大柴498滤芯
A. 你好，大柴498更换完柴滤以后，停时间长了第二天不好启动，滤芯半杯油，能着车，就是跟不上油自动熄火
你好，这是柴油管道漏空气影响的，如果这现象是更换柴油滤清器后产生的，那么故障就是这个柴油滤清器质量有问题，重新换一个试试，希望你采纳
B. 请问，你知道大柴498发动机的参数不跪求
发动机型号：大柴 CA498 系列：C系 CA498系列 发动机厂商：大柴 适配范围：卡车发动机 进气形式：自然吸气 汽缸数：4 燃油种类：柴油 汽缸排列形式：直列 排量：3.168L排放标准：国I 最大输出功率：62.5kw额定功率转速：3600RPM最大马力：85马力最大扭矩：196N.m最大扭矩转速：2000r/min全负荷最低燃油耗率：225g/kW.h发动机形式：直列四缸 四冲程 水冷 国Ⅲ:电控共轨 发动机净重：245Kg发动机尺寸：684×603×722mm压缩比：17.5：1 一米外噪音：dB行程x缸径：纠错
105x98mm每缸气门数：个点火次序：1-3-4-
C. 大柴498柴油发动机费气口排烟是什么原因
1 故障现象柴油发电机在起动机带动下,转速达到启动转速,但不能启动,通常表现为:
(1)启动时无爆发声,排气口无烟排出,不能启动.
(2)启动时可听到连续的爆发声,有白烟或少量黑烟,但不能启动.
1.2 故障原因
(1)低压油路的故障1)油箱内无油或油面太低,吸管吸不上油.
2)油管破裂,油管接头松动漏油.
3)供油系统有空气或管路不通,造成发动机不着火.
4)柴油中有水,冬季结冰,造成管路不通;冬季使用的柴油标号不符,造成柴油析蜡,堵塞滤清器及油管.
5)长期不清洗,不更换柴油滤清器滤芯,造成堵塞
.6)喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火.
（2）输油泵故障1)止回阀装配不当,或者使用时间过长,使阀座面磨损过甚.
2)滤网堵塞.
3)输油泵的柱塞发咬,或弹簧折断,或磨损严重,输油泵不能正常供油.
4)输油泵推杆咬住.
5)手油泵活塞密封不严.
(3)供油传动系的故障
1)调速器传动杆件磨损过甚,使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置.
2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使发动机着火,或停油汽缸的连接部分脱落.
3)操纵杆连接销轴磨损严重,不起控制作用.
(4)喷油泵的故障
1)调正齿杆咬死,或柱塞因弹簧折断而卡住,使供油齿杆始终停留在停车位置.
2)柱塞磨损过甚,或柱塞在套筒中卡住.
3)齿轮磨损严重,使柱塞和挺杆的间隙过大,造成泵油量下降,导致发动 机不着火.
4)供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落,使泵的供油量改变.
5)出油阀有污物垫起,或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡.
6)喷油泵联轴器接合盘损坏,或者联轴器螺栓松动,使供油时间变化,导 致发动机不着火.
7)喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱,造成喷油泵不工作.
8)中间正时齿轮或喷油泵传动齿轮打坏
D. 小解放498空气滤芯
这个不好说 不应该呀怎么会就一个内芯 外面没有外套？
E. 大柴498发动机的机油滤芯什么型号1
专用的 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！
F. 一汽大柴498柴油机换了机油滤压力怎么小了
有可能你换的是精滤器，就是比原来的滤器过滤密度高。
G. 电喷大柴498发动机废气管排机油怎样修
方法如下：
检查下PVC单向阀有没有堵塞。
打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。
看下气门，气门和气门导管间隙会不会大；
还有要时常保持空气滤芯的干净，看下废弃呼吸口有没脏了 ,空气滤芯脏了当然有关系，进气脏了，就加速了活塞坏和缸套之间的磨损；
到专业修理店进行修理。
H. 大柴498发动机的参考数据有哪些
数据如下：
发动机型号:大柴 CA498
系列:C系 CA498系列
发动机厂商:大柴
适配范围:卡车发动机
进气形式:自然吸气
汽缸数:4
燃油种类:柴油
汽缸排列形式:直列
排量:3.168L
排放标准:国I
最大输出功率:62.5kw
额定功率转速:3600RPM
最大马力:85马力
最大扭矩:196N.m
最大扭矩转速:2000r/min
全负荷最低燃油耗率:225g/kW.h
发动机形式:直列四缸 四冲程 水冷 国Ⅲ:电控共轨
发动机净重:245Kg
发动机尺寸:684×603×722mm
压缩比:17.5:1
I. 大柴498的机器是太垃圾了 我修了一个 修好了 不上机油压力 咋回事啊 谁能帮帮我
机油泵不上油的原因主要是漏、堵，希望你拆检一下，看看机油泵进出油管是否安装好。