奇瑞qq空气滤芯横条还是竖条

㈠ 奇瑞QQ空调滤清器在哪

奇瑞来QQ空调滤清器在副驾驶自的手套箱后面，具体的位置及拆卸的方法如下：

1、拆卸奇瑞QQ的空调滤清器需要先打开车辆的手套箱。

㈡ 奇瑞qq汽油滤芯而是什么结构

直接去汽配城购买,注意汽油滤清器上的箭头指示,别装反了就行了

㈢ 奇瑞qq3如何更换空气滤芯步骤及图片

第一步：打开引擎盖注意撑杆一定要插到位，空气滤清器布置在发动机的左侧，是一个长方形的黑色塑料盒子，空滤盒上盖由四枚螺栓固定，用螺丝刀将其拧开，拧开时最好采用对角的方式，将螺栓取下以后就可以开启空滤盒的上盖了，打开以后，空滤滤芯就摆在里面，没有其他（拷问）的固定机构，直接就可以取出来，很方便。第二步：取下、并安装密封圈取出空滤滤芯以后，别忘了将空滤盒内进行一番清洁工作，取出的空滤滤芯后不要直接扔了，安装在它上面的空滤密封圈不是一次性的，它还得装在新的空滤上，密封圈只要从上端取下即可。取出新的空滤，并将刚刚拆下的密封圈装上去，这个环节至关重要，千万别忘了安装密封圈。第三步：装入空滤盒安装好密封圈以后，将整个空滤装入空滤盒，注意要安装到位，不能错位、倾斜或留有缝隙。第四步：固定螺栓将空滤盒盖上的螺栓拧紧，拧紧的顺序依然是对角线的方式，每个螺栓不要一次拧到位，而是采用逐步逐个渐次拧紧的方式。第五步：检查检查看每个螺栓是否拧到位，空滤盒是否正常，有无变形、缝隙大等情况，确认无误以后，再将引擎盖放下。注意事项：在安装的过程中，一定要仔细，不要忘了安装密封圈，安装的时候一定要认真，不能留有缝隙，安装时也必须到位，从安装滤芯到将盖子装好等等，都要留心，切不可留有缝隙，否则都会让发动机受损害。

㈣ 奇瑞qq空气滤芯和什么车空气滤芯通用

空气滤芯能否通用，需要将实物内外尺寸形状比对才能知道。
发动机型号不同，相互之间空气滤芯通常也是不能够通用的。
可以按照配件目录上的编号到销售站去购买，或联系制造厂购买。

㈤ 奇瑞qq6空气滤清器右边的小壶是什么

。。。。。。。。。。。。。。。党企生产的小车，分为柴油发动机和汽油版发动机，汽油发权动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

㈥ 竖条百叶窗和横条百叶窗视觉效果的区别

百叶窗是窗子的一种式样。百叶窗起源于中国。中国古代建筑中，有直棂
窗，那是从战国至汉代以来各时代都运用它。直条的曰直棂窗，那么还有横条
的，叫做卧棂窗。卧棂窗即是百叶窗的一种原始式样，也可以说它是百叶窗的
原来的状态。到了明代，卧棂窗有很大发展。在宋代砖塔上做出各式的多种多
样的直棂窗，在明代砖塔上也做卧棂窗，实例特别多，那即是百叶窗的前身。

原来叫做卧棂窗，后来在发展中将古代的卧棂窗称为百叶窗。在我国百叶
窗的发展，至今已有六七百年的历史。那么为什么外国有百叶窗？为何美国有
百叶窗？这个问题还有待探索。一个可能它是从中国传到外国的，外国人进入
中国看到中国有百叶窗，启发之下，他们也做百叶窗；第二个可能是，不同国
度的人有同样的智慧，不约而同之下，都制造出的百叶窗，这完全有可能。

其实做窗子棂，主要用它来通风与换新鲜空气，至于窗子棂，当然不外乎
几种式样，不是横条的就是竖条的，那么横条的即是百叶窗雏形。严格来说，
卧棂窗与百叶窗有一点不同，那就是卧棂窗平列而空隙透明。百叶窗窗棂做斜
棂，水平方向内外看不见，只有斜面看才可看到。

但是近代的百叶窗是由美国人发明的，叫约翰·汉普逊并于1841年8月21日取得了该发明专利

㈦ 横是一竖条还是一横条

肯定是横条啦，不会有错

㈧ 不锈钢防盗网做横条还是竖条好看哪种看起来视野比较开阔，没那么压抑

当然横条好，人各所好，不管别人怎么看，总之横条视野宽阔，人会觉的好舒适

㈨ 奇瑞qq发动机空气滤清器放炮

排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。
一、原因
1．混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2，浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。
若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3．点火提前角过小
四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

4．火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5．起动时进油过多
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

6.点火线圈故障
点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮

7.混合气过稀
一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。

二、以上是整体分析，下面从软件硬件两方面分析一下
1. 硬件。
氧传感器如果不正常，很可能导致空燃比的闭环功能失效，那么混合气的控制就没法保证了。虽然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。
2. 软件。
软件出故障的可能性大于硬件。认为有这么几个可能：
1）空燃比闭环控制算法的鲁棒性不强，造成了在加油、松油门这两个工况下，空燃比失控，造成燃烧问题。
2）氧传感器底层驱动问题，导致传感器无法正确反映空燃比。
3）点火提前角过小，导致混合气无法完全燃烧就被排出，在排气管中发生二次燃烧。

三、解决思路：
1.在标定软件中将空燃比闭环关闭，在开环模式下验证一下，看是否有仍然有类似问题出现，如果有，证明是空燃比闭环问题。
之后可以从硬件和软件的1）2）中继续查找。
2. 把点火提前角的修正关闭，从点火角的思路查找。

㈩ 奇瑞QQ换防冻液怎样排空气

拉开前机盖，在千斤顶的下方插着小黑橡胶管子，拔下可以放气。

具体步骤：

1、打开机盖，拧开水箱

(10)奇瑞qq空气滤芯横条还是竖条扩展阅读：

防冻液使用注意事项：

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

注意三：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

注意四： 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。

注意五：有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

注意六：选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。