老polo曼牌滤芯

Ⅰ 我买了一个老polo的汽车空调滤芯比原装的长些，可以剪掉一节吗

不可以必须原装 不然不起作用

Ⅱ 曼牌机油滤芯性价比好吗，能用很多次吗

不管多贵来的机滤都必须要和自机油一起换，曼牌机滤贵也耐用一些，就适合进口的PAO机油，我用的GT魔力红搭配的就是曼牌机滤，四类PAO的基础油长效耐用，跑个一万五六千公里没什么问题，一年花不了多少钱，性价比就很高。

Ⅲ 曼牌的机滤和空滤是不是比大众原厂的还要好

进口大众原车配套的就是曼牌的。上海大众和一气大众装车配套用的玛勒的。曼牌机滤和空滤质量要高于原车质量的。虑纸过滤相当好。曼牌的虑纸特点
耐高温，耐高压，不变形，过滤效果好。

Ⅳ 老款cross polo 的机油滤芯是什么型号的啊求助

豹王
海业什么的
不是什么大东西
国产也一样
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Ⅳ 老款polo车机油滤芯里的密封圈有什么作用

1、POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。走合期内应注意：①避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。②适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。③发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。④避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。2、我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。3、听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。4、新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。5、缺油到一滴也不剩，点不着火的程度，那样是不是很损车啊？油箱缺油会造成汽油泵过热损坏，故不应该经常缺油行驶，以延长汽油泵的寿命。但偶尔一次，没关系的。6、我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。7、POLO离合较长，能否调短些？不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。8、POLO1.4手动档到底应该怎么换档啊？作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。9、POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的。10、POLO到底用什么标号的汽油，93还是97？POLO使用93号以上的无铅汽油就行，不过很多朋友已经验证了，使用97号后，每百公里油耗会降低，中和了97油价高出的费用，也就是说，可以自己做一下纪录，如果使用97后的费用没有增加很多，推荐使用97号汽油。

Ⅵ 老polo怎样换空调滤芯

不知道你的是哪一年的车，

我的是08年的，空调滤芯在副驾驶手套箱下面，有个小卡扣，扒掉就是

上图：

望采纳……

Ⅶ 新老POLO的机油滤都是一样的可以通用吗

机油当然无所谓。机滤能拧上就行吧，我用过一次奇瑞的，只要机油能通过它过版滤，应该也没什么权问题。请4S诊断一下，到外面修修吧。劲情劲取的是只换滤芯的那种。老波不是，价格15元，每次都换。老车了，仔细着开吧，再说安全永远第一。以前跑高速喜欢保持140左右，也常到150，如今基本不超130.

Ⅷ 如何换老polo空滤

更换老来polo空滤方法：

1，准源备好新的滤芯。

4，拆下旧滤芯，换上新滤芯，再安装好防护扣板就可以了。

Ⅸ 关于老polo1.6保养的问题!

我的感觉还是4s的配件品质有保证，服务业正规，一旦出现问题厂家比较负责任的，个体或者小维修站服务水平、配件质量很难保证，而且价格并不比4s的低。我的新款polo刚刚13000公里，刚第二次保养，费用如下：机油110元、机油滤芯49、空气滤芯48，工时费30元共计240元。如何不贵吧。他们都是明码标价，而且一旦质量和服务有了问题我们可以直接向大众公司投诉，公司对投诉非常重视。

Ⅹ 曼牌、马勒、索菲玛，这三个牌子那个好

当然是曼牌了，90%以上的德系车都是曼牌的，奔驰宝马保时捷的原厂件，要是不好也不会找曼牌代工了。
市场上的假货比较多，建议从代理商购买，武汉巨力源公司，曼牌授权代理商