提高车辆的动力性能

不用换50包邮

㈤ 货车换个大一点的空气滤清器能提升动力吗

空气滤清器的进气设计合理，正常情况下足够供给发动机，不改变滤清器的气体，其进气就会内增加。

建议定期检修容，不要因空气滤清器堵塞，或进气量不足造成灰积累，影响发动机工作，空气过滤器是一种去除空气中的颗粒和杂质的装置。

空气过滤器的主要要求是过滤效率高，流量阻力小，连续使用时间长，无需维护。活塞式机械（内燃机、往复式压缩机等）工作时，必须安装空气过滤器，因为吸入空气中的灰尘等杂质会加剧部件的磨损。

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注意事项：

发动机在工作过程中要吸收大量的空气，如果空气没有被过滤干净，空气中的灰尘就被吸入气缸，会加速活塞和气缸的磨损。

较大的颗粒进入活塞和气缸之间会造成严重的“气缸拉扯”，特别是在干燥、沙质的工作条件下。空气过滤器安装在化油器或进气管的前部，用于过滤空气中的灰尘和沙粒，确保气缸内空气充足、清洁。

在汽车数以千计的零部件中，空气滤清器是一个非常不重要的部件，因为它与汽车的技术性能没有直接关系，但在汽车的实际使用中，空气滤清器对汽车（尤其是发动机）的使用寿命有很大的影响。

一方面，如果空气滤清器没有过滤效果，发动机会吸入大量含有粉尘、颗粒的空气，导致发动机气缸严重磨损。

㈥ 换装高流量空气格 能否提升发动机动力

汽车空气格就类似人的口罩，都是为了保证吸入的空气中不含有颗粒物，版口罩过滤空气中的异权物是为了人体的健康，汽车空气格过滤空气是为了不让颗粒物进入发动机气缸，以免造成发动机的非正常磨损。
在吸力相等的情况下，滤芯的密度决定了空气的流量，密度越大（滤网的孔径越小）过滤越干净，但流量要减少点，滤芯密度越小（滤网的孔径越大），过滤的就不会太彻底，但流量相对会大些。那么，我的理解是：所谓的高流量空气格，无非就是滤芯的密度小些而已，从而减少了对吸入空气的阻力，使进入气缸的气体流量大些；但这样一来，是否过滤的彻底呢？如果说，高流量空气格的密度正好，完全可以把空气过滤干净，那么就是原车普通空气格滤芯的密度太大，影响了空气的流入。但做为一个老品牌的汽车厂家，我想他们对空气滤芯的密度是经过严格测试过的，是完全能做到在保证在彻底过滤干净的情况下来决定滤芯密度的。

所以，我认为高流量空气格只是一个噱头，不可能增加进气量，它的好处是环保，因为可以重复利用；普通空气格只要经常更换，不要让空气中的杂质堵住了滤芯的小孔，那么进气量和所谓高流量空气格没有区别。

㈦ 车子加装高流量空气滤清器对车有什么好处

车帮问答的师父之前是跟我这么说的，也可以找找其他的答案了，汽车的空气流量设计是有标准考虑的，无需要作加装处理。但是，出于个性和生意需要，只能讲利弊都存在。首先是要完全过滤，否则得不偿失，造成发动机磨损。其次是要适量，否则造成混合气不成比例，影响发动机工作，甚至氮氧化合物排放超标，影响废气检测过关。

㈧ 改装高流量风格是否可以提升动力

加上冬菇头应该能提升一点动力 配合排气的话理论上是可以提升动力的

㈨ 现在有很多人给车换：高流量空气滤清 ，这种所谓的高流量滤清是骗人的吗装了有什么好处和坏处

高流量滤芯 的好处就是可以重复使用 过滤的更细致一点 脏了后用清洗剂喷里面 脏东西会里出来 不要用风枪吹 会改变里面的机构 他的缺点 就是 不可能和原车设计一样 会改变他进气的气流 严重的话影响混合气合成的浓度。我的理解是 如果车经常开乡村路面，灰尘比较多 可以考虑用 如果都是城市道路完全没必要得

㈩ 听说换空滤可以增加汽车动力 是这样吗

减小空气阻力，可以让进气效率提升，提升进气效率，可以使燃烧更专充分

这些说法比较理属论，实际上，汽车进气不光需要顺畅，还需要一些压力

只能满足进气通常，不能根本改变最终进入发动机氧气足够多足够快

换高流量的风格的确可以改善传统进气空气格阻力的问题，但是动力提升不太明显